FLEX

Intrebare: ai primit cumva si kit de curatare? (ulei special); si oare nu cumva inainte de prima utilizare trebuie sa dai cu ulei din acela, sau e pre-lubrifiat filtrul?

Pe spate sint ovale 6"/4", adica ~150mm/10mm, uite aici: http://www.blaupunkt.de/7606109006_main.asp .

Vedeti si aici: http://www.kamei.de/boxes/index.html si aici: http://www.car-roofracks.co.uk/roof-boxes.htm si aici: http://www.romwin.ccir.ro/TIB/liste/r0417.htm

Pe aceasta cale sa uram prietenului nostru NFS drum bun catre indepartata provincie din tara vecina in care isi va desfasura de acum incolo activitatea pentru citva timp. Drum bun Sergiu! PS: vezi sa ne spui care e ruta, starea drumurilor, vame, chestii-trestii, consum, etc. PPS: sa ai grija de Yellow Star pe acolo, prin straini si fi atent in off-road! PPPS: daca prazulia face nazuri, stapina sa faca bine sa vina la intilniri, ca sintem baieti de gasca si o rezolvam ... pe prazulie o rezolvam, da? BAFTA!

Beeeeeeey! miroase incredibil masina noua! imi place de mor mirosul ... aseara cind m-am urcat in cotetul meu imputit de praf si tutun dupa ce am stat un picut in aia nou-nouta m-a apucat disperarea ... offffff! trebuie sa merg la spalatorie ...

Conteaza si perioada ... dupa 15 mai ma bag si eu!

Par destul de OK! sincer ma asteptam la ceva un pic mai spectaculos, cam ca cele din fostul avatar al strumfului, dar merg si astea ... in sfirsit o sa scrie Matiz pe undeva si pe E-klasse-le meu! dupa 15 mai ma bag si eu!

Eu prin tuning inteleg ameliorarea unor caracteristici standard ale masinii, in principal in scopul cresterii performantelor. Matiz-ul are 3 mari slabiciuni (dupa parerea mea): 1. Capacitate de transport (cargo) redusa 2. Tinuta de drum deficitara 3. Motorizare slabutza 1. Se rezolva relativ usor, prin montarea unei cutii de bagaje pe pavilion, multumita careia volumul transportabil se mareste de 4 ori, ceea ce nu e deloc putin; nu cred ca asta se poate numi tuning, e o aplicatie reversibila si "utilitara", cu caracter "casnic". 2. Imbunatatirea intregului tren de rulare: roti (jante+cauciucuri), suspensii (arcuri, amortizoare, bare stabilizatoare); prin aceste modificari se pastreaza performantele generale ale masinii, generind insa o siguranta mai mare in abordarea virajelor cu viteza mare (de exemplu) sau un confort mai mare, depinde de preferinte. 3. Imbunatatirea performantelor dinamice ale masinii se poate realiza in mai multe etape, modificind in proportie din ce in ce mai mare motorul si accesoriile sale: 3.a. Filtru de aer si evacuare sport (pierderi cit mai mici din performantele proiectate ale motorului). 3.b. Chip-tuning - optimizarea curbei de cuplu si putere, modificarea performantelor standard. 3.c. Modificarea pieselor in miscare ale motorului: axa cu came, pistoane, biele, arbore cotit, supape, etc. 3.d. Adaugarea unui sistem de supraalimentare. Sigur ca pentru punctele 3.c. si 3.d. se impune modificarea programului de gestiune electronica a motorului, precum si a sistemelor de racire si ungere; aditional, datorita cresterii performantelor motorului, trebuiesc aduse modificari sistemului de frinare si trenului de rulare; bugetul necesar acestor modificari creste exponential. Evident ca marea majoritate a modificarilor discutate de noi in aceasta sectiune tine mai mult de un nivel mai ridicat de accesorizare, realizabile in etape si cu un buget destul de restrins; eu personal n-as numi asta tuning, ci "customizare", dar asta tine deja de gust ... important este sa le facem, mai putin important e cum se numesc.

Poate stie Doru ...

Era vorba la un moment dat ca e exagerat titlul de "Tuning" pentru aceasta sectiune a forumului, cind de fapt e mai mult vorba de o accesorizare a masinutzelor noastre ... oricum, nu conteaza, zic eu ...

Eu am inteles ca e un fel de frectie, respectiv vreo 200 (sau 350E) ANUAL, adica anul asta pui 2 geamuri cu termopan, anul viitor inca 2 ... si tot asaaaaaa ...

Mai, eu am o lipela pentru o vila la Poiana Tapului, 4 dormitoare +living +loc de campare in curte +barbecue de caramida, aproximativ 3-400.000ROL/camera, o inchiriem intreaga un w/e si e rezolvata problema cazarii pentru 4-5 familii ... n-am fost niciodata, dar mi-a recomandat-o un amic ...

Shell V-Power Racing = 34.000ROL/l!!!!!! dar merita cu virf si indesat!

VREAU AMORTIZOAREEEEE!

URAAAAAA! asa DA! abia astept sa vad gindacul economic prazuliu!

Pai m-am uitat cu prilejul altei vizite ... alarma este un no name, cass-ul e un fel de Rodstar (nu Roadstar!), este oribil si dupa cum arata probabil ca asa si cinta, iar boxele sint cele mai bazice cu putinta, cred ca ale lui ovidiuc sint profesionale pe linga alea! zau, te-ai infuriat degeaba ... si se prea poate ca hypermarket-ul sa aiba contract cu vreun service, in conditiile stabilite de el; iti garantez ca acel service va face tot ce depinde de el ca sa cistige cit mai mult din treaba asta (revizii expediate, etc.). Lasa-i draq sa-si cumpere cine-o vrea masina de la SMK! un experiment asemanator de vinzare la SMK a fost pentru A-classe sau Smart, in sensul ca pe un touch-screen iti alegeai culorile, echiparea, optionalele, dadeai cu cardul pe fanta si intr-o saptamina aveai masina acasa! dar totul se desfasura sub sigla Daimler-Benz! ori eu aici sa dea toti dracii daca am vazut sigla Daewoo altundeva decit pe masina! Hai noi sa fim sanatosi, ca belelele curg!

NFS, tu te superi pentru 100E? hai sa fim seriosi! nu zic ca cresc in fata blocului, dar nu merita sa faci piatra la bila pentru ei ... gindeste-te ca Cora nu are service, deci o doare in basca de garantia ta, practic reducerea suplimentara de 100E se traduce pentru ei intr-un cistig net de cel putin 400E (redeventa de garantie); si sa ajungi ca mine, sa te duci cu miloaga pe la diverse service-uri care te trateaza cu kukuruzul fiindca nu ai luat masina de la ei, zau ca nu se merita! 100E economisiti acum se traduceau in ~300E mai tirziu! asculta-ma, ca stiu ce zic! Cadouri: hahahaha! toate jafurile alea nu fac cit un buton de la player-ul tau! eu m-am uitat mai cu atentie la ele si de astfel de chilipiruri sa te feresti! Stai linistit, ca e bine cum ati facut! PS: Auzi, bei, in loc sa te bucuri pentru cocoana lu' matale, ca are masina noua, tu te dai in stamba! S-O STAPINEASCA SANATOASA! Acum, in semn de parere de rau, baga rapid un topic despre ce si cum ati cumparat! Si sper ca vedem si noi noutatea diseara!

OMV 5w40 (full sinth.); daca la inceput eram usor indoit de uleiul asta, deoarece pina la el masina era simtitor mai vioaie dupa schimb, in timp ce cu asta era normala dupa schimb, ei bine, dupa 2500km facuti cu el mi se pare a fi o alegere foarte buna; oricum, la urmatorul schimb o sa bag Aral 5w40 ... peste Aral eu zic ca nu e nimic, cel putin in Europa.

Intre Predeal si Rasnov(prin Paraul Rece) mi-a sarit o fisa din capacul de delcou(la espero) din cauza denivelarilor si a gropilor.cand am ajuns in bran,mi se parea ca masina nu prea mai are viata...asa ca am observat ca am mers in 3 bujii vreo 20 de km. Acel drum il cunosc ca-n palma, asa ca stiu zonele de risc, de-asta nu l-am trecut pe lista neagra ... e destul de rau pe acolo, intr-adevar ...

Eh, m-am ambalat un pic, Mazare a fost doar fitilul ... m-am lovit deseori de o atitudine ostila din partea celor care m-as fi asteptat sa ma trateze cu bunavointa, daca nu cu ospitalitate, in calitatea mea de turist care cheltuieste bani in localitatea lor ... in fine, bine ar fi ca macar Constanta sa arate ca un oras european ... ca Bucurestiul nu da semne in acest sens ...

iuzare, ai dreptate, probabil ca asta e reteta succesului, dar nu inteleg o anume obtuzitate: milioane de romani din toata tara varsa bani cu nemiluita in judetul Constanta in perioada verii, dar traseul de ajuns pe litoral (bucata din oras) este parca ocolit cu buna-stiinta de edilii constanteni, in sensul de a-i da o fata umana; este o atitudine de dispret pentru idiotii care oricum vin si cheltuiesc pe litoral, lasa-i sa-si rupa masinile, sa le stea vacanta in git ... aceasta atitudine e intilnita peste tot in zonele turistice, nu numai pe litoral; mentalitatea asta de pirjolire a holdelor si otravire a fintinilor in calea "navalitorilor" care pompeaza bani in zonele turistice este cel putin ciudata, daca nu contraproductiva ...

NU! ai o problema electrica, nu de aprindere! daca ai pozitii fara cheie in contact, atunci e posibil sa fie si contactul, lucru pe care nu ti-l doresc ...

Cred ca Mazare stie ce inseamna o campanie electorala bine facuta pentru a fi reales primar ... asta-vara am mers prin C-tza pe traseul dinspre Eforie-Gara-Delfinariu-Acvarium-retur si m-am simtit ca acasa ; de ce acest domn s-a apucat de facut ceva doar in an electoral? ca sa nu mai vorbim de Centura, pe unde intra toata tara in Constanta pentru a ajunge pe litoral ... jale ...

Nu poate fi prea imbirligat, urmareste-l si trebuie sa se lege undeva de sasiu sau motor; sa te fereasca sfintul sa inlocuiesti acel cablu cu vreun multifilar obisnuit, ca ti-ai dat foc la salupa! (la propriu!) ... hai, cauta-l, ca nu doare!

Urmareste traseul cablului de pe borna (-) a bateriei (cablul de masa), undeva trebuie sa ajunga sa se prinda de caroserie! verifica acel surub/piulita si papucul din acel capat!