Dj_Dark

Modestule Eu vreau gume de iarna + un set de capace de uzina pe 14" (ii arat eu de unde da' e 40 Ron unul) GPS si...un schimb de ulei.

S-au incurcat in "pile" si nu mai stiu cui sa le dea mai repede

Binenteles. Cred ca au schimbat cutia cu tot cu ulei da' au uitat s-o treaca pe factura

Aaaaa, nu stiai? Traiasca masinile frantuzesti, si service-urile de firma. PS. Mie mi-a placut rau aia cu oglinda la 16 bulioane si a mea tot la fel de electrica si incalzita mai mult de 4 milioane nu e desi cred ca e doua si ceva. Da' poate e heliomata, mai stii?

Mai oamenilor, e sambata dimineata, nu aveti altceva mai bun de facut, de exemplu sa dormiti? @wallaby omule da' si tu esti si capos rau, scuza-mi expresia. Nu stii vorba aia, cand mai multi oameni iti spun ca esti beat, te duci sa te culci?. Laurentiu are dreptate cu rapoartele lui de demultiplicare. Apropo, de ce nu-i faci dom-le un Dyno si terminam cu toata discutia asta? Fa dynotest, posteaza-l aici, arata-ne cei 150 cai si gata. Si atunci o sa-ti zic sa faci o liniuta cu un passat 1.8 T care are tot 150 cai stock si sa vedem rezultatul. Porbabil ca o sa castigi din cauza greutatii reduse (nu m-am documentat sincer dar sigur e mai greu passat-ul) insa gandeste-te la asta: Tu in cate ture te duci maxim cu motorul ala? 4000-5000? Ok ai cuplul mai mare dar cu accelasi raport de demultiplicare ca benzinarul tu iei cu a 1 a sa zicem 30 km/h dupa care schimbi a doua. E, bezinarul isi permite sa se duca in 7000 la nevoie si deja are 50-60 km la sfarsiul la a 1 a. Bine, din cauza cuplului mare tu o sa ajungi la 40 mai repede decat mine (sa zicem ca eu am acel passat) dar dupa aia ce faci? Crezi ca ajungi mai repede la 60 cu a doua decat mine cu a 1-a + timpul pierdut la schimbat? Eu zic ca nu suficient de repede. De aceea CP sunt exprimati in Cuplu ori) turatie si de aceea pierd dieselurile CP pretiosi in fata benzinarelor chit ca au cuplu mai mare. Acel cuplu e mai "scurt" decat la benzina. PS Daca nici acum nu ai inteles unde "bat" e hopless, nu stiu cum sa-ti explic mai bine. PS2 Asta e forumul Daewoo & chevrolet, hai sa vorbim despre asta mai bine, Exista si clubul Opel de asemenea. Nu te astepta ca niste "fanatici" daewoo si chevrolet sa puna mare pret pe opel, ok, e o masina buna, sa o stapanesti sanatos, trecem mai departe?

Mai sa fie, dar de unde stiti informatiile acestea? Ca cele din carte sunt un pic diferite.

Nu cred, mie mi s-a bulit simeringul axului si nu gasesc. @ovi. Ce naiba se intampla la EST? ca e sigilat. Mai e si o carca de bani. Bobina de aprindere e de inductie sau aia mica din delco?

Este necesar si inlocuitea modulului EST?

Intrebare retorica: Da' de ce? Raspuns: pentru ca ar insemna sa mai bage niste presiune scurtand viata motorului. Injinerii astia le fac si ei cu cap oarecum.

Orice masina care ia suta cu a doua face 10s. daca ai si peste 100 cai scoti chiar mai bine. Deci iar revenim la discutiile anterioare cu rapoartele. PS. A mea ia in 13s si imi mai lipsesc ~5-10km pe ceas sa n-o iau cu a doua. Daca era a doua mai lunga mai scadeam cel putin 2 secunde. Si gandeste-te cat costa

Pai e simplu. La aceeasi turatie motorul care are cuplu mai mare "trage" mai bine. Nu? Sau poftim, mai elevat, are forta mai mare de tractiune. Lasand la o parte cutia si alte accesorii.

Pai da ai dreptate dar intrebarea nu era asta. Era aia cu opelul vs audi si era o comparatie gandita bine zic eu. Tolin a spus foarte bine mai sus. Nu comparati mere cu pere. Parerea mea e ca orice benzinar turbo bate un turbodiesel de aceeasi capacitate la CP si in viata reala, cu aprox aceeasi presiune in turbina (nu matematic, fizic, ecuatii, chestii....) poate dieselul are cuplu mai mare, dar il omoara turatia. Iarasi comparatia intre benzinar aspirat si turbodiesel nu e fondata din nici un punct de vedere. Si da, marele avantaj al dieselului este consumul si atat, datorita randamentului mai mare al motorinei fata de benzina. Turbo pe diesel a aparut din necesitate fiindca primele dieseluri fara turbo erau extrem de puturoase. Ok sunt niste motoare bune si fiabile, consuma putin dar nu le mai ridicati in slavi atata ce naiba. Eu n-am auzit de diesel care sa mearga la 18.000 ture pana acum. Nici nu cred ca se poate din considerente de fizica. Apropo, astea erau discutii pentru topicul de "benzina vs diesel" Si acum, dati cu pietre, rosii,cartofi etc...fiecare cu ce are PS. @ satori, foarte corect, edit-ul acum l-am vazut. Si consumul caterpillar-ului se va apropia de cel al mustang-ului. PS2 @ovi_jer. Ala e manual de fizica ? . Foarte tare si adevarat.

Deci pana la urma "mai e dieselul o afacere?" ca n-am inteles. Si tot nu mi-ati raspuns la intrebare.

Vezi ca am editat postul de mai sus ca nu era complet Pai majoritatea care monteaza alarme cam asa le monteaza, fir comun la usi si portbagaj, a specificat ca are alarma, mie asa mi-au pus-o si nu ma deranjeaza dimpotriva.

Da, dar daca a avut vre-un contact de usi defect mai stau si cel din portbagaj + cel din plafoniera (desi ma indoiesc ca nu il observa aprins). Cu astea 2 + vremea rece de afara + baterie veche rezultatul? Hai ce e plauzibila si varianta mea . Ia uite ce zice aici...eu sincer as schimba (incarca) bateria inainte sa ma arunc la alte reparatii nu? Logic.

@ VAXXi Am vorbit din experientele de dacie, nu din carti fiindca sincer nu sunt "soarece de biblioteca" si avand in vedere faptul ca el a gasit becul de usi deschise aprins, logic si cel mai usor este sa inlocui bateria cu alta pentru a vedea daca porneste inainte de a desface contactul. E uimitor cat de mult se complica unii oameni cateodata. Doua probleme asemanatoare pot avea rezolvari diferite. Nu zic ca nu ai dreptate dar metoda mea de diagnosticare e mai usoara . PS. Daca se incerca din prima asa nu mai aveam aceasta discutie. Eu am patit-o in alt mod. Baterie veche + carbuni demaror defecti dau cam aceleasi simtome, dar, ca si contactul, nu mor dintr-o data ci mai au repercurisuni inainte din care iti dai seama. @emt. Maine vei afla raspunsul la celelalte intrebari.

De obicei cand se aprinde becul de usi deschise se mai aprind si plafoniera si becul din portbagaj. E posibil din cauza asta sa fi murit, daca a stat toata noaptea... Daca se stinge bordul cand dai la automat contactul si demarorul functioneaza.

De ce SOHC domnu' DOHC ce are?

Oarecum fftopic: Pai ala noul cu 2.0 ca "alelalte" aveau 1.9 si 130 cai parca. Puterea "astuia" n-o stiu. Deci?

Si daca tot se vorbeste de ceva timp offtopic si sa transformat topicul in benzina VS diesel, hai sa arunc si eu o comparatie, ca tot suntem aici deci: Opel calibra 2.0 (C20LET) vs Audi A4 2.0 diesel acceleratie pe 400 m, 1000m, pana la viteza maxima etc. Ce credeti?

Am inteles si stiu asta. Eu ii explicam in cazul lui care a fost problema si asta ca sa nu desfaca degeaba contactul. Cabluri de pornire bune...Cam rar Ps Ma gandesc la faptul ca are si el vre-un prieten binevoitor. La faza cu alternatorul perfect de acord cu tine, cu cabluri bune. Cu astea proaste trebuie sa improvizezi. La mine nici nu simtea masina cand o conectam pe cealalta din cauza lor.

Daca are cabluri de care cred eu poate sa-l puna unde vrea el ca degeaba. Eu am folosit o pereche din cora de "200 A" si una de "300A" in paralel ca sa pot porni o dacie iarna trecuta. Si am si asteptat vre-o 10 min ca din prima nimic. Mai mult ca sigur ca am pornit-o din bateria lui dupa ce in prealabil se incarcase in cele 10 min cat sa pot misca demarorul. Si inca o chestie. Cand se incearca pornirea, masina "donator" de curent e bine sa fie tinuta turata .

Ai bateria foarte descarcata si trebuie sa astepti 5 min cu cealalta masina conectata pana sa incerci sa o pornesti. Foloseste niste cabluri sanatoase nu prostii din Cora de "200 A". Daca ti se stinge bordul cand dai la automat contactul merge, nu-l desfa degeaba.

In mod normal cand scoti orice furtun de pe galerie ar trebui sa scada valoarea IAC pe scanner datorita faptului ca prin stutul lasat liber trage aer fals si trebuie compensat pentru a mentine relanti-ul. Se intampla asta? Si inca o chestie. Cand esti pe scanner trage si sufla repetat pe furtunetul ala sa vezi daca se modifica valoarea MAP.

Abonament RDS de 9$ viteza spre rusinea mea n-o stiu dar merge bine. @vaxxi. La unele se rezolva cu update de firmware.