Dj_Dark

Ce de modificari domnu' n-am mai intrat demult p-aci . Bravo! Bujiile alea daca le nimereai made in japan erau mai ok. Eu recomand totusi sa iei Champion, alea nu sunt contrafacute si nu exista nici o diferenta in functionarea motorului de la un tip la altul, am testat odata pe masina unui prieten. Valabil numai la cielo 8V @madkat, prinderea vasului de pe oala e mai sus si tot nu se aseza bine din pacate. Dar stai linistit, eu sunt de acord cu nflt, bara aia e buna doar la suspensie supersport , la normala e degeaba.

Cica sunt de asta G si are masca modificata pentru ele (foarte prost modificata de altfel se vede in poze). Are preturi mari totusi la unele piese. In alta ordine de idei mi-am montat radiatorul SH original (4cm grosime) si sunt foarte multumit, nu curge pe nicaieri si general arata foarte bine. O poza cu diferenta dintre cel vechi si cel nou va pune Costi

Totusi ala nu cred ca are leduri albastre acolo. N-o transforma in kitsch totusi .

Eu zic pas de data asta.

Apropo de ala cu rasul, asta e cel mai tare ras de pe tot youtubele ever . De la 1:40 cand ii pune microfon. LE. Am postat inainte sa vad, se poate sterge .

Da-mi mie clapeta aia . Uite ca nu mi-a dat prin cap sa masor diametrul, poate e aceeasi clapeta (ma refer doar la interior nu la corp).

Nasol moment . E botita bine.

Pai nici data trecuta. Eu prezent!

Eu ma declar multumit, mi s-a raspuns la intrebare. Am dat si un + pentru prima parte a postului 492 care contine informatii utile si am terminat cu offtopicul aici. Sunt de acord ca ar trebui mutat la reset ECM/idle learn. PS Mai era un banc cu blonda desteapta si inginerul cu raspunsul corect dpdv tehnic ce nu ajuta practic la nimic

Stiam melodia insa nu artistul. In general am observat ca oamenii mai "plinuti" sustin mult mai bine un live. Un alt exemplu de voce minunata pentru cine stie piesa si ii plac "unpluged". Totul vine natural.

Asta e valabila si fara a deconecta bateria din sistem (adica fara a taia alimentarea ECM) ?

Intrebarea mea ramane, o reformulez: Cum se face baga ECM-ul in idle learn, fara a-l deconecta de la baterie? Din cheie, dar cum? E vre-o procedura? E asta care am postat-o mai sus? E alta pe care nu am gasit-o eu? Mai concret, nu 3 vorbe aruncate aiurea te rog, eu sunt mai "lent" asa si pricep mai greu sa zicem , sau poate am omis ceva din manual.

Te referi la asta? PS. Continui offtopicul cu riscul sa mi-o iau, insa poate pana la urma iese ceva bun din discutia asta.

Poti fi mai explicit? Sau e explicat undeva pe forum si n-am gasit eu? Ca in manual nu am gasit nimic concret. Poate asa ma prind si eu de ce cateodata nu-mi iese idle learn-ul si cateodata se face singur in mers, fara sa mai urmez procedura.

Sa le stapanesti sanatos. Personal, nu-mi plac estetic gumele "stretch" in general, nu-mi place cum iese buza jantei, prefer un cauciuc montat drept care si ingroapa buza (gen michelin). In particular pe o masina de putere mica se simte diferenta si de 1 cm in latime. La mine am simtit de la 185 la 195 dar diferenta de stabilitate a meritat pierderea mica de putere care s-a compensat cu un avans marit La stretch se vor uza rapid partile exterioare ale anvelopei si eventualul castig de stabilitate nu compenseaza scurtatea vietii lor atat de mult in viziunea mea. Acum, fiecare dupa gusturi dar mie mi se par exagerate.

Parca e altceva totusi decat albastru ala. Cel putin la bord

fftopic: la fftopic: 1) Cum bagi calculatorul in idle learn, fara sa scoti borna de la baterie? Eu vreau sa fac idle learn, fara sa deconectez bateria, cum fac? 2) Care este rostul resetului practic?

Mai nou normalul asta depinde de sistemul de referinta al observatorului din pacate.

Mie mi-a placut reactia ei. Cand o sa ajungem si noi asa?

Si alternatorul poate debita 18 V daca scoti bateria din circuit si e acelasi sistem, redresor cu diode si in unul si in altul fara condensator de filtraj, inutil de altfel, bateria e un mare condensator Deci eu cred ca e un mit

. Deci n-am cuvinte, spor la surubarit. PS. Te-a cam vrajit "mecanicul" ala putin, si cred ca nici masina nu o cunoaste deloc. 10 litri sunt arhisuficienti in rezervor, nu explica datul in nas, e o mare prostie. Ambreiajul e hidraulic, nu are cablu. Farurile e posibil sa nu iasa daca s-au si ingalbenit Emblema de portbagaj vine cu tot cu butuc si, daca vrei o singura cheie, va trebui sa schimbi, butucii din usi si contactul mecanic. PS. Ai dat mai mult de 1000 E pe ea? Daca tot ce ai insirat acolo "e ok mecanic" la tabla cum arata?

Ai si o explicatie, un argument ceva?

E cam spark ala totusi Si mie nu mi-a zis nimic de troian, doar ca are nevoie de shockwave player

Eu nu mai zic nimic, deja m-am imprietenit cu el si probabil voi fi mai des pe la atelier. Scule, bunavointa, cola, tigari, mai trebuie seminte si gata .

@argon Comanda aerului conditionat peste alea 4 grade o face ECM-ul in functie de temperatura citita de senzorul MAT si nu are legatura cu presiunea. Cei 2 senzori de presiune sunt doar pentru a proteja compresorul si circuitul. Daca mai cupleaza compresorul de A/C la peste 4 grade afara (lucru destul de greu de testat pe vremea asta) atunci nu e de la circuitul de aer. PS "Uleiul" ala poate fi antigel.