Dj_Dark

Ai PM sa nu se considere reclama.

Cam urat, rugina a reaparut la suprafetele mari si grav afectate. (un pasaj spate si o usa). Solutia minune nu prea a functionat din pacate. Unde am curatat bine rezista insa unde a fost mancata tabla si nu am putut sa o curat fiindca ramaneam cu gaura nu prea a functionat. Vara asta o refac si sa vad ce folosesc.

Eu vin. Nu vreau saorma de data asta

Ventilatorul este unul si acelasi doar ca pe viteza mica si consumul e mai mic. Deci problemele sunt mai multe, eu as zice sa desfaci panoul de sigurante si sa refaci toate traseele afectate (sau sa il inlocui cu totul daca se poate). Un electrician bun ar fi de preferat Ventilatorul ala ar trebui schimbat si el. Daca a fost blocat sigur au intrat spire in scurtcircuit prin rotor si astfel consuma mult mai mult.

Cam tot ce se incinge in instalatia standard a masinii inseamna contact imperfect, asta daca nu s-a pus cu buna stiinta un consumator mai mare decat poate sa duca acel traseu. Nu stiu cum e la cielo insa la Espero dupa atatia ani s-au copt toate jonctiunile fir-papuc eu personal am inlocuit toti papucii "de forta" din compartimentul motor, pe la dezaburire inca ceva si probabil mai urmeaza si altii. In panou nu am avut probleme insa incep acum, deja siguranta de ventilator motor e de 40A si tot se incinge pe treapta 2 de ventilatie. Cum zicea Smith in Matrix, e inevitabil Pune mana si schimba papucii de la contact cu unii noi si eventual cositoreste jonctiunea, nu folosi doar clestele. Acelasi lucru si la becul cu problema, daca reapare.

Cel mai probabil contact imperfect la mufa. Daca papucul arata la fel, trebuie curatat sau schimbat in cel mai rau caz. Poate fi si un defect de bec.

Si delphi erau ok probabil daca aveau vaselina in ele . Din pacate acum e prea tarziu sa fie invatatura de minte, urmatoarele capete le desfac cu mana mea si verific (completez) vaselina.

De domnu' daca stiam... Cu scaunele nu puteati sa-mi spuneti si mie ca nu se potrivesc centurile Ca le luam si pe-alea naiba, aveam si pretensionare, acum a trebuit sa dau tot ansamblul jos, pacat de el, si am pus prinderile originale de pe celelalte scaune numai ca a trebuit sa le intorc invers si sa le si bat putin ca nu intrau de cotiera. Cu prima ocazie cred ca imi iau si centurile si revin la cele cu pretensionare. Am gresit, scaunele sunt de vectra A cu c20ne defapt, scria pe o eticheta pe ele si ma deranjeaza un singur lucru, pozitia de condus e mai inalta putin ca la celelalte chiar si cu reglajul la maxim jos. In rest, stai in ele intr-un mare fel. @ argon Una din sachs-urile mele arata fix la fel insa nu se cunoaste ca ar forta mai rau amortizorul in sus desi e dezlipita jumate. Avand in vedere ca de cand s-a dezlipit, alta defectiune sau inrautatire a situatiei nu am vazut desi am luat ceva gropi o sa merg asa cu ea o vreme. Posibil sa aiba un "umar" ceva in interior care nu o lasa sa iasa de-acolo. Deja mi-am comandat 2 capete de bara lemforder, astept sa-mi vina si sa termin odata ca m-am saturat sa tot bag bani si sa nu vad imbunatatiri. PS. Am descoperit si un rulment pe spate (cel mic exterior) ruginit. Aveam un zgomot care mie imi parea din dreapta dar era de pe stanga. O sa iau de pe puntea veche sa nu mai dau banii pe altul. Camasa exterioara nu arata foarte rau, cu putin smingher fin o fac perfecta, in schimb rulmentul in interior e praf, se simte la mana ca nu merge uniform. Aia e o termin eu pana la urma partea buna din tot rahatul asta ca mi-am facut si o parte din imbunatatirile la care visam demult Azi, mine ar trebui sa imi ajunga si arcurile de spate sa o fac -4 cm pe toata, refac "oala" dreapta spate si dupa aia poze

Da, si eu am o parere buna despre tot ce face lemforder insa preturile sunt pe masura am zis ca scap mai ieftin.

Un alt update, s-au inlocuit bieletele de directie. Si fiindca de cand am schimbat bratele, bieletele si capetele de bara aveam o troznitura cateodata la viraje am ajuns sa inlocui totul de pe fata fara sa scap de acel zgomot. Concluzia greu de crezut: Capetele de bara Delphi au fost proaste de noi, acum au 6 luni si se pot misca cu mana fara efort, cel mai probabil vaselina veche si proasta din start. Am desfacut unul din ele si nu arata prea bine. Asa ca grija mare la ce cumparati, Delphi nu mai e ce era odata. Ca sa fac un rezumat, am schimbat pe fata pana acum asa: Brate (bascule) complete CTR Bielete antiruliu (Delphi) Capete de bara (Delphi) Bucsi prindere bara stabilizatoare pe caroserie. Acum a aparut zgomotul initial am crezut ca nu am strans ceva bine, am reverificat dupa care am continuat sa schimb, oricum trebuiau: Arcuri HR Amortizoate ta-technix Flanse amortizoare Sachs Bielete directie CTR Cam asta e tot ce tine de articulatii fata si zgomotul persista. LE. Revenind, mi-am schimbat semnalizarea dreapta fata si am spalat farul pe interior. Acum si partea dreapta seamana cu cea din stanga. Si nu in ultimul rand mi-am montat scaune Recaro de astra Gsi. Cel vechi de la sofer s-a rupt spatarul din sudura dintr-o parte in accelerare de era sa ajung pe bancheta din spate, bine ca m-am tinut de volan. Poze sa vedem, nu am avut aparat si telefonul s-a suparat pe mine si nu mai vrea sa faca poze.

Rectificare: Capetele mele de bara Delphi au cateva luni si deja sunt "pachet" ambele, sa nu mai zic ca au troznit la viraje de noi, desi eu credeam ca e altceva, insa acum am totul nou pe fata si tot trozneste. Cum mi-am dat seama ca e de la ele? Am schimbat bieletele de directie si capetele se pot misca cu mana relativ usor, iar colegul Dumitru Cristian care a fost martor mi-a zis ca parca ar avea si un pic de joc, si au fix 6 luni de cand sunt pe masina. Deci nu capete de bara Delphi. Acum sa vad cu ce naiba le schimb, am schimbat absolut tot pe fata incercand sa scap de batai si zgomote si tot nu am reusit nu-mi vine sa cred.

2) Nu este intr-adevar, e conducta, insa de obicei rugineste si asta este reparatia "de santz" la care se recurge. Probabil si de asta s-a inlocuit filtrul original. Insa e interesant de urmarit cum se umfla furtunul cand se pune contactul . @billysdg Asta cu furtunul e o reparatie doar pentru a ajunge cu masina acasa, nicidecum definitiva. Cumpara conducta de tur (cu holendere) daca mai gasesti, n-o lasa asa. PS Delco-ul ala vechi ma intereseaza pe mine daca il mai ai. Ai PM.

Gazele circula dinspre motor spre admisie. Deci nu are ce sa se duca unde. Ala se infunda regulat datorita uleiului prost sau neschimbat la timp. Un ulei Castrol, mobil nu e neaparat bun, arunca un ochi la uleiuri si vezi ce se mai utilizeaza Ala se desfunda dand capacul de la tacheti jos si sufland cu aer sub presiune pe stut, dupa care curatat cu decarbusolv sau alta solutie similara.

saorme? unde? cand? Eu de ce n-am prins? Le-ati mancat pe furis dupa ce am plecat eu deci...

Atunci vezi ce obtureaza traseul. Mie sincer nu-mi vine sa cred ca ai spart un filtru in carcasa de metal.

Trebuie luata la mana cum au zis mecanicii. Eu as incepe cu un test de presiune si debit la pompa de benzina. Vezi ca sunt totusi 17 pagini de posibile rezolvari in acest topic, totul este sa ai rabdare si sa citesti.

Daca vii sigur facem un efort si te asteptam in parcare Asta daca se opreste ploaia pana la ora aia.

Vezi sub volan, unde e si cel de semnalizare, desi eu personal nu cred ca exista la modelele importate in Romania. Geamurile sunt actionate direct de butoane.

Eu cred ca vin, ca de obicei.

Frumoase foc dar total inutile mie, cel putin ala din stanga, imi e ca daca ma uit in el se sparge la cat de frumos sunt .

Viteza doar a agravat, prostia a fost alta. Si nici cel de pe contrasens nu l-a vazut pe prost ca sa franeze din timp. PS Nici camionul nu e basma curata. Daca nu frana, ala vroia sa se bage in spatele lui, asa n-a mai avut loc. Este un reflex foarte prost asta cu franatul cand cineva vrea sa te depaseasca, eu incerc sa scap de el, am patit-o si eu odata cand m-am bagat aiurea si numai prezenta de spirit si faptul ca m-a vazut ala de pe contrasens m-a salvat de la un posibil accident.

1) Poate nu va cunostea. La cati membri vechi erau acolo nici eu nu cunosteam mare lucru si nici "bagator" in seama aiurea nu sunt de obicei. Nu vreau sa iau apararea nimanui, mai ales ca nu stiu de cine vorbesti dar, la naiba, mi se pare ca exagerezi putin. In spate acolo din ce am vazut eu eram 4 masini, Costi, Petrica si inca 2 pe care nu-i cunosteam, probabil de pe clubcielo, care mai mult ca sigur nu stiau pe nimeni din "intrarea" parcarii. Si cand au vazut atata lume acolo s-au speriat si au fugit la "fratii" lor dupa ajutor . 2) Intr-adevar, ai dreptate insa pe Obi nu il stiu decat din vedere, l-am vazut maxim de 2 ori si nici atunci nu prea am interactionat asta pe laga faptul ca eu si literatura nu am fost niciodata extrem de apropiati Si ca mine mai sunt si altii. Repet, eu vin in parcare pentru tehnic, socializare pe discutii nontehnice mai putin si spun sincer, cu riscul de a supara pe cineva, daca lansarea avea loc la vre-o librarie nu as fi venit din motivele enumerate mai sus. De ce sa ma chinui sa arat o prietenie falsa cand ea nu exista? Nu m-am bagat niciodata aiurea unde nu-mi fierbe oala, nu am stat sa casc gura la chestii pe care sincer nu le inteleg si nici nu-mi place sa fiu "atarnache" pe langa oameni de care nu ma leaga nici o pasiune, doar ca sa ma laud ca am fost prezent. Motivul principal pentru care EU m-am dus in spate era fiindca noi aveam teste de facut (tobe, sunet, batai de motoare..etc) si nu am vrut sa stricam atmosfera placuta de la intrare (nu e nici un fel de sarcasm aici). 3)De cand am crezut ca relatia de prietenie se transforma in altceva. Probabil m-am inselat si imi cer scuze Poate ne vedem la o bere vreodata si dregem busuiocul

Astea-s detalii, eu personal am salutat, posibil sa fi uitat pe cineva. Oricum, noi ne-am simtit bine, si ma bucur cand vad ca si din membrii mai vechi si cu greutate au fost cativa care au fost interesati de ce rahat faceam noi acolo in colt. Restul, nu are rost sa il mai discut, din punctul meu de vedere intalnirea a decurs ca de obicei, cel putin pentru mine. Si nici nu am crezut ca am deranjat pe cineva dar se pare ca m-am inselat, asta este, nu poti sa ii multumesti pe toti la naiba @zmeu. Presupun ca aia cu "nu mai vorbesc cu tine" cand am auzit ce masina ti-ai luat nu ai luat-o ad literam, era o gluma

Eu sunt unul care am fost in "fundul" parcarii. Motivul? Acolo erau "fiarele" si asta este motivul principal pentru care vin aproape saptamanal la aceste intalniri. Cred ca am ajuns inaintea dvs, am salutat pe toata lumea, l-am felicitat pe Obi dupa care m-am retras la domeniul care ma interesa. Daca ne-ati vazut si ne-ati recunoscut de ce nu ati trecut macar sa ne salutati, chiar daca subiectele discutate de noi nu va ofereau placere? Asa era frumos si elegant in opinia mea. In alta ordine de idei mi se pare normal sa stau alaturi de oamenii care imi impartasesc pasiunea. Mai ales ca acei oameni sunt prezenti in fiecare aproape joi acolo. Ca si la intalnirile nationale toata lumea a fost invitata sa ia parte la "bisericuta" noastra insa nimeni nu a fost obligat si nimeni nu s-a suparat ca am fost doar 4 insi acolo. Daca am trecut pe langa dvs imi cer mii de scuze, erau atatia oameni acolo (majoritatea necunoscuti mie) incat la plecare mi-am permis sa nu mai salut pe nimeni, ii salut acum pe toti si imi cer scuze si in fata lor.

Deci nu as fi intrat cu mandretea aia de masina acolo nici sa ma omori. Mai ai spoilere, scuturi intregi?