Dj_Dark

Foarte tare si util de altfel. Cand eram mai mic imi placea sa tai lemne si uram sa alerg dupa ele

Lasa ca vedem noi, facem filmulet de data asta )

Sunt 2 roti acolo ca un sandwich, una e actionata de melcul motorului, cealalta actioneaza tija aia de plastic a antenei. Intre ele e arcul cu pricina, are 2-3 spire groase. Hai ca e un sistem simplu acolo, nu iti trebuie mare "inginerie". La mine de exemplu cand am schimbat tija antenei, banda aia de plastic era mai groasa decat originalul si din cauza asta cand ajungea la capat nu mai avea loc in "toba" aia si ramanea jumatate de element afara. S-a rezolvat subtiind cu un cutter partea opusa dintilor si a mers de minune o perioada, pana s-a indoit tija de la viteza.

Ne vedem pe strazi. ultima oara nu te-ai departat de mine deci Fapte, nu vorbe si laude PS Acum am si eu rotile standard, 185/65/14

Da, dar numai pana la 80 la ora

Nu mai tine bateria pe masina si verifica alternatorul (punte cu diode, sigur ai una sau mai multe in scurtcircuit, si releul de incarcare). Altceva nu mai are ce sa fie.

Rotile alea ar trebui sa fie pe 65 nu 60 Cu astea ai abatere mare, mai mult de 195 nu aveai pe gps Vezi ca iar te iau pe A2 sa-mi demonstrezi Si daca imi crapa cutia tot tu ma ajuti sa o schimb

Stai in Craiova si nu ai gasit scaun si antena? Imi vine greu sa cred. Iti fac un rezumat sa nu mai pierzi timpul sa cauti: Bujii ngk bkr6e Fise tesla, beru, eyiquem...etc, cam oirce peste 100 Ron, mai ieftine iei degeaba Capac delcou (ce gasesti in magazin) Bobina interioara delco (tot ce gasesti in magazin) De verificat (curatat) si eventual schimbat injectoarele (de la dezmambrari, daca e cazul) De verificat debit pompa benzina (si schimbat cu NOUA daca e cazul) Renunta la gaz . De verificat/schimbat baterie. Dupa asta mai vedem ce nu mai merge. Berile le vreau la sfarsit

http://www.vplay.ro/watch/3g2ekzv4

In general masinile care consuma ulei dupa segmentare au cilindrii ovalizati. Din fericire la majoritatea dupa un timp (mai lung sau mai scurt) segmentii iau forma ovala iar consumul se opreste. Am vazut masini care sau oprit din "mancat" ulei si dupa 3-4 mii km. Sa stai cu ochii pe nivelul la ulei si la apa in rodaj. Daca dupa 1000-2000km nu se vede o ameliorare, ori s-a gresit ceva, ori blocul are uzura mare si trebuie trecut la cota de reparatie (adica ai segmentat-o degeaba). In general se masoara macar deschiderea segmentului nou cand se face reparatia ca sa stii cum stai.

Poti sa pui niste poze cu usile te rog? Mi le poti trimite pe mail direct (il gasesti la profil) sa nu incarcam forumul aiurea. Ma intereseaza una cu starea generala si una cu partea de jos la fiecare. Usile sunt echipate sau nu?

Ce culoare sunt usile?

Instalatia tine 15A minim, daca de atat e siguranta, altfel o puneau mai mica. In ceea ce priveste restul, se pot intampla si la o luneta "originala". Mie de exemplu mi s-a topit o bucata de cablu de 10 cm din cauza de contact imperfect in soclul releului de la dezaburire, s-a inlocuit si gata, ar trebui sa iau la verificat toate soclurile instalatiei electrice? Au o varsta totusi, sunt convins ca nu luneta e cea mai mare problema a masinii, daca e sa o luam asa. Propun sa ne schimbam masinile cu totul fiindca nu mai prezinta siguranta, ce spuneti? Cea mai buna siguranta este un extinctor in parametri aflat la indemana in permanenta. PS Cam cat trebuie sa consume o luneta originala in viziunea dvs?

Eu tot nu inteleg de ce vreti sa"reparati" ceva functional... Daca era consum mai mare sau apropieat de 15A si se topea siguranta intelegeam dar asa... Ia un alt matiz cu luneta originala si vezi cat consuma si cat se incalzesc papucii.

Multumesc.

@Fery, contactorul de pe cutia de viteze e problema.

Problema e ca "asteptarea" aia e foarte discutabila/ambigua. Pentru unii observ ca inseamna oprire, pentru mine poate sa insemne si "asteptarea" pana pot depasi un vehicul lent, dar nu oprit. Cum e pana la urma?

Noi deja continuam acolo deci, nu mai e cazul.

Pai, daca ai voie, nu e culpa comuna, cel care nu se asigura e vinovat conform art 150 nu? Adica e cum spune Victor

Nici eu, dar aici vorbim de cum e corect conform legii. Ce facem noi, facem pe "barba" noastra. Deci, pentru inceput, conform legii, ai voie sa depasesti mai multe masini in aceeasi manevra sau nu?

http://www.gmclub.ro/forum/index.php/topic/24757-semne-reguli-prioritate-de-trecere-etc/ Aici cred ca se incadreaza cel mai bine discutia.

http://www.legislati.../Depasirea.html Punctul 11. Mi se apre destul de ambiguu. Eu intelg de acolo ca nu ai voie sa depasesti coloane (prin extrapolare, nu ai voie sa depasesti mai multe autovehicule odata). Deci, conform legii, daca o loveai pe cea care facea stanga, tu erai vinovat. Mergand mai departe cu "logica" inseamna ca atunci cand prinzi din urma o coloana, astepti pana iti vine randul sa depasesti (adica pana ce depasesc ceilalti si ajungi in spatele camionului lent de exemplu). Ce nu am inteles eu niciodata este ce faci in situatia in care nimeni din fata nu depaseste . Putem continua la legislatie discutia daca e offtopic aici, poate cineva im iexplica si mie cum sta treaba.

Masina nu are scanteie la delco, deci e o problema electrica, nu are legatura cu furtunele de benzina.

Am gresit, am extrapolat de la cielo/espero

La asta m-am gandit si eu initital, insa nu am auzit de vre-un caz pana acum. Probabil nu se incalzeste suficient de repede incat sa produca socul termic. Si 11A nu mi se pare mult avand in vedere ca siguranta este de 30 si ca e cel mai mare consumator al masinii.