VAXXi

Staţi că mi-a mai venit o idee: poţi să-ţi cultivi liniştit "iarbă" acolo, că nu le găseşte poliţia în vecii vecilor :afro:.

Am înscris forumul şi la trafic.ro, merge bine contorizarea lor, suntem momentan pe pagina 19 din 47 ale secţiunii Auto/Moto.

Recunosc că nu m-am uitat atent niciodată la locul ăla, dar acum după ce-ai păţit tu, o să mă caut şi eu de vegetaţie Aşa, şi ca să continuăm caterinca: trebuie să anunţi la organizaţiile ecologiste, să nu cumva să distrugi vreo specie rară de plante. Sau ai putea să montezi nişte vase mici cu apă, câteva insecte şi-ţi faci un mic colţ verde, întotdeauna prinde bine puţină relaxare în ambuteiajele bucureştene !

E ciudat, că în mod normal acolo nu e spaţiu liber. Adică nu poţi vedea spaţiul unde ţi-a crescut ţie verdeaţă ! Ai o problemă de Dacie http://www.daciaclub.ro/viewtopic.php?t=5326 .

Las' c-a fost botezul marinăresc ăsta, pun pariu că n-o să mai apară alte incidente similare pe viitor . Asta e, oraşul e mic pentru multele maşini existente, parcările sunt puţine şi aglomeraţia omniprezentă - mai apar şi neplăceri de-astea. Asigurările (nu numai auto) sunt un lucru foarte bun.

Aţi auzit zvonul de pe Autoshow ? cică se va numi ... ţineţi-vă bine ... răpăit de tobe ... Dacia Logan !!! :gothigh:

S-a mutat. Chiar aşa, dom' Iso, păi ce ştire e asta, aşa fără conţinut, fără imagini ?

Plus că, vorba unui amic, nu ştiu ce-o fi fost în mintea PSD-ului pentru a-l pune pe Geoană candidat la primărie. Băsescu mi se pare mult mai potrivit pentru treburi administrative, aşa cum este primăria (tratative cu diverse regii, societăţi de asfaltări şi construcţii, firme de publicitate şi altele de genul ăsta).

Şi în continuare, poze !

Ştrumfule, cine ia maşină de-asta n-o ia pentru aspect sau sportivitate, ci pentru că ai loc să bagi 2 copii, bonă, cărucior, bicicletă şi alte alea prin portbagaj

Posesori de Nubira nu ştiu/cred că avem pe forum, dar sunt în oarecare măsură de a-mi da cu părerea din punctul de vedere al celui care-a stat la volan. Maşina e bine lucrată, comodă şi foarte spaţioasă. Dotările de securitate sunt peste Cielo şi Espero, adică ai ABS şi airbag. Nerv are, stabilitate are, ajungi la 160 km/h şi nici nu simţi. La consum, nu depăşeşte un Espero (poate 1-2 litri în condiţii mai dure de rulaj urban).

Ce se cere, asta se vinde - legea de bază a comerţului. Sex, violenţă şi paparazzi. A se urmări aglomeraţia de piele dezvelită pe la Teo, De 3X femeie ("şi ce dacă", completez eu :twisted , Ciao Darwin şi alte ameţeli de-astea.

Bunul simţ îmi zice mie că "dacă" se poate întâmpla ceva atât de naşpa cu respectiva substanţă în "anumite condiţii", atunci trebuie considerată periculoasă oricum ! Şi nitroglicerina e total inofensivă, atâta timp cât nu e supusă şocurilor mecanice. Cât despre viteză, nu am cum să fiu sigur, dar la ora aia nu prea cred c-avea doar 50 km/h. Merg TIRurile ziua în amiaza mare pe DN1 cu 80-100 km/h (iresponsabili ? eu betcha), darmite la 5 noaptea pe drum drept.

Ajung şi eu la sfârşitul zilei. Dumnezeu să-i odihnească. Nu cred că se poate pune degetul pe un motiv anume. A fost o conjunctură nefericită. 1. "Maşina aia nu trebuia să fie singură" :arrow: fals, legislaţia nu prevede asta. 2. "Şoferul nu trebuia să fie singur" :arrow: nici asta nu ştiu dacă este prevăzut în lege, dar bunul simţ ar fi cerut-o. La încărcături periculoase este obligatoriu un consilier de siguranţă, dar cum deştepţii n-au încadrat substanţa asta ca fiind periculoasă... 3. "Şoferul a adormit la volan" :arrow: maşina a plecat din combinat pe la 00:00, deci se afla pe drum de aproximativ 5 ore. Pe maşină trebuiau să existe nişte plăcuţe care descriau încărcătura, condiţiile de transportare, substanţele care nu trebuiau folosite în caz de accident. Acestea trebuiau montate la plecarea din combinat. Dacă au fost puse sau nu, nu prea se mai poate şti acum. Se spune că pompierii şi poliţiştii nu au ştiut să interpreteze ce scria pe aceste plăcuţe (repet, dacă existau). Ca să fie stins, focul trebuia stins încă din cabina camionului - după aceea, se mai putea doar prin inundare. Ciudat este că exploziile au avut loc la distanţă de aproximativ 1 minut între ele, după cum au înregistrat seismografele.

cchrism, zău că se vede că-i campanie electorală, ar trebui să fie alegeri în fiecare an ! nu ştiam eu ce i-a apucat să mute panoul publicitar la vreo câţiva zeci de metri mai înspre Lujerului .

Las' că se poate şi mai rău, adică să fie nevoie să laşi maşina într-o pantă mai serioasă, şi să nu poţi, pentru că maşina nu stătea pe loc nici băgată în viteză (o Nova) .

zalmoxis, privatizarea ca idee teoretică e bună. Dacă se face însă în stil românesc, adică cei ce cumpără o cumpără cu scopul de a vinde ce se poate vinde, şi a scoate un ban repede, dând desigur şpăgi în stânga şi dreapta, e o luptă pierdută.

Exact zalmoxis, dacă foloseai timpul pe care l-ai irosit scrierii mesajului ăsta pentru a citi cu atenţie ştirile, vedeai că OMV va deveni "big cheese", adică va deţine majoritatea acţiunilor. Şi când ai majoritatea acţiunilor, eşti cam proprietar

Şi iată că încet şi sigur, combustibilul, de orice fel ar fi, se scumpeşte. 700 lei benzina, 400 lei motorina - asta la Petrom. Desigur, şi ceilalţi se vor alinia cuvânt_urâtând. Ţinta din câte am priceput eu este în jurul a 1 EUR/litru, şi asta chiar mai înainte de aderarea la UE ! Mi se pare o ultramăgărie, ei aplică taxele înainte să se producă motivul care le-ar putea justifica. Dar, asta e ţara de rahat în care stăm ca proştii. Iar de la cineva mai în domeniu am înţeles că explicaţia scumpirii datorate creşterii preţului internaţional al ţiţeiului este cam praf în ochi, deoarece mai mult de jumătate din preţul carburantului la pompă este suma a diverse taxe, accize şi alte dări către stat ! Benzina în SUA este atât de ieftină nu pentru că au americanii afaceri speciale cu arabii, ci pentru că nu este atât de taxată şi accizată ca în Europa !

Da' cine-a zis că o să se spună OMV-Petrom ?!?! Omul zice că a luat de la Numele Benzinăriei, nu de la Numele Companiei Care Deţine Benzinăria ! Aşa cum Shell are multe staţii în franciză, care vând care mai de care diferite benzine, dar tot Shell scrie pe firmă.

Ştrumf, ziceam la "figurat" că iese fum pe eşapament, doar nu crezi c-aş merge cu ecranul de camuflaj după mine ! Ok, interesant studiul, dar pot să zic că nu prea pricep cu ce ajută. Că frâna de motor oricum n-o foloseam pentru a economisi benzină, ci pentru a cruţa frânele tradiţionale. Zalmoxis: una e frână de motor, cum au explicat băieţii (schimbi inferior, şi nu apeşi acceleraţia) şi alta e când schimbi inferior şi apeşi acceleraţia, ca să creşti în ture ! Aplică frâna de motor când mergi la vale şi vei vedea cum maşina e "ţinută în frâu", iar viteza nu creşte.

Ştrumfu, Viper - o daţi în diverse ! Au anunţat că e destul de probabil să se păstreze identitatea Petrom (culori, emblemă), lucru la care mă aşteptam de altfel, deoarece re-branduirea staţiilor în alb-verde ar fi costat enorm. "Părerea mea care este", este că Petromul va rămâne un fel de benzinărie a săracilor (95 cu Pb, 95 fără Pb), iar OMV-ul va oferi delicatesele (aditivate, Premium-uri, 98 etc) având ca target proprietarii de maşini noi, şi eventual scumpe (care vor cumpăra de la ei din considerente tehnice, sau snobism).

Un sfat am pentru cine îşi montează trapă: studiaţi bine piesa şi modul în care se va face instalarea. Vă zic asta pentru c-am văzut ce uşor se intră în maşină printr-o trapă montată ulterior (la alea din fabrică, cu capac de tablă şi închidere "flush", adică la nivelul caroseriei, e mai dificil).

Nici eu n-am simţit nevoia de GPL, mi se pare ceva impur, blasfemie de-a dreptul .

Păi şi care e problema, ce, noi trăim în lumea întâi ? Mie aproape în fiecare zi când ies pe stradă mi se-ntâmplă să cred că suntem în lumea a 3-a şi nu mi-a zis nimeni . Revenind la topic, c-am speriat bietul om ce-a pus întrebarea, cu câte câmpii am bătut: consumul estimat, grosier, pentru 1.8 este de 13-14 litri în oraş, şi 7-8 litri în afară, dar poate varia cu +/- 1-2 litri în funcţie de stilul de condus. Oricum, nu este un consum exagerat, dar nici unul de maşină economică.