VAXXi

După cum am mai zis , IPB lucrează altfel decât phpBB cu threadurile şi marcarea lor ca citite/necitite, deci ... obişnuiţi-vă Şi nu uitaţi de "Mark all messages as read"

Şi aşa ca idee... din moment ce merg pe poziţii, la ce le folosiţi, în afară de a impresiona lumea în parcare ? căci luminile de poziţie se folosesc pe durata staţionării pe timp de noapte

Dacă tu crezi că prin 2 plastice transparente îmbunătăţeşti la nivel de " " o maşină gândită pentru economie şi fiabilitate, nu pentru sportivitate şi aspect ... În Ploieşti am văzut o firmă pe care scria "fabricăm stopuri, semnale, faruri la comandă" ... dar nu am testat produsele, nu am intrat să văd ce şi cum. Cum vii din Bucureşti, după Tătărani, imediat pe dreapta după ce cobori podul. Dacă mai am drum p-acolo mă uit şi de un număr de telefon.

Nu ştiu dacă regimul de temperatură a fost chiar atât de mult inferior, pentru că iarna trecută n-a fost aşa rece, şi drumuri lungi n-am prea făcut ... eh, în fine, c'est la vie :"> Iar benzină oricum ard multă, c-am sonda lambda defectă

Nu trebuie pus carton, era termostatu' defect ce vrei, probleme specifice vârstei, mai un reumatism, o artrită

Thumbnailurile se fac automat, tu doar ataşează pozele. Când dai "Reply", jos ai o casetă cu "Browse" şi un buton "Add attachment". Dacă ai de pus doar o poză, alegi fişierul cu butonul "Browse", scrii textul mesajului şi dai "Add reply". Dacă ai mai multe poze, alegi primul fişier cu "Browse", apeşi "Add this attachment", aştepţi să încarce poza pe server, după care repeţi paşii pentru fiecare poză. Când ai terminat cu toate, dai "Add reply".

La mulţi ani şi urări de bine, sănătate max în anul nou ! că restul le cumpărăm, hehe

Aşa, deci am făcut şi testul de drum lung pân' la munte (mă interesa în special porţiunea "pistă de aeroport" dintre Ploieşti şi Câmpina, unde se merge foarte repede, drumul e bun şi drept, şi în mod normal acolo acul cădea fix pe prima liniuţă consecinţa fiind transformarea căldurii radiate într-o idee de căldurică). PARFUM !! Orice i-aş face, acul rămâne la cel puţin un deget de limita inferioară a scalei, căldură berechet, etc sunt mulţumit

Ce apare gratuit pe net, sigur este prea vechi pentru a mai fi util cuiva. Până acum ceva ani, doar armata (ştiţi voi a cui armată ) avea sateliţi suficienţi de buni pentru hărţi detaliate, însă recent s-au lansat sateliţi "fotografi" de către firme particulare, şi cum uitatul e pe gratis deocamdată, vă puteţi cumpăra la nişte sume acceptabile hărţi destul de amănunţite ale oricărui punct de pe glob http://www.globexplorer.com/ http://www.terraserver.com/ etc

Şi la mine iese abur din capotă, dar nu mi-am dat seama de ce se întâmplă asta.

Păi, când termini vizita pe forum, îi dai "Mark all messages as read", şi nu mai apar.

Păi asistentul numără mesajele (post-urile) noi, "Vezi subiectele noi" arată topicurile noi. Un singur topic nou poate conţine mai multe mesaje noi.

În foarte multe locuri pe site-ul DaciaClub: http://www.google.com/search?q=preferance+...ww.daciaclub.ro Recunosc, în oferta oficială a Dacia nu m-am uitat.

Aşa este. Mai exact, motorul s-a oprit în mers, s-a aprins "engine check" şi, deşi curent aparent mai era (se aprindeau becurile în bord, casetofonul mai mergea), nu alimenta demarorul. Ok, eu m-am lămurit >-

Nu vroiam să zic nici aşa... m-am exprimat greşit Uite cum mă gândeam eu: avem un traductor (în cazul de faţă termostatul) care are o rezistenţă teoretic infinită atâta timp cât temperatura lichidului de răcire nu depăşeşte pragul critic (nu ştiu la cât declanşează, parcă pe la 85-90 grade Celsius). Când s-a încălzit apa, rezistenţa electrică a termostatului ia o valoare scăzută, şi închide un circuit electric (acţionează deci ca un întrerupător) în care sursa de energie este dată de baterie / acumulator, iar consumatorul este chiar ventilatorul. Cam aşa

Trăieşti în .ro În New York, nuştiuce revistă a făcut un test printre taximetrişti: o bătrână se prefăcea oarbă, şi dădea taximetristului 50$ pentru o cursă de vreo 20$. Toţi taximetriştii i-au atras atenţia, mai puţin un ... român, care a plecat cu banii bine mersi. În Germania, "polizeii" lor au oprit pe autobahn şoferi de TIR, pentru a le verifica tahografele. Unul singur era în neregulă... ai ghicit, român şi el. Până nu se schimbă oamenii, degeaba

Păi, se mai poate la nivel electronic. Gândeşte-te de exemplu la o acceleraţie clasică (pedala acţionează un cablu, cablul acţionează clapeta) şi o acceleraţie drive-by-wire (pedala nu mai are legătură mecanică cu acea clapetă, ci ECU vede poziţia pedalei şi comandă motorul). Mă gândeam că acţionarea ventilatorului se face oarecum în primul mod. Poate zic tâmpenii, trebuie să studiez exact.

Azi, 29 decembrie 2004, regulamentul a fost actualizat. Este accesibil prin linkul aflat în partea de sus a fiecărei pagini, intitulat Regulamentul forumului.

Azi am observat şi eu: o versiune de Logan se numeşte "Preferance", ori în franceză se scrie "Preference"... O fi greşit cineva la tastatură, sau au vrut să-i inspire un aer de furculision ? în conformitate cu un vechi joc de cărţi, numit neaoş "preferans"

N-ai greşit cu nimic, stai liniştit Din motive tehnice, toate avatarurile au fost şterse

Mai bine gândeşte-te unde-ţi lipeşti lămâia de începător ...

Cică nu se plăteşte pentru motociclete

Avem forum bun, avem şi musafiri

Pentru "leasingeri": http://www.motoractive.ro/noutati/taxa%20drum.php

Vezi şi http://retro.co.za/efi/daewoo/ A, şi se mută la "Diverse".