VAXXi

Merge contul

Paparazzo ?

E o substanta (ca un lipici) care se baga in crapatura pentru a preveni extinderea ei, dar e valabila pentru fisuri mici. La montare, un singur lucru trebuie sa verifici: sa-l etanseze bine, ca sa nu te trezesti cu surprize la prima ploaie. Adica, dupa ce l-au montat, bagi furtunul cu presiune peste parbriz si vezi daca intra apa.

Iată cred cel mai prevăzător topic de pe forum pentru cine nu a urmărit ştirile, de anul ăsta o s-avem bani noi ! Mai sunt cam 5 luni o fi bine, o fi rău ? Legea nr. 348 din 14.07.2004 publicata în M.O. Partea I nr. 664 din 23.07.2004 privind denominarea monedei nationale Art.1. (1) La data de 1 iulie 2005, moneda nationala a României, leul, va fi denominata astfel încât 10 000 lei vechi, aflati în circulatie la aceasta data, vor fi preschimbati pentru 1 leu nou. (2) Denominarea reprezinta actiunea de reducere a valorii nominale a însemnelor monetare. (3) Leul nou va fi unitatea monetara nationala a României, denumita în continuare leu, si se va diviza în 100 de bani. Art.2. (1) În conformitate cu prevederile art. 1, Banca Nationala a României va pune în circulatie noile bancnote si monede începând cu data de 1 iulie 2005. (2) Actualele bancnote si monede, respectiv leii vechi, vor avea putere circulatorie pâna la data de 31 decembrie 2006 si vor fi acceptate la plata la valoarea calculata potrivit dispozitiilor art. 1 alin. (1). (3) Dupa aceasta data, Banca Nationala a României va preschimba bancnotele si monedele vechi cu cele noi, în conditiile stabilite prin reglementari proprii. (4) Preschimbarea se va putea face pe o perioada de maximum 3 ani, respectiv pâna la data de 31 decembrie 2009, la sucursalele Bancii Nationale a României care desfasoara activitati de casierie si la unitatile institutiilor de credit autorizate sa efectueze aceasta operatiune prin ordin al guvernatorului Bancii Nationale a României. Art.3. În perioada de la introducerea noii emisiuni monetare pâna la data de 31 decembrie 2006, bancnotele si monedele aflate în circulatie înaintea datei de 1 iulie 2005, denumite în continuare moneda veche, vor fi înlocuite treptat cu bancnotele si monedele din noua emisiune monetara a Bancii Nationale a României, denumite în continuare moneda noua. Art.4. (1) Preturile si tarifele bunurilor si serviciilor vor fi afisate atât în moneda veche, cât si în moneda noua, începând cu data de 1 martie 2005 si pâna la data de 30 iunie 2006. (2) Sumele prevazute în contractele furnizorilor de utilitati, aflate în derulare la data de 1 martie 2005, precum si facturile privind plata utilitatilor vor fi notificate partilor atât în moneda veche, cât si în moneda noua. Art.5. (1) Bunurile, drepturile si obligatiile evaluabile în bani, nascute anterior datei de 1 iulie 2005, vor fi convertite conform raportului prevazut la art. 1, în toate cazurile în care acestea fac obiectul unei operatiuni de evaluare, de plata sau de constituire a oricarui alt raport juridic. (2) Conversia în noua unitate monetara, prevazuta la alin. (1), va avea loc conform situatiei existente la data de 30 iunie 2005. (3) Denominarea se realizeaza în baza prezentei legi, fara a fi necesara o declaratie în acest sens din partea persoanelor autorizate. (4) La data de 1 iulie 2005, Oficiul National al Registrului Comertului va înregistra, din oficiu, denominarea valorii capitalului social si a valorii actiunilor/partilor sociale ale persoanelor juridice înregistrate si va publica pe site-ul propriu lista acestora si noile valori rezultate, alaturi de valoarea veche. În acest caz, publicarea în Monitorul Oficial al României a modificarii valorii capitalului social si a valorii actiunilor/partilor sociale nu este necesara. (5) Toate sumele în moneda veche prevazute în actele normative emise anterior datei de 1 iulie 2005 se înlocuiesc cu sumele în moneda noua, prin împartirea la 10 000. Art.6. (1) Din data de 1 iulie 2005, persoanele prevazute la art. 1 din Legea contabilitatii nr. 82/1991, republicata, cu modificarile si completarile ulterioare, vor întocmi situatiile financiare atât în moneda veche, cât si în moneda noua, pâna la data de 31 decembrie 2005. (2) Situatiile financiare anuale pentru 2005 se întocmesc în moneda noua, în conditiile stabilite prin ordin al ministrului finantelor publice. Art.7. (1) Încalcarea prevederilor art. 4 constituie contraventie. (2) Fapta contraventionala prevazuta la alin. (1) se sanctioneaza cu amenda de la 10 000 000 lei la 30 000 000 lei, exprimati în moneda veche, si se aplica persoanelor vinovate. (3) Constatarea contraventiilor si aplicarea sanctiunilor se fac de catre organele de control din cadrul Ministerului Finantelor Publice si unitatilor subordonate, al Autoritatii Nationale de Control si Autoritatii Nationale pentru Protectia Consumatorilor, precum si de catre personalul împuternicit al primariilor. (4) Prevederile prezentei legi referitoare la contraventii se completeaza cu dispozitiile Ordonantei Guvernului nr. 2/2001 privind regimul juridic al contraventiilor, aprobata cu modificari si completari prin Legea nr. 180/2002, cu modificarile ulterioare.

S-a făcut, am separat mesajele care nu aveau treabă cu sfaturile pentru cumpărare Tico. Ştrumfu' zicea că fluieratul ăsta poate avea ca sursă şi o defecţiune electrică (de exemplu la mine tot fluiera după schimbarea curelei, fluierat care-a încetat după schimbarea punţii de diode şi a releului de încărcare).

Păi, corelând cu problema de mai sus (nu încarcă), eşti sigur că nu e mai mult un fluierat ?

Tu vrei să-ţi schimbi maşina pentru că nu-ţi mai încarcă acumulatorul ? e absurd. De ce nu verifici partea de încărcare ? după cum am aflat recent, ai de verificat următoarele: tensiunea pe care o dă alternatorul, curea alternator, releu încărcare, punte diode.

Confirm şi eu chestia de mai sus, într-adevăr RDS dă trafic nelimitat pe CableLink, cu scăderea vitezei după depăşirea de trafic enunţată de cchrism. Proastă mişcare din partea RDS: deja externul se mişcă infect, seara se ajunge la timpi de răspuns mari pe gateway... s-a dus pe copcă

S-auzim.

Why not ? A trip outside the country would be really nice this year

So, has anyone decided on a date and a place for the meeting ?

Se mută la "Diverse" deoarece subiectul nu ţine exclusiv de Tico şi Matiz.

Mai bine mai târziu să aibă lumea timp să-şi rezolve angaralele, să ajungă şi NFS de la turcaleţi... aşadar: întâlnirea se ţine în weekendul 11-12-13 martie 2005

"+" după nume înseamnă că există încă o persoană care vine împreună cu respectivul nume. Pe satori l-au afectat calculatoarele prea mult, vrea să zică "poate vine cu cineva, poate nu", aia înseamnă asteriscul

@andreib: Da' ce vrei bre, invitaţie scrisă ? Procedura standard este să copiezi lista de mai sus şi să te adaugi la ea dacă apar modificări, modifici lista. @alithenake: nu e nici o regulă, vii cum vrei

Şi sper că plecăm de vineri dimineaţa ! 1) Ovidiu + 2) VAXXi

Stai liniştit, data primului mesaj este 23 februarie, deci aniversarea va fi undeva pe la începutul lui martie

Discutăm aici despre întâlnirea aniversară 2005, când sărbătorim 1 an de la înfiinţarea forumului. Nu ştim încă locul, data, ora ... dar aşteptăm idei. Personal, aş zice să facem tot o aniversare undeva pe la o pensiune de munte, căci varianta unui bar cu muzică, fum şi înghesuială, plus statul la mese, nu îmi surâde deloc. Pentru cine nu ştie procedura şi modul de desfăşurare/planificare, merită citite: Planul întâlnirii anuale DaewooClub: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1410 A doua întâlnire anuală DaewooClub: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?showtopic=1730

N-am înţeles întrebarea Pozele cu Fuji nu-s făcute de mine (ale mele sunt cele făcute cu Olympusu').

Nişte poze făcute cu un Fuji FinePix S5000, care arată cam aşa:

Ceva suplimentar, un soi de inel dacă nu mă înşel.

Din instinct omul are tendinţa să se uite spre lumină, tendinţă care trebuie evitată cu orice preţ (te uiţi puţin spre dreapta direcţiei de mers până trece OZNul).

SOHC = single overhead camshaft DOHC = double overhead camshaft SOHC: o axă cu came, putere mai mică decât la DOHC pentru aceeaşi capacitate cilindrică, dar mai mic ca greutate şi dimensiuni. DOHC: două axe cu came, putere mai mare, consum mai mare, turaţie mai mare.

Nu bat prea sus, ci e de vină fabrica de la Craiova, care s-a zgârcit la 2 căpăcele ce vin peste becurile farului

Io aveam impresia că-i tipul care cântă la Operă