VAXXi

L-am cumpărat, se închide.

Fluieratul a dispărut de tot după ce-am schimbat puntea de diode şi releu de încărcare ! :amazed: Ciudat, aş fi putut pune pariu că e un zgomot de natură mecanică...

... are aprobare ?

Io la Espero n-am văzut niciodată reclame la TV :urale:

Mulţam frumos, dar bateria este deja pe drumul spre ... paradisul bateriilor descărcate ce era să fac, s-o ţin 2 ani pe redresor până s-o descărca asta nouă ?

Nu... ca un ou asimetric pe axa verticală. Mâine am programare la service pentru alarmă, poate aflu mai multe

Nu ştiu ce alarmă e, că n-am luat-o de nouă... am eu nişte bănuieli, dar neconfirmate încă şi de dezactivat funcţia asta din telecomandă nu cred că se pune problema, de obicei la reprogramare trebuie folosit şi butonul valet.

Bateria este moartă: http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=2090 Şi da, am recuperat şi puntea de diode, şi releul, ce crezi că le lăsam în service

Nu, dar nu suport să ştiu că ceva e-n neregulă. Plus că IAC şi sonda lambda nu le-am schimbat încă, doar le-am aflat preţurile.

Punte diode: 1.100.000 ROL Releu încărcare: 700.000 ROL Termostat pentru 1.8: 950.000 ROL.

Solved ! Azi la prânz, cu baterie nouă cumpărată marţi seara, nu mai pornea deh, motor care trage mult curent la pornire. Nu mai urcau nici măcar acul de la benzină, semnalizările abia clipoceau. Cu chiu cu vai, am ajuns la service, unde am schimbat punte diode - 1.100.000 şi releu încărcare - 700.000 (cică se schimbă împreună :scarpin , după care a urmat plimbarea de rigoare pentru a încărca bateria. Sâmbătă urmează încă o vizită la service, pentru a re-verifica instalaţia (just to be on the safe side), să rezolv şi alarma, şi dacă tot am dat-o în diverse, să schimb şi termostatul ca să scap de-o grijă pe iarna asta (950.000 ROL).

La întrebarea "vor mai fi promoţii, şi dacă da - când", doar clarvăzătorii şi marketingii de la Daewoo ţi-ar putea răspunde. Părerea mea este să-i dai bice şi să nu aştepţi atât vreo minune care s-ar putea să nu vină

Păi dă nene... detalii, zona pe unde crezi că le-ai pierdut... Bucureştiu' e mare !

Aşa zic şi eu ... cineva care nu vrea AC pe maşină e cineva care nu a avut vreodată AC pe maşină. Face toţi banii !

Nu prea-mi vin comparaţii în minte

Ăla e Dynamat !!

Nici o grijă la faza asta, confirm şi eu am mers mult cu o maşină de la o firmă cu care n-aveam nici o treabă (nu rude angajate, nu nimic) şi nu m-a întrebat nimeni de sănătate. Atâta timp cât ai talonul la tine, te doare în bască.

Tu eşti legat cumva de ei cu garanţia, ca iobagul de glie ? Unde mi s-a spus că nu pot sta lângă maşină când lucrează la ea, am plecat. Pentru geometrie se găseau şi alte service-uri.

Porneşte motorul, saltă capota şi aşteaptă la ralenti. Vei vedea ventilatorul pornind. Se ajunge la temperaturi mult prea mari acolo încât să mai funcţioneze doar cu răcirea pe aer

Da, porneşte. Stai cu maşina pe loc la ralenti şi vei vedea că porneşte. După vreo câteva minute bune, dat fiind că e frig afară

Vezi aici: http://www.daewooclub.ro/viewtopic.php?t=2...ght=acumulatori

Da, cică ar fi Mai exact, tensiunea măsurată pe alternator este ok, în parametri (am citirea listată de aparat), dar până la baterie mai trece printr-o punte de diode şi prin releul de încărcare. Undeva pe parcurs se rătăcesc e--ii şi nu mai ajung în biata baterie.

Păi cu butelie standard normal că nu mai are loc, petnru că intră între oale, lipită de banchetă. Dacă îţi pui butelie de-aia "OZN" care intră în locul roţii de rezervă, merge.

Aham. Priceput. FYI, bateriile nu se aruncă, se dau la un centru de reciclare pentru că sunt foarte poluante (există lege în privinţa asta !).

Da, redresorul e ok, a mai fost folosit.