VAXXi

Cum marcăm evenimentul, nu ştiu În schimb, baza de date a Mamei Omida răspunde: primul mesaj al acestui forum a fost scris la unixtime 1077523307, adică 23-02-2004 08:01:47, de către FLEX, textul mesajului fiind "In sfirsit s-a facut! avem locul nostru de discutii despre masinile noastre. Multumiri administratorului pentru efortul depus in concretizarea acestui forum, sper sa ne simtim bine impreuna, cu toti cei care vor mai veni! Hai sa facem o treba buna!"

Am modificat eu pollul. Hai bre, chiar sunt singuru' taur ? >

Cine bre ?

Roata de rezervă, triunghi, coarbă, o minitrusă (patent, şurubelniţă, vreo 2 chei), bidon cu lichid de parbriz, bidon cu antigel, o sticlă cu apă minerală, nişte cârpe, o frânghie de vreo 10 metri, şi curelele vechi (alternator şi AC) schimbate (nu mai sunt bune, da' mi-e lene să le iau :prr .

Băi, ia nu vă mai luaţi de serverele mele, că acu' opresc tot bune, rele, cu sau fără sursă, UPS bazat pe hamsteri ... merg ! aşa cum merg

Se mută la piese Tico.

Alea alea... dar a fost software-issue.

Am mai auzit azi de un accident, din mass-media: se pare că din cauza unei coloane de direcţie fisurate, un alt Logan s-a răsturnat, şi s-a oprit după ce s-a dat de 3 ori peste cap !

Păi normal, pe lângă răspunderea muncii, mai am şi ţ-şpe mii de apeluri şi sms-uri instant, în momentul în care nu merge ceva

Au fost 2 erori: prima s-a petrecut pe 2 ianuarie, când serverul era şi el mahmur (de fapt un alt site găzduit a avut nişte erori într-un script, erorile s-au repetat şi serverul SQL găzduit pe altă maşină a crezut că se încearcă o penetrare a sistemului, ca atare l-a blocat ), iar asta de azi s-a petrecut din cauza unor update-uri automate de soft care au stricat ceva... s-a reparat.

Şi încă un accident disputat... http://www.daciaclub.ro/index.php?showtopic=11711 Şi o caricatură deja, din afară pentru cine nu se pricepe la limba chineză, traducerea este: ăla din stânga zice "în 2004 am avut maşina de 5000 € !", la care cel din dreapta răspunde "în 2005 tot atât o să coste şi benzina"

Mda, aşa e ... vrem în UE, ne aliniem la UE, în UE benzina e în jur de 1 €, deci ne aliniem la UE ! Aşadar, pentru o tranziţie uşoară la UE, toată lumea are ca temă pentru acasă să repete de 50 de ori seara, înainte de culcare, "benzina costă patruşcinci de mii litrul, benzina costă patruşcinci de mii litrul".

Mda, GoldWing are motor de 1800 cm şi injecţie Şi ca să completăm setul ... http://www.bosshoss.com/view_bike.asp?x=BHC3502 Motor V8 de 8200 centimetri cubi, 502 cai putere şi 567 Nm cuplu, cutie semiautomată în 2 viteze şi marşarier, rezervor de 32 litri, greutate uscată (adică fără lichide, fără benzină): 590 kilograme. http://www.bosshoss.com/view_bike.asp?x=BHC3ZZ4 Ăsta e modelul mai mic, 5700 centimetri cubi

Bre, am auzit că fac unii offtopic p-acilea şi am venit să le dau peste deşte Cu fumatul în mers, evident că se poate, dacă ai o cască flip-up sau 3 sferturi şi chopper ) altfel, tre' să fii cam iresponsabil. De mers, iarăşi depinde cât poţi merge. La hipersportive, radio-şanţ zice că după 1-2 ore maxim te dai jos şi ai timp să fumezi câte ţigări vrei până reuşeşti să-ţi dezţepeneşti oasele şi articulaţiile > Pe touring/chopper, deja limita e dată într-adevăr de autonomia rezervorului, cam 2-3 sute de km măcar. Sunt şi choppere care de dragul aspectului, au rezervoare de nici măcar 10 litri, deci vă daţi seama de "autonomie" Iar pe o ... Electra Glide: ... sau o Goldwing: ... poţi să faci lejer sute de kilometri, să fumezi, să mănânci, să asculţi un CD, chiar şi o partidă mică

Schumacher au (sau aveau ) la Metro.

MOL - vezi mesajul #164 al lui mecmar, pe această pagină, şi ştirile TV Iar din spusele ACR-ului, nu se poate încasa efectiv această taxă în timpul cerut, deoarece lipsesc mijloacele !

Nu-s de acord cu tine, Viper. Într-adevăr, nici eu nu văd ce beneficii îmi aduce mie taxa asta plătită, gândind pe principiul "plătesc ceva, dar primesc ceva în schimb", că nu-s Mecena să donez bani. Dacă era vignetă de autostradă, nu mai cârcotea nimeni: "daţi banu', dar aveţi liber la 10 intrări pe autostradă tot anul". Dacă la plată mi se spunea "da, toţi banii strânşi din taxa asta vor fi folosiţi exclusiv pentru îmbunătăţirea infrastructurii", şi vedeam până la revelionul 2006 ceva schimbări în bine (indicatoare noi, marcaje noi, extinderea separatoarelor de sens de la Bucureşti până la Braşov)... iarăşi, ok. Dar acum toată lumea trăieşte cu impresia că va plăti aceeaşi taxă de două ori (o dată în preţul benzinei, o dată cu vigneta asta -- eu ştiu că de fapt s-a scos din preţul benzinei, păstrându-i preţul în continuare neschimbat, dar mulţi nu ştiu asta), deci e normal să cârcotească, atâta timp cât: - modalitatea de plată e infernală (oameni nepregătiţi, harababură totală în distribuţie -- s-a anunţat că se va putea plăti taxa şi în benzinăriile MOL, frecţie la picior de lemn, cât de răspândit e MOL la noi ? de ce nu au făcut parteneriat cu OMVul care-a cumpărat PETROM, că ăştia şi-au făcut benzinării până şi între blocuri ) - se ajunge la aberaţii de tipul celei semnalate de satori mai sus: Dacia care n-a trecut testul de noxe din fabrică plăteşte cât un Kalos nou - criteriul de diferenţiere după normele de poluare nu a fost clar publicat (vezi chiar metoda din acest topic, cu ultimele cifre din numărul de omologare; de ce naiba nu a apărut în documente oficiale, la TV, în ziare ?) Înţelegi ? e o taxă care respiră prin toţi porii ideea de "taxă băgată că avea nevoie bugetul de nişte bani în scurt" i se potriveşte excelent denumirea de TURD (fanii Beavis & Butt-Head vor înţelege ).

Mea culpa, am fost ambiguu. Trebuie RAR dacă schimbi tipul scaunelor, adică dacă de exemplu modifici prinderile scaunului pe podea. Dacă schimbi cu un scaun identic, nu-ţi zice nimeni nimic. BTW = by the way = apropo

1. IRC, nu mIRC. IRC = reţeaua, mIRC = programul. 2. Nu s-a ales această variantă deoarece mulţi accesează forumul de la muncă (adică, în loc să muncească, stau şi forumesc :prr , unde este blocat mai tot în afară de WWW. Deci, chatul va fi o soluţie mai primitivă, ce va rula în browser.

Topicul se deschide, asta e altă problemă decât cea discutată pe topicul "miros de sulf", aici e vorba de miros de gaze de eşapament la o maşină fără catalizator.

încă 2 poze ...

Foarte frumos, dar se mută la Bursă. Şi cred c-ar fi bine să laşi şi un nr. de telefon.

BTW, vedeţi că dacă schimbaţi scaunele trebuie drum şi patalama făcută la RAR, deoarece scaunele ţin de siguranţă şi nu se acceptă aşa oricum să umbli la ele.

Dar DOT5 în loc de DOT4/DOT3, NU.

Nu sunt pentru utilaje de deszăpezire, ci chiar pentru tancuri - încă o dovadă de autostradă bine făcută. Un alt post de pe forumul de unde am luat textul de mai sus relata păţania unui tip care a mers cu tancul pe autobahn, a fost nevoit să frâneze brusc (un tanc care frânează brusc se lasă pe bot şi ridică fundul), iar cum un Mercedes nu frânează precum tancul, când i-a căzut fundul la loc tancului, a căzut peste Mercedes. Iar Hitler a făcut şi el 2 lucruri bune: Autobahn (considera că un imperiu nu se poate dezvolta fără infrastructură) şi Volkswagen Beetle.