Viktor

Pai, pe undeva trebuie sa ne protejam si plaminii, atit ai nostri cit si ai altora, Salex. Usor din alt unghi privind problema, unii dintre noi ne-am trait traiul ne-am mincat malaiul sa zic asa insa, sa nu uitam ca avem urmasi ce trebuiesc protejati. Spre ex nu sint de-acord cu geralizarea, adica la gramada de la non euro pina euro4 respectiv 5 diesel nu mai misca unu ori cei vizati sint buni de plata. Nu-i corect si in acest sens deja cu ani in urma se putea lua masuri si anume, cazanele fumigene, sub orice critica (si trebuie sa recunoastem ca sint cu duiumu) nu au aviz in trafic pina la remedierea problemei. Cum de-altfel, putea fi reintrodusa metoda placutelor pare si impare cu care odata tinea jos gradul poluarii si totodata fluidiza traficul. Si aici nu e vorba doar de parcul auto, ci si de ghenele si gropile de gunoie la voia intimplarii, in general ce tine de administratia orasului. Intre timp, investeste si creiaza facilitati, un studiu concret bazat pe date valide si doar dupa se poate cere, impune chiar anumite masuri. Oricum, la modul cum ii pusa problema la buhale nu-i decit mirlanie ieftina. Legat de suma ce aminteam mai sus, nu fu decit in gluma... Iata, eu unu sint absolut de-acord ca in cazul in care s-o depasit pragul poluarii in oras si se da alerta, sa nu scot troasca pe ulita, doar n-o sa crap de atita lucru, o rezolv altfel la o adica. Mai pe scurt, daca se ciupea din timp de ici de colo se mentinea un oarecare echilibru. E foarte discutabil, doar ca atita timp cit o gasca de inruditi cu zero credibilitate vin cu astfel de masuri ... imi incing tastele aiurea.

Povestea poluarii nu-i de azi de ieri, de se luau masuri treptat an de an sitiatia ar fi fost cu totul alta. Da', cine sa faca ... ciolanu' sa fie !

Totusi, cam mica suma aia /an. Minimum ar trebui sa fie undeva la 5000/an de caleasca, o suma cit se poate de reala pentru o inverzire in forta. Timpul inseamna parale s-apoi daca o lalaim asa cu tiraita ... marea schimbare apare peste vreo trei'j de ani asa.

Cica masina nu carnete cere, ci combustibil .

Inteleg. Imaginatia mea bogata veni la pachet cu macarale, banc de lucru, mororul mingiiat pe toate partile ... Nici prin cap sa-mi treaca ca astazi carburatoru' se regleaza prin intermediul tevii de esapament. 😂 Ce inseamna evolutia, nene ...

Reincarca te rog sa vada si ochiul meu.

Regula de aur cind se baga mina in motor, se reansambleaza cu set nou complect de garnituri, simeringuri, O-ringuri si toate cele ce tin de etansari altfel, alti bani - alta distractie iar astfel, borsul devine mai scump decit carnea. Acum, remediata problema iar apoi se poate citi consumul de ulei real.

In ciuda faptului ca cielo e o masina ieftina, in cazul in care nu ai observat, complexul si valoarea triplelor e de invidiat. Modificarea de care amintesti cu interventie asupra cablajului pentru a monta modelul ala de tripla (ce eu unu o cazam direct in cosul de gunoi) nu aduce un plus valoare, dimpotriva. Doua becuri pe pozitie nu-i mai bun decit unu ? Da' doua lampi marsarier ? Da' doua lampi ceata foarte bune ? Zic doar ... Da, lampile de ceata sint obligatorii, cel putin unu, pe partea stinga, cel mult pe mijloc nicidecum pe treapta. Precum in cazul farurilor cind se arde becul pe stinga, il inlocui cu cel de rezerva (de ai) ori, il inlocui cu cel de pe dreapta pentru a-ti semnala prezenta linga axa drumului (sa mai zica careva ca-m baut cerneala ...). Cit despre combinarea pozitiei cu lampa de ceata ... habar nu are despre ce vorbeste "meseriasu" in cauza.

Si astfel se facu lumina ... Se scot valizele. Cum s-au platit si se platesc atitea taxe, s-o plati si asta. Da' macar de s-or face lucrurile cu cap si sa dea cu plus orasului. Cica ar fi vorba de doar doua statii de maserare a poluarii in oras. Asta-i monotorizare ?

Cu ocazia asta o sa verific si eu de imi functioneaza claxonu' ca nu retin cind l-am activat ultima data. Altfel, de verificare in caz ca face fente ii dau tensiune direct, astfel stiu una si buna de acolo-i buba.

Reglementarile vor fi acceptate cu mai multa usurinta si intelegere dupa alegeri. Mi-s absolut convins ca in viitorul apropiat se schimba in profunzime aerul cel putin in Primarie daca nu si pe ulite. Bag seama ca se da din coate la greu, doar astfel cresc aripi si incet - incet isi iau zborul cu fotoliile incinse lipite de buci. In cite locuri se masoara poluarea in oras ? E o statistica clara din care sa rezulte cit la suta a poluarii ii cauzata de praf, cit de calesti s.a.m.d ? Citi copaci s-au plantat pentru perdea anti-praf de jur-imprejur orasului pentru a stompa praful ridicat de pe ogoare ? Si nu in ultimul rind, ne mai dati mult cu praf in ochi ? 😉

Asta ce vrea sa insemne, ca vom avea un mini-concert in aer liber ? Isi puse miinile in solduri si zise : banu jos (!) ori sa se mute din capitala cu-i nu-i convine, ha !

Astea automate is destul de rare. O fi fost o serie limitata ori la comanda precum suzuki swift. Nici cele in 3 usi nu-s prea dese.

Fara vopsele pe stopuri ! Din pacate dispersorul (sticla) la triplele astea ii lipit cu adeziv rigid si nu tocmai usor de indepartat pentru a putea fi curatat cu usurinta la interior. Insa, intr-un recipient suficient de mare in care sa incapa tripla, apa calda cu detergent lichid, cu o pensula pe unde permite, iar la interior prin orificiul becurilor cuburi mici (si numarate, pentru a tine evidenta cite au fost introduse atitea trebuie sa si iasa) de burete pentru a nu deteriora oglinda si scuturara bine tripla cu apa si burete in ea. Apoi clatita bine, uscata, reansamblata si montata. La exterior un polish serios si la revedere, valabila pentru inca trei'j de ani. Metoda valabila si in cazul unui vas de expansiune jegos, doar ca aici nu cu burete, ci nisip, iar daca are omu' o mina de granule pentru sablat e si mai bun. Ale mele inca nu au avut parte de o asa binefacere, insa de situatia impune ... le incalec ! Amu, vii co o bere ca "am dat din casa" smenuri de invidiat. 😉

Restaurarea triplelor originale cu care a venit masina ar fi fost primul meu pas, mai ales in conditiile in care triplele in cauza sint dintr-o bucata, suprafata neteda. Cel mai bun reper is triplele vechi, alea cu cite becoase sint ? Spre ex. ale mele sint cu 5 becoase : marsalier, semnalizare, lampi ceata, pozitie, pozitie/frina. Originalitatea e data de lampile de ceata, daca-s orbitoare si deranjeaza pe toata lumea inseamna ca-s originale.

Si fasi bre cu trii pirechi di tripli ? Bijnita, macheta, in vitrina in odaia sia curata sau si naiba ... ? 😆 Iote triple de ~24 ani ce n-au nici pe naiba.

Ce magari ! 😂 Eu nu pricep de ce te-ai incapatinat sa ei de nubira 1 cind aveai si de nubira 2.

Simeringurile supapelor au fost inlocuite la una din ultimele interventii asupra chiuloasei ? Eventual alte pierderi de ulei si nu doar in consum ...

Aveti rabdare sa iasa ghioceii, abea atunci incepe a inverzi trotuarele.

E liniste, asta vrea sa insemne ca se invirte roata.

Check.

Norocul coanei ca nu s-o dat pe linia haiducului precum cocalaru. O dat in mine din invidie (nicidecum ca-i prost) zise cocalaru' : el, un sarac lipit, o vazut ca am masina si a dat in mine ! Houaaa ... ! 😂

Romanu' isi schimba masina da' naravu' ba. Caramida-i la inaltime !

Astea-s masini bune. La ce infrastructura sint supuse ... rezista mai mult decit spectaculos. Urmasa Daciei, ce mai ...

Ii deja la curier si m-o taxat pentru doua'j de kile. Dai un PM lu' catapkz s-o trimita mai departe. Sa n-o deteriorati, in rest ... carte multa nu se cere, cu ranga si in putere !