Viktor

Hai, evribadi ! Ma strigara careva ? 😉

Cu respect, sincer ! Asta inseamna sa stai strimb si sa judeci drept !

Frumos, bravo, baieti harnici ... Da' totusi, cu poluarea cum ramine, n-au idee ?

La anisorii aia chiar crezi ca era constient de merge cu fata oti cu spatele ?

Ei, fix aici ii cheia succesului !

Cica ar fi toping de uichend. 😉

Dj'u. Ai soferi pentru a scoate toate utilajele la protest ? In caz ca nu ... prezent !

Intr-adevar, nu la aceiasi scara de tranzit. O centura in toate mintile si nu precum cea de azi cu restrictii de pina la 30km/h si treceri de pietoni (unde s-a mai pomenit asa ceva, incredibil) ce descurajeaza grosolan practicarea acestui traseu, ar scoate intr-un procent semnificativ traficul din oras. Ma dau drept ex. unde ma axez si pe nitica matematica de clasa a 2-a (ca eu atit am prins, cind sa trec intr-a 3-a m-au luat in armata). Pentru a ajunge in celalalt capat al orasului am doua variante : traversez orasul cap coada cu ... 1.5l de combustibil (aici am exagerat grosolan cred) si una bucata ora ca si timp, ori, folosesc centura ce in ciuda faptului ca traseul ii cu 20 km mai lung, ating cam acelasi consum si pret de ~20min. No ? Pe ce varianta merg ? Cea de-a doua, normal. Si iata astfel au scapat de-un pierde vreme prin oras !

De are proiectele in sertar si doar trebuiesc puse in practica, e bun. Asta in cazul in care nu schimba foaia si ia parte la protestul gindacilor, liliecilor si altor vetuitoare ce se opun cu vehementa in a croi traseul autostrazi mult asteptate.

Cielo, fireste ! Pe linga confort si placerea de a conduce, ofera cea mai mare plaja a provocarii in ideea de a deveni mecanicos in toata regula. Printre putinile medele linga care nu te plictisesti !

Pst, bucuresteni, ia bagati un ochi in departare si confirmati ori infirmati de se zareste borna postala.

Astea automate cica ar fi E6. De mai punem la socoteala ca-i si verde ... la anu pe vremea asta treci neobservat prin atita verdeata din oras ! 😉

Florinele, astor cu tractorase si heavy duty bumpers le convine de minune sa se inghesuie intre doua amarite mai ales de-s woo a caror portbagaj ii pe bancheta din spate cit ai clipi ... D-apoi, sintem golani ori nu mai sintem... 😉

Frantuzu isi permite cel mai probabil sa-si ia caleasca noua ori sa-si schimbe barile la fiecare juma' de an, insa "io", care ii dau tircoale cu laveta-n mina de fiecare data cind urc si cobor, cu vaxu' si ceara lichida-n usa ... urasc pina si tintarii ce iau contact cu tablaraia, d-apoi sa mi-o sifoneze vreo unu cu parcarea lui ...

Am alegat destul de mult o caleasca (si nu fu singura) din anii '80 ce avea luminile legate pe alternator si nu buseau becurile. Ce-i drept, foarte vizibil variatia intensitatii luminilor in functie de accelerari dar cam atit. Cu cit accelerai mai tare cu atit vedeai mai bine, economie la relanti si full tensiune in filamentele becoaselor in sarcina. Acum nah, daca meseriasu' o zis ca ploua de jos in sus ... asa este !

Matale ... esti de invidiat, nu te lasi de woo nici in ruptu' capului !

Filmuletu' asta imi aminteste de cind eram tinar vlajgan si efectuam manevre, parcari gen cu ochii inchisi. Amu, la batrinete ... n-am incotro, tre sa benoclez in retrovizoare, daca tot au fost incluse in pretu' calestii. 😉

Ori cit de bine intentionati ar fi cei de vor prelua (asta cu siguranta) haturile capitalei nu isi vor permite a renunta la masura actuala, la taxa, insa valorificarea pozitiva a acestor banuti au cu totul alte sanse, reale. Sintem in douazeci-douazeci si n-avem o centura a capitalei in toate mintile nene ... Asta trebuia sa fie printre prioritatile coanei, pentru a prelua tranzitul si traficul greu din oras, prin asta scadea poluarea cu ~50% si asta fara sa exagerez, drept urmare astazi lucrurile stateau cu totul altfel. Imi aduc aminte de traficul infernal, mai ales in ce priveste traficul greu din Budapesta inainte de construi si da in folosinta M0. Sincer, dupa ce in mare parte traficul a fost preluat de M0, mie unu imi trebui timp de acomodare, asa diferenta de parca circulam in pustie nu alta, serios. Deci, se poate ! Unde bunavointa e, de toate e ! La buhale, rasfoind istoria recenta, cind tragi linie ajungi la concluzia ca e mai palpitant a-ti trage straie cusute cu motive de gilceava decit sa o iei pe mineca si intr-adevar sa faci lucruri serioase. Pai daca asa stau lucrurile cocoana ... ia hai, urmeaza matale proasta tarii, la cratita, poate acolo ai mai mult succes ! 😂

Eu pe asta cu arsul becurilor cauza fiind alternatorul, n-o pricep. Adica, se incapatineaza la un 3 luni asa si-i arde-un soc in filament sau cum ?

Ridem noi, ridem, da' scrofa-i moarta-n cotet ! 😂 Cu ~15 persoane la protest, nu dispare taxa.

Oh, da, da, da ... Si n-am avut curaj sa comut pe faza lunga ca la soare te poti uita, da' in far de nexia ... ba ! 😉

Un edit postarii anterioare. Intre reclame pompoase si "pe viu" pot fi diferente uriase motiv caruia bagam si o poza cu "laserul" pe faza scurta pentru ochii alor interesati.

Recomand Osram-ul spargatoare de noapte ! Durata de viata (cel putin in cazul meu) la peste 2 ani. Avind in vedere ca recent am pierdut faza scurta pe unul din cele existente pe caleasca, si multumit fiind de compania lor, am ramas si optat tot pe spargatoare de noapte doar ca de data asta pentru laser, produs nemtesc.

Ai 500 ii costul pont-ului, de am inteles eu bine. Stiinta (detaliile) se plateste.

Nimic nu-i batut in cuie, tinere. Scenariul ii trist pentru usr-isti carora le va fi pusa in circa toata mizeria asta dupa ce se aliniaza planetele si coana o scapat biciu' din mina. Ha, ha ... O stii pe aia "hotu striga hotu" ?