Viktor

Frantuzu isi permite cel mai probabil sa-si ia caleasca noua ori sa-si schimbe barile la fiecare juma' de an, insa "io", care ii dau tircoale cu laveta-n mina de fiecare data cind urc si cobor, cu vaxu' si ceara lichida-n usa ... urasc pina si tintarii ce iau contact cu tablaraia, d-apoi sa mi-o sifoneze vreo unu cu parcarea lui ...

Am alegat destul de mult o caleasca (si nu fu singura) din anii '80 ce avea luminile legate pe alternator si nu buseau becurile. Ce-i drept, foarte vizibil variatia intensitatii luminilor in functie de accelerari dar cam atit. Cu cit accelerai mai tare cu atit vedeai mai bine, economie la relanti si full tensiune in filamentele becoaselor in sarcina. Acum nah, daca meseriasu' o zis ca ploua de jos in sus ... asa este !

Matale ... esti de invidiat, nu te lasi de woo nici in ruptu' capului !

Filmuletu' asta imi aminteste de cind eram tinar vlajgan si efectuam manevre, parcari gen cu ochii inchisi. Amu, la batrinete ... n-am incotro, tre sa benoclez in retrovizoare, daca tot au fost incluse in pretu' calestii. 😉

Ori cit de bine intentionati ar fi cei de vor prelua (asta cu siguranta) haturile capitalei nu isi vor permite a renunta la masura actuala, la taxa, insa valorificarea pozitiva a acestor banuti au cu totul alte sanse, reale. Sintem in douazeci-douazeci si n-avem o centura a capitalei in toate mintile nene ... Asta trebuia sa fie printre prioritatile coanei, pentru a prelua tranzitul si traficul greu din oras, prin asta scadea poluarea cu ~50% si asta fara sa exagerez, drept urmare astazi lucrurile stateau cu totul altfel. Imi aduc aminte de traficul infernal, mai ales in ce priveste traficul greu din Budapesta inainte de construi si da in folosinta M0. Sincer, dupa ce in mare parte traficul a fost preluat de M0, mie unu imi trebui timp de acomodare, asa diferenta de parca circulam in pustie nu alta, serios. Deci, se poate ! Unde bunavointa e, de toate e ! La buhale, rasfoind istoria recenta, cind tragi linie ajungi la concluzia ca e mai palpitant a-ti trage straie cusute cu motive de gilceava decit sa o iei pe mineca si intr-adevar sa faci lucruri serioase. Pai daca asa stau lucrurile cocoana ... ia hai, urmeaza matale proasta tarii, la cratita, poate acolo ai mai mult succes ! 😂

Eu pe asta cu arsul becurilor cauza fiind alternatorul, n-o pricep. Adica, se incapatineaza la un 3 luni asa si-i arde-un soc in filament sau cum ?

Ridem noi, ridem, da' scrofa-i moarta-n cotet ! 😂 Cu ~15 persoane la protest, nu dispare taxa.

Oh, da, da, da ... Si n-am avut curaj sa comut pe faza lunga ca la soare te poti uita, da' in far de nexia ... ba ! 😉

Un edit postarii anterioare. Intre reclame pompoase si "pe viu" pot fi diferente uriase motiv caruia bagam si o poza cu "laserul" pe faza scurta pentru ochii alor interesati.

Recomand Osram-ul spargatoare de noapte ! Durata de viata (cel putin in cazul meu) la peste 2 ani. Avind in vedere ca recent am pierdut faza scurta pe unul din cele existente pe caleasca, si multumit fiind de compania lor, am ramas si optat tot pe spargatoare de noapte doar ca de data asta pentru laser, produs nemtesc.

Ai 500 ii costul pont-ului, de am inteles eu bine. Stiinta (detaliile) se plateste.

Nimic nu-i batut in cuie, tinere. Scenariul ii trist pentru usr-isti carora le va fi pusa in circa toata mizeria asta dupa ce se aliniaza planetele si coana o scapat biciu' din mina. Ha, ha ... O stii pe aia "hotu striga hotu" ?

Pentru o masina de strada, cielo se intinde destul de bine la drum, asta in cazul in care e cu toate la zi, consumabile, frine deblocate etc. Turbosenie se tot incearca da' chiar nu se justifica. O schimbi din start cu una mai puternica si ai rezolvat-o.

Apocalipsa la un vot distanta !

Totul (sau aproape) despre GPL.

In cazul asta e limpede si intareste convingerea ca nu-i o desprindere artificiala peste care se poate trece cu vederea.

Protest. Si foarte corect spus, ar trebui sa fie mai multi oameni prezenti.

Mesajul e cu totul altul : nu mai vrea sa fie primar ! Cum de-altfel fi rea.

Cielo ii deja turbat, greu de stapinit.

Cielo cere supapa unisens.

Asta am tot repetat-o si eu in rinduri bune, doar ca nu ne putem rezuma doar la taxa ce-i criticata pe buna dreptate. Firul e despicat fix in doua, pe de o parte ii poluarea excesiva (unde nu stiu cit de adevarata e povestea dar sa presupunem ca asa este) si taxa. Eu cred ca asupra primei parti trebuie reflectat netel, punem mina de la mina pentru a ameliora situatia ori, ne deare-n palos si optam pentru bornite si masti de gaze, ca astea vor fi urmarile in viitorul apropiat de trecem peste preventie.

Am mai studiat intre timp si din cite am inteles trebuie marit diametru evacuarii la 68mm, eventual doua trasee din catalizator. Da' se merita, datorita recul-ului redat de arcuri, puterea creste de la 75 la ~150 HP. Sper sa nu fiu nevoit sa fac un upgrade si la frine, o pompa mai mare, etrieri, discuri, jante...

La aprox. 3 luni sa ramii pe intuneric e prea de tot, osram-ul ramine printre becurile bune. Detalii ... nik? Ce becuri cad in timp record, de unde sint achizizionate ...

Atita coloana au de dau bir cu fugitii. A gresi, ii omeneste, se intimpla . Asuma-ti !

Eu am facut deja comanda pe alibaba, produs genuine si se regaseste sub numele de arc central, adica in centru cilindrului. La vreo joi ajunge iar la nexia singura modificare necesara e o garnitura de chiuloasa dubla.