Viktor

Am tot cautat un topic care sa aibe legatura cu problema mea dar ... vad ca nu prea au fost discutii de genu (sau poate n-am gasit eu) si nici un nou topic n-am vrut sa deschid doar pentru atit. Aici fiind vorba de scule de mina, sper sa ma incadrez si eu. Problema-i in felul urmator. Am cinci flex-uri (parca-i mai spune si polidisc) unul mic, unul mijlociu sa zic asa si trei mari. Toate "merg", dar doar doua folosesc, celelalta is aproape noi. Unul din ele as vrea sa-l fac in asa fel incit sa-i pot regla turatia, adica de la zero la turatia maxima. As avea vreo sansa? Rog pe cei ce se pricep la astfel de modificari, sa ridice mina sus.

Cum bine stiti, cu masinile astea de presiune nu prea se poate spala caroseria sa ramina curata, oricitt ai incerca. Acum imi spal masina cu o cirpa moale sau burete + sampon auto. In trecut, am avut o perie rotativa angrenata de presiune apei, ca na, lenea-i cucoana mare. Din neglijenta, s-a strecurat sub roata unei masini si atit ia fost, pacat, o folosisem ani de zile. Tot am zis ca-mi iau alta dar ... imi aduc aminte doar cind spal masina, oricum imi voi lua alta cit de curind ca se apropie iarna si nu prea-mi place sa stau cu mina-n apa la temperaturi scazute, in plus, o astfel de perie face toti banii.

Exact asta trebuia sa-i spun domnului care era in dreapta mea si sa sprijinit cu miinile in bord cind am frinat. Ca zice: chiar a fost nevoie de o asa frina? Zic, orice minunt ii pratios, la care raspunde, da, asa este.

Ieri, din sens opus se apropie o coloana de vreo 7-8 masini, in urma careea observ in departare o ambulanta care venea in goana mare, cu semnale acustice si luminoase in functiune. Bun. Ambulanta intra in depasirea coloanei, eu, pun semnal dreapta, arunc un ochi in retrovizoare, frinez blana si rapid ies afara de pe carosabil facind loc ambulantei sa treaca unde, soferul ambulantei imi multumeste. Al dracu sa fiu daca vreo unul din coloana respectiva, au schitat vreo manevra. Ultimul din coloana, a avut bunul simt sa se traga cit de cit pe dreapta, ceilalti ... parca au fost orbi, surzi. Probabil nici o retrovizoare de tir, nu le-ar fi de ajutor, mama ei de viata.

Un vecin spune ca ieri pe DN1 (Oradea-Cluj-Oradea) a intinlit foarte multe salupe (Cielo) de toate culorile, dintre care 6 buc. circula ziua in amiaza mare cu proiectoarele de ceata aprinse.

fftopic: @raven84, se gasesc niste chestii din plastic care se prind pe centura de siguranta ce nu permit acesteia sa se auto-tensioneze, sau se mai poate detensiona arcul de revenira al centurii, daca consideri ca-i prea tare. On topic. Primul lucru care ma dispera, e cind domnul politai sta la pinda, adica sta ascuns si filmeaza. Al doilea, e cind vin pe contra-sens cu radarul pornit. In afara de astea doua chestii, nu ma irita absolut deloc prezenta lor oriunde i-as intinli. Pin la urma toata, asta le e meseria, sint sub ordin care trebue sa-l execute, dar de n-ar sta la pinda ... i-as aprecia mult mai mult. Bine, sint printre ei cum de altfel si printre noi, unii care au iesit cu picioarele inainte, cu care nu ai prea multe de discutat, dar in ceia ce ma priveste, in majoritatea cazurilor in care am fost oprit pentru control, discutia politai-sofer, devine oarecum prietenoasa. Bine, au fost care m-au ars din start, fara nici un comentariu mi-au pus cec-ul in mina, dar asta e, nici nu deschid gura daca stiu ca am gafat.

Nici-cind nu m -am putut impaca cu ideia asta. Din atitea tipuri de ulei, chear nu gasasti unul recomandat, adica pentru benzinare? Cei drept, am o cunostinta care nici capu nu-l doare cu ce ulei merge, ce are - de ala baga.

http://www.you-tube.ro/student-smecher-examen-v237907.html

Guma/cauciucul imbatrinaste, iar atunci se intareste nu? E si normal ca alea noi, sa fie mai moi.

) Un bărbat se întoarce seara târziu de la o băută cu pretenii. Intră în casă nervos, bate cu pumnu’ în masă şi strigă la nevastă-să: - Femeie, cine e sefu’ în casa asta? Femeia, scurt, îi scapă un dos de palmă peste gură. Bărbatul resemnat: - Da’ ce? Nici măcar să întreb n-am voie?

Suzuki Swift 1000cm3, de-mi aduc bine aminte, pe 1.3 este acelasi bowden. Acum nici eu nu stiu exact lungimile. LE. Ops, cred ca am deviat putin. Nu stiu ce-am avut in cap, dar asemanarea am facut-o intre cablurile de AMBREAJ care sint identice. Imi cer scuze. Vin cu rugamintea catre un Moderator, sa-mi stearga ultimile doua posturi din acest topic, pentru a nu se crea confuzie.

O, multumesc. La asta nu m-am gindit. LE. Stai putin ca nu pre inteleg, limita de 70 ii data in mile, deci el mergea cu 28 mile peste, sau nu?

Cablul (bowden) este absolut identic cu cel de suzuki, cred ca se potriveste la fix. Puteti studia problema, va poate fi de ajutor.

Vitezomanul mergea cu 98 la limita de 70. Legea se executa nu se discuta, asta-i important.

Foarte tare, seriozitate nu gluma. LE. N-as avea nimic de comentat daca un Politist de-al nostru mi-ar vorbi astfel, adica pe acest ton. Sigur, daca-s vinovat.

Ca idee, pentru suzuki swift exista doua tipuri de cablu kilometraj, lung si scurt. L-am ales pe cel scurt, de ce: fiind scurt, face legatura intre cutie si ceas mult mai direct, avantajul fiind functionarea ceasului kilometraj mult mai vioi, pe-cind cel lung, avind/formind una sau mai multe bucle in plus nu face altceva decit sa ingreuneze legatura cutie-ceas, totodata, prin plus-ul de rezistenta obtinut de acea/acele bucle, duce la o uzura prematura al angrenajului existent pe cutie. Deci, in opinia mea, cablul scurt ii mai avantajos.

Pragul critic de scadere ii cam cu semnul intrebarii, eu iau in calcul atit temperatura de afara cit si starea motorului unde mai adaug si tipul de ulei existent in motor. In opinia mea, sub 10V ii deja cu semnul intrebarii.

Multumesc @danutza. Am dat ceasul jos, l-am testat si spre surprinderea mea, functioneaze perfect. Nu cirie - nu mirie, angrenajul acestuia sint intr-o stare perfecta, arata ca nou, cu toate ca-i din '95. Din cite stiu, unele componente din plastic nu suporta benzina, cred ca voi folosi brake cleaner. Totusi ma intreb de unde ciriitul ala. Am verificat si cablu care-i schimbat de vreun an si e ok, este intact. LE. In prima poza am vrut sa arat (pentru cine nu stie) cum am testat ceasul, sensul de rotatie este spre STINGA iar cablul de legatura ii taiat din cablul vechi (deci, nu taiati cablul existent pe masina ).

Astazi, dupa vreo trei km parcursi mi sa bulit ceasul chilometraj.De-odata a inceput sa cirie si gata a fost, mergeam undeva sub 50/h si imi indica vreo 110km/h. Am tras pe dreapta, am scos cablu chilometraj (din bord) si am mers mai departe. Credeti ca am vreo sansa sa-mi procur unul nou?

Adica?

Dimineata inainte de a porni, pui voltmetrul pe bornele bateriei cu ecranul pozitionat spre volan/sofer si dai cheie, astfel observi la cit scade tensiunea. Sau pui pe cineva sa dea la cheie si tu masori.

Hopa ... imi vad si eu GLE-ul in parcare.

In sfirsit am primit becuri galbene pentru proiectoare, destul de greu de procurat dar se poate. Aici sint becurile originale, adica care au fost in proiectoare la cumparare. Iar aici, cu becuri galbene. Acum sint curios cum se vad seara dupa care, astept o ceata deeensa. Nu stiu daca voi mai gasi in viitor becuri galbene asa ca pentru siguranta, am dat comanda de inca doua, sa am rezerva.

Mare-mare, dar trebue luat in calcul si cel ce o "hraneste".

Accident de masina. Janos venea cu masina de la Mirecurea-Ciuc inspre Tg.Mures si are un accident de masina. Vine politistu’ si-l intreaba: - Ce-ai facut Janos? - Dom’ politai, io venit cu masina de la Mirecurea-Ciuc, si eram tare obosit si cand vrut io sa… - Ho ma Janoshe, mai repede ca nu am timp… - Io venit cu masina de la Mirecurea-Ciuc si chind vrut io sa.. - Hai bah mai repede (zice politaiu) - No bine no! Io venit de la Miercurea Ciuc, drumu fecut la dreapta, IO NU! ! !