Viktor

Le-ati dat foc pina la urma? Ca eu sint pe-aproape. Bun. Incep cu Vineri. Pornesc si plec la drum, toate bune. Dupa vreo 5-6 km se aprinde check-ul pentru unu -doua min si se stinge. Ajuns la semafor o ea toti tremuricii, relantiul cind sus jos de tot, aproape sa moara motorul. Ma intorc acasa si ma pun pe treaba (asta fiind dupa-amiaza). Incep cu IAC-ul, curat, il mai curat o data, il verific si montez la loc. Nimic, tot cu tremurici, fum si miros urit de-mi cadea parul din nas. ) O las pe mai tirziu. Pe la 11 seara ma apuc iar de ea (cum intru in garaj, deja tremurau suruburile pe ea > ). O bijbii pe ici pe colo, ii dau reset IAC-ului, pernesc si toarce ca motanu, frumos, prietenos. Gata, il scot in proba, forja pe la doua noaptea in jur de 10km. Relantiul la locul lui. Simbata dimineata pornesc la drum pe aproximativ 500km, Duminica mai pun pe ea cam in jur de-o suta, azi dimineata merg iar cam trei km fara problema dupa care o ea din nou tremuricii la relanti. Deja cautam chibritul.

Ei nu sint bani, cind si pe strada auzi lumea facind calcule doar in euro. Avem valuta, da nu pentru gume. Sa nu se inteleaga ca m-ar interesa buzunarul cuiva.

De-as fi mai priceput asa, as face un sondaj pe tema asta, are sau n-are rost anvelope adegvate sezonului.

Are!

Citeva cuvinte in ce priveste confortul? Inbunatatire sau parca ai conduce tot Cielo?

Nu are efect asupra animalelor domestice, cit despre celelalte ... mai testam.

NU, nu am puteri de moderator! Referitor la asta. )

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/9810-sondaj-consum-benzina-cielo-dohc/

Ferodo nu prea e la moda prin zona (probabil nu se vind), adica rar gasesti, nu prea tin pe stoc. In plus, am facut deja comanda pentru saboti in dimineata asta. Nu prea ma pling de frini pe spate (unde am intervenit cu supape de 45 in locul celor de 40). LE. Sa fiu si eu in rind cu lumea, trebue sa afirm ca: "dupa modificare, am pus o frina si era sa sparg parbrizul, cu capu".

Chiar astazi am luat si eu doi tamburi ETE, iar pentru saboti voi merge cu BREMBO sau JURID, sa vad ce iese, pistonasele sint ok, lichidul schimbat recent.

Un vecin de-al meu spune ca in ro. e invazie se soareci/sobolani. Adevarat? In doua zile, flaminzii, i-au mincat cablurile pentru farul dreapta si semnalizare. )

Una doua in bordura... Cum urcati voi bordura de va stricati jantele? Mergeti doar pe jante?

Nu toata lumea stringe filtru de ulei la mina, iar daca foloseste o cheie pentru filtre, ar fi frumos sa nu-l zgirie (a se intelege, piticii lui Viktor).

Nici n-am zis ca-i alegerea fericita, dar, mie unu nu-mi place sa trag fier pe fier sa zgirii filtru (ei, pitici de-ai mei), motiv care inclin pentu asa ceva.

Pentru prieteni.

Mina sus citi au din astea. Imediat ii numaram pe degete (doar de la mina). LE. Deja am devenit invidios, ca eu n-am din alea.

Asa asa, nu lasa pe miine ce poti face azi.

Ar fi timpul sa incepem verificarile. Nu asteptati sa va inghete miinele pe scule.

Cind dai cheie si masori in acelasi timp, iti arata pe multimetru cita vlaga are.

Mai intinlim si situatii delicate, adica sa-ti indice verde si sa fie moarta (partial).

Si tot pe sus iese, folosind aceiasi metoda, asta pentru cine nu doreste sa se murdareasca pe miini ca mine, adica sa demonteze compect si sa spele vasul cum trebue.

... iar mizeria/depunerile din vas, se scot pe gura de umplere, fara a necesita demontarea vasului.

Pe masurate? Pina si traseul furtunasului respectiv poate aduce un minus, din cite stiu.

Dam vasul jos, il spalam bine si punem un lichid pe masura. Iar daca tot vreau sa aibe filtru, il montez inaintea pompei, ceva micut - finut.

Iar eu am ajuns la concluzia ca, daca schimb consumabile (incepind cu filtru de aer) masina merge struna. Nu zboara (precum altele) dar merge stas, ceia ce-mi place.