Viktor

Personal nu invinovatesc guvernul in ceia ce si cum face. Vina ne apartine, atit timp cit nu punem piciorul in prag. Revenind la anvelope, in mare parte NU VOR sa inteleaga cuvintul SIGURANTA, se simt pusi la cheltuiala, doar. Avem banuti pentru tot felu de senzorasi (ba de ploae - ba de soare) dar pentru gume nu. O luam pe mindra-n dreapta sa-i aratam ce buni sintem in opinci de vara iarna, iar cind se trezesc infipti in stilp, coboara (daca mai poate) si isi baga-n ei drumari ca nu i-au uscat lui drumul.

Deciziile guvernului mama, sint in istorie, n-au inceput ieri. Ne conformam cerintelor sau ne punem pe scandal. De nu merge nici una, tragem pe dreapta. In povestea gumelor, din punctul meu de vadere, discutam de o necesitate si nu de moft.

Sonda cu un singur fir, delcou mecanic, cutie manuala.

Am facut cred tot ce-mi sta-n putinte, nu vrea. Cu motorul cald, nu-si mentine relantiul stabil. Merge ce merge normal pe 900rpm dupa care scade si revine destul de des. Ultima incercare, am scos firul sondei lambda unde a urcat in ture in jur de 1300rpm, a cazut la 900 si merge rotund, fara tremurici.

Enerveaz-o tu pe ea, prin faptul ca nu calci linia continua. Se practica?

Poate fi cu una sau cu doua ferestre (aparatori). Una pentru fereastra de vizitare daca exista (jos, la baza cutiei) iar cealalta, pe peretele blocului motor, care face priza cu cutia (intre baie si cutie). Nu este exclus ca altceva sa zrangane.

Cind cineva ea decizia de asi cumpara masina, trebue sa aibe in vedere intretinerea si obligativitatile care revin. Din pacate, multi intii pasesc si doar dupa gindesc.

Multumesc.

Pe unde ati ascuns procedura corecta de idle learn pentru cielo?

Miine il invat, prietene.

Am facut. Aprinderea verificata, furtune vacum la fel ...

Am schimbat astazi cu un altul de proba si tot cu tremurici e.

Le-ati dat foc pina la urma? Ca eu sint pe-aproape. Bun. Incep cu Vineri. Pornesc si plec la drum, toate bune. Dupa vreo 5-6 km se aprinde check-ul pentru unu -doua min si se stinge. Ajuns la semafor o ea toti tremuricii, relantiul cind sus jos de tot, aproape sa moara motorul. Ma intorc acasa si ma pun pe treaba (asta fiind dupa-amiaza). Incep cu IAC-ul, curat, il mai curat o data, il verific si montez la loc. Nimic, tot cu tremurici, fum si miros urit de-mi cadea parul din nas. ) O las pe mai tirziu. Pe la 11 seara ma apuc iar de ea (cum intru in garaj, deja tremurau suruburile pe ea > ). O bijbii pe ici pe colo, ii dau reset IAC-ului, pernesc si toarce ca motanu, frumos, prietenos. Gata, il scot in proba, forja pe la doua noaptea in jur de 10km. Relantiul la locul lui. Simbata dimineata pornesc la drum pe aproximativ 500km, Duminica mai pun pe ea cam in jur de-o suta, azi dimineata merg iar cam trei km fara problema dupa care o ea din nou tremuricii la relanti. Deja cautam chibritul.

Ei nu sint bani, cind si pe strada auzi lumea facind calcule doar in euro. Avem valuta, da nu pentru gume. Sa nu se inteleaga ca m-ar interesa buzunarul cuiva.

De-as fi mai priceput asa, as face un sondaj pe tema asta, are sau n-are rost anvelope adegvate sezonului.

Are!

Citeva cuvinte in ce priveste confortul? Inbunatatire sau parca ai conduce tot Cielo?

Nu are efect asupra animalelor domestice, cit despre celelalte ... mai testam.

NU, nu am puteri de moderator! Referitor la asta. )

http://www.gmclub.ro/forum/index.php?/topic/9810-sondaj-consum-benzina-cielo-dohc/

Ferodo nu prea e la moda prin zona (probabil nu se vind), adica rar gasesti, nu prea tin pe stoc. In plus, am facut deja comanda pentru saboti in dimineata asta. Nu prea ma pling de frini pe spate (unde am intervenit cu supape de 45 in locul celor de 40). LE. Sa fiu si eu in rind cu lumea, trebue sa afirm ca: "dupa modificare, am pus o frina si era sa sparg parbrizul, cu capu".

Chiar astazi am luat si eu doi tamburi ETE, iar pentru saboti voi merge cu BREMBO sau JURID, sa vad ce iese, pistonasele sint ok, lichidul schimbat recent.

Un vecin de-al meu spune ca in ro. e invazie se soareci/sobolani. Adevarat? In doua zile, flaminzii, i-au mincat cablurile pentru farul dreapta si semnalizare. )

Una doua in bordura... Cum urcati voi bordura de va stricati jantele? Mergeti doar pe jante?

Nu toata lumea stringe filtru de ulei la mina, iar daca foloseste o cheie pentru filtre, ar fi frumos sa nu-l zgirie (a se intelege, piticii lui Viktor).