varais

Interesat este faptul ca din cutie miscarea de rotatie este transferata unui diferential si de acolo la planetare. O fi mai bine asa o fi mai rau ?

Asta asa pentru cei pasionati de tehnica. Tot vorbeam aseara de cutii si nebuneli. http://www.e-automobile.ro/categorie-transmisii/114-cutie-dsg-7-vw.html Asta este bazdagania de pe tractorasul meu.

Pe la ce ora ?

Hai lasa si nu te speria. Daca te da afara dormi pe la mine , mananci pe la Salex. La cati membri suntem pe aici cel putin un an poti sa fii plecat.

Vine careva ?

Salut , ce ulei folosești ?

Absolut corect. Sunt curios sa vad cat vor tine. In alta ordine de idei joi pe unde ne vedem ?

Felicitării !

Am avut ocazia (terifiantă ) pot spune sa stau in dreapta unu Nissan GTR pe un circuit in Italia. A fost un bonus din partea companiei. Anvelopele erau tot NanKang dar semislick. De atunci mi-au rămas în minte . Acum când le-am găsit și am văzut că talonul este mult mai dur fata de Pirelli, raportul calitate preț a fost în favoarea lor. Cu motorul meu de 1.6 si 12.5 secunde până la 100km/h nu îndrăznesc decât poate să mă duc pana în parcarea unui circuit nicidecum să dau o tura. Tot ce mă interesează la masina personala este sa ma ducă de la punctul A la B in cat mai multa liniște și confort. Daca bugetul permitea achiziția și întreținerea unui E Class ar fi fost perfect.

Da NanKang sunt. Acum am observat greșeala. Apreciez întotdeauna opiniile colegilor de forum dar când uni oameni care nici macar nu au văzut îndeaproape unele lucruri și își dau cu părerea parca nu e tocmai corect.

Mulțumesc frumos. Referitor la anvelope să știi că sunt unii care le folosesc pe circuit ca alternativa la marile branduri. Au o pierdere de 1/2 secunde față de ceilalți dar tin puțin mai mult.

Tu de unde te hidratezi cu motorina?

Pai hai sa o luam pe rand. Achiziție bruta - 10500 euro Și pe urmă a început distracția : Distributie cu absolut tot (Conti), Ulei (Castrol) cu toate filtrele (MAN), plăcuțe de frână față spate (OEM) toate rezolvate în ziua a doua după ce am luat mașina. Si am continuat cu set de covoare de cauciuc plus tăviță portbagaj, apărători de noroi ( cred că e sigurul Passat cu așa ceva), apărători de inox suplimentare pentru praguri și bara de la portbagaj. Masina a venit cu cauciucuri de iarna Pirelli. Bineînțeles că am tăiat unul pe fata dreapta la prima dar chiar prima groapa luată în orașul ăsta. Drept urmare am căutat de nebun un cauciuc cu talonul cat mai dur. Câștigătoare au fost Nan Lang Ultra Sport II. Si pentru că încă mă încadram in buget am schimbat și grilele de la proiectoare pentru că erau puțin exfoliate. La modelul Highline se găsesc doar pe original. Am aflat asta după ce am cumpărat și returnat de trei ori bazdaganiile. Mai aveam puțin și costă curierul decat grilele. Deci per total costul de achiziție a ajuns la 12000. Acum mă stresez cu motorina. In momentul de față sunt pe Socar și este cea mai buna de până acum. Urmează să văd Rompetrol cu CC 55 ce vibrații îmi transmite.

In sfarsit am reusit cu fotografiile. De cand nu am mai postat pe aici mi-am pierdut indemanarea.

Din păcate de pe telefon nu pot încărca fotografiile. Daca aveți ceva idei nu va sfiiți.

În sfârșit am ceva timp sa incep un nou topic pentru Passy . Am parcurs deja 2000 km și sunt pe deplin multumit de alegerea facuta.

PASSY 1.6 TDI CR

A cam luat-o rugina firar sa fie.

Mă gândeam să trec Nubi pe Ravenol.

Cu asta toate sunt bune și frumoase 6-7000 km fara sa pape nici 40 ml ,după care până pe la 9-10000 mai pun un litru. Și dacă stau bine să mă gândesc cred că de la Rădăcini am luat ultimele două schimburi.

Salut omule ! Ce ulei folosesti pentru Nubi ca eu unul trebuie sa ii fac schimbul si parca m-am saturat de GM. Si pe unde va mai intalniti zilele astea?

104000km Am reusit sa imi fac timp si am schimbat discurile de frana si placutele. Masinuta i-am inmanat-o tatalui meu care a fost mai mult decat fericit. Acum am trecut pe diesel 1.6 TDI Highline Passat. Imi voi face timp ( sper ) sa ii fac prezentarea aici.

Mâine verific cu aparatul de măsură să văd dacă primește curent. Daca primește atunci un alt geam. Să văd dacă reușesc să găsesc. Trimis de pe al meu Lenovo Z90a40 folosind Tapatalk

Domnul meu ambele intra în discuție.Totodată și butonul pentru degivrare nu știu dacă da contact pentru ambele oglinzi ( releu ) sau pentru fiecare în parte cumva. Din cate am văzut contactele de pe oglinda ar fi accesibile pentru aparatul de măsură și atunci s-ar clarifica situația. Trimis de pe al meu Lenovo Z90a40 folosind Tapatalk