varais

Pentru motoarele WOO GM 5w-30 Dexos II ( aparut anul trecut parca ) este acelas pentru majoritatea modelelor GM si foarte ieftin daca stii de unde sa il iei . Daca mergi 60 % extraurban il schimbi la 10 000 km. Eu ma inteleg cu el de multa vreme.

Schimba uleiul si filtru, reset calculator si idle learn. Ce ulei ai la ea?

Scartaie la orice damd abrupt si uneori cand virez mult stanga sau dreapta. Se schimba usor bucsele?

Eiii uite si prima problema la Nubi. Daca tot am scimbat anvelopele doar pe fata pentru ca ametiti mi-au adus 2 buc pe 14 si 2 pe 15, m-am uitat mai atent sa vad care ar fi sursa scartaieli suspensiei stanga fata. Una din bucsele basculei ( Brat suspensie fata ) are cauciucul rupt. Va trebui sa le schimb pe amandoua. Are cineva idee daca se gasesc doar bucsele?

Off ma Darkule tocmai tu ? La Multi Ani Tuturor !

64.000 KM A trebuit sa dau search sa imi gasesc masina. Am lipsit cam mult de pe aici. Vad ca in 9 luni am facut doar 5000 km. Ca toata lumea de voie de nevoie am schimbat ( de fapt vineri imi sosesc ) vechile anvelope de iarna cu urmatoarele BF GOODRICH G-FORCE WINTER Daca aveti ceva pareri sau ati mai folosit va ascult cu placere.

Daca folosesc WD40 pe toate bucsile este posibil sa rezolv situtia scartietoare?

Salutare tuturor ! Sper sa va aduca Mosul tot ce va doriti. Si acum sa revin on-topic. Cam odata cu inceperea frigului am o scartaiala la partea de suspensie-articulatie. Ca sunet ar fi de cauciuc ce freaca metalul. Se aude in special la urcarea unei borduri ( am una de 5 cm cand intru in parcare), si la balans mare. Daca apas pe aripa sau trag de ea in sus sa fac balans, oricat de tare am incercat nu se aude nimic. Mai rar aceleas simptome sunt pe spate. Deci partea stanga fata spate. Aveti vreo idee inainte sa ajung la service ? LE: Si la accelerare brusca de la 20-30 km/h se aude numai pe fata : SCRAC . Imi sta pe creer treaba asta.

Buna ziua, ma intereseaza aripa fata dreapta Nubira II . Un pret si modalitate de transport va rog. Multumesc frumos.

Buna ziua, sunt interesat de aripa fata dreapta Nubira II. Un pret si modalitate de transport. Multumesc frumos !

Salut . Am nevoie de aripa dreapta fata pentru Nubira II. Daca ai da-mi te rog un pret.

Vad ca nu te lasi deloc omule. Bravo tie.

A iesit sper ! Cat a costat distractia?

Este 2U sau mi se pare?

Cris ai avut noroc ca nu a cedat rola. Eu am pus rola metalica de la Leganta. Cumnatul meu cu Renault Laguna a rupt distributia din cauza unei role neschimbate la timp. L-a costat 1600 ron reparatia cu inlocuit de fulii si toate cele.

60 000 este un maxim de siguranta. Eu am schimbat-o la 4 ani si 50 000 km. A fost Contitech. Acum am Power Grip. Probabil o voi schimba tot la 4 ani .

Bine ai venit. Sa o stapinesti sanatos. Hai cu foto !

Ei nu am mai scris de trei luni pe aici. INTRE TIMP AM RAMAS FARA CARNET. Dar am dat examen si mi-am injumatatit pedeapsa. Pe 28 luna asta sunt iar sofer. Ma cam bate un gand sa dau masina. Saracuta de ea isi dezmorteste rotile doar la sfarsit de saptamana si atunci cand imi aduc aminte de ea. In ultimul an mai mult timp mi-am petrecut spaland-o decat la volan.

Cam la fel sunt si la Nubira . Eu de exemplu cand schimb Nubi cu Canguru in primul sfert de ora imi intra ABS-ul mereu pana ma reobisnuiesc cu el.

Poti intreba daca au si de Nubira II ?

Pai daca a rezistat atatia KM - 650.000 eu ii faceam rama si il atarnam pe perete la loc de cinste. Sa ne spui ce galme a avut.

Stiu omule ai dreptate dar daca te uiti la ce a spus el despre bendix o sa intelegi de ce am incercat o explicatie cat mai empirica pentru ca el sa inteleaga. De retinut e ca trebuie dat jos si verificat tot inclusiv legaturile. Ca fapt divers ar fi interesant sa ne spuna dupa cat timp/km nu mai functioneaza.

Bendixinul este parte a electromotorului. Un fel de bobina electromagnetica cu dinti la un capat. In momentul in care invarti de cheie, cupleaza pe coroana electromotorului, ( un fel de bonina ajutatoare) si electromotorul invarte motorul. Daca el face doar CLANK inseamna ca ori are dintii stricati si nu calca bine ori are bucsa sau rulmentul uzat/stricat si se incotopeneste pe undeva si nu isi face cursa pana la capat sa calce pe coroana. La vechile dacii puneai contact si daca impingeai bendixul cu degetul pornea masina. Totodata este posibil sa ai si carbunii uzati si sa ai un contact imperfect acolo. Cel mai bine este sa dai electromotorul jos si il verifici de la cap la coada. Cati Km are masina ?

p.s. ce e stricat cand dai la automat si se aude decat un "clant" scurt si nu invarte? carbunii de la electromotr cumva? Bendixul

In primul rand apasa cu mana pe ea. Ca toate pedalele de frana trebuie sa aiba joc cam 2-3 mm, dupa care prinde. Daca ai un joc mai mare 5mm si peste este posibil sa ai aer in instalatie, sa nu ai destul lichid, sa ai probleme cu pompa. Daca pedala ti se para flasca s-ar putea sa ai aer in instalatie. Lichifdul de frana trebuie schimbat la 40 000 km pentru ca retine apa si isi pierde calitatile. Spor !