cchrism

Radarele sunt din Germania, noua generatie de radare fixe, momentan instalate doar langa Ulm, pentru teste, reteaua se va extinde in curand. Nu mai bagati lumea in sperieti degeaba. Pozele a aparut de vreo 1 saptamana pe daciaclub, si acolo se zice si locatia.

Pai la SE presupun, se da fata jos cu cele 5+1 suruburi (2 jos, unul la incuietoare, unul spre bord, unul unde iti tii cotul si unul in clapeta de deschidere asta e putin diferit ca forma). Apoi impingi de jos in sus fata de usa, cu putina forta si ai acces direct la difuzoare.

Cred ca e o greseala de transcriere de la AND (eu am dat doar copy-paste), din cate stiu la km 130 este chiar Balea Cascada.

Tot eu, latest news: In mod oficial s-a inchis, probabil cateva zile va mai merge circulat pe risc propriu si complet echipat pt. iarna.

Nu chiar asa cu 145/70, din cate am inteles. E-urile vin cu 145 si SE-urile cu 155, sau cel putin asa era intr-o vreme. Probabil de cum au ei stocurile de cauciucuri.

Da, dar 175/60 este data in manualul de utilizare cu modificarea casetei de directie, nu stiu exact ce se schimba, probabil demultiplicarea la volan. Teoretic merge faza, ca doar nu o sa-ti stea Garcea sa-ti masoare demultiplicarea din caseta, si ii dai cu manualul de utilizare, ii spui ca la aia de au scris talonul le-a fost lene sa treaca si dimensiunea cu 175.

Am gasit niste pagini: http://en.wikipedia.org/wiki/Screw si http://en.wikipedia.org/wiki/Torx in care povesteste despre istoria surubului, si diverse tipuri de surubelnite. Dupa cum zic ei Torx este o imbunatatire a PZ-ului care la randul lui este o imbunatatire a PH-ului (clasica cruce), in sensul ca se reduce riscul de alunecare a surubelnitei si de distrugere a capului surubului. In plus Torx este standard ISO spre deoserbire de restul care sunt patente ale unor companii.

Am intrebat la magazinul de la Apaca, si mi s-a confirmat ca nu exista placute diferite pentru versiunea cu ABS. Old same regular placute, fara martor de uzura.

Scarile Mercali si Richter nu se pot compara, nu exista nici o translatie. Din motivul ca Mercali masoara efectul la un anumit loc, si la Richter se masoara energia in epicentru. Scara Richter nu are limita superioara, exista doar o limita practica nu si una teoretica. Mai mult decat atat, poate fi si grad negativ, pentru ca s-a ales arbitrar o energie pentru gradul 0.

Sa-mi bag picioarele daca stiu ce are. In weekend am dat jos toata fata de la usa, gemuletul mic si triunghiular, bara despartitoare, oglinda, aproape si geamul dar nu am mai continuat, si tot nu am reusit sa-mi dau seama de ce face asa. Pentru conformitate am dat jos si partea dreapta ca sa ma prind de diferenta, si nu vad nici o diferenta. Probabil e ceva care nu mai sta perfect drept dar nu e indoit vizibil, cred ca ma voi obisnui cu ideea.

Aproape sigur nu, ca la sfarsitul leasingului, se face act de vinzare cumparare de la firma de leasing la tine, si cum nu ai domiciliul la Constanta... stiu ca e destul de greu sa nu-ti schimbi numerele daca schimbi judetul, sau asa era intr-o vreme.

De la incidentul cu oglinda, la capatul superior al cursei geamului electric, geamul da sa pivoteze spre exterior. Am dat jos finitia usii, si se vede cum toata macaraua si cu tabla dinspre interior a usii se misca la capat. Spre deosebire, in dreapta la capat nu se intampla nimic, ca si cum s-ar prinde ca este la capat. Intrebarea mea este: macaraua geamului are vreun senzor ceva, sa se prinda cand a ajuns geamul la capat? Sau care ar putea fi cauza pentru care se intampla asa ceva? Ca la inceput am crezut ca din cauza infundatului de la usa, dar acum nu mai e, e dreapta usa.

Eu doar ce am venit de la Autonet. Am lasat-o ieri dimineata, am luat-o azi chiar la 5 cand toata lumea pleca. A fost lasata pentru inlocuit oglinda si reparat la usa. Am dat jos preventiv tot ce se putea da jos, trusa de scule, ce aveam prin torpedou, etc, rezerva nu am mai dat-o jos de lene. Nenea mi-a facut fisa cu nivelul benzinei, daca am cas / roata de rezerva, etc. Cand am luat-o, masina fusese mutata doar 400m (de pe jurnalier), probabil pt. spalat, spalata impecabil, si interior si exterior, in portbagaj nici nu au umblat, ca lasasem o frunza pe plansa de cand am scos sculele si nu se miscase. Au pus oglinda, usa nu se mai vede infundata, din pacate la geamul electric nu au rezolvat treaba. Nu cred ca a fost revopsita, nu stiu cum au facut. Daca faceau si geamul (le-am zis de el, dar nu era trecut in foaia de la asigurare) as fi fost complet multumit, dar si asa...

Eu am luat de la Radacini Nord, 5000 lei / bucata. Cei drept m-au plimbat vreo 2 saptamani, ca tot nu aveau, ba o data cu cateva minute in urma le luase cineva pe ultimele, dar pana la urma am gasit. Eu caut altceva. dopuletze pentru mocheta, identice cu cele care tin si finitiile de la portbagaj la SE si tin si mocheta. Caut ca disperatul asa ceva, m-a trimis cineva la Radacini de la Politehnica (ROMSEKI), si mi-a zis ca stiu despre ce vorbesc, dar cica vin extrem de rar de la Craiova chestiile astea. Poate cineva de la Craiova face un pachet cu plasticaraie din asta? Ca tare greu se mai gaseste in Bucuresti.

Numerele temporare, rosii, whatever sunt asociate cu leasingul in mod gresit. Numerele alea nu inseamna leasing, ci faptul ca taxele vamale nu au fost platite inca. Poti sa-ti iei masina straina, NOUA, in leasing si sa ai numere definitive, daca esti dispus sa platesti taxele vamale la valoarea full si nu la cea reziduala, da care-i fraieru?

Da, in Bucuresti, doar ca eu am domiciliul la Galati, deci am numar de Galati, unde oricum e un singur ghiseu. Si in plus, a fost maica-mea sa depuna actele si sa ia tablele. Chiar a fost f. haios, ca i-a dat politaiu cartea de identitate sa se duca sa scrie pe ea nr. alocat, ii da tablele, urmand ca apoi sa iau si talonul. Maica-mea, probabil cu mintea in alta parte nu a priceput exact ce trebuie sa faca, vede tablele, le ia acasa, ma suna incantata ca gata a rezolvat (era intr-o vineri), ma duc sambata acasa ca expirau provizoriile, imi da tablele, si intreb si talonul? Pai ce talon, ca atat mi-a dat, tablele + cartea de identitate. Ii zic ca nu, ca mai trebuie si talon, si se duce luni din nou. La care ala o intreaba, da unde ati fost doamna sa scrieti pe cartea de identitate? La Braila, pe jos?

Si eu preferential. Diferenta de bani nu mi s-a parut prea mare, si daca tot am putut alege, de ce nu.

Da, dar vezi tu, magazinele care au deja preturi foarte mici nu au nevoie sa ofere avantaje suplimentare, ca deja au vanzare suficienta. Dar nu se stie nici o data, merita incercat.

Din ce stiu eu dupa fiecare umblare la blocul optic este necesara reglarea farurilor, chiar si curatat de praf prin interior sau mai stiu eu ce. Sau tu intrebi daca e nevoie sa le reglezi din timp in timp?

Mda, uleiul este extrem de scump, avand in vedere ca la banii aia iti iei din Metro 4L de ulei 5W40 Mobil de ex. Am observat si eu ca Carrefour are preturi destul de enorme la uleiuri de masina. Eu am luat Mobil Super Syn S 5W40 din Augsburg care au venit cu oferta cea mai buna: 337 Klei / litru, spre deosebire de Metro care dau cu 370K / litru si Carrefour cu... 450 K / litru (acu' s-a facut 425 parca). Am observat si la alte produse din astea "comune" sa zicem ca Augsburg au preturi mai bune. Ca dovada la Augsburg nu mai aveau Mobil, decat 2 bidoane, si am mai completat din Metro (fix acelasi produs, acelasi cod, tot la fel). Aveau si Castrol, nu m-a interesat pretul.

Corect, tot mai bun un Tico sau Matiz cu care sa te strecori in Bucuresti.

Am reusit si eu s-o comit (ma rog, nu din vina mea), in sensul ca a reusit un berbec care cara lemne la Pestera Dambovicioarei, sa-mi rupa oglinda stanga si sa-mi infunde putin usa sofer. RCA la Allianz / CASCO tot la ei, a zis nenea de la asigurari ca sa o rezolvam direct pe RCA-ul lui (desi nu aveam acceptul la plata, o alta tampenie inventata la noi), si mi-a dat de inlocuit oglinda, si reparatie usa (care inseamna revopsire) desi damage-ul nu se prea vede, mi s-a deranjat putin geamul electric, si de asta trebuie reparatie. Mi s-a recomandat Autonet, unde am programare marti la 8:30. Mi-au zis ca dureaza 2 zile toata faza. Dupa atata povestire, intrebarea mea este: am facut bine ca am ales Autonet, mai aveam de ales City Center, la Radacini a zis sa nu ma duc ca nu mai colaboreaza asa bine (or fi facand manareli, ce stiu eu)? Acuma, alta intrebare, cat de rau trebuie sa dezechipez masina, ca am auzit tot felul de faze, cu schimbat rezerva, piese, etc? Adica, dau tot din portbagaj jos, inclusiv rezerva, si-mi notez serii de la piese? Din ce am citit eu pe aici fac treaba buna la vopsitorie, nu?

Oke, cand mai trec pe acolo o sa intru sa cer o oferta, desi mi-e destul de greu sa cred ca au asa ceva, la cate repere erau in magazin. Ganditi-va la o sufragerie, care pe 2 din cei 4 pereti are piese dispuse pe vreo 5 rafturi, pana sus. Dar intreb. Eu in principiu am treaba acolo doar miercurea (cand mai dau si eu pe la facultate cica), si cum miercuri de abia a trecut... va mai dura ceva.

Si la astea este tot la fel. Se face upgrade si daca procesorul are putere suficienta sa decodeze formatul, se poate suporta respectivul format. Eu am asa un player de MP3 care stie si WMA, chip SigmaTel, de la Creative, si publicul tot cere la Creative sa implementeze si decodorul de OGG, dar astia nu prea vor ca... nu prea au chef sau nu-mi dau seama. Deci chiar daca putere de procesare este trebuie sa se si vrea.

Nu, nu in program. Fa asa: porneste o consola MS-DOS (cmd.exe / command.com pt. 98), si da SET. Cauta prin variabilele listate TEMP si TMP. Daca nu arata misto, adica au spatii prin ele, sau chiar de test, da SET TEMP=c:temp si SET TMP=C:temp. Vezi sa exista directorul pe care il pui si sa nu aiba spatii in toata calea pana la el. Apoi du-te in directorul unde e programul si lanseaza-l.