cchrism

Bine ca a fost doar atat. Presupun ca nu avea nici sotia, nici copilul centura pusa, nu? Iar legat de diferenta RCA/CASCO cred ca pe daciaclub se discuta ca s-a dus unul la RCA sa-si faca masina tot asa, i-au bagat reparatie la greu, ba chiar era o faza cu spolierul de plastic care i l-a dat la reparat, ca cica la RCA se repara tot ce se poate. Si ala i-a zis, aduci tu sau eu superglue? Cand s-a dus la CASCO totul a fost trecut la schimbat.

Ziceau la Realitatea ca azi nu vor baga nici un utilaj pe artere secundare. Prioritatea 0 sunt strazile pe care circula RATB. Dupa ce alea vor fi curate, adica maine cica, vor baga si pe strazile secundare utilajele. Rapiduletul mai ai de asteptat ceva.

Pai cam greu sa identifice posesorul de drept, pentru ca nu prea exista asa ceva. Daca si masina se inregistra la cheie, atunci da, era banal. Oricum ceva e in neregula in mesajul ala. Ca stiu ca am citit pe undeva care zicea ca nu merge sa pornesti masina cu cheie normala fara transponder chiar daca tii pe bord cheia cu transponder, si ca raza de actiune a cheii este de ordinul cm, lucru si normal daca ne gandim la faptul ca cheia este activata de campul electromagnetic a bobinei cititoare care se afla in contact. Adica ok, daca iti da cu iPod-ul pe la buzunare maybe.

Pai si eu stiu tot cu piciorul proptit in calcai. Mai exista si alt fel?

Pai nu poti s-o bagi la microunde, ca tot tre' s-o despachetezi daca tii la cuptor.

Adica 504. Pai WR78 am gasit si eu in Carrefour la 580K, la Pack de 4. Nu am luat din motivul de catalog, dupa cum ziceam. Toate cele 4 vin intr-o cutie si nu poti sa le iei individual, ca nu au ambalaj individual, cel putin alea din Carrefour asa erau ambalate. 505 a.k.a. WR78X costau la ALEMAR 185K si vin in cutie de carton de 4 buc, dar fara fereastra, si inauntru contine 4 bujii ambalate individual. Deci bag de seama ca pretul e tot pe acolo. Da, pretul e fix in ROL, dar iti dai seama ca daca creste euro creste si el, cand fac refresh la stocuri? Reciproca e posibil sa nu fie adevarata, totusi.

Pai am luat doar 3, ca ALEMAR vinde si la bucata. adica aproape 600K. Cum adica aproape cu o bujie mai scumpa ca in Brasov? Cat e acolo? Tine cont ca am prins euro la 40k+. Eu zic ca astia de la Bosch au luat-o pe ulei, ca altfel nu-mi explic. Pe catalogul online 504 inseamna WR78 simplu. In catalogul tiparit din Carrefour in catalogul din 2002 - 2003 e trecut la Matiz recomandat WR78, ok. In cel din 2004 (cel pe tot anul, nu scria luna) era trecut WR78X (adica 505). Pe site tot 505 apare. Mai mult pe site 503 inseamna cod unknown. Dar catalogul tau din Sept 2004, zice ca 504. Eu ce naiba sa mai inteleg? Din ce stiam eu X de la coada inseamna 1,1mm, nu?

Merg fara probleme. S-au rezolvat si ratarile intermitente cu pornirea la rece. Pe cutie scrie asa "WR78X" (With pre-st electrode gap). Nicaieri pe cutie nu scrie care este distanta la care sunt reglate. Doar pe fundul cutiei scrie codul 0 242 232 505. Am cautat acum pe catalogul online de la Bosch ( http://www.bosch-automotive.com/ecat-online/ , mie nu mi-a mers Romana, am dat pe Engleza) si apare ca recomandat (eu asta inteleg din semaforul verde) codul 505. Presupun ca asta e cel mai actual, nu? Mai mult decat atat, nu apare nici un alt cod de la WR78X. Codul EAN se potriveste si el. Update tot aici: 185 Klei / buc. in sept - oct 2004.

Doh! parca n-as fi terminat Politehnica ci Arte Plastice. Corect! Aplici o transformare si aduci problema la una cunoscuta . Am rezolvat cu un cutit de bucatarie cu care am largit.

Am fost la Heba (distribuitorii Champion) si cand i-am zis lu ala de RN9YC4 mi-a ras in nas. Ca nu este bune pt. Matiz cica, pt. Matiz e RN11YC4 si ca daca vreau imi da RN11. I-am zis ca-l trimit undeva ca eu vreau RN9 ca asa scrie in manual. Pana la urma mi-am bagat picioarele si am luat Bosch 4 electrozi, dar omu' a zis sa nu pice el de prost si mi-a aratat catalogul de la Champion si scria la Matiz RN11YC4. Se pare ca astea ar fi totusi versiunea imbunatatita a lui RN9, dar am zis sa nu experimentez. Tolin am si eu niste bujii Bosch WR8DC si vreau sa le aduc la WR8DCX adica la 1,1 sa am un set just in case (ca au doar 30km, da am scris corect nu kkm). Cu cardul zici? Ca eu trebuie sa le "largesc".

Pai e destul de posibil sa fie de la firewall / AV. Probabil ala vechi a uitat sa-si scoata si hookurile de prin sistem si se bat driverele intre ele.

IRQL_NOT_LESS_OR_EQUAL de obicei are legatura cu un driver incompetent. Ce ai instalat de curand asa mai lowlevel? Gen schimbat firewall, antivirus, and so on? Eu tind sa cred ca problema e software si nu hardware, daca zici ca 2 ani de zile a mers excelent. Cand au inceput sa apara problemele ai facut ceva upgrade, adaugat RAM, etc?

Pai folosesc manometre digitale, dar spre deosebire de alea din benzinarii care probabil nu au fost calibrate niciodata la curse fiecare PSI conteaza si le calibreaza foarte des. Basca ca sunt si mai profesionale si costa...

Nice Bosch 4electrozi. Eu am trecut de la Bosch-urile originale la WR78X 4 electrozi, cod 505 si sunt incantat de el, mai putin de pret, dar deh, rar iei bujii, nu? Urmeaza sa bag si niste fise Tesla si atunci va fi excelent. Dupa cum ziceam, acel cod 503/505 am mare rezerve ca au legatura cu distanta intre electrozi. Cautasem la un moment dat un catalog si diferenta era ca la 503 insemna ca vin la packing de 1 buc, 505 la 4 buc, si 504 la mult mai multe. De altfel daca mergeti in Carrefour si va uitati in catalogul Bosch o sa vedeti ca la Matiz de exemplu este trecut ca ai nevoie la 4 electrozi de WR78X fara o alta informatii suplimentare.

He he, nu-i subestima. La dereglat sunt experti.

Si niste verdeata sau praz direct de la Craiova .

Unde ai gasit Imation, ca aveau intr-o vreme la Best si nu mai au, si caut ca disperatu. Eu sunt mare fan Imation, colectia mea de CD-uri e bazata in principal tot pe Imation. Si au dreptate la faza cu compatibilitatea cu unitatile 2x, pentru ca de la 2x la 4x s-a schimbat standardul si putin strategia de scriere. Au fost unele unitati care chiar reuseau sa fie stricate daca nu le updatai firmware-u. Oricum cine a tradus ... sa-i fie rusine. Dar ma gandesc eu ca nu poate sa-i fie rusine ca era un soft de tradus automat.

Probabil este motorul de pe Matiz II montat pe platforma lui Matiz I. Zic si eu...

Eu am VIA + AMD + Windows 2000 si merge fara cea mai mica problema. DAR sursa este Antec + latest VIA4in1. hitman ce ai gasit tu este cam neadevarat, deoarece: MUP.SYS nu este driverul de novell, la Properties zice asa Multiple UNC Provider si este cam necesar in general, fara a avea novell, atata timp cat vrei sa folosesti fisiere din retea cu notatie \\server\share\file (LATER edit: necesar doar pt. DFS, la sharing simplu nu e). La boot se listeaza un driver DUPA incarcarea lui, deci problema este la primul driver care se incarca dupa mup.sys. Daca mup.sys apare in lista inseamna ca s-a incarcat deja. Faptul ca la unii merge dupa dezactivarea lui inseamna in general o problema de timing la memorii/IDE.

Azi am primit in geam un fluturas care facea reclama la tot felul de accesorii auto, portbagaje aeriene, suporti ski-uri and so on. Au baietii si site si am zis sa vad si eu ce au ei pe acolo. Si am gasit si fierbator auto la 7 EUR+ TVA. Site-ul este aici. Si am mai vazut un gadget dragut, "Stopper pt. centura", ce poate inlocui cu succes carligul de rufe, dar e 6 EUR. Pt. Moderatori: Nu sunt afiliat, nu am nici o legatura cu firma, deci nu cred ca este reclama. Daca se considera ca e reclama se poate sterge/muta.

Sa ma corecteze Tolin daca nu e asa, dar din cate stiu, fisele au rezistenta distribuita, adica pui ohmmetrul cu un fir la un capat si celalalt fir la celalalt capat al fisei si trebuie sa-ti dea rezistenta intre valorile indicate.

Destul de ieftin. Fii atent sa scrie compatibil GL4. Daca scrie doar GL5 nu e chiar bine. Din ce scrie in carte intra 2,1L, eu m-am dus cu 2,5L si n-am vazut nimic inapoi. Or fi trebuit sa unga si ei ceva pe acasa. Dar de desfacut a desfacut toate sticlutele (ca erau de 0.5).

Am fost si eu acolo cu firma in Oct anul trecut. Preturi nu stiu exact ca a platit seful, dar tot de 400k / 10min auzisem si eu. Noi ne-am dat pe traseul de afara (de fapt doar jumatate, ca pe cealalta jumatate erau antrenamente) si dupa aia a inceput ploaia si ne-am dat indoor care am inteles ca e primul traseu indoor din RO, pe carturi electrice, nu mai tin minte de cat. Senzatia este mult mai misto decat pe carturile pe benzina pentru ca au demaraj mult mai misto (stiati ca troleibuzele sunt mult mai greu de condus din cauza faptului ca motorul electric are cuplu maxim la turatie 0). Ne-am dat vreo 3 ore pe acolo, foarte fain. Traseul apartine unui tip care este pasionat de karting si de asta a fost realizat fara a se uita prea mult la bani.

Dar sa stiti ca problema este doar in Bucuresti, din ce am observat eu. Unde si traficul e mai nebun, adica macar sa se cumuleze efectele In Galati, Braila cel putin toate semafoarele pe care le-am intalnit ori e Rosu>Galben>Verde ori e Rosu>Rosu+Galben>Verde (mai des am intalnit). Eu in general pe drumul servici acasa si retur am gasit semaforul pietoni potrivit. Ori e ala perpendicular ori in diagonala tot se gaseste unul care sa se potriveasca.

Cica Romtelecom nu ar mai oferi posibilitatea de a trece la social. Daca nu ai trecut pana acum... Dar trebuie sa te interesezi pt. a fi sigur. RDS acum ofera la toate abonamentele trafic nelimitat. Dupa ce consumi traficul "INCLUS" (ala zis langa abonament) viteza de transfer scade...