Mircea

Matizul fratelui meu a fost achitat la ora 9 si ridicat la ora 15. Dealer City Center Poligrafiei.

Varianta 7 a listei NrCrt User Locatie 1 florinut Galati 2 neo Baia Mare 3 kata Tg. Neamt. 4 ticolino Bucuresti 5 Mircea Buftea 6 Laurentiu83 Galati 7 alx Bucuresti 8 Lucian79 Oradea 9 Ileana Oltenita 10 Satori Bucuresti 11 Zapacitu Bucuresti 12 Cristaky Iasi 13 Vlad Bucuresti 14 Mike1 Bucuresti 15 nRares Cluj 16 Body Ploiesti 17 nino Slatina 18 Sharpe Bucuresti 19 DanGLE Bucuresti 20 pesteimputit Bucuresti 21 Nexxus Bucuresti 22 test driver Eforie sud 23 downlaw Bucuresti 24 mrusu Cluj 25 NightClub Bucuresti 26 Ovi_jer Rm. Valcea 27 savimbi Bistrita 28 Asimo Rm. Valcea 29 Dany22y Bistrita 30 Maniaku Bucuresti 31 Steffyx Bacau 32 Pedala Bucuresti 33 Topser medgidia 34 Totti Bucuresti 35 Obi wan Kenobi Bucuresti 36 Wolfman Bacau 37 Moshu Galati 38 Gneo Iasi 39 AdiD Onesti 40 danny27 Bucuresti 41 renatremo medgidia 42 Ovizel Sibiu 43 smartass Bucuresti 44 moti medgidia 45 adostar Galati 46 Bella Ploiesti 47 M3K Timisoara 48 Seba Tg Mures 49 Guru Bucuresti/Pitesti/Dragasani 50 Adenepenthe Timisoara 51 Alinutz Craiova 52 Tommy bucuresti/iasi 53 Migrosoft Slobozia 54 Andrey1 Bucuresti 55 Cornel_Dum Slobozia 56 Lucian M Davideni

Ok, dar exista si varianta de a ocoli complet Otopeni Adica: Tineti drept de la intersectia cu Tunari-Pipera, treceti prin Tunari si tineti soseaua. La un moment dat se termina asfaltul si incepe un drum betonat, circa 3 km, apoi unul pietruit tot de circa 3 km. La capatul acestuia ajungeti la iesirea din Balotesti, unde faceti stanga catre DN1, si, dupa cetraversati Balotestiul iesiti pe DN1 la circa 500 m de Prisma, catre Ploiesti. Varianta e valabila si in sens invers, ca reper, faceti la dreapta pe drumul pietruit dupa ce se termina Balotestiul.

E uite cred ca ai avut ghinion. Eu am Ariston, tatal meu are ariston, socrul meu are ariston, fratele meu are ariston de circa 3 pana la 1 an cea mai noua, si nici una nu a avut probleme. Nici cea mai mica.

Un politist da tarcoale unui bar unde se cam consuma mult alcool in scopul de a prinde cativa soferi piliti. Un client al barului se impiedica la intrare si incepe sa isi cauta cheile cam vreo cinci minute asa. Dupa ce le-a gasit, se taraste si le incearca la vreo patru, cinci masini pana ce a gasit-o pe a lui. Pana ce a ajuns in masina toti ceilalti s-au carat. Politistul il vede si il asteapta bucuros sa iasa in strada. Evident il opreste pe sofer, ii pune fiola si stupoare 0,0 alcool. Politistul complet buimac. Soferul in schimb ii spune: - In seara asta eu am fost momeala...

Nu Sa intelegi ca atunci cand piuie detectorul e mai bine sa reduci

Probleme cu luminile Demontare bord Tico pentru diverse remedieri Probleme claxon Inlocuire antena Probleme alternator Aceiasi problema Probleme cu stopurile Probleme faruri Probleme semnalizare Faruri dereglate Baterii pentru Tico Aceiasi problema Temporizare stergatoare Probleme faza scurta Probleme la stopurile de frana Probleme indicatoare de bord Pozitiile raman aprinse! Alimentare consumatori diversi cu motorul oprit Dupa cum probabil v-ati obisnuit deja , aveti aici toate problemele aparute la instalatiile electrice. Precizarile de la celelalte grupari de topicuri raman valabile si aici, discutiile pe marginea problemelor la instalatiile electrice continuand sub postul prezent.

Pierderi de ulei la motor Socul automat Pierderi de vacuum la galeria de admisie Alta problema cu socul automat Alta problema cu socul automat 2 Reglare carburator Diverse supape de pe la motor Suierat motor - curele defecte Depuneri de reziduuri in motor - solutii Turare in mers- carburator dereglat Motorul pierde putere in mers Probleme AC Acelasi subiect Supraincalzirea motorului Pierderi de benzina Adaptare tobe pentru Tico Euro2 Inlocuire tobe Acelasi lucru Temperatura apa Tico Moare dupa pornire daca nu este tinut din acceleratie Intreruperi la ralanti- motorul nu merge rotund Catalizator Tico Consum exagerat Acelasi lucru Acelasi lucru 2 Ezitare de accelerare - fise defecte sau impuritati in carburator Reducerea timpului de actionare a socului automat Motorul face autoaprindere Supraincalzire sau termocupla defecta? Porneste electroventilatorul, desi motorul este rece. Problema similara Pornire grea dimineata Acelasi lucru Radiator fisurat Aceiasi problema Reglaj tacheti Acelasi lucru Trage greu la turatii mici Intreruperi de functionare pe ploaie Probleme la instalatia de racire Motorul da in nas la turatii ridicate Reglaj avans aprindere Motorul se opreste in mers Aprinderea electronica arsa Demontare electromotor Pierderi de turatie la ralanti - motor cald Aceiasi problema Probleme fise Inlocuire antigel Probleme la reglajul ralantiului Pierderi de fluide sub pompa de frana Asadar ce este mai sus sunt TOATE problemele cu motoarele de ticolosi aparute si enuntate pe forum de la inceputuri pana in prezent. Dupa cum se poate observa sunt enorm de multe topicuri si enorm de multa informatie ravasita. Nu mai spun de topicuri dublate sau triplate! In consecinta, cu exceptia a 2-3 subiecte pe care le-am considerat mai importante si le-am lasat deschise pentru a fii dezvoltate si pe viitor, celelalte sunt inchise si continuam discutiile aici. Bineinteles, daca aveti alte sugestii, va stau la dispozitie pe MP. Spor la treaba

Da, intradevar nu sesizasem ca IQ-ul domnie voastre este mult mai ridicat decat media noastra In aceste conditii nu-mi ramane decat sa va invit sa postati scrierile dumneavoastra, cu litere cat mai mici si fara semne de punctuatie, conform curentului poeziei franceze pe care-l invocati, acolo unde doriti si unde se muleaza pe ''prioritatea de IQ'' Pe ACEST forum insa, nu vom tolera curentele mai sus enuntate, pentru ca ne place limba romana. Asadar spor la postat. A, daca aveti nevoie de un avocat bun, va pot face niste recomandari. Asa, sa mai dati niste useri in judecata.

Mea culpa, n-am vazut anul de fabricatie. Dium, vezi ca Andreib a avut o problema similara cu ralantiul la Euro3

Var-o si la profil

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?a...ost&id=5832 - exemplificare

Inseamna ca a fost vopsita ulterior si vopsita prost. Asta nu este ceva ce se poate imputa producatorului. Bara vopsita integral este doar la prestige-ul nou aparut. Modelele anterioare aveau doar jumatatea inferioara vopsita.

www.dacia.ro ! Exista si au existat variante cu bara vopsita in culoarea caroseriei. Cele doua versiuni de top, Preferance si laureat aveau asa. Versiunea actuala prestige are intreaga bara vopsita, nu numai jumatatea inferioara a acesteia

Daca iti completezi si profilul, poate-ti spunem. In principiu nu are a face alarma cu inchiderea centralizata, fiind in general 2 module separate.

Nu intelegi bine Trebuie sa scoti borna - cu motorul cat mai rece. Apoi demontezi IAC-ul, il cureti bine folosind o carpa curata, moale, apoi il montezi la loc, pui borna - inapoi si faci procedura de idle learn.

Primul post al acestui topic, daca ai fi avut curiozitatea sa-l citesti integral, ti-ar fi raspuns la intrebare...

La mine este un sistem format din Ariston microtec mffi de 24 kw si radiatoare din otel (cehesti parca). Sistemul este controlat de un termostat de ambient, montat in sufragerie la distanta maxima fata de radiator. Reglat la 23 de grade, fenomenul se petrece exact cum a spus @tolin mai sus, temperatura in incapere variind intre 22,5 si 23,5 grade. In jurul acestei valori este si temperatura din restul casei, ea nefiind niciodata mai mica de 22,5 grade. Un avantaj pe care @tolin a uitat sa-l mentioneze, in cazul folosirii termostatului de ambient este ca pompa centralei nu mai functioneaza non -stop, cum ar face fara acest termostat, rezultand o lungire a duratei de viata a acesteia. Plus faptul ca-ti permite sa lasi o temperatura mai mica pe durata in care nu esti acasa. Prin experimente succesive am ajuns la concluzia ca nu este bine sa las aceasta temperatura de noapte (cum se numeste ea in cartea termostatului - dar pe care eu o folosesc pentru intervalul orar in care nu suntem acasa), mai mica de 20 de grade, pentru ca altfel inertia termica ar fi prea mare si centrala ar functiona prea mult la prima pornire dupa trecerea intervalului orar programat. In cazul radiatoarelor, eu am ales solutia supradimensionarii lor, rezultatele fiind evidente: un ciclu mai lung la prima pornire a centralei (generat de cantitatea un pic mai mare de apa de incalzit), dar cicluri mai scurte pe durata functionarii, rezultand un consum mai mic de gaz.

Pai din cate stiu eu, dopul ala are si temporizare stingere plafoniera, adica plafoniera se stinge la 15 secunde dupa ce ai inchis tot

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...st&p=161204 a mai facut obiectul unor discutii la noi pe forum Pe vremea aia arata mai pamantean...

Stie el prietenul tau ce stie

Foloseste functia

Mai lipsea sa curga niste superglue acolo, sa fie tacamul complet Arata bine si e mai ales util ceasul ala acolo. Mergeam joi cu matizul lui frate-miu si ma tot uitam acolo unde ma invatasem sa ma uit la al meu. Curat - murdar coane fanica, tre' sa-l conving sa puna ceas

Tocmai ai pus un mesaj, deci ai reusit. Ca sa eviti problemele viitoare, nu mai folosi limbaj IRC, pune majuscula la inceput de fraza/propozitie si fii on topic. Tot ceea ce ti-am zis eu, gasesti in

Tot ce trecea de limita bunului simt s-a sters! Cum spunea si @zalmoxis mai sus, daca nu sunteti in stare sa faceti diferenta dintre un misto de calitate si atacuri la persoana sau pus si simplu magarii pe fata, va rugam sa va abtineti! Mergeti la TV, e un film bun la ora asta. Va rugam ca pe viitor sa tineti cont de cele de mai sus.