Mircea

Da si da. TEORETIC ar trebui sa gasesti la dealer-ul care ti-a vandut cas-ul original, in baza facturii, o alta fata, contra-cost evident. Cred insa ca e mai scumpa decat tot ansamblul.

Exact. Adica in fiecare zi

Il tin intr-o punga relativ ermetica in portbagaj. Nu pute.

Circa 20 ron in Vitan un pamatuf mult mai mare decat cele din magazine. Atentien sa fie de bumbac. Luat, imbibat in motorina, lasat sa se scurga bine, apoi infasurat in ziare in mod repetat pana cand nu mai iese grasime pe ziare. Face minuni la masinile inchise la culoare

S-a pus. >-

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?act=boardrules Dupa ce citesti tot, reciteste art. 2.7 O sa ai raspunsul la intrebarea ta.

Azi in jurul orei doua matiz cyber green numar ceva cu Y in fata la Connex pe Valea Cascadelor. O ora mai tarziu, Chevrolett Kalos sedan orange pe splaiul dambovitei, in apropiere de Izvor, parcat pe bordura. N-am apucat sa-i vad numarul de inmatriculare

Cineva a platit avans la Logan

Atat timp cat schimba numai filtrul, tot ce-i trebuie este ulei de completare identic cu cel din motor. Nu va curge decat uleiul aflat in filtru.

Excrementele turbinei evident. Cand o merge cu apa de roze o sa iasa dulceata. )

Ma ofer cobai cu o masina fara xenoane. Pretul si detaliile mi le trimiti pe PM, ne intalnim, surubarim, facem poze

Pai vino bre sa-i facem o sesiune foto de calitate

Daca nu ma insel se face similar cu ce am facut eu la N2 CDX: http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...mp;#entry192813 si apoi http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...st&p=172894, numai ca accesul la suruburile de reglare il ai prin cotiera.

Situatia este similara, intrucat asta tine de regimul termic al motorului, nu de combustibilul folosit. In plus, la un diesel sub regimul termic de lucru, mai apare si fumul

http://www.daewooclub.ro/forum/index.php?s...=12610&st=0 Pe viitor foloseste te rog functia

Adelin, linkul merge bine mersi.

Ai rabdare sa se lase motorul. Oricum nu vei atinge consumul dat de fabrica. Ala este dat in conditii ideale. Asa ceva nu exista.

Da, dar mai inainte citeste Regulementul, nu mai scrie in limbaj IRC, foloseste majuscula la inceput de fraza/propozitie si nu mai cita mesajul anterior. Apoi, schimba filtrul de ulei pentru ca cel mai probabil s-a stricat garnitura. Baietii pe aici folosesc filtre mann sau nipparts.

Fa-mi si mie o placere: citeste 2-3 alte postari de aiurea de pe forumul asta si vezi daca mai scrie cineva ca tine! Dupa ce faci asta iti raspund si la problema ta!

Bine mai corectule! Lasa ca acum e doar ''pe sosele''

mr_, de cand o ai, cati money ai varat in ea? Ca nu prea te-am vazut pe la preturi piese de schimb Te-am vazut in schimb pe la viteze maxime de cateva ori

Schimbi uleiul si filtrul. E suficient sa faci 2-3 schimburi mai dese si se curata motorul. Ca ulei- OMV SynCom 5W40. Nu-ti recomand sa dai tu baia de ulei jos.

Nu, o bere rece e o bere rece no matter what! La sticla sansele sa se intample ce vezi mai sus exista, la cutie nu. De asemenea cutia e de unica folosinta. Si se raceste mai repede ) @Asimo, speram sa existe un numar de telefon al producatorului. Asa ar fi normal.

Sarim in offtopic. Hades, ai mers vreodata cu Albea? Sorry dar da clasa loganului cu mult. Fiabilitatea fiat?? In afara de modelul marea si brava, toate celelalte modele si in mod special punto si albea sunt extrem de fiabile. Albea la 50 si ceva de mii de km nu s-a schimbat la ea nimic absolut in afara consumabilelor.

Nu. Doar scule potrivite si pricepere