Mircea

Din ce stiu eu SHELL. Prin masina era si un bidon de mobil 10w40 parca. Oricum, era un fel de smacolina neagra cu aspect de pacura, incetase de mult sa mai fie ulei.

ZDB-ule gata esti mancat! Pune mana pe pix, carnetel si vino la astia mai batrani sa iei notite ) CASA DE PIATRA , sa fie intr-un ceas bun!

Mai oameni buni, omul vrea sa curete masina, nu sa-i de-a foc. ) Cu GPL s-o lua?

O mutare aiurea din partea celor de la Vw. Nu stiu cate or sa vanda, probabil majoritatea in leasing. Vechea Jetta era o masina foarte fiabila.

Ce sa fie, un compartiment de depozitare. Hawkeye, zgarcit esti bre! Bine ca am apucat s-o vad PS Eu tot neagra as fi luat-o

In mexic.

Bucatica aia e albastra din lipsa de ungere S-a incins pana s-a albastrit. Tii minte ca ti-am zis ca tie motorul ti se oprea din cauza faptului ca se gripa axa cu came? Imagineaza-ti ce temperaturi erau acolo la momentul respectiv.

In germania pentru cateva picaturi de ulei pe sosea esti mancat. In .ro nu! Si de aici raspunsul service-ului. Dacioti! Schimba service-ul

Da, asta imi vor da. Tripla este sparta, bara taiata, iar capota infundata. De la povestea cu spoilerul fata jupuit a trecut mult timp, am revopsita bara in alta parte, la un service din Targoviste, unde am sa ma duc probabil si acum. Nasol este ca sunt intr-o perioada in care masina este un MUST HAVE si n-o pot repara. Si s-o vad zilnic asa ma doare sufletul

Mai baieti, eu politist cu perie de sarma in masina n-am vazut. Si nu cred ca exista politist atat de tampit incat sa distruga bunul altuia!

Cum spuneam si aseara unui coleg, tot patitul e priceput ) Am avut masini rusesti inaintea nubirei.

Pai daca l-ai lasat pe Satori sa butoneze p-acolo normal ca nimic nu mai mergea ca lumea ) PS Eu tot neagra as fi luat-o

Rezultatul manevrei de marche arriere facuta de un sofer profesionist cu permis din 1978... care in atatia ani de soferie nu a invatat ca un tir manevrat cu spatele intr-un viraj, are unghi mort!

E, la BMW e o chestie si mai inteligenta: functioneaza dupa ce depasesti 20 kmh pe o durata de vreo 2 minute, iar cand a pornit bipaie intruna, nu se opreste decat cand pui centura.

Bec cu contact imperfect, de regula la masa. Verifica daca se micsoreaza intensitatea luminoasa a semnalului daca ai farurile si stopurile aprinse. Daca da, la stopul sau farul respectiv verifica cat de bine intra firele in mufe, unde este masa si asa mai departe.

Mmm Nubira II CDX si-ti mai raman si ceva bani?

Pai iti zic eu! 30 minute pentru 200 m ca sa pot face la dreapta catre sala. 30 de minute sus ca ma grabeam. Inca 5 minute sa ma pot inscrie in trafic... naspa intradevar. Dar poate or sa termine o data.

Pentru munca asta, partial trebuie sa ma injuri pe mine eu l-am trimis la tine, intrucat am avut certitudinea ca motorula are 0 ungere si ca axa cu came e blocata. Frumos este ca masina aia a fost la radacini cu 2 zile inainte pentru ca se oprise in mers (probabil se gripase axa cu came!) si aia au zis ca n-are nimic, ei curatau IAC-ul

Am vrut sa zic "daca nu intra in rezonanta" si m-am incurcat

fftopic: Lasa-i bre Zeitate, ca viseaza frumos, nu-i trezi brusc ca poate cad din pat!

http://www.daciaclub.ro/index.php?act=Atta...st&id=33654

Nu, tocmai! Fiind numai din coloane si grinzi, cu putini pereti turnati - de regula cei din exterior si cei de pe casa scarii- este elastic si in caz de cutremur nu intra in rezonanta, adica nu se prabuseste. In cel mai rau caz, crapa peretii si cam atat. Bine, fiecare are limita lui, undeva la o rezistenta la un cutremur de 7 grade timp de 5 minute parca, dar nu stiu sigur. Oricum, o cladire pe cadre de beton rezista mult mai bine decat una din caramida, stalpi pe colt si placi de beton intre etaje.

De ce nu? Am vazut mercedes S classe cu GPL! Pierzi cativa caluti acolo, dar mergi la costuri de compacta cu limuzina.

Pai daca doar consumul e problema, ia-o si pune-i un GPL.

Si as adauga eu, mai ieftina si recomandata pentru interioare. Polistirenul e pentru exterior cu precadere (cel expandat) si pentru pardoseli (cel extrudat)