Mircea

NightClub, ti s-a raspuns deja pe PM. In plus, aici esti off-topic

Tolin, vaxxi, o sa ramaneti uimiti daca va arat eu certificate de omologare pentru niste aparate sub presiune, eliberate de Bureau Veritas din Italia, un fel de ISCIR al lor, care nu au semnatura, doar stampila. Pur si simplu asta este stilul lor. Stampila sau timbru sec fac cat 1000 de semnaturi falsificabile.

@altieri, la masina ta catalizatorul a fost inlocuit vreodata? Cati km ai cu ea? @adostar, cel mai bine se regleaza jocurile la rece! Cald e relativ, niciodata nu vei putea regla fix la temperatura de regim din pacate. Mai bine la rece.

Simplu de tot! Ii arati niste poze in care se poate vedea ce efect devastator poate avea volanul asupra unei perechi de sani sau asupra unui chip angelic pana la izbitura de o alta masina

Pai asa fac toate, doar au 3 pistoane... Da si tu un reset, si eventual asculta si alt matiz cum face...

Stai linistit, eu unul am mers cu logan de m-am saturat! Mi se pare hotie pe fata sa ceri banii aia pe o masina de calitatea ei, dar ma rog, fiecare face ce vrea cu banii lui. Primele serii au probleme serioase cu vopseaua si protectia anticoroziva, totul in masina asta tradeaza economia de orice fel, de la cativa metri de cablu pana la cativa mililitri de vopsea, lipsesc filtre de benzina, filtre de habitaclu, aspectul exterior este de toata jena, montanti imensi, vizibilitate slaba, suspensii cu o tehnologie veche si asa mai departe. Sa fim extrem de seriosi, logan este o masina creata la niste costuri minime, care sa se vanda la maximum de profit. Au fost folosite solutii tehnice depasite dar ieftine, design minimalist, ergonomia postului de conducere nu s-a studiat si realizat in nici un fel. S-au redus la maximum toate gadgeturile de pe o masina moderna, s-au folosit motoare de generatie veche, din stocuri care nu mai aveau

La Salonul Auto de la Paris s-a lansat oficial in premiera mondiala Loganul break-ul adica Dacia Logan MPV (Multi Conviviality Vehicle); astfel gama Logan s-a completat avand in momentul de fata si Diesel ( 1.5 DCI de 70 CP, cu 5 CP in plus fata de motorul diesel ( acelasi ) de pe berlina ), doua motorizari pe benzina ( 1.4MPI de 75CP si 1.6 MPI de 90 CP ) si o motorizare sportiva de 1.6 16v de 105CP. Dacia Logan MPV ( break ) este disponibila intre 8.200 si 11.600 euro, o noutate va fi tractiuena integrala, aceasta depasind pretul de 12.000 euro, fiind disponibila cumparatorilor din Romania incepand cu luna octombrie al acesui an, urmand ca in scurt timp sa fie comercializata si produsa si peste hotare incepand e la Spania, Turcia pana in Africa sau tarile din America de Sud. Motorizarile MPV-ului sunt aceleasi ca si a berlinei: 1.4 MPI, 1.6 MPI, 1.6 16v si diesel de 1.5 DCi, pentru doritori se poate opta si la 7 locuri, ultimile putand fi reglabile adica cu fata sau spatele sensului de mers al automobilului. S-a anuntat ca 80% din componentele Conceptului Steppe se regasesc pe modelul acesta desi acestea nu se prea observa. Deschiderea portierelor au o deschidere de 1/3, 2/3, ambele portiere au trei grade de deschidere, la 40 grade, 90 grade si 180 grade , interiorul este spatios, ampatamentul a fost marit cu 27 cm fata de cel a-l berlinei. portbagajul versiunii in 5 locuri are o capacitate de 700 litri iar daca scaunele spate se vor strange se va ajunge la o capacitate de 2350 litri. Spatiu pentru depozitarea bagajelor este si pentru cei ce opteaza pentru varianta de 7 locuri: 200 litri. Dacia Logan MCV va fi produs la uzina de la Pitesti, in Romania, in locul unde a inceput totul. Capacitatea de productie a Logan MCV este estimata la 360 vehicule pe zi. Sursa: Automotorclub La pretul ala cine naiba o sa-l cumpere? O sa fie peste 12000 euro varianta de top...

Presedintele Bush si secretarul de stat Colin Powell stateau intr-un bar. Un tip intra si il intreaba pe barman: - Nu-s aia presedintele Bush si Colin Powell, acolo la masa? - Da, ei sunt, raspunde barmanul. Asa ca tipul se duce la ei si le zice: - Ce onoare! Ce faceti aici? - Planuim al treilea razboi mondial, zice Bush. - Serios? Si ce-o sa se intample? - O sa omoram 140 de milioane de irakieni si o blonda cu tate mari, zice Bush. La care tipul: - O blonda cu tate mari? De ce o blonda cu tate mari? Bush se intoarce spre Powell, il bate pe umar si-i zice: - Vezi, bai desteptule, ti-am zis eu ca n-o sa-i pese nimanui de 140 de milioane de irakieni!

In privinta distributiei si a oportunitatii schimbarii acesteia, Wolfman este cel mai in masura sa-ti raspunda! Da, schimbi ulei, schimbi lichid de frana, schimbi antigelul. Toate aceste fluide de lucru se schimba la un interval de km sau de timp. Scuze, dar si eu ma indoiesc de km masinii tale. Daca ma insel, inseamna ca ai prins o supermasina!

Ce numar bre, ca nu se vede!?!?

Daca foloseste AC-ul pe durate scurte si apoi il opreste, condensul din radiator se duce pe parbriz. E normal

Nu stim frate, ca la noi e curat!

Aha, era modelul in care murea pisica

Moshu, e masina noua bre Cum naiba sa-i scape caloriferul? )

De regula nivelul uleiului la cutiile manuale se verifica prin busonul de umplere. Cu masina pe suprafata plana se desface busonul. Daca curge ulei intr-un firicel subtire, nivelul este ok, daca nu curge, trebuie completat.

Dai pe dezaburire, recircularea pe off, ventilatia pe 2 sau 3. Ideea e ca daca ai pornit o data AC, degeaba il opresti apoi, pentru ca tot se va aburi. Asa ca nu pornesti AC de la inceput si gata. Totusi, daca umiditatea exterioara este mare, este indicat sa folosesti AC. S-o stapanesti sanatos si fara evenimente! PS La dsn era caroseria super etansa si de-aia mergea doar sa pornesti AC-ul din cand in cand

Azi am trecut pe langa un logan galben pe splai cu detectorul piuind in draci in ...banda X!!!!! Asa ca atentie, e posibil sa aiba baietii ceva noutati...

Monstruos, monstruos, dar acu' esti chiar pervers! Ce n-am priceput e daca ma legi in siguranta sau daca ma legi de siguranta Copyright Hawkeye

Stiu ca mai are o siguranta. Intentionez sa trag un fir pe + contact, astfel incat in momentul in care am scos cheia sa se opreasca si detectorul.

Da, neagra, uite cum e asta

Am luat de curand un cobra esd 7000. Simplu, dar isi face treaba. Acum scotocesc dupa o mufa de alimentare, pentru ca vreau sa trag un fir separat. Impresii despre cat de bun este dupa cateva saptamani. Deocamdata am dat in doua radare, unul despre care stiam ( statia ) si un altul despre care habar n-aveam, ambele anuntate prompt si in timp util.

Asa e, arata MULT mai bine NEAGRA

OK, tema de gandire pentru becoleduri

Folositi functia

Alio, vorbim de matiji sparti, furati, violentati etc! Depre alarme si dispozitive antifurt vorbim prin alte parti ...