Mircea

Hai bre Puchi, chiar asa? Off the record sunt jurist de meserie, poate de aici si faptul ca-mi doresc obiectivitate in orice context... Bogdane, trebuie sa recunoastem insa ca Aveo, ca si masina low cost isi merita banii. Adica pentru cati bani dai pe ea ai tot confortul necesar, e o masina cu AC, geamuri si oglinzi electrice, casetofon etc. Eu studiez de mult ofertele multor firme de auto din .ro si am constatat ca Chevy ofera cele mai bune dotari de serie. A fost unul din motivele pentru care am ales lacetti in defavoare unor marci ca skoda, renault, fiat...

Discutam de Spark aici, da? Cauta o siguranta de accesorii.

Incearca o curatare de IAC si reinitializare. Daca nu, probabil ca problema se datoreaza injectoarelor, dat fiind mersul pe gaz. Consulta topicul dedicat.

Carbunii de la alternator in ce stare sunt? Verifica si cablurile de masa intre motor si caroserie, starea papucilor sa nu fie oxidati sau rupti. Incearca sa masori tensiunea debitata de alternator astfel: 1. + alternator- masa motor 2. + alternator - masa caroserie 3. + alternator - - baterie. Daca ai diferente semnificative intre masuratori acestea iti vor sugera si unde ai pierderi.

Atat timp cat legislatia permite formarea de partide politice avand ca unic criteriu etnia, sa nu ne miram ca vom mai vedea asa ceva. Partidul politic in general trebuie sa fie o unuiune de idei si strategii, nu de sange. Oare ce se intampla daca, prin reducere la absurd, UDMR sau UAR sau vreun partid de trefla castiga alegerile din Romania? Ce se vede in momentul de fata este ca SUA saluta independenta Kosovo, iar statele europene trateaza problema circumspect, Rusia fiind clar impotriva.

E vorba de regula de accelerari mai brutale. Se comporta mai prost pe apa decat pe asfalt. Si anvelopele sunt directionale si asimetrice: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?act=a...st&id=36730

Basme. Vrei ca peste 2 ani sa ai tot un cielo non-euro? Crezi ca toate masinile de colectie non euro vor fi scoase din circulatie?

Te mai deranjeaza? Cand o dai jos, o iau eu, ca a mea nu are, si mi se pare utila pentru tinut diverse prostioare nezanganitoare In rest, multumit de "snow white"? Albul era optiune si la mine, ordinea fiind negru-grena-alb. A fost neagra, superba culoare dar greu de intretinut pe drumurile noastre, asa ca urmatoarea masina va fi cu siguranta alba.

Lasaaar frateee!

Sistemele de alarma de fabrica nu fac decat sa sune daca este deschisa o usa cu altceva in afara de cheie. Daca ai cheie potrivita nu suna. Nu va putea porni motorul fara cheia originala, asta datorita imobilizatorului de volan cu transponder in cheie, dar atat. Adica sunt inutile. Nici vorba de cip recunoscut de usa sau de broasca sau alte tehnologii spatiale. Din acest motiv descuierea oricarei usi cu cheia (nu neaparat originala) duce la dezarmarea alarmei.

Aceiasi problema o am si eu cu alea de iarna. Pe zapada sunt super, pe ghetus OK, dar pe asfalt umed, problem, patineaza de dracii le gaseste...

In maxim 2 saptamani o sa avem un nou teatru de razboi in balcani...

Starsteel, adica atunci cand sesizam ca o masina Chevrolet sau Daewoo are probleme, sa nu spunem? Pentru ca ne aflam pe forumul asta? Pai atunci eu propun sa banam userii cu alte masini, pe cei cu mil aprins, pe cei cu discuri de frana deformate sau casete picate. Traiasca socialismul multilateral dezvoltat! Cine nu e cu noi e impotriva noastra! Halal!

Ia xenon moving, cu bobina.

Citeste cu atentie postul meu Daca compari pozele spion cu Chevy malibu, alura este aceiasi, forma farurilor si a stopurilor este identica, interiorul este acelasi.

Si aici: http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showt...=lacetti+diesel

Pahare pline in masina mea? In mers? Never ever!

Era vorba de lacetti hatch Mike, e ceva cu tine azi

La varianta platinium de la lacetti este o cotiera din aia. In afara de inestetic, cotiera aia este periculoasa pentru pasageri in caz de Doamne Fereste.

Si actualul tot o berlina din clasa mare este. Tine cont ca este mai lung decat Skoda Octavia 1. Mie unul imi place mult interiorul, nu-mi place grila fata. Toate modelel Chevy tind acum catre acea grila de dimensiuni mari, taiata de o bara pe care troneaza sigla.

Nu. Se pare ca tendinta este de a se mari dimensiunile. Noul lacetti va fi mai lung si mai jos, cel putin pe pietele europene. Detalii si aici: http://www.autowereld.com/spyshots/detail.asp?artikel=5726, poate ne ajuta cineva cu traducerea articolului.

Apropos de ce spuneam aici, ca si parere personala cred ca noul lacetti va arata asa: De ce? Pentru ca: 1. Sunt prea multe asemanari intre pozele spion cu noul lacetti si nou lansatul malibu 2. Se tinde clar in interiorul grupului GM catre o globalizare a modelelor (vezi Captiva-Antara si noul lacetti-noul vectra). Interesant este unde va fi fabricat noul Lacetti, pentru o buna plasare pe piata europeana ar fi bine sa se faca undeva in Europa (noul parc industrial de la Jucu? ),mai ales ca va face pereche cu vectra! Sa vedem...

Nu bre. Are o electrovalva lovato (iac) care dozeaza amestecul. In rest, are un carburator cu jigloare.

Despre ambele maetre. Ma refeream la sugrumarea unui motor conceput ca euro 2 pentru a corespunde normelor euro 4. Adica un egr care se deschide aproape imediat dupa turatia de relanti, catalizatoare infipte in evacuare etc. Adauga la asta stilul de care pomeneai si nepriceperea sau reaua-vointa a service-urilor si iese ce se vede pe forumul asta. Eu unul as fi renuntat la motoarele de 1.4 si as fi propus aveo in 3 si 5 usi cu motoare de 1.2 benzina, 1.6 benzina si un 1.0 sau 1.3 diesel, iar la interioare as fi adus culori mai calde si tineresti, rosu, turcoise etc In felul acesta, eram un concurent redutabil al marcii nationale by reno... Pastrand motorizarile pe benzina destul de gurmande si facand o grila imensa de radiator si faruri pana la jumatatea aripii , nu s-a realizat nimic, ci doar impresia ca devine o supermasina.

Nu. Instalatia cu stag 100 permite o configurare mai buna. Cele cu stag2L au doar un singur reglaj de putere. Instalatia pe care am avut-o pe nubira era stag 2L si mergea fara probleme chiar si la viteze mari. Consuma insa un pic mai mult decat o leganza cu stag100.