Mircea

LucianM nu va poate raspunde 35 de zile. Aviz amatorilor!

La cutie automata pe benzina, in 4 trepte cat vrei sa aiba consumul? Si masina mai e si in rodaj...

Geamurile elctrice spate si aerul conditionat automat sunt foarte folositoare daca ai copii in masina. Nue cazul tau maetre, poate doar intr-un viitor apropiat nepoteii , dar eu de-asta am vrut aceste 2 dotari. Sa-mi dai si mie in privat locatia de unde ai luat aliaje cu 200 ron, ca vreau si eu

Exact! Sau un mineralier de 18.000 tdw care face naveta intre Olanda si Japonia?

Pierzi garantia la motor, electrica, caroserie. Nu am fost clar in postul meu anterior? Eu am ajuns cu mail la Chevrolet Europe si raspunsul a fost clar: chiar daca exista modele Chevrolet pe GPL vandute pe anumite piete, in Romania nu se vand aceste modele si nici nu se asigura garantie pentru ele, iar montajul unei instalatii GPL duce la pierderea garantiei pe motor, instalatia electrica si caroserie.

Dupa cum stiti Lacetti e Blackie sua Black Beauty La munca m-am procopsit cu zgomotosu' (Hyundai Tucson) si Dricu' Puturos (logan mcv diesel de 65 CP).

Asta-i alta problema Alezz, care tine de educatie, dealeri, zgarcenie si ce mai vrei tu. Personal de cand ma stiu sofer, daca am avut un daciot in dreapta ala m-a acuzat ca "omor motorul" Ceea ce e de bine Dieselul meu nu vede sub 2000 rpm decat la relanti

Big bullshit

Un cost aproximativ pentru materiale este de 1000-1500 ron, la care se adauga manopera, depinde cu cine si cu ce lucrezi (schela, alpinisti utilitari)

Pana la motoarele diesel de pe autoturisme, eu zic ca ar trebui sa ne gandim la fabrici si ce scot alea pe cos, milioane de surse de incalzire cu gaz/carbuni/lemne, autocamioane, autobuze, deversari in lacuri, defrisari, desecari etc. Cu voia dumneavoastra, ultimul pe lista, dieselul de pe turism!

Aaa, vine vara Priza suplimentara pentru frigider/minibar

OK, hai sa cautam undeva substantele ce rezulta in urma arderii benzinei si cele ce rezulta in urma arderii motorinei. De acord? LE: Am gasit pe Wikipedia un tabel comparativ: emisii_noxe_comparative.xls

Prea da spre A4 Ideea nu e de masina rea, ci sa aduca un pic spre wolfie La spate va fi un eleron micut din cauciuc pe toata marginea capotei. Eleronul original WTCC nu-mi place, mai repede mi-ar place cel care vine pe luneta sus. Sa vedem. Modificarile astea ar costa oricum vreo 2000 ron...bani de care nu dispun gramada... Asa ca pe rand. Primele, programate pentru cela mai tarziu luna Aprilie sunt geamurile.

Electrovalva de benzina trebuie sa fie intre pompa si carburator. Altfel pompa nu are ce trage si nu ai benzina pe furtun, iar daca opresti pe gaz si vrei sa pornesti pe benzina dai la cheie pana ajunge benzina in carburator. Butelia se monteaza inclinata in functie de tipul multisupapei montate pe ea. Comutatorul de aer cald/rece e bine sa-l tii in pozitia rece tot timpul, indiferent ca mergi pe benzina sau gaz, iarna sau vara. Pe carburator ai mixer nu vaporizator. Vaporizatorul este "plamanul". Etanseizarea intre mixer si carburator trebuie sa fie perfecta. Vaporizatorul nu are piese in miscare, vezi sa nu atinga vreun fir/furtun de vreo piesa in miscare. Reglajele la aceasta instalatie se pot face dupa metoda 3000 rpm, fara analizor.. Nu uita ca dupa 1000 de km sa mergi cu instalatia la reglaje.

GM are motorul de 1,3 mjt de origine Fiat. Il foloseste cu succes pe Corsa si Astra. Asa cum foloseste motorul de 2.0 tdci/vcdi de la VM Motori atat pentru Lacetti/Epica/Captiva cat si pentru Antara.

Ti-am dat mai sus un exemplu graitor. Ambele motoare indeplinesc clasa de emisii euro 4 iar dieselul emite mai putin CO2. Adauga la asta faptul ca dieselul are filtru de particule. Ce ai uitat sa spui este ca in Franta parcul auto este format in proportie majoritara din masini vechi si foarte vechi.

Chevrolet lacetti 1,8 benzina - emisie de CO 183 g/km - consum mediu 7.4% Chevrolet lacetti 2.0 diesel - emisie de CO 155 g/km - consum mediu 6.0%, ambele conform normelor ECE R101 De ce sa-mi iau benzina?

Am fost numit si Ceausescu ). Omul zilei de ieri ar trebui sa fie Tommy, fiind primul care si-a amintit de ziua de nastere a forumului!

Ultimul racnet in materie de tuningeala

Multi inainte!

Gata, omul nu va mai poate raspunde I-am crutat suferinta

Si data

Sa traiesti! Ca m-ai scapat de noroiul de pe strada si rapandula de 1300 din fundal!

Custom name-ul. N-am avut inca timp s-o micsorez si editez pe cea cu grila cromata. Multumesc mult Sorine LE Uite asa:

E o chestie de idle learn, parerea mea. Motorasul de Matiz oricum tinde sa lesine cand dai drumul la Ac.