Mircea

Cornele, pai avem topicuri deschise despre Romania, Turcia, Grecia, Bulgaria, si inca alte destinatii europene...

Icebox, pe bajbaite, greu ii dai de cap. Se aprinde cand o turezi pe loc sau numai in mers? Ai verificat mufele, sunt infipte bine toate? Nu exista un service autorizat daewoo in Targu Mures???

Sa intelegem ca vrei sa inlocuisti becurile de pozitie si nu stii cum? In manualul utilizatorului, te-ai uitat? De regula astfel de informatii sunt cuprinse acolo, in general scoti un capac din spatele farului si ajungi la becuri.

Cum mergi tu cu masina? Cum schimbi vitezele? Profilul ti l-am modificat eu.

Nice work! I like that you modified the brakes also, this mean that you're a very responsible person. How is the car handling now that you have so much power on the front axle?

Ai un bec ars.

Despre Idle learn discutam in alta parte... Aici discutam de consum.

Food arround the corner, foud arround the corner...ta ta da ta dam

Si bine faci. Diferentele de temperatura ale peretilor intre tine si vecin pot duce la aparitia igrasiei. 50 cm este acoperitor zic eu, atat in sus cat si in jos sau laterale. Daca apartamentul de deasupra nu are izolatie, asigura finisarea locului unde se incheie izolatia ta astfel incat acolo sa nu stea apa, gheata sau zapada!

Iar ma citez singur...

Oare eu sunt singurul care a vazut ca Taxiboy are matiz din 2008? Adica Euro IV? Si ca suntem pe Consum Matiz euro 2? Alminteri, sfaturile sunt mai mult decat pertinente.

Poate o data si o data numarul de morti si spitalizati o sa-i convinga... Citeam undeva (nu mai retin unde), ca un mort intr-un accident rutier costa statul intre 300000 si 500000 euro, aici intrand cheltuieli cu inmormantare, cercetari, procese, pensii de urmas, impozite neplatite, munca neprestata, etc etc...

Pretul e excelent, dar nu fuge mai tare decat Leganza

Daca se pastreaza diametrul total al rotii nu se modifica absolut nimic.

Se face pod. Acolo unde sunt lucrarile alea la intersectia cu drumul spre Curtea de Arges/Rm. Valcea, pasaj se construieste, peste calea ferata si intersectie.

Da, bre, asta pentru ca la mine la exterior este latimea apartamentului

Da jos fata de usa si te prinzi repede. Eu zic ca alarma n-are nimic.

Eu zic ca tu ar trebui sa te uiti la ce scrie mike! De 5 posturi incoace ii dai cu suprafata apartamentului tau. Discutam de suprafata peretilor exteriori. Suprafata apartamentului are valoare statistica daca vrei, dar nu in stabilirea costurilor izolatiei exterioare.

Calmo! La tigara amandoi! Pe balcon la aer curat. Inapoi la topic!

10 minute nea' Sato. Atat stau aprinse, apoi se opresc singurele. Si la Nubira era feature-ul asta.

Ieri am profitat de vremea frumoasa si am facut o iesire pana la Pitesti. Vant lateral puternic, se simte un pic lipsa servodirectiei sensibile la viteza la viteze mari. Continua sa ma surprinda masina asta (de fapt motorul ei ) pentru usurinta cu care urca in ture si implicit in viteza. Am atins un pic peste 190 km/h pe ceas, turatia fiind de 4000. Nu i-am dat mai mult, masina fiind incaltata cu pneurile de iarna. Se simte lipsa treptei a VI-a, care la viteze mari ar fi dus la o scadere a consumului. Consumul pe Bucuresti Pitesti, traversare si ceva alergatura prin pitesti, plus intoarcere pe DN7 (266 km) plin la plin - 14 l de motorina!!! - 5,26%!!! Am mers destul de tare pe A1, viteze intre 140 si 190, dar in general pe la 150, si relativ usor pe DN7 (maxim 100) din cauza localitatilor si a drumului foarte prost in multe zone. Am simtit la greu lipsa statiei, dat fiind ca era sa fur 2 instanturi, noroc ca am avut cap si mi-am lasat un iepure in fata, care bineinteles ca a furat-o...

Cel mai probabil actuatorul de pe usa sofer. Deci inchiderea. La matizul pe care l-am pastorit cu ceva vreme in urma n-a fost nevoie sa-l inlocuiesc, pur si simplu se slabise din suruburile de fixare si nu se mai misca cat trebuie.

) Nu bre, s-o alerge un pic ulterior.

Cititi va rog tot topicul. Rezumatul este mai sus.

... si are 121 CP iar cu chiptuning il poti duce spre 150 CP. Iar aceste modificari trebuie insotite de schimbarea suspensiei cu una sport si imbunatatirea franarii (discuri majorate, placute de firma + roti mai mari)Ca sa-ti faci o idee, dieselul de 2 l tinde sa derapeze la accelerari violente pe treptele 2-3. Imagineaza-ti ce se intampla cand pui la roata mai multi nm, scosi de un motor de 150 CP...