Mircea

Sfat: ei nu-ti vor pune alta capota, ca doar n-or fi fraieri sa plateasca doua... Iti vor astupa cu chit gaurile si vor vopsi peste. Mai bine pune tu sigla pe bot si da jos traversa aia cromata si sigla de pe grila. Masina si asa este low rider, cu aceasta modificare vei avea un look mai agresiv.

Nu o sa platesti mai mult, pentru ca nu a fost din vina ta, iar allianz isi recupereaza toti banii prin regres de la asiguratorul rca.

Dap, tehnologie japoneza, facuta in Cehia, in colaborare cu francezii... Yeah riiight!

Da

Compresorul.

Trebuie vazut daca blocajul se face mecanic sau electric. Daca e electric, ar trebui sa fie suficient sa alimentezi contactorul respectiv, daca e mecanic poti incerca cu solutii degripante.

Eu as zice electric, cu motor auxiliar diesel mic mic mic. Strict in Ro, daca se introduce noua varianta de calcul a taxei auto bazata pe emisiile de CO/km, dieselul va acapara mult mai multa piata.

Autoshow. Aici e spilul. Intr-un an de zile/100.000 nu va cadea motorul nici daca nu-i schimbi deloc uleiul doar ii completezi. Dupa, masina nu mai e in garantie, teapa cui o are si ii crede ca un astfel de interval de schimb de ulei este posibil in Romania.

Da bre, de asta ziceam si eu In revista respectiva erau si poze cu masina camuflata. Si nu este vorba de sandero.

E de preferat praful uzurii discului Vezi sa nu uiti si de ambreiaj cand inlocuiesti lichidul.

Cu o lera. Daca nu stii ce-i aia si mai ales cum se foloseste, mergi la un mecanic, treaba e simpla, dar necesita olecuta de precizie .

Pai tocmai, ca asta nu se calibreaza man, se cupleaza pe mufe peste tot, + si - la baterie si mufa in portul OBD si gata. N-ai ce calibra, n-ai ce regla, ECM-ul masinii comanda atat gazul cat si benzina.

Reluam intrebarile:

Ca nu-s cu nimic mai prejos sau mai presus decat o femeie la volan in anumite situatii! Si sus mana care se crede altfel, care n-a facut niciodata o chiftea in trafic, care n-a gresit niciodata o depasire sau care n-a ratat un semafor sau o schimbare de directie. E cineva care poate ridica mana? NU Atunci mucles, mai ales ca e luna Martie!

Eu am mers o saptamana zi de zi cu un x5 in capitala pentru ca mi se furasera oglinzile si a durat 7 zile pana au venit. Trebuia sa merg, era masina de serviciu, trebuia sa-mi fac treaba. Si m-am descurcat, selectam benzile larg, astfel incat sa nu jenez pe nimeni si ma asiguram intorcand capul. Sigur, nu mergi ca atunci cand esti cu ele, dar mergi.

Andrei, e-Gas este montata in Romania. In plus, este atat de simpla, incat este supergreu sa gresesti la montajul electric! Practic, instalatia se leaga doar pe mufe si la + si - bateriei. Detalii gasesti aici.

Inseamna ca nu ai mers cu masini fara oglinzi sau cu oglinda doar pe stanga. N-ai ce face, mergi si te asiguri intorcand capul. Sa mergi cu papuc fara oglinzi, sau cu suv fara oglinzi...

Off topic: Nu mai intrebati bre la ce ne trebe statiile pe masini? Pe Rucar-Bran mai faceam asa

Ti-am zis eu mai sus. 7 minute sunt suficiente. Pune borna la loc, martorul ar trebui sa fie stins si sa ramana asa.

7 minute erau suficiente. Nu trebuie toata noaptea. Iar data viitoare te rog sa fii mai atent unde postezi, sectiunea Masina mea nu are nici in clin, nici in maneca cu problemele tehnice.

Ce treaba are intrebarea ta cu sectiunea Piese de schimb? Functia

Bre G_A_Z_A_R, se conecteaza doar la inceput un laptop la OBD, se citeste mapa pe benzina, se incarca aceiasi mapa si in ecu de gaz si gata. Nu raman conectate non stop la OBD

Fa-o omule pe CASCO si Allianz isi recupereaza banii de la RCA. Decontarile intre societatile de asigurari merg struna, ei intre ei nu se ard. Mergi la RCA, i-ati actele inapoi, renunta la dosar si deschide dosar la CASCO, unde ai acoperire totala, iar allianz nu se cacaie la 3 lei in plus, 2 lavete si 3 site cum fac altii.

De remarcat si apreciat totusi ca si-au insusit unele critici! Comenzile climatizarii sunt mai sus si mai accesibile, usile au maner si combinatie plastic textil, manerele de la usi au alta forma si par mai solide decat plasticele de la Logan. Una peste alta, este o evolutie, si se pare ca Dacia incepe sa urce usor usor catre o gama de autoturisme mai evoluate decat cele cu care ne obisnuisera. Citeam mai deunazi intr-o revista ca se pregateste si un hatch back mare, bazat pe Logan, o berlina cu haion, gen skoda octavia si ca elementele de design care sunt pe sandero vor fi transferate si pe logan incepand cu a doua jumatate a anului (faruri, stopuri, grila, interioare)... Hai ca se poate.

Am zis daca-mi amintesc bine. Stiu oricum ca nu are peste 100!