Mircea
-
Posts
10304 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
46
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Mircea
-
Tuning Lacetti
Mircea replied to Mundexim's topic in Modificări și îmbunătățiri Aveo, Kalos, Lacetti
Ratusca, cum ai facut asta? Ai scos tot ce era sub grila? Plasa de unde ai luat-o? -
Sigur ca da, oricand. Ratusca, continuam discutia la Tuning Lacetti?
-
Sa spui ca bate nu-stiu ce lant si nu tachetii, scuza-ma, dar ma indoiesc tare de calitatile lui de mecanic. Bataia la motor: tacheti(culbutori) - bataie care se accelereaza pana la disparitie, o data cu cresterea turatiei, localizata in zona superioara a motorului Axa cu came - bataie constanta, indiferent de turatie, localizata tot in zona superioara distributie - bataie care variaza cu turatia localizata in zona distributiei piston - bataie care apare la o anumita turatie si dispare la alta. Se asculta pe blocul motor. arbore cotit - cazuri grave, se aude infundat in zona inferioara si este insotita de incalzire a motorului, presiune slaba de ulei, prezenta de pilitura in ulei, tendinte de gripaj (scartaieli metal pe metal)
-
Schimba mecanicul. Motorul de matiz are distributia pe curea, nu pe lant. Daca bate distributia e pericol! Da si baia jos si curata depunerile si din baie.
-
Daca nu e soare dureaza nitel mai mult. Sa-mi spui daca vrei sa te trimit la baietii astia.
-
Mi se schimba gratis orice folie cu astfel de defecte timp de 5 ani. Practic, bule e impropriu spus, se vede prin folie ca si cum ar avea ceva apa sub ea in anumite zone, in special pe rezistente sau pe scris. 2-3 zile a fost termenul avansat de ei, cu recomandare sa tin masina in soare in astea 2-3 zile.
-
Daca la Nubira am avut ionizate si am fost foarte multumit de ele, la lacetti am optat pentru folie LLumar, 5 ani garantie, 95% opacitate pe spate si pe luneta, 73% opacitate pe fata, din motive de pierdut garantia, drum pana la Pitesti si diferenta de pret foarte mica. Poze.
-
Salutam pe Costel, cu stima evident. Maestre, cand mai treci prin Buftea, mai uita-te in stanga, in dreapta...
-
2-3 zile. Si nu s-au format decat pe luneta si un pic pe lateralele spate. Baietii au lucrat foarte profi, numai din pistol cu aer cald, formand mai intai fiecare folie dupa forma geamului si abia apoi trecand la lipirea propriu-zisa. In plus, nu au demontat decat stopul suplimentar de frana din spate, restul a ramas la locul lui. De ce intrebi?
-
Sunt de la martorul de centura. Ai SX sau CDX? SX nu are airbaguri, CDX are la sofer si pasager. Nu si la Nubira Vaxxi, numai la masinile cu airbag lateral La caseta pe unde curge, la roata sau pe la semeringul coloanei de directie?
-
Asa si trebuie. Rulmentii din capatul amortizoarelor au fost gresati inainte de montaj?
-
Din 2004 si pana acum, Gabir si-a luat si a si vandut nubira In plus, nu stiu ce nubira ai tu de 110 cai, cand cel mai mult au avut euro 2-urile, 106 CP.
-
Am si pe fata, maxim cat prevede legea.
-
Am vazut. Masina e un Astra daca nu ma-nsel.
-
Sistem Ventilare Carter Pcv
Mircea replied to vbocan's topic in Probleme tehnice Cielo, Nubira, Espero, Leganza
Insistand Nu e cotit, da-i bataie, merge inclusiv cu un cui subtire. -
Au voie pe anumite zone, iar in altele cu autorizatie.
-
La vechea masina am cochetat si eu cu ideea unei gauri in plafon urmata de un montaj fix al antenei. M-a convins de contrariul doar cand am vazut plafon strambat de o antena, la o duba, tot asa cu montaj fix. Apoi ma gandeam sa schimb antena cu una de 1,5-2 m, pentru o receptie/emisie mai buna. Am renuntat dupa ce mi-a povestit BogdanG cum a "valurit" plafonul la golf cu o talpa magnetica de 150 mm diametru. Asa ca am ramas la President Florida micuta, si urmeaza sa montez un amplificator de receptie/emisie de 35 W. Oricum, si fara amplificator emisia/receptia e ok pe antena asta cu statia pe care o am, singura zona cu probleme fiind in jurul Bucurestiului, unde e galagie mare si aglomeratie in eter.
-
Jurnal de bord - ce probleme ati avut la MATIZ?
Mircea replied to FLEX's topic in Probleme tehnice Tico și Matiz
Uleiul ars e moarte curata pentru tabla! -
Inceput de realizari (din proiecte):
-
Nu este pusa la Expert. Folia provine de la ei, am pus-o la alta firma. Timbrul de omologare este obligatoriu, pe el este inscrisa autorizarea si gradul de transparenta. Se pune unul pe geamurile din fata, unul pe geamurile din spate, care contine si timbrul unic de RAR. Sa zicem ca pretul de baza pentru toata masina, 5% transparenta spate, 73% fata este 550 ron, 5 ani garantie. Pentru mine pretul a fost mai mic, am negociat un pachet pentru 3 masini. Toate au fost 1150 ron. Un Astra Clasic, un Matiz si Blackie.
-
N-ai pierderi la mufa aia? Urma Cu placere. Nu, in mod uzual sta in portbagaj. Dimineata o scot si o pun pe plafon.
-
Update
-
Pentru Tommy in special:
-
Bre, daca-i taraneasca, cumpara carnati taranesti, nu d-astia "mezeliti"
