Mircea

2 litri fix.

Ia vezi poate cuvintele subliniate iti sugereaza ce a vrut alx sa-ti spuna! Pot spune si eu ca ineptii emit si cei ce considera aveo drept fiind un mercedes mai mic, cand in realitate este un fel de logan coreean... Si cred ca ai vrut sa zici "obiectiva", dar te-ai enervat cam tare

Ai lichid in pahar?

Ia vezi tu ca scartaitul ala sa nu fie de la axa cu came gresata insuficient din ...lipsa de ulei!

Multumesc Sa se mai lungeasca ziua. Asta e o chestie care se poate indeplini, ca daca-mi doresc sa se elibereze traficul spre polivalenta...

Alta problema, alt topic! http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=7186 Dar e greu nu? Pentru martor check aprins, exista un singur remediu: Scaner-Vezi eroarea-O scrii pe forum si te indrumam. Dar scrii unde trebuie.

Mai suntem in sectiunea "Masina mea" sau am trecut in "Achizitii auto"? Asta pentru cine vrea sa priceapa...

Ai verificat daca la a doua, a treia pedala cursa este mai scurta? Daca da, atunci ai aer in instalatia de franare. Mai exista si posibilitatea sa se fi pus un lichid de frana slab calitativ. Mai incearca si un reglaj al sabotilor spate, astfel: stand pe loc cu motorul pornit, trage frana de mana la maxim, apoi apasa cu putere de 2-3 ori pedala de frana, iar la final ar trebui sa se aseze sabotii mai aproape de tambur.

Ai inlocuit vreodata lichidul de frana?

Ce anvelope ai pe masina si ce varsta/rulaj au?

Pai ar cam trebui sa-si dea cu parerea cei ce au condus si una si alta.

Tu ai jante de aliaj sau capace? Daca ai jante, scoate capacelul din centru, daca ai capace, da capacele jos. Verifica sa nu ai ceva prins de roata pe interior

Si acum spui? Evident ca exista riscul ca acolo sa se fi produs si alte daune, care sa aiba drept urmare o geometrie incorecta. @alx my friend, am crezut ca n-ai vazut titlul si ai raspuns ca pentru tico

Alx, e vorba de un Astra H

Ai grija sa nu te trezesti si cu un proces dupa o eventuala tevatura de genul asta! Nu ai nimic concret in mana, ei au totul!

Da, la tine!. Postul acesta l-ai citit?

Incaltata cu alte pneuri decat cele stoc, si eventual cu o janta cu ET mai mare, nubira este o masina suficient de stabila la viteze mari. Daca faci si ce a facut @dinoc, vireaza spre latura sportiva chiar. Este o berlina familiala, Mike_omega, nu vad ce vrei de la ea mai mult Eu am mers cu viteze de peste 140, insa numai pe autostrazi, si nu mi s-a parut deloc instabila. Pe drumuri mai virajate masina se comporta ok, e previzibila, numai ca se inclina destul de mult. Despre aveo/kalos nu pot spune nimic, intrucat nu am condus.

Radacini Gara de Nord. Daca nu au, aduc in 2 zile pe comanda.

Alta greseala... Pai tu ai impresia ca cineva iti innoada sireturile, cazi, apoi te duci la ala sa te panseze? Eu daca eram in situatia ta, duceam masina la cea mai apropiata sectie de politie, explicam si declaram ce s-a intamplat si ii rugam sa sigileze masina pana la expertiza tehnica. Tu ce-ai facut? Ai dus-o exact la cei ce pot sterge urmele. Asta este situatia in care ai absoluta dreptate. Mai exista si cea in care este posibil sa te inseli, respectiv masinii i s-a oprit motorul in mers, din cauze variate ce pot fi de la o defectiune tehnica pana la o frana de motor mai neinspirata, automat volanul a devenit greu, te-ai speriat, ai franat si ...urmarea se cunoaste...

A fost in leasing.

Eu cred ca era mai elegant in romaneste...

Am editat postul de mai sus. Ia uite aici: http://www.google.ro/search?hl=ro&q=ex...ta=lr%3Dlang_ro

Eu din poze vad ca masina este avariata. Raportul pompierilor putea suna la fel de bine si asa: in urma avariilor s-a retezat un furtun de benzina/rupt o conducta, iar combustibilul deversat a luat foc. Si statea in picioare... Masina este pe persoana fizica sau pe leasing/firma? LE am vazut ca e in leasing... Asta e nasol. Va trebui sa platesti expertiza tehnica. Daca era pe persoana fizica, ANPC-ul te putea ajuta. Fa in felul urmator: cauta un avocat batos. Mergi cu el la firma care a vandut masina, da-le ultimatum si ameninta-i cu judecata. Mergi apoi la un service cu epava si cere ca in prezenta avocatului si eventual a unui notar, sa se verifice sistemul de directie. Cu aceste constatari, succes la negocieri cu dealerul. Poti inlocui constatarea cu notar cu o expertiza tehnica judiciara. Acum, te intreb altceva: daca pui cheia in contact, o rotesti pe contact on si invarti volanul, se invart rotile?

Dai jos semiscuturile de sub bara. Au niste clipsuri de plastic cu surub, similare cu cele care fixeaza panourile usilor.

Nu vei vinde cu mai mult de 4500 euro aceasta masina, tinand cont ca este fara airbaguri si breck. Trist, dar adevarat