Mircea

I-am atras-o 2 pagini mai in urma. Se face ca uita, dar si cand oi uita eu... zice ca Vijelie ca am ceva cu ei ca au Logan...

O dam in pompe arse si GPL, de la consum? Ce dracu!

Vrei sa-ti pun o poza dintr-un manual de logan? Sau si mai bine, din unul de fiat care zice ca fluidele de lucru se verifica periodic? In rest vorba lui Satori, poti sa n-o faci niciodata, e suficient sa se intample o data...

Ca sa poti umple rezervorul ala cu un bidon de 5 litri trebuie sa pui siguranta capotei mai sus decat a prevazut constructorul. Am observat tija, alta economie, cred ca au cautat pozitia in care pot pune una cat mai scurta, ca sa fie cat mai ieftina. BTW A spune ca este o aberatie o anume afirmatie e una, a verbaliza substantivul este o jignire. Considera un avertisment deocamdata. Un sofer obisnuit verifica nivelul de ulei de servodirectie, cel al lichidului de frana, antigelului si uleiului de fiecare data cand pune lichid de parbriz. Scrie si-n manualul de utilizare ca este recomandat sa verifici periodic nivelul fluidelor de lucru. Si in service, cum o verifica? Iti apare pe factura "Verificat ulei servodirectie, D/M far stanga"? Inca o data va spun: este o masina facuta in urma unui eficient studiu de marketing, cu niste costuri cat mai mici si un profit maximal. Traiasca mentalitatea franceza care stie sa o exploateze pe cea romaneasca!

Amplasarea rezervorului de spalat este aiurea, daca ai un bidon de 5 l trebuie sa salti capota mai sus decat sta ea in siguranta ca sa poti turna. La modelele diesel, vasul servodirectiei este sub farul din stanga. Nu poti verifica nivelul si nici completa fara a demonta farul. Am 1,82 si mi se pare greu de gasit o pozitie comoda in scaun. Cand am gasit una cat de cat, nu ajung cu mana la climatizare decat daca ma aplec, iar pentru semafoare trebuie sa fac la fel...

Peste 10k km la volanul a 3 masini diferite un benzinar de 1,6, un diesel de 65 si unul de 70, e concludent?

Bun, si ai pus frana da? Si vrei sa zici ca te uitai la vitezometru in momentul impactului, nu incercai pe cat posibil sa dirijezi masina cat mai bine? Sau "acul a ramas blocat la 85 kmh" cum vedem zilnic pe la stiri...

Off Topic. Cu cat te deplasai?

In acest sens, vezi raportul de teste euroncap pentru logan si cel de la ADAC, tot pentru aceasta masina.

Pentru folie oferiti si montaj?

Doar un pic Dar ce faci cand ai 3 persoane in masina si vrei sa transporti si 4 pachete de parchet? Ah, da il trimiti pe al treilea cu taxiul! Montajul lunetei la Logan se face pe niste cale din plastic. Nu e una montata la fel ca alta! Acele cale au rolul de a prelua diferentele de 2-4 mm in deschidere pe care le poate avea caroseria din cauza lui nea Gigi sudorul... O tensiune mai mare indusa caroseriei de o urcare cu 2 sau 1 roata pe bordura, o cala pusa mai strans si gata. Pentru carcotasi, ridicati capota portbagajului si se vad cele 2 cale, cu niste dintisori elastici pe care se aseaza geamul. Asa, ca tot ma enervai, nitel: Lipsuri la ergonomie: 1. Plasarea proasta a comenzilor pentru: * climatizare - presupune sa te apleci, sa dai mana pe langa schimbator daca esti in 3-5. * geamuri electrice - se ajunge greu la comenzile pentru geamurile din spate. In plus, actionarea acestora se face cu mana dreapta. * oglinzi electrice - presupune sa ridici frana de mana sau sa ai degete foarte lungi. * climatizarea baga aer aiurea, la picioarele soferului putin la pasager restul. 2. Pozitia proasta la volan, inalta, nu poti vedea semafoarele. Scaune cu sezutul scurt, obositoare la drum lung. Reglajul pe inaltime este valabil doar la versiunile superioare si este un simulacru, scaunul deplasandu-se cumva tangential, dupa ce il ridici trebuind sa refaci reglajele inainte inapoi. 3. Vizibilitate scazuta in spate. Oglinzi laterale mici si plane, identice stanga cu dreapta. Luneta ingusta, portbagajul inalt. 4. Volan fix, care in anumite situatii (reglaje ale scaunului, persoane cu o inaltime peste medie) iti poate trimite airbagul in dinti intr-o postura nu tocmai safe pentru gat! 5. Unghiul la care se imbina bordul cu parbrizul este de asa natura incat acesta se reflecta, ducand la situatii ce pot deveni periculoase in trafic. Culoarea este un plus in aceasta situatie, griul deschis fiind numai bun sa-l vezi up side down in parbriz Lipsuri la siguranta: Caroserie inalta, predispusa la rasturnat. Anvelope prost alese, airbaguri din prima generatie. Oglinzi inguste, vizibilitate in spate si unghiuri moarte foarte scazuta. Lipsuri la motorizari: Motorizari create pentru a induce economie de combustibil, martorul check nu se aprinde pentru anumite defecte. Cutii de viteze cu rapoarte scurte, favorizand loganeala. Amplasare proasta a rezervoarelor pentru lichid de parbriz si servodirectie, la unul trebuie sa te intinzi, la celalalt nu ajungi decat dupa ce demontezi farul. Acum astea-mi vin in minte, ca fiind cele mai reprezentative.

Referitor la service, trebuia sa te adresezi OPC-ului. Referitor la topic, trebuia sa scrii in topicul dedicat, in sectiunea dedicata.

Mai sa fie! Cand e vorba de logan, e bun domn'le , e ieftin, are portbagajul mare si piesele ieftine, stai in picioare inauntru etc etc. Cand vine cineva si arata ca de fapt si de drept, Logan nu e nimic altceva decat o masina ieftina, si ca este construita fara pic de ergonomie, din economie, dupa un atent studiu de marketing asupra a ceea ce ia ochiul romanului cu venituri mici si medii (portbagajul mare sa-si care conservele si porcul de la tara, spatiu mare sa poti pune 5 insi in spate unul peste altul si visul ca merge intr-o masina straina - by Renault), brusc nu mai e nevoie de portbagaj mare, ca merge si livrarea de la magazin, nu mai e nevoie de spatiu mult in interior, ca deh, merge si metroul, nu e nevoie ca butoanele de la geamuri sa fie pe fiecare usa, ca ajungem si la alea de pe bord, nu e nevoie sa ajungem la climatizare ca ajungem la cas sa dam maneaua la maxim, si asa mai departe. Nu am nimic cu cei ce au logan, dar sincer mi se inflameaza dintii cand vad zilnic zeci de posesori de logan pentru care ''za car'' n-are pereche. Oameni buni, loganisti, nu este altceva decat o masina ieftina, facuta din economie! Treziti-va si fiti realisti!

La Lacetti un tv de 51 intra cu tot cu cutie. Fara cutie, rabatez bancheta si-l bag pe usa, in spate. Bancheta rabatabila ma ajuta la carat obiecte lungi. Incearca sa pui in logan cateva pachete de parchet laminat, vezi, poti?

Nu exista asa ceva la Gabriel : http://www.gabriel.com/ProductFinder.aspx?action=IG

Nu este o problema, este un releu

Las' ca full la noi e una, afara e alta!

Vezi sa n-ai ceva prin buzunarele usilor. Mie imi vibra racleta )

Din atatea configuratoare de roti de pe net n-ai gasit unul care sa te satisfaca? 4x114,3, iar dimensiunea maxima pe care o poti pune este 14" - ET 40 si anvelope 175/50R14

Sapca. Suprainaltat cu tabla profilata pentru a creste rezistenta la torsiune a caroseriei. Numele vine de la vechile microbuze TV folosite in regim de maxi-taxi in Bucuresti, pe vremea impuscatului, carora, pentru a se putea sta in ele in picioare - deh, folosirea judicioasa si rationala a mijloacelor de transport - li se aplicasera niste suprainaltari din fibra de sticla alba, indiferent de culoarea caroseriei. Totul pana cand, intr-o "vizita de lucru", mai marele tarii a zis "sa dispara sepcile astea din muncipiul Bucuresti!" Si au fost inlocuite cu niste rocaruri patratoase, in fapt, tot sasiuri de TV dar carosate cu fibra de sticla, de culoare galbena. Esti pusti

Pai, tu initial plateai doar o expeditie, asa piesa a venit la tine si apoi s-a intors. Plus ca firmele de curierat de regula aplica o penalitate pentru livrarile refuzate pentru motive neimputabile lor. PS Pune te rog si cate o majuscula...

La 99% din sedanuri bancheta spate este fractionabila, pentru a reduce din disconfortul creat de forma caroseriei. La logan insa, caroseria este atat de bine inchegata, incat a trebuit ca sedanului sa-i puna o traversa de rigidizare in spatele pernei, iar mcv-ului sapca din tabla profilata...

Bre, si eu am una la Lacetti identica. Are un obturator rosu in bot. Presupun ca e pentru o versiune superioara, vreun senzor pentru TCS ceva...

Are asa ceva in dotare?

Chiar asa! bai, ia nu mai stationati mainile neregulamentar, gen Al Bundy! Bagati-le in buzunare, ca altfel le ridicati! )