Consum De Nubira I Si II Motorul De 1.6 DOHC si 2.0 DOHC

[lowlife]

Nubira 2 1.6 euro2: Craiova - Bals - Dragasani si retur: 8.3L/100km GPL.

 

Asta include traversat metropola Bals in 30min bara la bara, mers cu 60km/h in spatele camioanelor si portiuni cu 120-130km/h.

Ventilatia pe 2-3, lumini intalnire, cutia din portbagaj (350W) blana.

[livetowin]

Nubira 2 E2 1,6

Consum calculat prin metoda plin la plin in perioada 08.01.12-12.01.13 :

KM parcursi 23.975

GPL 1965 L cost 6032 RON

BEN 289 L cost 1643 RON

Total 2254 L cost 7675 RON

 

=> Consum combinat 9,4 % ( 8,2% GPL + 1,2% Ben )

 

Cost 32 RON / 100 KM adica un consum echivalent de 5,63% calculat la pretul mediu de 5,68 RON/L .

[Dem1985]

Nubira 2, fabr. 2004, motor 1,6 16V - cu un plin in jur de 560-580 km (nu retin exact) -> alimentat OMV bucuresti (aproape de iesirea pe autostrada A1) - Slatina - si retur, iar restul in Bucuresti

Edited February 13, 2013 by Dem1985

[lowlife]

Nubira 2 1.6 euro2: Craiova - Pitesti - Bucuresti si retur: 8.2L/100km GPL, 2 pasageri (160kg).

 

Dem1985: benzina sau GPL? cum ai facut consumul: plin-plin, plin-gol etc? rezervorul e de 60-62 litri, pe langa acestia mai e si rezerva. Cat ai mers in Buc, cat afara?

[allianz77]

Nubira 2, fabr. 2001, motor 1,6 16V, 154000 Km.

Consum GPL urban(instalatie BRC clasica): 40 litri la 260Km. Cam mult nu? Schimbat bujii, filtru, presiune ok cauciucuri, reglat instalatie GPL si degeaba. Gaz de la Agip. Ceva Idei?

Edited March 5, 2013 by allianz77

[florinellll]

Daca cei 260km sunt facuti in" ture" de 10km pe zi, este un consum normal,insa daca parcurgi trasee mai lungi acest consum este foarte mare.

Instalatia este clasica cu motor" pas cu pas"pe racordul de admisie sau sistem de dozaj cu surub ?

In situatia ca ai surub il infiletezi o tura(360*) si ar trebui sa scada consumul.

 

 

[andreib]

Si dupa ce mai invarte cateva ture pe la suruburi sa-si comande si o cutie de filtru de aer.

[florinellll]

Si dupa ce mai invarte cateva ture pe la suruburi sa-si comande si o cutie de filtru de aer.

 

Eu stiu despre ce vorbesc, tu stii?

[allianz77]

Daca cei 260km sunt facuti in" ture" de 10km pe zi, este un consum normal,insa daca parcurgi trasee mai lungi acest consum este foarte mare.

Instalatia este clasica cu motor" pas cu pas"pe racordul de admisie sau sistem de dozaj cu surub ?

In situatia ca ai surub il infiletezi o tura(360*) si ar trebui sa scada consumul.

 

 

 

Da, intr-adevar, drumurile sunt de 12km pe zi. Vine un consum de 15. Am vazut pe forum oameni care se laudau cu mai putin. In afara lua 10 la suta la un moment dat ceea ce zic eu ca e rezonabil.

Racordu de admisie este cu surub. Filtrul de aer e schimbat asta toamna iar cel de polen momentan lipseste. O sa cumpar unul cand voi avea timp.

Multumesc pentru raspunsuri.

Edited March 6, 2013 by allianz77

[andreib]

Instalatia este primitiva, aceeasi ca la o dacie antica. Nu poti sa te astepti la performante remarcabile de la ea: dai debit de gaz mai mare trage ok dar consuma mult, dai debit mic nu trage, da rateuri, arde supapele de evacuare.

[florinellll]

Instalatia este primitiva, aceeasi ca la o dacie antica. Nu poti sa te astepti la performante remarcabile de la ea: dai debit de gaz mai mare trage ok dar consuma mult, dai debit mic nu trage, da rateuri, arde supapele de evacuare.

 

Cu una din asta primitiva(non euro) scot consum 10%mixt pe motor de 2L .

Problemele enumerate apar la secventiale si la cei care nu stiu sa foloseasca decat cheia de ...contact .

 

 

 

Da, intr-adevar, drumurile sunt de 12km pe zi. Vine un consum de 15. Am vazut pe forum oameni care se laudau cu mai putin. In afara lua 10 la suta la un moment dat ceea ce zic eu ca e rezonabil.

Racordu de admisie este cu surub. Filtrul de aer e schimbat asta toamna iar cel de polen momentan lipseste. O sa cumpar unul cand voi avea timp.

Multumesc pentru raspunsuri.

 

 

Incearca asa cu ti-am spus sa infiletezi surubul o tura.

Sfatul il primesti de la unul ca si-a montat si reglat singur instalatia pe Leganza

Fii linistit ca sunt multe aprecieri gresite pe forum la capitolul consum.

Se discuta ca pentru un consum redus la diesel este recomandat schimbarea treptelor la peste 3000 ,cand se stie ca dieselul are regim de turatie inferior benzinei.

Era unul pe forum care avea consum 4,5% pe GPL si era asa de bucuros ,insa cand s-a trezit din vis s-a intristat.

Edited March 7, 2013 by florinellll

[allianz77]

Da, speram eu sa fie mai bine de atat. Pana la urma 15% GPL = 8% benzina aproximativ ceea ce e rezonabil la acest motor vechi si lacom.

Edited March 9, 2013 by Salex

[catapkz]

Nu stiu ce sa mai ma fac cu consumul in Bucuresti ... 18 l /100km Merg constant intre 2000-2500 de ture, rar schimb la peste 3000.

Repet consumul e doar urban, in afara nu mi-a sarit niciodata de 7-7,5( cu aer, munte/mare, 100/130km/h)...

 

In specificatii vad ca ar trebui sa ia in jur de 12: http://www.auto-data.net/ro/?f=showCar&car_id=16335

Edited November 5, 2014 by catapkz

[mirceajo]

Chiar ca nu suna bine, hai pe la intalniri sa vdm cum merge..

[Andrei.ss]

@catapkz: Intr-adevar consumul pare destul de mare, dar nu prea poti sa te iei ad-litteram dupa cel inscris pe site-ul indicat de tine. La DOHC-ul meu de exemplu indica 9,7% urban, dar desi conduc linistit, nici subturat, nici supraturat imi ia cam 11,5-12,5, iarna urcand si prin 14-15 in functie de anumiti factori. Recordul all-time pentru consum exclusiv urban pentru mine afost de 10,5.

Acum mai e si un alt aspect, anume distanta pe care conduci. Daca parcurgi doar drumuri de 2-3 km, eventual si prin trafic aglomerat, motivele pentru care consumul ti-o poate lua razna are 2 cauze:

- motorul va avea parte de multe accelerari

- motorul nu are timpul necesar sa ajunga la temperatura de regim si va fuctiona mai mult pe rece (agravand astfel mai ales consumul necesar pentru accelerari)

[mike.omega]

Compresie? garnitura de chiuloasa ciupita? La mine ultimul consum mixt a fost de 10%, exclusiv urban consuma 12-13% dar cu un stil de condus ce nu tine cont de consum.

[ches]

Bine ai venit, Liviu! Legat de consum, verifica cum stai pe benzina cu el, daca este mai mare de 15% in oras e ceva in neregula cu ea.

 

@mike: tu parca ai manuala, Liviu are automata.

[liviu_np]

Compresie? garnitura de chiuloasa ciupita? La mine ultimul consum mixt a fost de 10%, exclusiv urban consuma 12-13% dar cu un stil de condus ce nu tine cont de consum.

Va trebui sa ajung la un service Daewoo ca sa o pun si pe un tester. E mai greu cu astea batrane... nu toate service-urile mai au tester Daewoo.

Voi verifica compresia. Garnitura de chiuloasa nu cred ca este ciupita pentru ca lichidul de racire este curat.

 

Bine ai venit, Liviu! Legat de consum, verifica cum stai pe benzina cu el, daca este mai mare de 15% in oras e ceva in neregula cu ea.

 

@mike: tu parca ai manuala, Liviu are automata.

Multumesc pentru urare

Nu pot face consumul pe benzina. Un Dorel a stricat ceva cand a vrut sa demonteze pompa de benzina si daca umplu mai mult de jumatate de rezervor miroase in masina.

[Geo_ZGA]

Garnitura probabil... cumpara una noua si inlocuieste-o. Sau vezi ce anume a stricat, ca nu sunt multe optiuni.

Nu-ti pune bazele in testerul ala, mai important e sa gasesti mecanicul bun care sa-l foloseasca si sa inteleaga ce zic parametrii aia... 99% sunt praf.

[liviu_np]

Salut,

Hai sa resuscitam topicul asta!

Am o Nubira 1, 1,6, 16 valve, 1999, cutie automata.

Am pus recent instalatie noua de gaz (Tomasetto + stag 200) si am un consum de 19% in oras.

Masina a fost una de serviciu la firma la care lucrez, achizitionata de noua in 1999 ca "masina de director" si a intrat recent in posesia mea. Nu am facut un consum pe benzina pentru ca un baiat destept a incercat sa scoata benzina pe la pompa si nu a mai pus garnitura bine si miroase a benzina in masina cand se apropie de jumatatea rezervorului, dar mi-au spus soferii ca are un consum mare.

Am cautat in primul rand sonda de oxigen care este raspunzatoare de amestecul aer/carburant in functie de gazele evacuate dar, stupoare, are un surub care astupa gaura din galeria de evacuare.

Am zis ca nu-i problema, la cat am bagat in ea, mai merge 120 de lei pentru o sonda noua, dar, beleaua mare este ca nu gasesc cablajul la care ar trebui sa conectez sonda lambda.

Am cautat prin jurul filtrului de aer si potentiometrul de CO2, dar fara rezultat ">

Am curatat IAC-ul care era negru de fum/funingine/calamina, astept sa se termine gazul ca sa-i fac iar consumul pe gaz. Daca ies cu un 12-13 % in oras, ma declar multumit.

Va intreb, masina asta nu ar trebui sa aiba sonda de O2? Unde gasesc cablajul pentru sonda? Puteti face o foto cu traseul cablajului la masina voastra? Am cautat cu atentie in zona de sub bobina de inductie dar nu am gasit nimic, ma gandeam ca poate oi gasi firele taiate, dar nimic

Masina are supapa EGR, fisele si bujiile sunt noi, toate filtrele sunt schimbate.

Multumesc!

[mr_]

Roti infranate?

Amestec aiurit datorita unui senzor cu nabadai?

 

Un test de compresie ar fi bun, care chiar daca nu-ti zice ce are, macar poate sa-ti spuna ce n-are...

[mike.omega]

Diferenta de consum intre manuala si automata nu poate fi atat de mare.Care versiune de motor este? Cu melc din aluminiu la admisie sau fara?

 

Eu la masina asta am observat ca ori merge bine ori nu merge deloc. Iar consumul mare l-am avut numai cand era garnitura ciupita.

[mike.omega]

Cauti sonda lambda?

[liviu_np]

Da, de fapt caut cablul cu mufa care se conecteaza la sonda. Sonda lambda nu este pe galerie. In locul sondei este un surub.

[mike.omega]

Am facut cateva poze, sper sa te ajute. Firul de la sonda se termina intr-o mufa intermediara iar apoi firul merge undeva pe langa baterie pe sub bobina de inductie dar mai mult nu pot sa vad.