Daewoo Evanda

[Dj_Dark]

Ca fost posesor de Nubira, faceam doar o comparatie. Nubira are partile ei bune, mai ales break-ul, insa fata de Evanda e o masina mai modesta.

 

Sunt clase diferite, nu poti face comparatie.

In alta ordine de idei, sa o stapanesti sanatos ! Eu stiam ca mecanica e identica leganza (motor,transmisie cel putin).

In ce constau imbunatatirile motorului la care faci referire mai sus?

[nt98adu]

Uite ce zic astia aici: http://www.autoshow.ro/article--Daewoo_Evanda_-_Progres_prin_design--474.html

[ches]

7. Urmatoarea masina din gama Daewoo eu sper ca v-a fi un Daewoo Veritas din 2008 . Sper peste putin timp.

 

Vad ca esti hotarat sa le incerci pe toate. De curiozitate, cat ai pierdut la revanzare cu fostele masini? Chiar merita date dupa un an? Asta in conditiile in care mai bagi si nitei bani in ele ca sa le faci ca lumea.

[nt98adu]

Pentru a-ti raspunde la intrebare, voi fi putin off topic. Am pierdut o singura data la revanzarea masinii, un BMW E39 in care trebuia bagati foarte multi bani si nu mai aveam chef stiind ca nu-i recuperez. Masina a costat 8000 euro si am vandut-o defecta cu 6000 euro. A fost singura masina la care am pierdut. Cu Daewoo, am avut numai de castigat: Cielo din 1996 negru, l-am vandut cu 3000 euro in 2009 in ideea in care la cumparare a valorat undeva la 1800euro. Eu am mai bagat vreo 500. Pe Nubira am dat 2300 euro plus inca 1200 tot ce am cheltuit cu ea. Deci cu 3500 euro am luat o Evanda din 2004 in ideea in care Nubira era din 2000.

 

Prin 2008 am mai avut un Tico, un SL pe care l-am cumparat cu 65.000.000lei, am bagat in el 7.000.000 lei si l-am vandut cu 82.000.000 lei Astea au fost masini inscrise pe mine. Am mai avut si altele pe care le-am adus la adevar si pe care le-am vandut atat cat sa-mi scot banii pentru piesele investite si munca mea, plus un mic bonus.

 

La ce voi pierde peste cativa ani? La Tico SX pe care-l am. A fost destul de scump la cumparare si a necesitat ceva banuti pana acum (180euro) pentru inlocuirea diverselor subansambluri si v-a mai necesita.

 

Cat despre Veritas, atata timp cat nu gasesc nici un exemplar in Romania, nu ma intereseaza.

 

Daca tot am deschis topicul cu Evanda, voi posta regulat tot ceea ce investesc in ea. Pana acum am bagat benzina si am muncit la ea 3 ore pt. rezolvarea franei de mana si a scartaitului dreapta spate. Am dat comanda de rulment stg. fata si inca nu stiu la ce pret ajunge. Aaaaa, mi-am cumparat 2 stergatoare de 50ron si un set de presuri negre pt. Iarna la 70ron.

[ches]

Multam de raspuns, chiar eram curios. Eu pana acum n-am schimbat decat 2 masini si singura la care am iesit in castig a fost Dacia pe care am dus-o la Remat . La Nubira am pierdut jumatate din valoare in 4 ani, dar am bagat in ea ~800E inainte s-o vand, deci in realitate am pierdut mai mult. La Epica voi pierde probabil tot cam atat. Asta e motivul pt care ti-am pus intrebarea, vroiam sa stiu cat pierzi daca schimbi masina mai des.

[TBird]

Salutare domnule. Vreau sa iti urez si eu toate cele bune pentru masina, este superba. Nu iti urez multi km pentru ca oricum in max un an o vinzi . Uite am gasit-o si pe aici da cica e din 2003 acolo. Ches, daca schimbi masina des, la intervale de 1 an aproximativ nu prea pierzi. Daca o schimbi la intervale de 3-4 ani sigur pierzi Eu asa am observat.

[cristidavid]

Frumos cadou de ziua ta ! S-o stapanesti sanatos! Multi km si 0 evenimente!

[nt98adu]

Salutare domnule. Vreau sa iti urez si eu toate cele bune pentru masina, este superba. Nu iti urez multi km pentru ca oricum in max un an o vinzi . Uite am gasit-o si pe aici da cica e din 2003 acolo. Ches, daca schimbi masina des, la intervale de 1 an aproximativ nu prea pierzi. Daca o schimbi la intervale de 3-4 ani sigur pierzi Eu asa am observat.

 

Dupa VIN si mie imi apare 06.12.2003, insa pe toate actele este 2004. Prima inmatriculare 10.02.2004. A stat pe undeva pitita )

 

Merci Cristi. Asta a fost si ideea: sa-mi fac un cadou frumos de ziua mea.

 

Rulmentul, nu a necesitat schimbat. Oricum la oferta facuta de catre magazinul de piese Daewoo, nici nu ma gandeam, decat daca rulmentul era praf. Faptul ca era uscat, m-a determinat sa incerc remedierea lui si am reusit 100%. Vaselina Castrol si arcul la simering putin strans si e liniste totala. Maine, preventiv rezolv si dreapta. Cine a avut masina asta, nu a facut absolut nimic la ea timp de 6 ani, de fapt imediat 7, asa ca e foarte greu sa desfaci suruburi, piulite etc. Toate au pasta de fixare si sunt super intepenite. O rezolv eu in 3-4 luni astfel incat sa fiu multumit de ea.

[hashu_1985]

 

Uite cum arata 2 din-ul pt masina ta!

[nt98adu]

E groaznic mai bine un 2DIN de pe Leganza sau Nubira CDX.

 

Astazi am avut treaba la motor. Inlocuit garnitura la capac 15ron, siliconul negru de rigoare 8 ron, curatat clapeta de acceleratie si IAC cu WD 40. Porneste frumos acum si raspunde mai bine la acceleratii.

Am facut si un consum : 14,2% numai in oras. E si normal atata timp cat rar pot sa-i dau treapta 3.

[Mircea]

Incearca si un 2 DIN de chevrolet, variantele de varf de la lacetti si kalos

[nt98adu]

Pana la 2Din, am fost nevoit sa cumpar rulment pentru ca a picat senzorul de ABS. Brusc s-a aprins ABS si TSC in bord si am stiut ca deja Mosul vine cu rulmenti )"> . Am cautat ieri vreo cateva ore bune, o oferta corespunzatoare si am gasit rulment cu 550 ron. in ideea in care putin a lipsit sa nu dau comanda de unul, de la o alta firma la pret de 800 ron. Stiu ca e scump chiar si 550 insa masina asta merita sa ajunga la adevar mai mult decat oricare alta.

[nt98adu]

S-au stins beculetele de craciun din bord si tehnic deocamdata nu mai am ce sa-i fac. In alta ordine de idei, stie cineva sa-mi spuna ce reprezinta un indicator din bord care arata o masina ce aluneca? La pornire apare odata cu ABS si TCS si minunea aia.

 

 

Edited December 25, 2010 by nt98adu

[Englishman]

Traction control ori ESP.

[ches]

Mai exact e normal sa se aprinda la poprnire si apoi sa se stinga. Cand intra TCS sau ESP se aprinde in bord si in acelasi timp simti cum se franeaza roata/rotile care aluneca. La TCS e o senzatie similara cu intrarea ABS. La ESP e ceva mai brutal.

Daca sta tot timpul aprins inseamna ca ai o defectiune la TCS/ESP. Daca se stinge la scurt timp (cateva secunde) dupa ce ai pus contactul e OK.

[nino]

Nu cumva beculetul care "indica o masina care aluneca" indica temperatura exterioara favorizanta pentru formarea poleiului?

[sorin1983]

nu... indica momentul in care derapezi si intra tcs.

[nt98adu]

Acum dupa diverse teste pot raspunde ce se intampla: de ex. plec mai fortat de pe loc si masina patineaza. Rotile sunt perfect drepte. Atunci se aprinde TCS si indicatorul ala de polei. Daca franez, intra ABS-ul si normal nu se aprinde nimic. Daca iau o curba si franez se aud niste zgomote ciudate si palpaie grozav TCS si polei. Cand decuplez din buton TCS se aprinde in bord

 

A intrat si Evanda la remedierea unor mici probleme cum ar fi becul de la brake ars, becul de la check ars (am crezut ca e vreun smen, insa am rasuflat usurat), becul de la incalzirea in scaun dreapta ars. Ma deranjeaza capacul de la volan ros pe margini, mizeria ce am gasito in momentul in care am inceput defrisarea si multe alte nimicuri ce se vor rezolva.

[madkat]

TCS-ul e echivalentul ASR-ului de la Vag-uri.

Actioneaza la accelerari puternice (la plecarea de pe loc sau chiar in mers) gatuind usor acceleratia, pentru a recapata aderenta.

Informatia se citeste doar de pe rotile din fatza, prin senzorii de ABS.

 

Interventia sistemului e semnalizata de ledul cu masinuta, la fel, se aprinde cand sistemul este oprit din buton.

[nt98adu]

Cand dezactivez sistemul se aprinde doar TCS nu si indicatorul cu masinuta. Nu stiu care-i smecheria, insa nu e cinestie ce. Mi s-a parut mult mai eficace sistemul ASC+T de la BMW, cand in acceleratii iti taie de tot gazul pana cand masina are aderenta necesara, astfel ca, cu acceleratia la podea ai in bord 1500 ture si ambele roti spate trag simultan pana iesi din impas.

[nt98adu]

Multa, foarte multa munca....

[big2shae]

Faina treaba ai facut cu farurile, o sa arate beton!

Da aripile si spoilerul cu ce-au gresit?

Spor la treaba!

[Costi VLN]

 

Da aripile si spoilerul cu ce-au gresit?

 

 

 

Probabil altfel nu a avut cum sa demonteze farurile,decat prin inlaturarea aripilor si spoilerului.

 

Tare's curios cum va arata si Evanda peste 3-4 luni,dupa ce-si v-a pune Felix ideile in practica.La fel ca si cu precedentele,mai mult ca sigur un rezultat excelent.

[sorin1983]

Eu vad ca i-a dat cu antifon pe acolo plus ca a vopsit prelungirea spoiler-ului

[Salex]

Mai baieti ... v-a zis omul din primul post ca trebuie revopsit spoilerul .