Jump to content
Sign in to follow this  
bungureanu

Cadere Brusca De Turatie-Intreruperi

Recommended Posts

da tesla am eu..dar cand am schimbat bujiile un inteligent a tras de fisa pana a scos cablul din papucii aia..a facut-o la loc, dar sambata cand am dat cheie la masina, durduia de ziceai ca e un aro. M-am bagat eu pe acolo si am mai impins de ele (scos si bagat din nou) si acum merge. E cam klar ca fisele mele tesla de 15.000km trebuie schimbate. Noroku meu... :spumelagura:

Share this post


Link to post
Eu am mers la curatat injectoarele si m-am pomenit ca baietii in service m-au lucrat si mi-au inlocuit fara stirea mea cel putin un injector.

La cca o saptamana dupa eveniment motorul nu imi mai mergea cum trebuie. Si culmea uitandu-ma la injectoare am observat din gresala ca un injector are alta culoare dacat cele 3 !!!????.  <img src= ("> Ori la masina mea nu s-a mai umblat la injectoiare si toate au fost la fel. Ba chiar unul din cele 3 de culoare la fel prezenta urme de menghina. Ori ei cand mi le-au dat jos din bara de injectie nu au utilizat menghina.etc

Deci concluzia mea a fost clara. M-au lucrat. Desi am mers la ei nu am avut cum sa le dovedesc ca am avut toate 4 injectoarele la fel. Iar ei nu admite-au ca m-au lucarat.

Scarbit fiind de astfel de f*ckeri, am cumparat 2 injectoare noi si le-am inlocuit pe cele care mergeau prost (tocmai alea care eu pretindeam ca nu au fost injectoarele mele :wallbanger: ).

 

Revin cu poza dupa cum vedeti am un injector de alta culoare - maro mai precis. Toate celelalte fiind kaki.

In momentul de fata am pus respectivul injector maro in locul unuia kaki deoarece pe standul de test parea sa bage un nivel de benzina mai apropiat de cele 2 injectoare noi cumparate - asta e culmea.

Am ajuns de am montat inapoi tocmai unul din injectoarele cu care m-au lucrat baietii la service ...

off-off, mai-mai :dizzy:

sunt cam confuz ca nu am mai vazut pana acum pe Cielo SOHC injectoare de alta culoare decat kaki.

Poate imi spune si mie cineva asa pe poza ce naiba de injector am montat eu la masina...

 

Oricum de ieri mi-am pus GPL si nu mai e prioritar sa il schim imediat ... culmea e ca pe gpl merge mai bine ca pe benzina masina. Cred ca de vina tre sa fie tot injectorul asta maro fiindca atunci cand accelerez brusc pe benzina - are o latenta si trepideaza un pic motorul.

post-754-1136917204_thumb.jpg

Share this post


Link to post

am fost astazi sa caut fise de bujii prin bucuresti si nu am mai gasit pe niciunde Tesla. Am gasit champion in schimb , dar se aduc la comanda la Augsburg. Ideea ca nu stiu cat de bune sunt si daca in set este si fisa centrala(adica cea de la bobina la delco). Cred ca am probleme si cu bobina pentru ca m-am uitat mai atent la ea impreuna cu Vlad si am observat ca face niste scantei mici in jurul ei pe doua laturi. M-am uitat si la masina lui Vlad, dar nu facea asa. Deci ... in concluzie ... stie cineva daca sunt bune fisele champion si daca fisa centrala este in set?

 

@ sorin77: s-ar putea sa nu iti mai inchida bine un injector sau mai multe. La mine asa se intampla...

Share this post


Link to post

Eu am luat fishe Champion pt Esperache 1,8 cu 160 lei ...setul contine toate fishele...ele de fapt sunt mai mult pt Opel...si mi s-au parut f bune si bine facute...vin si cu protectia metalica...nu pot spune ca simt vreo diferenta insa ...au mers din prima...pe cand celellalte Koreene a trebuit sa schimb 3 seturi sa prind unul bun...(erau intrerupte!!)

Share this post


Link to post

Am urmatoarea problema: dupa ce bag in viteza (in special a 3-a si a 4-a), motorul tureaza in gol (cam intre 500 si 1000 de turatii), dupa care revine la turatia initiala, si abia apoi incepe sa traga. Treaba asta e foarte neplacuta in depasiri. Am fost recent cu ea la mecanic si mi-a zis ca se blocase pompa de ambreiaj, pe care insa a deblocat-o el. I-am spus sa o schimbam, dar m-a sfatuit sa mai astept putin, sa vad daca mai face asa. Deocamdata, nu mai face...M-am gandit ca ar putea fi de la injectoare (am masina din 1998 si nu am folosit solutie de curatat injectoarele decat de vreo 3 ori pana acum, in rezervorul de benzina). Voi ce credeti?

Share this post


Link to post

Ambreiaj uzat. Cati km are masina? (presupun multi)

Share this post


Link to post
Ambreiaj uzat. Cati km are masina? (presupun multi)

Masina are 83.000 km si i-am schimbat ambreiajul (placa, disc, rulment) la 80.000. Sa fie pompa aceea de ambreiaj de pedala?

Share this post


Link to post

Hmmmm.. Pompa de ambreiaj? Din cate stiu eu Cielo au ambreiaj pe cablu. Parerea mea este mai bine sa verifici injectia si bujiile.

Share this post


Link to post

Nu are cum sa fie injectia sau alta treaba legata de motor, e treaba de ambreiaj care patineaza, este singurul lucru care poate lasa motorul sa tureze fara ca masina sa accelereze cand e cuplat in viteze. Si Cielo are ambreiaj hidraulic. Si mai mult ca sigur era pompa, daca spui ca ai schimbat ambreiajul si ca acum nu mai face decand cu mecanicul. Daca a reglato atunci stai linistit. daca mai face ai probleme cu pompa, sper sa nu ai. Oricum am impresia ca nu e prea scump, depinde si ce e stricat la pompa.

Share this post


Link to post

Subscriu si eu.. cand am luat esperoiul ambreiajul meu tinea exact la fix cuplaj complet pe la jumatatea cursei pedalei...acum tine fff sus probabil ca intre timp s-a mai subtiat discul (oare?). tie unde iti tine pedala? (incearca cu frana de mana trasa prima treapta, ridica usor ambreiajul si vezi unde da sa se opreasca motorul daca da sa se opreasca, daca ai ridicat piciorul complet si nu s-a oprit atunci clar ai probleme) masina are 120k am luat-o la 100k

Share this post


Link to post

salve,

 

 

Imi da rateuri pe gaz si merge neregulat pe benzina .

spuneti-mi va rog ce ar putea sa aiba?

pompa de benzina are vreo leg. cu instalatia de gpl? :-?

Edited by ovi_jer

Share this post


Link to post

care fise sunt mai bune?

tesla sau champion

 

cielo este corean

Share this post


Link to post
Revin cu poza dupa cum vedeti am un injector de alta culoare - maro mai precis. Toate celelalte fiind kaki.

In momentul de fata am pus respectivul injector maro in locul unuia kaki deoarece pe standul de test parea sa bage un nivel de benzina mai apropiat de cele 2 injectoare noi cumparate - asta e culmea.

Am ajuns de am montat inapoi tocmai unul din injectoarele cu care m-au lucrat baietii la service ...

off-off, mai-mai :dizzy:

sunt cam confuz ca nu am mai vazut pana acum pe Cielo SOHC injectoare de alta culoare decat kaki.

Poate imi spune si mie cineva asa pe poza ce naiba de injector am montat eu la masina...

 

Oricum de ieri mi-am pus GPL si nu mai e prioritar sa il schim imediat ... culmea e ca pe gpl merge mai bine ca pe benzina masina. Cred ca de vina tre sa fie tot injectorul asta maro fiindca atunci cand accelerez brusc pe benzina - are o latenta si trepideaza un pic motorul.

 

 

Hopaaaa ... acum am vazut asta cu injectorul maro ... si mie mi-au dat jos injectoarele, si am 2 maro, care curg efectiv in loc sa pulverizeze, si 2 kaki, care merg binisor. De schimbat le schimb oricum pe toate 4, ca-s si batrane (minim 145000 km, daca e real kilometrajul), dar acum ma intreb retoric : oare l-a "ars" careva pe fostul proprietar, si eu trag ponoasele? :wallbanger:

Share this post


Link to post

eu nu prea am incredere in ceea ce presteaza cei de la service, mai ales ca nu poti sa asisti cand se lucreaza la masina

 

eu em fost cu ea in service-nu mai pornea-au spus ca pompa de benzina este infundata si trebuie inlocuita, ma preg sa o iau pana ce un cunoscut a venit si mi-a spus ca a desfundat-o si...masina a inceput sa mearga, asa am fost scutit de 350 lei

Share this post


Link to post

Salut,

 

Ma poate ajuta cineva ??? please? [-O<

Este a doua zi in care face asa masina... :(

Se pare ca incepe sa mearga urat doar dupa ce se incalzeste motorul cum trebuie si mai ales in timp ce stau la un semafor 40-50 secunde incepe sa tramure ...sa se intrerupa...

Cand stau la semafor acul de la turometru oscileaza o data cam la 1-2 secunde ...ca si cum ai lovi in bord...tresare...ca sa zic asa... si cand plec de pe loc...pana pe la 1500 ture...trage greu ...ca si cum e infundata...plus ca la schimbare treptelor de viteza( in special a doua ) zvacneste un pic (nu f tare) ...o data de doua ori sa zic.

Am mai obesrvat ca si la viteza mai mare 80-90km/h are foarte rar cate o zvacnire ...asta la acceleratie constanta deci fara sa apas sau sa ridic piciorul de pe acceleratie.

Mentionez ca schimb treptele in jur de 2500...sa fie asta o cauza?

 

ceva sugestii?

 

Multumesc mult!

Share this post


Link to post

Mersi Ovi,

 

Am cautat si m-am gandit si eu la asta si asta am sa fac in weekend, sa-i schimb intai fisele (packard siliconice sunt ok?) si daca tot asa face am sa-i schimb si bujiile cu niste NGK...sau sa la pun in ordine inversa?

 

Eu am intrebat pt ca m-am gandit sa nu fie altceva mai nasol avand in vedere ca a aparut si o bataie ciudata...ceva in genul axei cu came, doar ca nu se aude atat de tare cum se auzea axa...pe care am schimbat-o acum ~1000 km.

 

Mercic mult pe raspuns!

Share this post


Link to post

Cauta tesla mai bine.Bataia poate sa fie si de la mersul intrerupt.

Share this post


Link to post

ok!

 

Am sa revin zilele astea dupa ce le schimb!

 

Merci again!

Share this post


Link to post

Verifica bobina de,virgula,delcou sa nu fie impuscata sau chiar arsa,asa am patit si eu tremura ca dracu si la relanti si in mers,dupa ce am schimbat-o s-a lamurit treaba.

Share this post


Link to post

Aha...bobina...great!

 

Cum se face asta? :-

Trebuie sa ma duc in service sau pot s-o rezolv eu? cum stiu daca este prajita?

 

 

Merci

Share this post


Link to post

Schimba fisele.Acolo te descurci sigur si problema oricum de acolo e.

Share this post


Link to post

Da...pai asta fac in prima faza ...schimb fisele

am sa dau chiar acum ( fug de la birou) o fuga pana la magazinul ala de pe Calarasi...aproape de Unirii...si daca nu gasesc acolo ma duc pana la ala de la Dimitrov...spre Pantelimon...poate am noroc sa gasesc Tesla.

 

Pot sa le schimb si singur...doar sa tin cont sa nu inversez ceva...right?

 

Thanks a lot!

Share this post


Link to post

Gata!

 

Am gasit fise Tesla...sau cel putin asta scrie pe cutie...am obs ca se incalzesc destul de mult...e normal?

Le-am inlocuit si a disparut 85% din tremuratul ala si nici nu mai oscileaza acul turometrului, nu ma mai zdruncina cand bag a II-a pe la 2000rot/min si pleaca mult mai bine de pe loc. ...mersi Ovi :thumbl:

Totusi inca se simte in special in volan si pedale un foarte usor tremurat...in weekend am sa schimb si bujiile...astea pe care le am sunt Bosch si au cam 12 000 km. Am sa pun NGK BPR6ES...parca?

Daca tot asa face cred ca ma bag la tampon motor ca nu stiu daca au fost schimbate.

 

Din pacate bataia aia de la motor nu a disparut...pot sa mai adaug ca se aude ceva mai bine cam intre 1200 - 2000 turatii...ca dupa aia se cam acopera de zgomotul motorului...

In motor am de ~6000 km ulei Valvoline 10W40. Axa cu came a fost schimbata de aprox ~2000 km si nu 1000...m-am inselat.

Bataia a aparut undeva acum o saptamana ...sa zic ca am facut cam 500 km de atunci si repet...nu este foarte puternica...cum era cand aveam axa busita de zici ca era tractor.

 

Poate sa fie din noua axa?

 

Multumesc mult pt ajutor! :thumbl:

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...