test_driver

eu nu pot sa cred ca un cazan ca Loganul prinde 190 km/h, doar pe bord cu o mare eroare, altfel nu cred. Pai eu am masina de 136 de cai putere si prind 200 cu greutate destul de mare, cel putin la 190 ajung destul de greu. Dar in plus de asta masina mea are aerodinamica mai buna, sta mai bine pe sosea, etc, etc. nu exista termen de comparatie. Si totusi cica Loganul prinde 190, pai atunci a mea prinde 280, dar mi-e mie frica sa-i dau. Am prins 210 km/h, dar pur si simplu nu mai mergea, era podea de ceva timp si era si putin vale sa fiu cinstit.

Si tipul care mi-a batut prietena? Ala era la fel un motor care nu porneste de la o cheie defecta? 112 ne-a trimis la o sectie de politie, daca martorii nu vroiau sa vina? Oricum au venit de geaba, ca ala era o fantoma, masina respectiva nu exista.

Decipana la urma tot cu parul faci treaba, nu?

adevarul este ca exista o lege ne scrisa e naturii.

mai bine ii calcai, scapam dracu de cativa inamici, eu asa as fi facut, apoi direct la politie intr-un oras, nu la sat, ca acolo poate iei si bataie de la acei militieni.

Ce sa dai in gat frate? tii minte numarul, si-l cauti cu niste prieteni si-i dai omorul, in romanica e singura sansa. Acum sa va spun si de ce. Prietena mea a parcat in dreptul unui chiosc telegraf, undeva in tomis nord, langa cap de linie 42-43, probabil destul de aproape de o masina de marfa parcata pe trotuar, asa cum sunt parcati toti in zona aia, dar nu-l incurca absolut deloc din ce spun martorii. Tipul cu duba (ceva gen VW Caddy din cate am inteles) a ajuns la masina inaintea prietenei mele, a asteptat-o pana a venit si ea la masina, apoi a inceput sa urle la ea ca de ce a parcat asa, si dupa scandal, trei palme destul de tare, am inteles ca a dat cu capul de masina. Martorii la inceput au crezut ca tipul e barbasu', si ar fii un scandal in familie, ok, dupa asta prietena mea a apelat la martori, intre timp tipul a urcat in masina si a plecat, deci nu era incurcat de parcarea prietenei mele. Apoi m-a sunat pe mine, eu eram in Eforie Sud, si mi-a spus ce s-a intamplat, am urcat in masina, si am tulito spre locul cu pricina, pe drum mi-am adus aminte de politie, am sunat-o si i-am spus ce are de facut, ea era putin in stare de soc, dar a tinut minte numarul masinii, si ea si martorii. Buuuun, acum la politie, eu am ajuns dupa vreo 15 min, si ne-am intalnit la politie, am depus plangere penala, am dat numarul masinii sa-l caute, si a spus ca ne da raspunsul a doua zii. A doua zii am primit raspunsul: "Aceasta masina nu exista", uite ca am uitat numarul acum dar o sa vil zic zilele urmatoare, o autoutilitara alba fara inscriptii, daca-l prind il blochez pana vin intaririle, si ala este un om mort, indiferent ca este generalul de la politie (probabil de aia masina nu exista) sau vre-un cersetor cu autoutilitara. Oricum e bine sa suni la politie, dar daca nu primesti ajutorul scontat... legea junglei frate. asta e traim in Romania, si politia nu stie decat sa ia bani, nu sa si ajute.

Mai bine ia-ti o masina SH, in banii aia poti lua o masina buna, un Ford Focus ceva, si nu prea vechi. Parerea mea, Eu nu as da banii pe un Logan cu garantie.18 luni te vei simtii ca un rege, desi nu vei avea o masina chiar de rege, apoi o gramada de belele, belele care nu le vei avea cu o masina serioasa SH, iar pretul pieselor... Eu zic sa te uiti cat costa piesele la Logan si cat costa la alte marci, apoi fa o comparatie. O fii ea ieftina, dar piesele nu sunt. Si dupa 18 luni nu mai da garantia nimic.

mi se pare exagerat consumul ala de 4,8 - 4,9% pana in 120 km/h, doar unii posesori de passat stiu ca sunt "capabili" de asa ceva. Acum fara suparare, am un Diesel de 2 litri si sub 5,3 nu am scos niciodata, si atunci am mers cat mai lin posibil, si cat mai constant, si nu am depasit niciodata 100 km/h, asta pe DN1, iar in localitati deceleram cu mult inainte pana la 75 km/h, toate astea cu pilot automat, in speranta ca voi scoate sub 5%, dar se pare ca e imposibil. In general, daca merg normal consuma undeva la 7% in afara localitatii. c-ta -> Buc, cu autostrada de rigoare. Pe autostrada consuma mai mult, si pana la autostrada consuma 6,7-6,8, si nu merg ca un nebun in orice caz. Si totusi e Diesel, nu e prea economic (asa cum se lauda altii), dar e mai economic decat benzina.

Eu am cea mai tare meserie se pare, navigator. Bine platita, dar as munci oricand pe uscat pentru jumate din salariu. Doar ce am venit dupa ceva timp, si vreau sa zic ca vreau munca de birou, si la 6 seara, sau cat o fi,sa vin acasa. Dar... unde gasesc eu munca la uscat bine platita, trebuie casa, masina, mobila, etc. Cel mai bine e sa fii aproape miliardar, ca sa nu devii faimos, daca esti miliardar esti faimos, eu vreau 999 999 999

tot subiectul asta este o varza, dar observ ca inca se vorbeste de Maimutele alea 2 sau cate erau. Pai nu au decat sa supravietuiasca, sau sa moara. Atata timp cat nu mor degeaba nu ma deranjeaza. In salbaticie este alta lege, animalele sunt facute sa se inmulteasca. Unemele mananca iarba, altele mananca carne, cele care mananca iarba devin hrana celor care mananca iarba. ASTA E LEGEA, in schimb apare cate o organizatie care salveaza un pui de gazela, sau de maimuta, care este hrana sigura la lei, si culege cate un bvan de ici de colo. Asa a fost de cand e animalul, asa este si acum, si asa va fi mereu. Astia fac bani pe spinarea celor sensibili care vad la TV un leu mancand o gazela, si spune "al dracu leu ce rau e!!!". asta e asa se hraneste, si probabil ca se va hranii si cu cele 2 maimute, sau nu. De ce sa ne batem capul. Natura il va omori pe cel slab. Noi oameni nu mai traim in legea junglei, dar animalele crescute in grajduri mari, sunt ca intr-un fel de razboi atomic, mor cu miile pe zi, si cand vede cate un distrus de la organizatia animalelor face gura, pai stati frate ca SI NOI trebuie sa mancam, nu? Pana la urma despre ce este vorba in acest experiment social? ca o mamuta sa supravietuiasca, nu are de facut decat sa manance banane, daca le gaseste, si sa se fereasca de Lei. Cred ca am vorbit prea mult... Bafta!!

Degeaba spuneti de teoriile conspiratiei, si de marfa. Este clar ca ce este pentru est e mult mai naspa decat ce este pentru vest, pana si samponul, si sapunul, si rosiile din export, si capsunile de la spanioli si tot. A spus si la stiri despre niste legume cum se imparteau, sa nu uitam ca Mercedes face masini in Turcia pentru noi, si sunt naspa, sa nu uitam ca si Renault face la fel, indiferent ca ei spun ce spun. Dece pentru o masina de Est la standrd lipsesc multe? e clar ca au alta banda, si pe banda aia se baga ce e naspa, corect sau nu? Logan in vest pleaca cu Mishelin, si in Romania vine cu Montana, nu e nici o diferenta? doar asta e diferenta care conteaza enorm. sa nu punem si altele. sa nu uitam ca Ariston care face ce face, in Romania trimite defectele, de fapt in Est, dar in fine, traim intro tara frumoasa si egala cu restul lumii. Asta e pentru cine spune ca suntem la fel, dar nu suntem. Asta e realitatea, si se vede de la o Posta, calitatea serviceului, a drive testului unei masini. Cand intri intr-un show room, cum se comporta dealerul aici si cum se comporta in vest? mai spun? mai am.

Eu am vazut, bine ca nu ai vazut, ca aveai drum lung in fatza, si-l faceai cu 20 km/h. Am vrut sa fac si poze, ca toti faceau, dar am ramas fara baterie.

Moshule, salut, ai vazut cumva si soferul? spune doar da sau nu, restul nu e nevoie. "SPEED KILLS"

Pai asta cu "gaina la muci" e simpla. Ia cand plecati la tara sa aruncati cu muci pe batatura, langa niste gaini, si o sa vedeti cum vin in viteza, si brusc frana. Aia cu boala lui Calache e interesant, ce boala avea calache? si cine e calache?

Adica vrei sa spui ca doua masini identice cu puterea maxima la 5000 RPM si cuplul maxim la 2400 RPM, daca le pui sa accelereze accelereaza mai bine la 2400 RPM decat la 5000 unde este Pmax? Deci ma refer la reprize in aceeasi treapta, dar la viteze diferite, normal. Si ar fi normal sa accelereze la viteza mai mica, pt. ca rezistenta vantului e mai mica, si e si cuplul mai mare, deci... Cum e mai bine sa o accelerezi? la Cuplul Maxim, sau la Puterea maxima. Dupa ce dai raspunsul, da o fuga in masina, incalzestei motorul si apoi fa testul asta, vino inapoi si scrie iarasi ce ai constatat.

Stiu, dar asta este datorita puterii nu a cuplului, indiferent ca masina fuge, sau trage, o face datorita puterii (CP) nu a cuplului. E preferabil sa ai un cuplu imens si turatie mica in cazul tractiunii pentru a nu chinuii ambreiajul prin frecare. Si la viteza etse exact invers, se prefera turatiile.

te-am vazut si eu acum cateva zile, veneai spre eforie nord, de fapt erai aproape de sensul giratoriu. Masina nu arata rau, dar nici nu am vazuto bine mi-a sarit in ochi nickul tau

Batranii nu stie prea multe Indiferent ca mergi in oras sau in afara, indiferent ca mergi cu un camion (TIR) sau cu un ferrari, tot putere conduci. Puterea iti ofera capacitatea de a remorca ceva greu sau de a prinde 100 Km/h in 3 secunde. Cuplul am impresia ca reprezinta presiunea exploziei din cilindru, care apoi se transforma in putere. Dieselul are putere mare la turatie mica datorita cuplului mare, si Benzina are aceeasi putere, dar la turatie mai mare, desi are cuplul mult mai mic datorita turatiei, care se inmulteste cu cuplul si apoi se aseaza pe 7023 C*P/7023 = P Deci un camion de 3000 Nm daca nu ar putea sarii de 1000 RPM, nu ar putea sa traga prea multe. nici o masina de F1 daca ar avea 100 Nm si nu ar sarii de 8000 RPM nu ar putea sa prinda asa repede 100 km/h. @tolin afc, Dieselul este pentru oriceine o afacere, mai mica sau mai mare. Trebuie doar sa faci niste calcule. Nu te astepta la castiguri serioase, dar este o afacere, si in 5 ani cu un rulaj maricel iesi in avantaj.

Bai da repede mai scrieti. Dieselul e bun doar pentru consum, si probabil pentru fiabilitate putin mai mare, dar nu-s sigur, ca la noi motorina e naspa rau. In rest, zgomotul de pe benzina, nu e zgomot, e sound . Era marfa inainte cu vruuuuum, acum pac pac pac poc, pac pac pac poc, e cam naspa. Dar macar eu sunt multumit

Nu mai comparati voi Dieselul cu turbina cu Benzinara turbo, unturbo pe benzina, consuma muuult mai mult, e adevarat ca motorul otto este cel mai bun, si eu sunt un mare iubitor de benzina, dar pe Diesel consumul este mai micut, si daca te dai la masina, una pe benzina mananca mult, pe cand dieselul se multumeste cu mai putin. Si in plus dupa ce ca am un consum mic, am si destula putere, adica am un consum de matiz, si putere de Espero, ca asta am avut inainte, si parca e mai bine sa bag combustibil de la peco decat de la statiile de GPL (snob) . @laurentziu83 Nu pune in calcul cat a costat BMW-ul si cat costa Espero, sau intretinerea. daca vroiam ceva ieftin luam ceva ieftin, iar intretinerea in mod normal o fi mai ieftina la Espero, dar eu mergeam o data la 2 saptamani in service, si asta nu de 2-3 luni, ci de vreo 1 an. Acum nu am mai vazut service-ul de ceva timp spre bucuria mea.

Eu cred totusi ca Dieselul este o afacere, poate nu la fel de buna ca GPL-ul, dar o masina pe GPL parca nu merge ca una Diesel. Eu am avut si GPL (ce-i drept cam vechi), si acum am un Diesel, ies in plus cu vreo 20 000 lei vechi la 100 km, dar totusi merg ca omu, cu GPL in depasiri mereu comutam pe benzina, ca deh... acum abia am scapat de ticul asta, ca meru duceam degetul langa genunchi cand ma pregateam de o depasire mai din scurt. Parerea mea este ca GPL este o afacere mai rentabila ca Dieselul, dar cu Dieselul ai viatza mai usoara, pentru un cost destul de mic in plus. Eu cu 180RON fac ~650 Km, si daca merg mai linistit fac si mai mult. Oricum cu GPL-ul mergeam linistit, cu Dieselul merg ca-necatul, poate ca si de aici este consumul ala de 20 000 lei la suta de chilometrii. Ca fapt divers consumul meu mediu este 8,5 si e mixt, dar 60-65% fac in oras.

Eu NICIODATA nu am facut raliu la drum lung, adica drumuri mai mari de 100 km. Pur si simplu cand plec undeva prefer sa ajung intreg. Daca am un drum scurt ma intrec cu cine am ocazia, chiar daca obosesc pit stopul e aproape. Cel mai mult la drum lung imi place sa-l gasesc pe unu care merge mai tare putin si sa ne tinem in coloana, o data am mai gasit inca 2 masini, si mergeam in coloana faceam cu schimbul cine sta in fatza, si ne ajutam din semnalizari in depasiri, fara sa ne fi cunoscut vreodata si fara sa fii schimbat vreo vorba cu ceilalti 2 soferi, a fost de vis. Constanta -> Bucuresti. In schimb astazi am plecat de acasa si din fatza vad ca apare un... M3, din eforie sud pana in agigea m-am chinuit sa-l depasesc sa vad un mic detaliu la capota, de mult vroiam sa vad un M3 si sa-i vad capota daca e la fel ca la celalalte serii3, si nu era, oricum M3 mergea foarte sportiv, si cand prindea drum nu aveam sanse sa ma apropii de el, nici macar sa tin pasul, ma simteam ca intr-o Dacie veche. Cand am reusit sa depasesc am impresia ca am fost lasat sa depasesc observ ca la volan era (era volan de M3 ) o tipa blonda , tare gagica, am salutato cu avariile, si apoi am primit o privire ucigatoare din partea partenerei , bine ca nu a zis nimic, stie ca nu-mi plac blondele, dar imi placea M3-ul ei. edit: M3 venea din fatza pentru ca eu am plecat cu fatza spre Mangalia, apoi am intors, nu de alta dar sigur v-am bagat in ceatza cu faza aia. )

ieri un taximetrist, la o intersectie se baga in dreapta mea, si deoarece drumul incepea sa se ingusteze se apropia de mine muult, pana la 3-4 cm, am zis ca nu ma dau, si daca ma atinge a puso. In fine omul a franat, eu am trecut, si dupa ce am trecut ce credeti ca face baiatu? face stanga, incurcand toate masinile din zona. Pentru cine este din constanta eram la intersectia mircea cu ferdinand, si eu veneam de la modern . Si am mai avut o patanie, stiti ca sunt semafoare cu liber la dreapta, cu galben intermitent (sclipitor ). Daca eu sunt pe banda unu, si cineva vine din spate cu semnalizarea pusa (eventual un claxon scurt, sau un flsh) ma chinui pe cat posibil sa-i fac loc, dar ieri, a fost cel mai tare, vine unu cu un Opel Astra sa faca dreapta, si eram al 3-lea pe banda unu, si de la 10 metri in spate incepe cu un claxon strident sa polueze linistea orasului, eu am tras putin stanga, exact cat sa nu incapa, si el nimic, claxona de ma durea capu, am inchis geamurile, dar tot ma stresa, si am stat asa pana la verde, la verde, ce se intampla, mi se opreste motorul, nu mai porneste, dupa ce a pornit am plecat asa cu o acceleratie de 9,8m/ora la patrat. tipul di spate mai avea putin si scotea radiatorul prin masca din cauza zgomotului provocat de claxon. Sa stiti de acum, daca ma vedeti, NU CLAXONATI!!!!!!!!! ca am probleme cu urechea.

Mie mi s-a parut o asemanare intre maserati coupe si Leganza, serios, privitii putin liniile in lateral, si ganditiva cum i-ar sta cu 4 usi.

PREA TAREEEEE!!!! ) Bravo Ileana, mi-a placut, chiar daca uneori sunt misogin, dar e tare rau bancul.