NFS Posted February 9, 2006 fftopic: Si eu cu SantaFe-ul am de gand sa ma duc la Pitesti! Share this post Link to post
kaloman Posted February 9, 2006 @marr daca arati acest topic celor de la AutoHaus revizia viitoare o ai pe gratis ! (dar si mie mi-ar acorda o reducere !) Share this post Link to post
hawkeye Posted February 10, 2006 - Bec (halogen proiector ceata) = 26,75 RON Mi s-a parut f. scump amaratul ala de bec ... scump? astia aici cer 700-800mii pe un bec de proiector. refuz sa-l schimb si astept pana gasesc in carrefour sau metro Share this post Link to post
kaloman Posted February 10, 2006 (edited) ... am de gand sa ma duc la Pitesti! E mai aproape, scutesti ceva benzina ... Stii acolo vreun service si mai bun [spune-ne si noua] sau ti-e frica sa circuli pe Valea Oltului ? Edited February 10, 2006 by kaloman Share this post Link to post
marr Posted February 10, 2006 Mamaa ... 70 - 80 RON UN bec ! Si cand ma gandesc ca eu l-am "certat" pe inginerul de la Autohaus ca ce ***** stie face un bec de 27 RONi ... Mi-a explicat ca este bec "original" si in pretul lui intra si taxe vamale alea, alea... PS: Am intrebat si de probleme frecvente la Kalos si a zis ca nu sunt - de ex. au multe vandute pt. taxi (mai ales in Alba) si le vad numai la revizii. La faza asta i-am "servit" faza cu depunerile pe supape, iar cand i-am spus ca stiu de problema de pe net, a zambit ... A recunoscut ca au fost cateva cazuri, dar el da vina pe urmatoarele: 1. Calitatea benzinei; nu neaparat ca si cifra octanica (acolo in general e OK) si ca si continut de ele substante & diverse reziduuri - spunea ca la un moment dat si-a pus pe mana (involuntar) putina benzina si dupa ce s-a uscat a ramas o pata alba in locul respectiv. Cica la OPC (sau unde a fost, ca n-am inteles bine) nu pot determina compozitia benzinei ci numai sa determine daca acesta are apa sau nu... 2. Regimul de utilizare. Spunea ca motoarele DOHC sunt motoare "turate" care se simt bine la 3000 - 3500 ture. Din pacate, multa lume nu stie asta si merge sub 2000 ture, pentru economie de carburant cica ... Share this post Link to post
kaloman Posted February 10, 2006 In legatura cu acel "amarat" de bec ... Ca e scump sau nu, e discutabil. Dar, nu e si el "in garantie" ??? A fost "stricat" din vina utilizatorului, sau intra la "consumabile" ? Astept pareri, opinii sau lamuriri ... Share this post Link to post
paul_marines Posted February 10, 2006 (edited) In legatura cu acel "amarat" de bec ... Ca e scump sau nu, e discutabil. Dar, nu e si el "in garantie" ??? A fost "stricat" din vina utilizatorului, sau intra la "consumabile" ? Kaloman@ becul nu face parte din garantie. Eu l-am schimbat in garantie deoarece becul s-a spart dupa contactul cu apa patrunsa in proiectorul la care a cedat o garnitura. Marr @ esti tare baby, o sa dau un link celor din Constanta, poate isi indulcesc relatiile cu clientii. Uleiul 5W 40 la 44 RON /L este iarasi bun in CT uleiul sintetic este la 55 RON /L. Despre filtrele de benzina, aer si polen nu trebuie sa-ti para rau, iti vor aduce satisfactie in mers si confort. La mine odata cu schimbarea filtrului de polen "a inceput sa intre" aerul in masina si nu merg pe drumuri comunale insa colmatarea se produce mai devreme de limita de schimbare (15k). Aditivul de curatare este f bun si nu trebuie sa te zgarcesti in a-l folosi. Chiar si la sintetic depunerile de slam ajung la cca 5-7% din volumul de ulei, iar utilizarea aditivului face ca noul ulei sa fie cat mai putin contaminat cu slam de la schimbul precedent, stiut fiind ca slamul (particule solide aflate in suspensie in lubrifiant) devine abraziv fata de piesele in miscare ale motorului accentuand uzura acestora. In concluzie ii poti pune in rama si sa-i popularizam pe forum pe cei de la Sibiu. Edited February 10, 2006 by safari hunter Share this post Link to post
marr Posted February 11, 2006 @Safari Hunter - nici nu m-am zgarcit - i-am pus sa schimbe toate filtrele - ei numai mi-au spus ca, nu este obligatoriu la revizia de 15.000 km si au lasat la alegerea mea daca le schimb sau nu. Despre pretul la ulei, intr-adevar, este rezonabil, dar, asa cum am precizat, este ulei Liqui Moly iar Autohaus Huber este si distribuitorul acestei marci de uleiuri & aditivi in Romania, deci este oarecum explicabil atat pretul la ulei cat si aditivii utilizati. In fapt, legat de aditivul de curatare motor (Motor Flush) nici nu m-au intrebat, mi-au spus numai ca il utilizeaza si ce anume face respectiva solutie. Acum, nu trebuie sa le ridicam statuie celor de aici, ca nu sunt nici ei rupti din soare, si au si ei lipsurile lor, dar se apropie ca si servicii de ceea ce ar fi normal sa fie. Share this post Link to post
paul_marines Posted February 11, 2006 (edited) Marr @ Eu m-am rugat de cei de revizie sa puna datele in cartea de garantie, respectiv cati km are masina in momentul reviziei, stampila, a trebuit sa le spun si ce piese sa puna la ea. Tipul de la receptie se etala in activitati personale, altele decat cele din service, uitand ca si predecesorul lui, exmatriculat de catre Chevyclub.ro, care este scopul prezentei lui si pentru ce este platit. Nici macar nu a verificat ce trebuie trecut in fisa de comanda pentru revizie, fapt pe care-l consider deosebit de periculos pentru clienti. Hai sa spunem ca dintre cei de pe forum sunt foarte multi avizati despre ce trebuie facut la masina si vor diseca si ultima molecula de indoiala pentru a fi siguri ca masina lor beneficiaza de o intretinere perfecta. Ce se intampla cu restul, oameni onesti, simpli, care pasionati fiind de filozofie, chimie, botanica nu au inclinatii spre tehnica si indeosebi cea auto. Dai cheia, carnetul de service si primesti factura. In acest lant trebuie sa fie o incredere reciproca si mai ales respect pentru banii pe care ii platim pentru produsul achizitionat. Cineva mentiona ca a trebuit sa schimbe placutele la 15 k (sincer imi este greu sa cred ca era nevoie), tie ti s-a propus sa folosesti motor flush (pe care-l recomand cu caldura), mie, printre multe altele, mi s-a schimbat un proiector in 2 luni din momentul existentei lui pe raft. Aceste mici / mari incidente ne fac sa nu ne bucuram pe deplin de un lucru atat de important in care am investit cat am avut din putinul nostru, iar relatia cu dealerul sa fie una nefiresc de tensionata. Pentru cele spuse de tine ii apreciez pe cei de la Sibiu si daca cei din orasul meu citesc asta (si sigur citesc) sper intr-un viitor cordial, macar pentru clientii care va sa devina, daca pentru unii dintre noi poate fi prea tarziu. Edited February 11, 2006 by safari hunter Share this post Link to post
marr Posted February 11, 2006 De acord cu tine. CU o mica rectificare - este vorba despre Sibiu nu de Iasi (acum nu vreau sa spun ca la Iasi nu ar fi asa sau chiar mai bine - nu cunosc, nu comentez). Cat despre "Motor Flush", nu mi-au propus sa-l foloseasca, m-au informat ca este/a va fi folosit (am si vazut bidonasele langa masina). Share this post Link to post
paul_marines Posted March 1, 2006 (edited) Am finalizat revizia la 45000 km acum cand odometrul are 49000 km. Asa se explica faptul ca m-am adresat unei firme de balbaiti care au incercat in trei tentative sa verifice masina si mai ca 70% nu reusira la sorocul cuvenit. In ultima transa am schimbat antigelul, filtrul de benzina pe 107 RON. Antigelul 5 l Opel care zisera ei nu se mai schimba , doar se completeaza. Cum tocmai am schimbat si parbrizul si nu vreau sa-l ciobesc prin fenomenul Pinochio , intreb si eu in public, exista asa ceva? PS. Veste de ultima ora: CHEVROLET A DECIS SA SCHIMBE POMPA DE APA LA REVIZIA DE 60 K. SERIOS, DESI NU SCRIE IN CARTE AU EI O CIRCULARA NOU VENITA PE CARE O VAZUSEI. PROBABIL CA LA 75K SE SCHIMBA CUTIA DE VITEZE SI RADIATORUL, IAR LA 100 K SE SCHIMBA VEHICULUL. PAI FRATILOR DE UNDE MODA CA POMPA DE APA ESTE CONSUMABIL, PRECUM BUJIILE, CURELELE, FILTRELE. MAI MULT FILTRUL DE POLEN LA CCA 7500 8000 KM ESTE DEJA COLMATAT , IAR DEBITUL DE AER ESTE DEJA JUMATATE. Edited March 1, 2006 by safari hunter Share this post Link to post
ovi_jer Posted March 1, 2006 La alte marci de masini pompa de apa se schimba odata cu distributia. Nu am auzit de asa ceva la chevrolet dar la tine poate sau gandit ca e cazul sa stoarca ceva bani Share this post Link to post
zack Posted March 1, 2006 probabil ca o vor schimba, daca descopera "minunatii" la ea... e aiurea sa o schimbe doar de dragul de a o schimba. Share this post Link to post
alx Posted March 1, 2006 La fel face si VAG... cu pompa de apa. Cat costa revizia de 60k? Share this post Link to post
paul_marines Posted March 2, 2006 (edited) La alte marci de masini pompa de apa se schimba odata cu distributia.Nu am auzit de asa ceva la chevrolet dar la tine poate sau gandit ca e cazul sa stoarca ceva bani Ovi_jer stii ca ma mai tin si de bancuri, insa acesta este intr-adevar un cosmar. Copiii aveau o fisa de revizie pe km in care dadura ku markerul la 45 de mii ai mei. M-am uitat in perspectiva pe cand cutia de viteze, pe cand motorul si fara gluma la 60 K era pompa. Pai mie mi-au schimbat cureaua de distributie la 40600 si atunci de ce nu si pompa daca se fac impreuna? Am sa obtin o copie si o postez cel mai devreme luni spre consultare. Este sosita pe mailul GM luni 27 02. Am vazut cu okii mei si mailul. Edited March 2, 2006 by safari hunter Share this post Link to post
alx Posted March 2, 2006 ??? ti-au schimbat cureaua DE DISTRIBUTIE la 40k? DE CE? Share this post Link to post
Senna Posted March 2, 2006 La unele modele de autoturisme se schimba pompa de apa odata cu cureaua de distributie, pt ca exista riscul sa se defecteze pe la 100k km si sa nu se mai plateasca manopera mare de schimbare a curelelor. Plus ca, in caz de gripaj al pompei de apa, aceasta va "barbieri" cureaua care o antreneaza, balarind fazele distributie, rezultand stricaciuni costisitoare, asemanatoare cu ruperea efectiva a curelei in mers... Cat costa pompa de apa, doar n-o fi o avere... Share this post Link to post
paul_marines Posted March 2, 2006 (edited) ??? ti-au schimbat cureaua DE DISTRIBUTIE la 40k? DE CE? Suspiciune de contaminare a zonei curelei cu lubrifiant de la un racord defect. link post 4 cureaua de distribuite Edited March 2, 2006 by safari hunter Share this post Link to post
alx Posted March 2, 2006 AAAAhhh no big deal... Mai nu-sh ce sa spun, daca pompa de apa e ifetina e o chestie buna! Altfel, sare in aer pretul reviziei... Share this post Link to post
zack Posted March 6, 2006 (edited) azi a venit "ziua cea mare". am fost la di-bas, am facut in sfarsit revizia. 14500 km(efectuati). -schimbat filtru de aer- cel de la motor si cel de interior -schimbat filtru de benzina -schimb filtru ulei -schimbat ulei (cred ca mobil 1 au pus...cel de 5w30) -adaugat ulei in cutia de viteze si...cu asta basta. suma totala a fost de 6.000.000 lei vechi. Edited March 6, 2006 by zack Share this post Link to post
paul_marines Posted March 6, 2006 Am reusit sa obtin o copie si o postez spre consultare. Se pare ca revizia de 60K va costa cam 200 RON cu tot alaiul. Mai jos planul de revizii. "> Share this post Link to post
ovi_jer Posted March 6, 2006 Explica la oameni ca e vorba de masina ta la care se schimba numai uleiul si filtrele pentru ca distributia s-a schimbat mai devreme Share this post Link to post
perfidus Posted March 7, 2006 Aha, sunt cateva chestii schimbate fata de manualul dat la vanzare. Pompa de apa odata cu distributia, apoi faptul ca se cere schimbarea filtrelor de aer si combustibil la 15k nu numai inspectie/curatare. Probabil in tari mai neprafuite merge. Bine, mai sunt si recomandarile de inspectie la 7500 a acelor filtre + schimb ulei ptr. utilizare in conditii grele... Share this post Link to post
MCojo Posted March 7, 2006 @Safari cred ca oricui i-ar conveni ca revizia de 60k sa coste 200 RON...corect este 2000 RON iar asta este o suma care cam sperie de obicei... dar pana acolo e cale lunga cel putin in ceea ce ma priveste si nimeni nu ma poate obliga, nici macar GM, sa schimb ceva la revizie atata timp cat pana acum nu a fost prevazut acest lucru si sunt o gramada de masini cu 200k la care nu s-a schimbat niciodata pompa de apa... Probabil ca la 60k cei mai multi dintre posesorii de chevy vor fi "iesiti" din perioada de garantie asa ca ramane la latitudinea fiecaruia ce si cum face la revizie... Share this post Link to post
kaloman Posted March 7, 2006 Daca un element mecanic important e scos de sub acoperirea garantiei (nu stiu cat de legal si daca se poate aplica si la masinile vandute inainte de aceasta decizie a GM) pe cand ne vor obliga as schimbam geamurile, banchetele, radiatorul, alternatorul, cutia de viteze ? Share this post Link to post
