Jump to content
Sign in to follow this  
Satori

Chevrolet Aveo/Kalos - Revizii

Recommended Posts

Nu prea are sens ce spui tu. Tu platesti uleiul, ar trebui sa fie fericiti ca trebuie sa bagi ceva mai scump. That means more for them.

Share this post


Link to post

Satori,, tu vorbesti de normalitate pe cand eu vorbesc de realitate.

:-W

Se prea poate sa vrei ceva insa intre dorinta si realizare - i cale lunga si utopica.

Share this post


Link to post

Dupa cum am mai spus: in C-ta daca nu specifici ce fel de ulei vrei iti baga default 10w40...Motivul : e mai ieftin si sa nu para factura prea mare...

Mie mi-au spus in mod special si mi-au recomandat sa le cer eu ca la revizie sa bage 5w30 chiar daca e mai scump...

In caz contrar aplica varianta default.

Share this post


Link to post

Am mai spus undeva si o repet: vedeti-va interesul; daca va e clar care este; daca nu "deschideti ochii"; nu asteptati ca nenea de la service sa se gandeasca neaparat la binele masinii; poate s-a invatat ca lumea se uita mai mult la bani si nu la calitatea uleiului; insa, daca interesul vostru e calitatea, spuneti; altfel sunteti tratati ca toata lumea (era sa zic "turma").

Share this post


Link to post

:o fftopic:

Intradevar AbramBurel trebuia sa spun, dar nici o problema specific acum:

default = turma

Share this post


Link to post

Deci copii (sau nu) eu nu am gresit cu nimic. Uleiul ala mi l-au bagat, pe mine nu m-au intrebat nimic si nici eu nu am specificat ce ulei vreau asa ca au bagat ce au vrut, sau ce au avut. Nu prea cred eu ca nu e bun , ca daca 'crapa' ceva, masina e in garantie asa ca tot ei platesc.

Share this post


Link to post

Mda, se poate sa nu crape, dar se poate sa lase urmari care pot "scoate capul" cand ti-o fi lumea mai draga (a se citi "dupa ce iese din garantie"). Sper sa nu fie asa si ma rog fierbinte la cel de sus ca astia de prin service sa stie ce fac pe masini...

Edited by nexxus

Share this post


Link to post

Apropo de ulei.

 

Parca s-a mai discutat pe undeva dar acum nu gasesc, deci revin cu urmatoarea intrebare:

- La revizie este OBLIGATORIU sa iau uleiul de la dealer sa pot sa-l aduc eu ?

Asta in ideea ca am vazut la Metro ulei Opel/Chevrolet ce corespunde prescriptiilor din carte, si in mod cert este mai ieftin decat la ei.

 

I-mi si raspund singur (oarecum) - probabil depinde de delaer si de cat de "urat" faci.

Am un bun prieten care la toate masinile pe care le-a avut si le are a "bagat" numai ulei sintetic CASTROL si nu a stat la discutii cu dealer-ii (inainte a avut un Golf si acum o Octavia).

Share this post


Link to post

Uleiul introdus trebuie doar sa se conformeze documentatiei tehnice.

Tu, ca utilizator ai manualul de... utilizare si, daca esti istet :D , pe cel de service.

In niciunul nu o sa gasesti vreo indicatie ca trebuie musai un tip sau altul. Desigur ca ar putea teoretic ca dealerii sa primeasca "comanda" de la mama masinii ca musai trebe sa puna ulei de nu-s-care, dar asta nu se poate intampla practic din motive de chestii legate de libera concurenta, bla-bla-bla.

Deci, te duci cu uleiul TAU la dealer si cu cartea masinii (pe care oricum trebuie s-o ai dupa tine) si daca face figuri il ROGI sa iti arate daca are vreun document in acest sens. NU tipa la el decat daca ESTE cazul! Cere un SEF mai mare. Pana la urma vor ceda.

Share this post


Link to post

Marr

 

ce spui de faptul ca la Metro este 122 000 L (475000 4L) uleiul Opel 10W 40, iar la dealer este 357 000 1L? De unde au pus jmecherii astia 230 000L la litru? Doar daca din Germania sau care EU l-au exportat pe Marte si apoi l-au importat in Romania. Sa nu mai spun ca au si de 5W 30 insa dosit. Daca intrebi, sau faci putine valuri iti pun ulei de care scrie in carte cu 530 000L. Cred ca asta justifica obligativitatea de a lua ulei de la dealer si nu de la alte magazine sa-si faca dosul mare cu diferenta de pret. Ca sa pun cireasa in varf tre' sa adaug ca uleiul de la Metro are eticheta de omologare RAR ce cand cel de la dealer nu. :wallbanger:

Edited by safari hunter

Share this post


Link to post

Ai vazut Paule ca daca insisti la dealer scoate de la ciorap si un ulei mai bun?! Noroc ca la mine s-au scapat cu chestia asta...si cate altele or mai fi...

Share this post


Link to post

Si tu Brutus?  <img src= (">

Uite mai jos ce ulei de gatit pun nemtii la numai 6,5 Euro pe litru. Cine m-a pus sa invat 11 ani germana. Mai bine prost si cu mintea odihnita. Opel Motoröl 10W 40 un shit uite un 5W 30

post-2099-1132174637_thumb.jpg

Edited by safari hunter

Share this post


Link to post

Putin :o fftopic:

Pai asta e 10w40 sau 5w30? Eu as intelege din poza ca e 5w30...

Si la 6,5 euro pe litru...Pai la banii astia il schimbi singur?!... :P

Edited by MCojo

Share this post


Link to post

MCojo, da amice este 5W 30

 

Ce zise un fraier de la o firma de ulei de masline:

Semi-synthetics" are oils which are a blend of petroleum oil and no more than 30% synthetic oil. If the manufacturer adds no more than 30% synthetic oil and does not change the additive package, they do not have to recertify the oil. These days, since everyone has agreed that Group III base oils are "synthetic," I'm not sure "semi-synthetic" means anything at all. The manufacturers love this stuff: it costs about 15% more to make the oil, and they get to charge about double. I don't recommend semi-synthetics. Save your money and take your kids to McDonalds.

 

 

Sa mai zica cineva ca nu-i adevarat ce zisei la cateva topicuri mai sus. :wallbanger: in speta 85

post-2099-1132176208_thumb.jpg

Edited by Satori

Share this post


Link to post

deci sa inteleg ca ulei opel de la dealer 5w30 e 530k lei litrul? Acelasi care la metro e 1mil 5 litri?

Share this post


Link to post

Nici chiar asa... Uite cat e la dealer:

 

Facut revizie la 1 an (11200km) la GTT.

- 4l ulei 5W30 Long Life (a auzit cineva de asta?? - o fi Opel...) aprox 280.000/litru

Share this post


Link to post

Ce conteaza cat este uleiul 10W40?

Cititi si voi manualul de service, uleiul ala nu e in diagrama fluidelor si, chiar daca ar fi, ar fi pentru vara!

Safari, de unde ai scos chestia cu semisintetic?

Share this post


Link to post

Asta am eu in motor si ma intreb de ce? Textul este copiat dupa un site gasit care se referea la uleiuri de motor. Mi s-a parut interesanta aprecierea. Poate ca a exagerat, dar pretul spune mai multe decat vorbele despre calitate. Oare cum sa fie adevarat?

Edited by safari hunter

Share this post


Link to post

@marr : Daca tin eu bine minte, cand am luat masina mie mi-au zis ca la revizie primesc Liqui Moly care cica e mai bun decat Opel OEM, asta care e acum in motor... pretul nu-l mai stiu... oricum, ar trebui sa te lase cu uleiul tau, atata vreme cat corespunde... Azi (vineri) sunt la service in Sibiu sa-mi repar pocnitura. O sa intreb...

 

LongLife era un Castrol, da' nu stiu daca asa era "botezat" uleiul sau e un "standard" care e pe mai multe uleiuri.

Share this post


Link to post

S-ar putea sa ai dreptate cu Liqui Moly ca doar ei sunt si reprezentantii acestei marci in Romania.

Din cate stiu eu sunt produse de buna calitate.

In alta ordine de idei, in cazul in care este cum spui tu (si mi se pare foarte probabil) ar trebui ca pretul uleiului sa fie mai mic ca doar e "de la ei".

Share this post


Link to post

Uite cum trece vremea... Parca mai ieri scriam de prima revizie pe care am facut-o la Kalos, azi am facut-o pe a 2-a. La 25.000 de km. De data asta GTT-ul s-a comportat decent, au fost amabili si s-au ocupat de problemele semnalate, dar nu le-au rezolvat, cica "asa face toate". Adica are un mic "trosc" la delivelari pe stanga fata, ce sa manifesta rareori, se pare ca e de la o bucsa. Iar faza cu chitaitul foarte rar al volanului la rotire, ar fi o spira... :-?

 

Cost 480 de lei noi parca, nici nu mai stiu exact.

Aa..., si uleiul a fost 5W30...

Share this post


Link to post

Am facut si eu a doua revizie. 22-23kkm, nu stiu exact ca nu prea am vazut masina in ultimul timp.

 

Costul a fost de 5,X mil. S-au schimbat aceleasi ca la prima revizie si s-a completat antigelul. Cu antigel, nu cu amestec.

 

Nemultumiri:

- nu s-au uitat la celalalte probleme semnalate, nu aveau loc din cauza unei masini lovite care nu putea fi transportata in acel moment (trebuia dusa la test amortizoare pentru zgomotele - din capul meu - la denivelari)

- am intrat cu 1-1,5 ore mai tarziu. am avut ce face (vorbit cu ceva prieteni) si am fost intrebat daca ma grabesc.

- am platit 1 l antigel desi cred ca masina a vazut doar 200ml. restul recipientului a fost pastrat de ei (200k)

- nu mi s-au dat componentele inlocuite ca in trecut. nu ca as avea ce face cu ele.

- nu mi s-a dat restul de ulei.

- am fost programat pentru alta data pentru zgomote. baiatul de la tejghea a scris pe foaie geometrie. geometrie o sa vada el. in caz ca nu stiati, aceea se plateste chiar daca masina are 1 zi. eu nu am de gand sa platesc nimic, sa nu mai vorbesc ca din cate stiu eu nu poti sa faci geometria unei masini suspecta de joc in directie, oricat de mic este el.

 

Multumiri:

- am stat langa masina

- am fost lasat sa intru pe sub elevator sa trag de chestii si sa ma joc cu ele

- mi s-a explicat pana la un punct tot ce am intrebat (punctul este acolo unde am pus problema zgomotelor)

- am cerut din prima ulei 5W30. nu am stat la discutii cu baiatul de la tejghea care voia sa stiu de unde stiu eu de altele si de ce naiba insist ca oricum nu ma pricep. am primit 5W30 (daca nu puneau 5W30 le ceream sa imi lase masina jos si plecam)

 

Revizia a fost facuta la DiBas.

 

PS: am vazut cu ocazia asta si unde este filtrul de benzina. Pana in acel moment nu ma pasionase dar cand am vazut unde este mi-am dat seama ca nu imi amintesc sa ii fi vazut pe cei de la GTT umbland la el. Si nici nu l-am primit odata cu restul de filtre inlocuite. Nu stiu ce sa zic.

Share this post


Link to post
PS: am vazut cu ocazia asta si unde este filtrul de benzina. Pana in acel moment nu ma pasionase dar cand am vazut unde este mi-am dat seama ca nu imi amintesc sa ii fi vazut pe cei de la GTT umbland la el.

 

Filtrul de benzina este mentionat in cartea de service pentru inlocuire la 45 000 km, insa pentru 40 lei merita sa fie schimbat la fiecare revizie.

Uleiul pus este un 5W 30 insa ce marca? M-ar interesa deoarece il schimb si eu pe al meu curand.

Edited by safari hunter

Share this post


Link to post

60 lei, vrei sa spui.

Nu m-am uitat in carte dar cartea este proasta, nu stie unde e Romania pe harta si nici ce naravuri avem.

Share this post


Link to post
(trebuia dusa la test amortizoare pentru zgomotele - din capul meu - la denivelari)

 

Nu esti singurul care sesizeaza aceste zgomote si de aceea te rog dupa acest test sa discutam mai mult acest subiect.

 

:o fftopic: Stiu ca s-a mai discutat, eu am semnalat aceste zgomote la revizia de 2k (nu putreau fi acuzate nici gropile nici soferul) de aceea nu cred ca aceste zgomote sunt doar in capul nostru...

Cu asta doar incearca unii sa ne convinga ...

Share this post


Link to post

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

 

×
×
  • Create New...