Dacia Logan (fosta X90)

[Shenck]

Sa nu credetzi ca Logan-urile care se vor vinde in Germania etc vor avea astfel de probleme ...

La ce pret se vor vinde in Germania? Tot asa ca la noi?

[DragosB]

Din cate stiu eu , da , pretul este acelasi ... totusi , nu stiu sigur , adica nu am citit ceva oficial legat de asta ...

[Satori]

Eu stiu ca sunt mai scumpe. Dar tot din zvonuri.

[FLEX]

MULT mai scumpe! intre 1500 si 2000E la niveluri de echipare echivalente ... ma rog, nu-i de mirare, la noi masinile vest sint ofertate ca sa se coboare cit mai mult pretul, pe specificul pietei.

[CT_ZDB]

mai oameni buni.. doar ce am revazut inregistrarea pe care am facut-o dupa stirile Antena1... dupa ce am vazut ce au declarat cei de la Dacia. Astia au vazut alta masina??? cum sa se rupa fuzeta din cauza ca s-a lovit borna kilometrica??? masina era in aer??? sau cum??? sa fac niste poze dupa filmulet... sa vedeti si voi cum arata... nici urma de lovitura...

[CT_ZDB]

si a 2-a poza din 4 ...

[CT_ZDB]

si a 3-a poza din 4 ...

[CT_ZDB]

si a 4-a poza din 4 ...

[expero 16V]

Bai nene lasati-ma cu toate cotarlele de masini care li se aprinde becul la plafoniera in curba si martorii luminosi scad din intensitate la relanti.Am intrat si eu pe dacia club si m-am crucit de ce zic flacaii aia acolo.

Cum dracu' sa accelerezi la 3000 de trure si sa creasca luminozitatea bordului :?:

Cum naiba sa intree aer rece pe la ambreiaj si sa-ti inghete piciorul stang la drum?Totusi vorbim de o masina de 8000 dse euro.Asa ca i s-a rupt lu' asta fuzeta si i-au sarit rotile deja nu ma mai surprinde..

Romanul prost tot prost ramane...

[Satori]

va rog desenati-mi si mie pe pozele alea si explicati-mi ce unde ar trebui sa fie. nu inteleg ce s-a rupt si unde trebuia sa fie.

[CT_ZDB]

Problema cea mai mare ar fi atitudinea oficialilor Dacia

[body]

las-o pe aia body. pe aia chiar nu o cred. adu dovezi.  

ERAM CU UN COLEG IN MASINA !

CE NAIBA DOVEZI SA ADUC????????

Nu aveam camera sau altceva ca veneam de la servici acasa!

Cine vrea sa ma creada bine, cine nu , iarasi bine .

Parca ati fi la politie !

REPET E CHESTIE VAZUTA DE MINE , NU AUZITA!!!!!!!!!

Bafta

[DragosB]

Pai la cata tabla intra in masina aia ( este inutil de inalta , montatul C este imens , inestetic - va dati seama ce unghi mort are "masina" asta ) , au trebuit sa faca rabat de undeva ... asa ca au facut gaurile mai mari la pedalier ... ca doar gaura nu costa ... si deci intra frig ... da' nu-i nimic , ca doar ai spatiu in ea , si incape un calorifer cu ulei ... poate si o centrala termica ( oricum , ca spatiu ai mai mult in Espero .. na na na na na :rastabanana: ) .

Acuma nu ca sunt rau si carcotas , da' masina este un esec total ; unde mai pui si problemele existente ( oricum , si fara ele , chiar daca ar fi mers excelent si nu ar fi avut atatea bube , tot esec ar fi ramas ) ... Mie unul mi-ar fi frica sa conduc o astfel de masina , mai ales la drum intins ...

Iar in ceea ce priveste Pitestiul , nu or sa recunoasca niciodata ceva ... nici acum si nici la eventualele probleme care vor mai apare ... totul va fi din vina soferului , a gropilor ... bla bla bla !

[FLEX]

satori, in pozele 1 si 3 e prezentata ruptura urechii de fixare a bieletei de directie (aia deschisa la culoare) de pe portfuzeta ... in pozele 2 si 4 e prezentata din alt unghi, cu elementul rupt (ala deschis la culoare) si gilma de pe cauciuc.

Parerea mea: incredibil de inadmisibil ... trist ...

 

PS: am modificat, spusesem timpenii inainte, nu am privit cu atentie pozele 1 si 3.

[CT_ZDB]

in toate pozele este roata cu pricina.. numai ca este din toate partile... sa se vada cat mai bine ce si cum arata. In poza 1 se vede fuzeta rupta... se vede cat se poate de bine ce unde trebuia sa fie numai din poza 1. Celelalte poze... sunt pt a ne lamurii cum desteptii de la Dacia au dedus ca fuzeta s-a rupt la contactul cu borna kilometrica

[Satori]

moaaa... eu de abia acum am inteles. nu se poate analiza ruptura sa se vada eventuale puncte slabe ale materialului?

[andreib]

Eu cand ma uit la materialul din care e facuta fuzeta vad ca seamana mai degraba cu fonta (cantitate mare de carbon, casant) decat cu otelul .Ma cum dracu sa se rupa fuzeta de la o groapa sau ,,o borna kilometrica''????Rulmentul a-ti vazut vreodata cum se scoate/baga acolo in serviceurile mai ,,dintre blocuri'', cu ciocan de 20kg si bucsa de bronz si dai cu putere pana iese/intra. Si sa stiti ca fuzeta nu are nici pe dracu dupa un asa tratament (eventual crapa rulmentul). In aceste conditii cum dracu se poate rupe o fuzeta de la o gaura????? E o aberatie, ar trebui sa recunoasca ca au folosit otel infect la fabricatie si fac piesele pe la tot felul de cooperative, pe intuneric, fara nici un CTC. ">

[ticolino]

mi-am adus aminte de reclama aia: folositi numai piese de origine DACIA!

[panzer]

Eu abia acum m-am lamurit: piesa aia e doar o bucata de matrerial care ar trebui sa fie rezistent. Initial am avut impresia ca e o piesa mobila (gen planetara).

 

Cred ca este clar defact de conceptie: probabil s-au gandit sa mai scoata si acolo cateva zeci de grame.

Imi aduc aminte de Stroe cand spunea ca masina are un tren de rulare SUPER INTARIT! (sa faca fata gropilor cu masina pe sarcina). Cand colo...

 

Daca nu fac nici o modificare s-ar putea ca intr-un an sa vedem mai multe povesti de genul acesta. Mai ales ca io am vazut un Logan plin ochi cu varza. Ala nu vedea nimic in luneta... doar varza!

[Mishu]

fftopic:

Mai ales ca io am vazut un Logan plin ochi cu varza. Ala nu vedea nimic in luneta... doar varza!

hmm, un logan cu varza ... asta e cea mai tare chestie pe care am auzit-o. Se pare ca varza e definitorie.

[CT_ZDB]

asa masina... asa incarcatura... si proprietarul sa le stapaneasca pe amandoua sanatos, si sa se bucure de ele - glumeam... Nu am nimic cu mashinuta... dar atatea probleme f. serioase, care ne pun si noua , celorlalti participanti la trafic, viata in pericol... Si cat a trecut decand au intrat in productie??? 3 luni parca??? ... Va dati seama ce frumos ar fi sa i se blocheze lu' unu' cu golanul directia si sa intre in tine??? de ce mai vine si de pe sensul opus... :cadelnita:

[laurentziu83]

Intru si io odata la 5 ani pe topicul asta si ma crucesc de fiecare data. cum a intrat ala in borna kilometrica fara sa nu faca praf masina ? Eu cand am luat bordura de mi-am facut praf cauciucul si am indoit putin bascula nu am mai rupt nimica. Ba inca am mai si mers vreo 15 k km cu bascula asa si puteam sa mai merg inca 50 de mii. Si spuneau ca Matizul e masina fragila. iar la asta i s-a rupt ca un biscuite. N-am ce zice.

Subscriu si eu la ce zice expero cu faza cu frigul de la ambreiaj sau alte defecte stupide precum plouat in masina, deschis masina daca te sui pe acoperis sau alte kkt-uri. Astea nu-s masini. La o masina normala trebuie sa o cumperi, sa-i pui benzina, sa-i verifici uleiul cand trebuie si sa faci reviziile cum scrie la carte. atat. Eventual sa te duci odata la enspe mii de ani pe la service ca sa-ti remedieze vreun defect care apare accidental.

Ce am spus aici par vise, dar asa cam trebuie sa fie. Sa mai zic ceva: eu nu-mi mai fac reviziile periodice. Sunt in Romania. De ce? Pentru ca am ajuns la concluzia ca ies mai bine daca imi fac eu separat toate operatiunile din cartea tehnica sau ma duc la service la ce nu ma pricep (doar n-o sa ma duc in service sa-mi schimbe filtrul de aer si sa-mi socoteasca o ora de manopera pentru asta "> ). La reviziile astea ar fi foarte normal sa verifice si subansamblele care pot crea probleme si sa fie schimbate inainte de a cadea. Nu se face asta. Dovada cea mai buna este cazul meu cand mi s-a rupt cablul de ambreiaj. Nu a venit nimeni la mine la revizie sa mi-l verifice desi se stia clar ca face probleme si ca poate sa se rupa in orice moment. In service-urile noastre parca se incearca INTENTIONAT sa se transforme masina pe care o ai intr-o dacie. Moarte celor din service care fac asta !!!

[Wolfman]

Loganul a fost proiectat astfel incat sa nu le rapeasca romanilor placerea de a surubari prin el (modificarea UCH a.i stergatoarele sa porneasca dupa stropirea parbrizului, montarea de acuator la portbagaj, montat de aparatori de noroi, pus pasla prin portiere, strans prezoane la roti ca sa nu ramai fara ele in mers, etc).

Tot se lauda posesorii (ce-i drept doar unii din ei) ca Loganul nu se compara ci Cielo, ba nici cu Kalosul sau alte masini mai bengoase, wake up fratilor, o fi dacia in urcare si woo in coborare dar nu se compara robotii de la Craiova cu nea Stamate si nea Vasile de la Dacia... Mai are cateva mile bune de urcat Dacia si tot atat de coborat (sa speram ca nu, totusi) Woo pana sa se compare cele doua.

Marketingul de la Dacia sa traiasca, ma intreb ce se va intampla peste 2-3 ani cand fostilor berlinari si actuali posesori de golan le va trece euforia de masina noua si vor vedea ca nu mai merge ca la berlina cu sarma si patentul si ca trebuie sa scoata bani seriosi din buzunar pentru intretinere, ca de, nu e indestructibila...

[VAXXi]

Azi am observat şi eu: o versiune de Logan se numeşte "Preferance", ori în franceză se scrie "Preference"... O fi greşit cineva la tastatură, sau au vrut să-i inspire un aer de furculision ? în conformitate cu un vechi joc de cărţi, numit neaoş "preferans"

[alx]

Sal baietzi...

Io ajunsei la respectabilul km de 7500. Cu ajutorul a 2 deplasari la Timisoara si 2 la Targu Jiu.

 

Nu avusei absolut nici-o pb, nici macar scartaituri... si nici nu am racit la picioare...

a mai scazut putin consumul de cand am trecut pe mol98 - 8-8.5 in oras si 6-6.5 afara.

Am o curiozitate: Daca merg pe autostrada sa zicem cu 140 am consum approx 7 - 7.5l/100km. Daca merg in afara localitatii cu depasiri si comune si etc, vit maxima 120 consum 6.2 - 6.5. Ori, eu stiam ca consumul creste odata cu depasirile...

 

Masina asta nu e aerodinamica. Am constatat asta de curind. Nu se inclina la rafale de vant dar le resimtre pe alea din fata sau din spate.

 

Io sunt, inca , foarte multumit de ea. Efectiv NU am ce sa-i reprosez...