cchrism Posted December 29, 2004 Am o curiozitate: Daca merg pe autostrada sa zicem cu 140 am consum approx 7 - 7.5l/100km. Daca merg in afara localitatii cu depasiri si comune si etc, vit maxima 120 consum 6.2 - 6.5. Ori, eu stiam ca consumul creste odata cu depasirile... <{POST_SNAPBACK}> Pai consumul creste destul de mult cu cresterea vitezei, peste liniar, cel putin la Matiz. Daca la 90 constant consumul este in jur de 5, la 130 creste spre 7 parca, era un program pe aici care-ti calcula diversi parametri la masina si-ti dadea si consumul functie de viteza. Nu stiu cum e la Dacie, dar cel putin la Matiz asa e. Share this post Link to post
alx Posted December 29, 2004 OFFTOPIC: ce m-a distrat cearta de pe topicul cu cielo nashpa... daca apreciati la rece si cea de pe acest topic cu logan ar fi putut degenera la fel daca puneam la inima tot ce se scrie aici si reactionam ca dsign. am observat la multi ca se simt oarecum intr-o mai mare siguranta aici si arunca cu kkt mai mult decat e necesar. exact ca si chestia cand esti in gasca arunci cu pietre in geamul vecinului dar cand esti singur nu te tin curelele. incercati totusi sa fiti la subiect altfel tot ce scriem noi se transforma intr-o pierdere de timp si posturile utile se pierd intr-o mare de posturi inutile. luati exemplul lui vaxxi care a gasit eroarea de spelling in prefferance. foarte util. si este complet adevarat. dar asta daca s-ar numi asa si nu PREFERENCE. am cautat pe site la meridian adras si latin efe si la toti scrie preference nu preferance. unde ai gasit tu scris gresit? ca sa pot sa le arat ca sunt idioti... Share this post Link to post
VAXXi Posted December 29, 2004 unde ai gasit tu scris gresit? ca sa pot sa le arat ca sunt idioti... În foarte multe locuri pe site-ul DaciaClub: http://www.google.com/search?q=preferance+...ww.daciaclub.ro Recunosc, în oferta oficială a Dacia nu m-am uitat. Share this post Link to post
alx Posted January 3, 2005 deci concluzia este ca nu este... gresit. si acolo scrie preference cum este corect. Share this post Link to post
Satori Posted January 3, 2005 Tocmai vin de craiova si am inebunit pe drum. Era plin de logane si TOATE, absolut TOATE aveau stopul de ceata aprins. Ce naiba se intampla? Unde este butonul pentru el? Nu isi dadeau seama ca il au aprins? La un moment dat m-am enervat de unul atat de rau ca am incercat sa ii sugerez ce se intampla (proiectoare aprinse, blitzuri, avarie, depasit si aprins stop de ceata pentu 2 sec) dar nu m-am facut inteles sau tipul nu stia sa il inchida ca nu s-a intamplat nimic, tot aprins a ramas. Share this post Link to post
alx Posted January 3, 2005 (edited) pai si care e vina masinii? ca are stopu'? si, tu in ce tara locuiesti, nu te-ai obisnuit cu asta? nu tine de masina ci de idiotu' care o conduce. mie mi s-a intamplat pe valea oltului sa-mi faca semne sa opresc stopul unul cu un touareg desi era suuuper ceata. oricum, nu a suferit mult, ca nu a stat f mult in coada mea, se grabea la intalnire cu moartea cred... e acelasi buton ca pt farurile de ceata de pe fata. rotesti 1 data, se aprinde fata, mai dai o data, se aprinde si spatele. io ii urasc pe cei care merg cu farurile de ceata / proiectoarele aprinse cand nu este ceata. nu ii ajuta cu nimic, dar pe mine ma orbesc mai tare. de ce? astia sunt cei mai nasoli si cei mai multi. vorba aia, daca le am, de ce sa nu le folosesc? Edited January 3, 2005 by alx Share this post Link to post
Satori Posted January 3, 2005 deci este pe o maneta, e un 'inel', rotesti o data pentru proiectoare si inca o data pentru stop... corect? pai... si martor pe undeva prin bord este? ca, in cazul in care nu este imi dau seama de ce se intampla chestia. baietii circula cu proiectoarele aprinse ca asa e 'tare' dar rasucesc prea mult si aprind si stopurile de ceata, lucru pe care bineinteles nu il sesizeaza ca oricum ei se uita doar inainte. n-am zis ca e vina masinii, in 99,(9) la suta din cazuri nu este, si nici nu credeam ca pe drum am dat de numai de idioti in logan deci trebuia ca adevarul sa fie undeva la mijloc. e martor sau nu e? Share this post Link to post
ticolino Posted January 4, 2005 ba gentlemenilor, ba domnilor, ba domnisoarelor gata! m-am dat si eu cu loganu lu' frate-miu sunt autorizat in sfarsit sa-mi dau cu parerea tb sa recunosc ca mi-a schimbat mult impresia negativa pe care o aveam inainte... inauntru nu mai e asa urata! are interior si feeling de masina occidentala (de ex pedalele merg super-smooth). am si uitat ca ma aflu intr-un ladoi ! climatizarea (nu ac) merge bine, cum i-am dat drumu, cum s-a dezaburit. cu spatele n-am dat, asa ca nu stiu cum e cu vizibilitatea in spate, dar la mersu cu fatza n-am simtit nici o problema. motoru e silentzios, nu stiu de ce zic unii ca nu e! am dus-o intr-a 2-a pana la 50 si nu facea urat. mi s-a parut la fel ca la supernova, daca nu chiar mai bine servo-ul nu prea l-am simtit, adica n-am simtit mare diferenta fata de tico-ul meu... ce-i drept, fata de supernova este, ca pe aia faceam febra musculara cand trageam de volan singura bila neagra: e puturoasa. la demaraj ma pi$ cu tico-ul meu pe logan din toate pozitiile > cam atat Share this post Link to post
alx Posted January 4, 2005 (edited) bai gentelmene... pai masina avea servo au ba? ca daca are, simti, stai linistit nu exista comparatie cu tico sau dsn... daca nu are, vei fi surprins ce usor merge, PT O MASINA FARA SERVO! m-am dat si eu cu un ambiance si am ramas impresionat, cat pe ce sa zic ca nu merita optiunea de 300 de euro servo. da' recunoaste, una peste alta tot nashpa e, nu-i asa? altfel iesi din parerea generala si vei fi concediat! de pi$at poti sa te pi$i dar nu mai exagera si tu... e puturoasa dar la mers normal ca daca ma duc in 5000 de ture nu discut cu tico. dar ce naiba zic eu aici compar o masina de 800cmc cu 1600 cmc, sunt chiar idiot... scuze... Edited January 4, 2005 by alx Share this post Link to post
Lucman Posted January 4, 2005 Alx, nu am rabdare sa citesc toata polologhia asta, spune-mi cat consuma pls. Share this post Link to post
VIPER Posted January 4, 2005 Am fost azi la Drive Test. Puteam merge si la Portile Deschise, dar am vrut sa fie liniste, modelul pe care il vroiam, si timp berechet. Deci am luat la puricat Logan-ul de 1.6 FULL OPTIONS. Nu stiu cum il cheama, stiu ca era full. Am vrut 1.6 ca sa fac o diferentiere intre el si Espero al meu de 1.8 si 95CP. Daca nu plictisesc, voi fi un pic mai larg la descrieri. Daca da, ata ete...Prima impresie: neutra, nu ma omor dupa design, dar nici nu mi se (mai) pare urata! Am ajuns si la volan. Oglinda din stanga mi s-a parut ciudata, se vede altfel in ea decat la Espero (daca vi se pare aberanta paralela cu Espero, incercat sa intelegeti ca asta am si cu asta puteam compara cel mai bine, masinile fiind aproximativ la fel ca dimensiuni si putere). Reglajul oglinzilor e interesant, dar pozitionarea joystick-ului in zona franei de mana este total aberanta! La Espero e frumos pe usa din stanga, sus, chiar langa geam... Apoi, butoanele geamurilor: tot aberant amplasate, pentru geamurile din fata - pe bord, pentru cele din spate - tot in zona franei de mana, iar blocajul geamurilor din spate SUB frana de mana... Iarasi revin: la Espero sunt pe fiecare usa, iar soferul le are pe toate langa el. Scaunul mi s-a parut foarte fain (am probleme cu coloana si ma uit foarte atent la scaun, este extrem de important pentru mine!) iar reglajul lombar mi-a devenit instant prieten! Oglinda de interior este un pic cam mica, dar te obisnuiesti si te ajuta bine cele 2 de afara. Bordul e OK, nici prea incarcat, nici prea simplu. Nu o sa intru in amanunte legate de calitatea materialelor sau design. Asta e, cu asta defilam. Motorul mi s-a parut destul de "elastic", doar ca era un pic cam zgomotos. Cum treceam de 3000rpm incepea sa se excite de ziceai ca sunt cu a mea la 5000... Dar facea impresie buna pe sosea. Schimbatorul (trecand peste faptul ca zici ca e de Tico, ca un par infipt in podea...) e superusor de manevrat, poate prea usor si daca nu esti atent poti sa cobori din a 5-a in a 2-a... Dar te obisnuiesti. Parca la Espero e un pic mai "sportiv", si clar mai elegant... Am dat in saraca masinuta cum am stiut (bine, fara intoarceri maiastre, etc, ci doar ce ar face un om pe sosea in diferite conditii, si aici vorbind de unul poate un pic mai nervos...). Am dus-o in 5000rpm si peste, am schimbat vitezele cat de des a trebuit, frane, viraje bruste, ocoliri, etc. Ambreiajul e ca un fulg!!! Singura problema (pentru mine, care conduc cu bocanci...) e ca pedalele sunt cam apropiate... Volanul se misca extrem de usor si raspunde foarte bine. DAR: la viteze peste 100km/h nu m-am simtit in siguranta ca in Espero! Nu mi s-a parut deloc ca sta bine pe drum!!! Cam ca la Clio Symbol, poate un pic mai bine... Dar nu m-am simtit OK... Si asta pana la 130, nu am avut loc de mai mult... La Espero te simti OK si la 180... Si asta pentru ca Espero e mai joasa... De fapt Logan-ul e mult prea inalt!!! Apoi, ABS-ul... Intra prea tarziu, si numai cand crede el de cuviinta. Adica mi-a intrat cand am franat brusc de la 80 la 0, dar nu cand am franat de la 60 pe nisip... Sau nu ar fi trebuit sa intre? Una peste alta si ca sa scurtez, masina e OK, dar nu as da 8000EUR pe ea. In schimb i-as recomanda-o Tatalui meu care, la peste 60 de ani, ar avea nevoie de o masina cat de cat accesorizata, cat de cat moderna, noua si (sa speram) nu foarte scump de intretinut... P.S. precizez ca nu am mers doar 5km sau 5 minute, ca in majoritatea cazurilor, ci atat cat am vrut si cat mi-a fost mie indeajuns sa-mi fac o parere, neavand limita de km sau timp... <{POST_SNAPBACK}> Cum mi-e lene sa scriu din nou, va readuc in fata impresiile mele personale... Asa, just for the record... Share this post Link to post
alx Posted January 4, 2005 5.9 - 6.2 afara 100 max 6.5 afara 120 max 7 - 7.4 afara autostrada 140-160 km/h (consum mediu) 8.5 - 9 oras mers linistit mol98 9.5 oras mers linistit (drumuri scurte cu motor rece) shell95 sau petrom 95. nu stiu daca iti bati joc de ea, probabil 11-12 ar fi mai indicat sa-ti spuna unu care o are de firma. Share this post Link to post
alx Posted January 4, 2005 1.6 ambition. pt mine mi se pare super mare consumul in oras. cu dsn am avut 6.5 cu motorul de 1.4. trebuie sa ma acomodez cu el... VREAU DIESEL!!! mai astept 6 ani, dupa care o vand si imi iau o octavia 3 sau 4 diesel. sau megane 3 sau 4. o curiozitate care nu ma deranjeaza ba dimpotriva, chiar imi place: rezervorul este declarat a fi de 50 de litri dar intra in el approx 70. am bagat 56 de litri cand mai aveam 2/10 liniute. peste primul click de pompa mai bagi approx 10-15 litri. am facut calculul ca la mers in afara cu 120 max ai autonomie de peste 1000 de km. asta e super marfa cand iesi din tara. Share this post Link to post
ticolino Posted January 4, 2005 bai gentelmene...pai masina avea servo au ba? ca daca are, simti, stai linistit nu exista comparatie cu tico sau dsn... daca nu are, vei fi surprins ce usor merge, PT O MASINA FARA SERVO! m-am dat si eu cu un ambiance si am ramas impresionat, cat pe ce sa zic ca nu merita optiunea de 300 de euro servo. da' recunoaste, una peste alta tot nashpa e, nu-i asa? altfel iesi din parerea generala si vei fi concediat! de pi$at poti sa te pi$i dar nu mai exagera si tu... e puturoasa dar la mers normal ca daca ma duc in 5000 de ture nu discut cu tico. dar ce naiba zic eu aici compar o masina de 800cmc cu 1600 cmc, sunt chiar idiot... scuze... <{POST_SNAPBACK}> masina avea servo, dar n-am foit-o in parcare, ca sa aprofundez fenomenu... masina nu mai e asa naspa, insa e in continuare prea urata si prea mare... iar la fiabilitate am si aci dubii (vezi accidentele recente). oricum, intre solnita si golan, as alege golan. pentru mine e foarte important sa am demaraj la semafor, ca sa-mi pot alege pe urma in voie banda. la drum lung, alta poveste... Share this post Link to post
VAXXi Posted January 4, 2005 Scandal domnilor ... expertiza de la Arad a spus că fuzeta a fost clar defectă din fabricaţie (maşina avea 800 km !), dar contraexpertiza "experţilor Dacia" a decis c-a fost vina şoferului !! Cele 2 femei rănite sunt încă în spital, Dacia nici nu s-a interesat de soarta lor. Şoferul a spus că va da în judecată uzina. Share this post Link to post
hellcat Posted January 4, 2005 (edited) da, si politaii sustineau varianta soferului, declarand ca au fost la fata locului si n-au gasit borna kilometrica lovita sau vreo groapa "periculoasa". am vazut prezentarea la televizor si mi-a lasat un gust amar. si se vedea bratul fuzetei rupt de ziceai ca fuzeta e de fonta. Edited January 4, 2005 by hellcat Share this post Link to post
ovi_jer Posted January 4, 2005 (edited) Probabil e depusa deja cererea de catre dacia la administratia locala de acolo pentru montarea unei borne kilometrice Edited January 4, 2005 by ov_jer Share this post Link to post
VAXXi Posted January 4, 2005 Chiar în caz de groapă, nu avea voie să se rupă ! Share this post Link to post
Satori Posted January 4, 2005 unde? ce? cum? de unde a aparut chestia asta? a fost la tv?! adica... ma asteptam sa fie vina uzinei (si nu din prejudecata) dar in niciun caz nu credeam ca o sa se faca publica o asemenea concluzie! Share this post Link to post
aztec Posted January 4, 2005 da .. la stiri , antena 1 parca, cam acum 2 luni stirea cu accidentul si informarea ca proprietarulda in judecata uzina , rezultatele expertizei locale si azi ca nu masina e de vina(zice dacia) ci soferul... normal... Share this post Link to post
Wolfman Posted January 5, 2005 Am vazut si eu la A1 aseara; avocatul acuzarii spunea ca cere 500 k euro daune morale... Share this post Link to post
Satori Posted January 5, 2005 bai da-o incolo. era sa zic ca imi iau si eu logan, poa' poa' fac si eu rost de 500k dar apoi mi-am amintit ca sunt oameni in spital ("> Share this post Link to post
Wolfman Posted January 5, 2005 Si eu voiam sa-mi iau logan, incepusem sa ma obisnuiesc cu pozele, dar cand am vazut cum arata in realitate am renuntat la idee, poate cand va apare breakul... Sper sa scape de problemele care le are acum si daca se va dovedi la fel de fiabil ca Cielo va deveni o optiune pt. mine in urmatorii ani. Share this post Link to post
