korydon Posted January 11, 2011 Eu am curaj sa lipesc pe interiorul capotei carton, vara la 40`C si sa merg numai la "blana" cu masina si nu ia foc cartonul. , ce parere aveti de izolarea conductelor de aer condtionat din compartimentul motorului? Nu tot energie termica se pierde/castiga acolo ? Share this post Link to post
VaLa Posted January 11, 2011 Eu am curaj sa lipesc pe interiorul capotei carton, vara la 40`C si sa merg numai la "blana" cu masina si nu ia foc cartonul Sunt convins poti sa-i dai si foc si sa nu arda , pune-ti ce vrea sufletul tau daca tu crezi ca-ti face bine e minunat , ca la placebo ... Share this post Link to post
argon Posted January 11, 2011 Nu tot energie termica se pierde/castiga acolo ? nu. Share this post Link to post
calinjack Posted January 11, 2011 sunt convins ca ,capota nu are mai mult de 60-70 grade si in plus polistirenul e ignifugat.daca rezista pus pe calorifer rezista si pus pe capota,si cum am specificat ,pus intre nervuri atunci capota are si ceva pierderi de caldura Share this post Link to post
korydon Posted January 11, 2011 sunt convins ca ,capota nu are mai mult de 60-70 grade Poti tine mana pe capota vara dupa ce mergi cu masina fara sa te frigi ? La 60 - 70 ` C nu poti tine mana pe capota fara sa te frigi. Share this post Link to post
Salex Posted January 11, 2011 Exact , mai ales ca , daca era sa fie o facea fabricantul ,fie si pe modelele mai scumpe,.dar n-a facut-o deci... Eroare ! Fabricantul, adica Daewoo, a pus asa ceva si fara a avea motoare diesel in oferta. 3 Share this post Link to post
VaLa Posted January 11, 2011 (edited) Eroare ! Fabricantul, adica Daewoo, a pus asa ceva si fara a avea motoare diesel in oferta. A pus ce?si unde? Edited January 11, 2011 by VaLa Share this post Link to post
Salex Posted January 11, 2011 Nu despre izolarea termica a capotei discutam in topicul asta ? 2 Share this post Link to post
VaLa Posted January 11, 2011 (edited) buun inteleg , a pus ce ? descrieti va rog ! ( intreb pt ca nu am mai auzit , vazut) Edited January 11, 2011 by VaLa Share this post Link to post
Salex Posted January 11, 2011 "Blana" din titlul topicului despre care spuneam anterior ca este o pasla ignifugata ... Share this post Link to post
VaLa Posted January 11, 2011 deci ce trebuie sa inteleg?? ca exista asemenea materiale ? ok dar se specifaica rostul lor ? si pe ce modele ? Share this post Link to post
Salex Posted January 11, 2011 Din pacate in catalogul de Nubira nu am gasit ce cautam. Iti pot spune cert ca Leganza a avut din fabrica asa ceva. Atit in manualul de service cit si in catalog se face referire la "izolatie capota", cod 96194490 Share this post Link to post
korydon Posted January 11, 2011 deci ce trebuie sa inteleg?? ca exista asemenea materiale ? ok dar se specifaica rostul lor ? si pe ce modele ? Ai citit topicul? Uita-te la prima postare. Share this post Link to post
Viktor Posted January 11, 2011 (edited) ...daca rezista pus pe calorifer rezista si pus pe capota... Nu-i de ajuns rezistenta la temperaturi inalte, trebue avut in vedere si siguranta. Un scurt pe instalatia electrica in compartimentul motor, poate fi inceputul unui dezastru. Personal, nu intimplator am cautat un material tratat, special, altfel ii trageam o patura dar nu tine. Edited January 11, 2011 by Viktor Share this post Link to post
VaLa Posted January 11, 2011 (edited) Nu-i de ajuns rezistenta la temperaturi inalte, trebue avut in vedere si siguranta. Un scurt pe instalatia electrica in compartimentul motor, poate fi inceputul unui dezastru. Personal, nu intimplator am cautat un material tratat, special, altfel ii trageam o patura dar nu tine. no coment raman la pareare ca are doar scop de antifonare, dar daca exista argumente , ma inclin in fata dumneavoastra Edited January 11, 2011 by VaLa Share this post Link to post
calinjack Posted January 11, 2011 lasa-l ma ,nu vezi ca face pe prostu'? Nu-i de ajuns rezistenta la temperaturi inalte, trebue avut in vedere si siguranta. Un scurt pe instalatia electrica in compartimentul motor, poate fi inceputul unui dezastru. Personal, nu intimplator am cautat un material tratat, special, altfel ii trageam o patura dar nu tine. da ce scurt sa faca?de la ce? Share this post Link to post
VaLa Posted January 11, 2011 lasa-l ma ,nu vezi ca face pe prostu'? da ce scurt sa faca?de la ce? fericiti cei... ca a lor va fi imparatia cerurilor , acum iteleg de ce si-a pierdut rabdarea Tolin fftopic: Share this post Link to post
augustinionut Posted January 11, 2011 (edited) De la improvizatii, sigurante supradimensionate, instalatie imbatranita, interventii neautorizate etc. Ideea e ca nu trebuie sa intretina flacara. Vala, ai ignore. Edited January 11, 2011 by augustinionut 1 Share this post Link to post
Salex Posted January 11, 2011 da ce scurt sa faca?de la ce? Asta se vroia o gluma ? 1 Share this post Link to post
augustinionut Posted January 11, 2011 (edited) 1. Retine caldura => motorul se incalzeste mai repede iarna => consum mai mic. 2. Zgomot mai mic de la motor, cel putin din afara masinii... in masina cred ca se va auzi la fel! Daca nu era utila, nu cred c-ar fi pus-o dotare standard la masini mai de soi! Pina si Trabantu avea! > Dirijarea aerului cald catre stergatoare ar fi discutabila doar ca nu poti vina doi iepuri deodata in cazul de fata. Odata ce deschizi guri de aer catre stergatoare, capotonajul capotei nu-si mai are rostul, toata caldura pe care te chinui s-o mentii in compartimentul motor va fi aruncata afara pe orificiile respective. Nu te pune nimeni sa dirijezi aerul inainte de incalzirea motorului. Edited January 11, 2011 by augustinionut Share this post Link to post
VaLa Posted January 11, 2011 (edited) eu unul renuntz coform proverbului ...sper hai noapte buna! Edited January 11, 2011 by VaLa Share this post Link to post
calinjack Posted January 11, 2011 (edited) da slab pregatiti mai sunteti,pai protectia la curt circuit nu cumva e siguranta?sau voi aveti instalatia faraprotectii?pai daca ar fi sa faci scurt de la caldura motorului atunci toate cablajele,releele si alte compomente electice ar trece numai prin portbagaj eu unul renuntz coform proverbului ...sper hai noapte buna! du-te la culcare Asta se vroia o gluma ? du-te si tu Edited January 11, 2011 by calinjack Share this post Link to post
tolin Posted January 11, 2011 da slab pregatiti mai sunteti,pai protectia la curt circuit nu cumva e siguranta?sau voi aveti instalatia faraprotectii? Mai slab pregatit ca tine nu exista. Ce protectia lui Peshte Prajit ai tu pe cablurile legate la borna + a bateriei ? 1 Share this post Link to post
augustinionut Posted January 11, 2011 Calinhijack, gandeste-te la un scurtcircuit ce s-ar putea produce inaintea sigurantei. Poti sa ai sigurante cu fir de borangic ca nu te scapa nici > de belele. Share this post Link to post
Salex Posted January 11, 2011 (edited) @calinjack: Intrucit ai profilul incomplet, n-am cum sa imi dau seama ce virsta sau ce experienta ai. Din punctul meu de vedere, a doua pare neglijabila intrucit observ ca nu ai vazut pina acum masina carbonizata din cauza unei probleme electrice. In orice caz, ca o completare, daca iti imaginezi ca "ignifugat" este tot una cu "nu arde indiferent de condtitii", te insel amarnic. Ignifugat nu inseamna nici pe departe asa ceva. In ceea ce priveste "protectia la scurt-circuit" ... doar tu stii la ce te referi. Mie unul imi este clar ca nu ai vazut prea multe incidente nasoale petrecute cu toate sigurantele ... Daca nu e prea mult, imi poti spune ce siguranta ai pe cablurile de putere ? Ce se intimpla in cazul unui accident, ce sigurante se ard ? Ai idee cum arde lichidul de frina ? Vrei sa vezi cu ochii tau urmari ale unor evenimente de genul asta inainte sa arunci vorbe/cuvinte gratuite ? A zis cineva ca acel scurt este provocat doar de caldura ? Nu realizezi ca esti foarte superificial ? Crezi ca tineretea te scoate dintr-o masina care izbucneste in flacari ? Edited January 11, 2011 by Salex 1 Share this post Link to post
