Reparatii Caroserie - Scos Rugina

[cris06]

(...)

 

Matizul nu este ca Cielo, are tabla mult mai proasta.

Doar cele coreene. Cielo ce au fost facute la olteni rugineau dupa 5-6 ani.

[ches]

Cam asa e si cu Matizurile, mai ales cu alea noi. Cele vechi (pana sa plece coreenii de la Craiova) parca erau facute cu mai cu raspundere. Anyway, al meu este din '99 si din ce am vazut cand i-am facut tinichigeria, mai fusese peticit serios (praguri, contraaripi etc) de cateva ori. In comparatie, am vazut colegi cu Cielo-uri mai noi care arata mult mai bine fara sa fi fost peticite atat de serios.

Edited August 28, 2015 by ches

[Geo_ZGA]

Nu am incercat produsele astea de la Lidl, nu stiu cum sunt. Nu iti recomand grundul la spray de la Duplicolor, e f slab. Eu am folosit spray zinc luat de la magazinul de vopseluri de la Lizeanu. E f ok, doar ca nu prea prinde vopseaua pe el.

Important e sa cureti bine de tot rugina si imediat sa o tratezi.

Iti recomand discuri cu smirghel pt flex, ca asta http://www.afaceribaiamare.ro/poze/00000/5000/5105/5.jpg

Si eventual grund pt metal la pensula, dat in strat gros si finisat inainte de vopsire.

La mine a iesit iar rugina, dar unde a facut-o marele mester, care a lasat tabla expusa mult timp si dupa aia a dat direct chit si vopsea peste. Unde am facut-o eu, cu feruginol si zinc, e ok.

[Geo_ZGA]

De zinc prinde greu primerul sau vopseaua, dar daca il matuiesti bine, e ok. De asta ziceam de grund, ca se lucreaza mai usor pe el.

Eu as da si cu o solutie pe metalul curat, un inhibator de rugina, gen Feruginol. Peste dat cu zinc/grund, dupa aceea primer si vopsea. Daca folosesti Feruginol, trebuie spalat cu multa apa la final, ca sa-l neutralizezi. Degresat, dat cu zinc/grund, lasat sa se usuce, iar degresat si tot asa.

[Salex]

...un inhibator de rugina, gen Feruginol...

 

Aici este o mica eroare, Feruginolul nu este un inhibator de rugina ci o solutie pentru indepartat rugina ! Este, intr-adevar, nevoie de spalare cu multa apa tocmai pentru a elimina efectul devastator al acizilor asupra tablei cu care intra in contact ! In cazul unui inhibator de rugina, nu ai astfel de probleme.

 

[Salex]

E OK cum spui. Insa, daca vrei sa iti iasa treaba buna, iti recomand cu tarie sa scoti din schema spray-ul cu Zn. Mergi si ia o cutie cu grund cu Zn si nu te incurca cu toate borsurile la spray unde continutul activ este ingrozitor de diluat !

[ches]

Scuze de intarziere, dar postez totusi pt eventualii colegi care se intreaba care este calitatea produselor de vopsit de la Lidl. Fiind in modul shoping frenzy anul trecut am cumparat toata gama de spray-uri Baufix sau cum naiba se cheama. Am testat grundul si antifonul si sunt OK, as zice best buy la cat am dat pe ele. Mai am un flacon cu ceara si unul cu spray anti chip (contra ciupiturilor de pietre) pe care nu le-am testat. Cel cu ceara cred ca il bag in toamna asta in pragurile, usile si contraaripile Sparkului. Nu de alta, dar tabla e subtire si imi pare ca au facut economie si la asta la ceara si protectie anticoroziva.

 

Partea buna este ca mi-am luat de la chinezi camera endoscopica special pentru inspectia pragurilor si contraaripilor

[Viktor]

A pus cineva in practica asta ? Dar asta ?

[Geo_ZGA]

Electroliza da, am facut eu... functioneaza f bine. Dar e buna pt piese mai mici, nu poti sa bagi toata masina la electroliza ) Merge si cu o sursa de calculator, dar e cam slabuta, dureaza mult.

Cu mini-picamerul ala... nu stiu, n-as face asa ceva, mi-e sa nu dau gauri fara voie.

Ideala e sablarea. La nivel amator, merge si flexul cu discul de polizat. Sau, daca vrei un pas mai sus, compresor tapan, pistol de sablat si nisip quart, sau alice mici.

[Dj_Dark]

Deci daca fac asta la espero (aia cu pickhammer-ul) ramanan fara masina.

Din ce i-a ramas lu ala pe jos faci o masina

[Viktor]

Detinem deja instalatie de sablat, Geo. Nisipul expres pentru ii scump cu draci, am luat in trecut de proba in trei categorii. Ala granule mari il am si acum de nu ma insel . Eu ii dau cu nisip normal si merge de minune, presiune sa fie, in rest ...

 

Arunca un ochi aici la jante sablate .

 

Dj-ule, avem si pickhammer, de cumva te razgindesti .

 

[Geo_ZGA]

Treaba buna cu sablarea... as face-o si eu la masina, sa scot rugina calumea.

[danutza]

O zi de munca si urmatoarele materiale: Vopsea Kober lovitura de ciocan gri 2.5l 75 de lei, diluant ieftin 0.9l 8 lei, lac incolor Stiky 2x0.75x16lei l o cutie de kit auto 14lei, o banda de mascare cu 8 lei si vreo 5 pliante de le Dedeman (pentru mascat geamurile )

Total materiale 140 de lei.

Se ia vopseaua si se dilueaza cu tot diluantul, mai diluata decat scrie pe cutie, si cu diluant obisnuit 509 nu cu cel dedicat, in felul acesta nu se mai formeaza modelu lovitura de ciocan ci ramane metalizata. Se da in straturi subtiri. Am dat 6 straturi subtiri in loc de 2 normale tot pentru a nu se forma modelul de lovitura de ciocan. Dezavantaj, vopseaua iese mata dar s-a rzolvat cu 2 flacoane de lac incolor.

Rezultatul, mult peste asteptari.
Ideea a fost sa o aduc intr-o stare optica decenta deoarece arata jalnic vopseaua pe masina fiind exfoliata pe 50% din suprafata si bonus de la diverse retusuri aveam tot pete de diferite nuante ale aceleaiasi culori. Daca rezista 1-2 ani ma declar multumit.

Edited July 17, 2017 by danutza

[Viktor]

Sa stii ca-i faina... Ce nu pricep ii modelul ala lovitura de ciocan. Banui ca nu-i modelu' de dupa o ploaie cu gheata buna ...

[danutza]

Iese asa daca dai strat gros si vopseaua nediluata.

[Viktor]

Aham, narange-ul. La fel iese de-i suflata prea de-aprpape si/sau supra-presiune. Nu cred sa fie incepator caruia sa nu-i reuseasca modelu' asta (stim noi ce spunem ).

[danutza]

Nu, nu. Nu e vopsea auto. Asa se formeaza ea si la pensula. Asa e modelul ei. Ea e fina si neteda la suprafata, modeul e doar vizual, nu se simte la mana, practic e doar o separare a culorilor. Cand o vezi zici a denivelata toata dar cand pui mana vezi ca e lucioasa si neteda ca orice alta vopsea. Dar data in straturi subtiri nu poate sa se separe si sa formeze acel model ca se usuca prea repede si atunci ramane metalizata.

Edited July 17, 2017 by danutza

[Viktor]

Cred ca scapi mai ieftin de faci un desen c-altfel ... m-ai bagat in ceata .

[mike.omega]

Adicatelea efectul e doar optic, daca pui mana, suprafata e neteda. Teoretic, ca si reparatie, e ok solutia. Problema e sa reziste la UV si sarea aruncata iarna pe strazi

Edited July 17, 2017 by mike.omega

[danutza]

Pai daca se cojeste o vopsesc in fiecare an Dar nu sunt dispus sa bag vopsele de 150 de euro intr-o masina ce o pot vinde cu 3-400. Asa la 30-40 de euro materiale m-am indurat

Victor, ia si tu o cutie de lovitura de ciocan din Dedeman sau orice alt magazin de bricolaj si te lamuresti.

Edited July 18, 2017 by danutza

[Salex]

Vopseaua in sine nu va ridica probleme. Cu lacul, insa, este alta poveste. Macar este bi-component ?

[mike.omega]

E de la Sticky, deci nu cred

[Viktor]

Mai greu ce-i drept, da' am inteles despre ce-i vorba, Danutza.

[danutza]

De unde bicomponent? E un lac amarat pentru piatra/metal cu 17 lei bidonul Daca face figuri il matuiesc si dau iar.

Urmeaza ITP peste o luna. Si acum 2 ani daca nu au avut de ce se lega s-au legat de 2 pete de rugina de 3cm,cate una la fiecare aripa spate si de aspectul exterior. Anul asta nu mai au de ce sa se lege. Frane, directie, gaze , totul e in parametri si tocmai am rezolvat si aspectul.

Edited July 19, 2017 by danutza

[Horica00]

Am făcut Șieu tinichigerie și mi-au zis la service că rugina va mai reapărea,indiferent de as face.Problema e că am băgat o cârcă de bani,și nu vreau sa mai am problema asta never fuckin' ever!!!Tinichigerie,din cate mi s-au spus și după cum ii știu pe băieții ăștia,cu care am o colaborare foarte lunga,de la ei am și cumpărat mașină când era noua.Ma tine macar 3-4 ani? Ce îmi recomandați să fac sa o feresc cat mai mult de rugina?