bogdan_o

La cele laser "cerneala" e de fapt pudra de toner. Imprimantele laser color au 4 cartuse cu pudra (cate unul pt fiecare culoare: cyan, magenta, yellow si black) si un imaging drum. Problema e ca desi nu se usuca pudra, pretul unui cartus de culoare e foarte mare, sa nu mai vorbesc de imaging drum care costa si el foarte mult (practic un set de cartuse plus imaging drum te duc la vreo 60-70% din pretul imprimantei noi). Imprimantele laser color low-end (cum e hp 2500) sunt foarte zgomotoase, se zgaltaie masa cu ele cand tiparesc si din momentul in care apesi pe butonul de power si pana cand poti tipari efectiv poti fuma lejer o tigara. Aceeasi intarziere (e drept ca nu chiar atat de mare) exista si intre momentele in care trimiti comanda de tiparire si pana iese prima pagina. Imprimanta laser color noua nu gasesti sub 10 milioane. La pretul de achizitie adauga si pretul consumabilelor (care nu tin chiar asa de mult) si o sa-ti dea un cost per pagina destul de mare. Parerea mea e ca pentru acasa o astfel de imprimanta nu merita.

Poate ce ai luat tu o fi mai bun, in poze se vede ce am cumparat eu, tot de la Arexons. Pe eticheta scrie sa nu dai pe plastice. Si nu e teapa, ca eu am prins colturile de la clantele portierelor si s-au albit. A trebuit sa frec mult dupa aia sa se duca si in plus a trebuit sa iau si o soluie gen plastic renewer sa fie iar negre. Si nu e de incompatibilitate cu plasticul, ca recomandarea e in general, nu zice pe care plastice sa nu dai. O sa caut si eu ce ai cumparat tu ca e mai comod asa decat sa stau cu grija sa ocolesc clantele/chederele etc. PS La ceara asta trebuie sa freci nu gluma. Dar pana acum la toate marcile pe care le-am folosit (Arexons, Johnson Rally, TurtleWax, Wynn's) a trebuit sa frec, nu a fost una la care sa pot spune ca m-am chinuit mai putin. Dupa atat antrenament imi ia acum cam 2 ore si un pic sa fac toata masina. Dar merita, protejeaza vopseaua.

Eu am bagat WD40 in broaste la greu si nu am avut nici cea mai mica problema de genul asta. In plus am dat cu glicerina boraxata pe chedere si din nou cu WD pe balamale si pe sensorii de la usi. Am consumat cam un flacon de WD dar e o investitie minima comparativ cu nervii facuti si cu dardaiala indurata daca nu se inchide/deschide vreo usa.

Bolintin Vale si Bolintin Deal sunt pe autostrada Buc-Pitesti, deci trebuie sa iesi pe Iuliu Maniu si o tii tot inainte pana dai de autostrada. Cand am fost eu pe Buc-Pitesti acum vreo 2 luni drumul era nasol rau pe vreo portiune de 15 km incepand cam de la km 20-25. Pe sensul spre pitesti e mai bine, pe sensul spre Buc e stricat rau drumul.

Azzuro tu vorbesti de ceara lichida sau pasta? Ca pe pasta scrie cat se poate de clar sa nu dai pe partile din plastic pentru ca se albesc. Sfat valabil si in cazul polish-ului. De ceara lichida nu stiu. Ce stiu e ca am facut greseala sa cer odata la o spalatorie asa ceva si au dat aia peste tot, inclusiv pe parbriz de am frecat dupa aia cu benzina de mi-a venit rau sa scot unsoarea de pe parbriz si geamuri. Intr-adevara aia nu a afectat in nici un fel plasticul Scuze pentru off-topic.

Arexons au in Cora. Eu folosesc de la ei polish-ul. M-am uitat pe cutie si scrie asa: Imporator: Ro Group International, Str. Depozitelor 41-43 Pitesti. Telefon: 0248/212529 dar e cam stearsa eticheta asa ca 5-ul poate fi la fel de bine 6. Si un e-mail vanzari@rogroup.ro

Pentru cei pe care ii deranjeaza centura am gasit asa ceva in Carrefour Orhideea. Sunt niste clestisori facuti de Lampa care se prind in partea de sus de surubul de fixeaza centura pe montantul central. Centura trece prin clestisorul asta si poti sa o blochezi intr-o pozitie care sa nu te mai deranjeze, adica s-o lasi mai libera pe corp. Eficienta centurii nu se reduce decat daca o lasi prea libera. In rest am probat si se blocheaza la fel de bine ca inainte. Eu i-am cumparat pentru ca la solenza centura nu se poate regla pe inaltime si imi venea fix peste gat. Costa cam 7 ron perechea (deci o nimic-toata) si pentru cei care sunt deranjati de centuri e o alternativa mult mai eleganta la clestii de rufe. Eu oricum tot nu o port in oras, numai la drum lung. Dar nu faceti ca mine, ca am platit pana acum la amenzi pentru centura de m-am plictisit. O sa incerc sa ma obisnuiesc din nou s-o port.

L-am luat din prima, nu stiu insa ce puncatj am avut la sala ca nu mi-a spus politistul nimic legat de sala. O singura greseala am avut la traseu, am trecut pe galben. Eram pe la Filaret, batea soarele din spate si nu vedeam culorile semaforului. A trecut masina din fata si dupa ea am trecut si eu. Dupa ce am depasit intersectia m-a pus sa trag pe dreapta (eu am protestat, ca nu aveam voie sa opresc acolo dar mi-a zis sa opresc oricum) si m-a pus sa ma uit in spate si sa-i spun ce fac restul masinilor. Eu i-am zis ca stau la semafor si dupa aia m-am prins ca am trecut pe galben. Asa am adunat 6 puncte de penalizare. Dar se pare ca politistul ma placea, ca se juca cu parul meu. Am parul o idee mai lung si politistul tinea mana pe tetiera scaunului meu si se tot juca cu parul meu, il incolacea pe degete (?!?). Spre norocul meu mi-a dat si permisul si nici nu a batut vre-un apropo.

Se fura cam tot ce se poate vinde relativ repede. Din pacate la noi inca nu a devenit o obisnuinta achizitionarea de scaune speciale pentru copii asa ca hotii nu sunt pentru moment interesati de asa ceva. Eu nu am auzit sa se fi furat vreodata un scaun pentru copii. Am cunostinte carora li s-au furat pana si scaunele de la masina (un cunoscut a ramas fara scaunul dreapta fata), am auzit sa se sparga masini doar pentru a le fura painea ce statea pe bancheta, mi-e mi-au furat oglinda si un antifurt de capac (?!?), dar scaune pentru copii inca nu am auzit sa se fure.

Eu am un Nikon 4600 si sunt foarte multumit de el, mai putin intr-un aspect. Are o functie D-Lightning care compenseaza automat luminozitatea si pe care vreau s-o scot dar ghinion, aparatul nu ma lasa. L-am luat, l-am sucit, l-am invartit, m-am uitat peste tot prin meniuri dar degeaba. Am intrat si la Nikon pe site si acolo m-am lamurit. Nu se poate scoate functia asta. Deci raman cu ea, fie ca-mi place fie ca nu. In rest, a meritat fiecare banut aparatul.

Ce se vede la Jeep e o bucata de gard toata ziua. A dat desteptul cu spatele, a rupt un gardut din ala care imprejmuieste copacii si apoi a plecat asa cu el atarnand acolo.

Si tu chiar crezi ca fazele alea sunt pe bune. E totul regizat. Nu contest ca nu sunt astfel de specimene si pe drumurile patriei ca pana la urma nu cred sa existe cineva care sa nu se fi intalnit cu un astfel de sofer macar o data. Eu am avut proasta inspiratie sa ma duc la Ciao Darwin si totul era o mare teapa regizata pana in cel mai mic detaliu. ce m-a amuzat e ca punea publicul sa voteze. Din nou teapa. In public nu erau nici 120 de oameni (dintre care doar cei din fata aveau aparate din alea si care naiba stie daca erau cuplate la ceva) dar cu toate astea erau 200 de voturi. Sa nu mai zic ca la proba aia cu intoarcerea in timp, alora li se spunea sa faca pe prostii, ca e show, sa rada lumea, bla-bla-uri din astea. Publicul nici macar nu aplauda. Ii inregistrau inainte (ii puneau sa tipe si sa aplaude pret de vreo ora inainte sa inceapa filmarile pt emisiunea propriu-zisa) dupa care la montaj bagau secvente cu publicul aplaudand frenetic. Asa ca eu m-am lamurit cam cum sta treaba cu emisiunile astea. Totul e regizat.

In ce priveste santinela nu zic ca ar fi trebuit sa sara ala pe hoti, logic ca treaba lui e alta. Dar totusi, e vorba de tupeul hotilor din ziua de azi. Ce naiba, spargi o masina stiind clar ca te vede cineva? Zona considerata a fi buna, lumina din belsug, era cineva de care macar teoretic ar fi trebuit sa aiba rusine hotii etc si tot a ramas fara roata si oglinda. Deci daca hotii nu se mai sinchisesc de faptul ca pot fi vazuti la ce e buna alarma, ca eu tot nu am reusit sa-i gasec vreo utilitate. Si sa zicem ca ai pager. Bun, stii ca ti-a lovit-o cineva. La ce te ajuta? Oricum vezi asta cand ajungi la masina. Te scuteste de plimbarea prin service-uri sau de alergatura pe la politie si asigurari? Daca ai alarma ai vreo reducere la casco? Eu nu stiu sa existe asa ceva. Deci din nou, la ce iti folosesc banii cheltuiti. As fi fost convins de utilitatea unei astfel de jucarii tiuitoare doar daca ai fi avut reducere la casco, daca hotii s-ar fi impastiat ca potarnichile cand ar fi sunat, daca lumea care auzea o alarma sarea imediat pe hoti sa-i prinda, etc. dar cum nu se intampla nici una din cele de mai sus, revin cu intrebarea. La ce e buna? M-am scremut si am gasit totusi cateva avantaje: - sa-ti gasesti masina in parcare - daca ai un model mai scump de alarma sa ai posibilitatea de a porni masina din telecomanda si daca ai reglat climatizarea sa gasesi in masina o temperatura decenta Si cam atat Alt exemplu. O cunostinta cu un 530d din 2005 (deci masina nou-nouta) a parcat-o in fata la BNR si a intrat intr-un barulet din zona. Cand s-a intors a gasit-o fara oglinzi. Deci numai cata politie e pe acolo, apoi camere de filmat plus ca avea o alarma ultimul racnet care a costat o mica avere. Si la ce naiba i-a folosit? Deci asta cu alarma care protejeaza masina e frectie la picior de lemn. Casco e sfant. Nu te protejeaza dar macar acopera pagubele.

Incearca in Carrefour. O varta de 55 Ah costa 150 ron, una de 44 Ah e parca 130 ron.

Eu am alcool tehnic diluat 1:1 cu apa distilata si nu a inghetat. Dar tot nu a fost bun la nimic pentru ca imediat ce ajungea pe parbriz si se evapora alcoolul, ingheta. Abia dupa ce s-a incalzit un pic si parbrizul am avut curajul sa stropesc din nou. Oricum eu nu am plecat azi cu masina mea, un vecin mai grabit si-a parcat ieri noapte masina fix in fata masinii mele si nu am avut cum sa ies. Ocazie cu care i-am urat numai de bine si am plecat pe jos. De claxonat era exclus ca borcanele zboara pe geam indiferent de temperatura de afara.

5 minute fata de ce? Ca banuiesc ca nu-ti ia 5 min sa atingi suta, doar nu ai trabant. Amortizoarele pe gaz sunt o solutie daca vrei sa nu mai simti atat de tare gropile dar se bate cap in cap cu ideea de a mari puterea motorului pentru ca amotiizoarele pe gaz fac (,) ca masina sa fie mai putin stabila si sa se incline mai pronuntat in viraje. Deci intai de toate hotaraste-te ce vrei. Confort sau performanta. E greu sa le obtii pe ambele la o masina de 6000 eur.

Trebuie sa te contrazic. Eu cu benzina am sters si grasimea de la carne dar si punctele de bitum sarite de la cei care asfaltau. Si nu s-a matuit nimic. Ba cand bag benzina mai tot timpul cand scot pompa cade si pe tabla si nu ma obosesc s-o sterg si de atat timp nu s-a intamplat nimic. Poate s-o matui dar daca tii masina cufundata in benzina timp de o luna, dar daca dai din cand in cand nu se intampla nimic.

Nu stiu la ce societate e mai mica polita daca ai alarma. Eu am casco la Asiban dar nu se pomeneste pe nicaieri de vreo reducere daca am alarma sau antifurt la roti/capace/volan etc. Caz concret. Am un prieten cu o solenza, are omul alarma, tot tacamul. Masina si-o parcheaza langa parchetul militar la nici 50 de metri de un post din acela de paza deservit 24/7 de o santinela. Si cu toate astea i-au furat o oglinda si acum, recent, roata de rezerva. Alarma a sunat dar degeaba. Andreib, daca au apucat sa-ti scoata capacele dar nu le-au furat insemna ca cei care au facut treaba asta nu erau interesati de ele. Au facut-o doar de dragul de a strica ceva. Ma gandesc ca atat timp cat le-au scos era foarte usor sa plece cu ele, ca mare lucru nu mai aveau de facut. Adica daca eu as fi hot si m-as chinui sa scot niste capace, de ce naiba nu le-as lua daca tot le-am scos, ca doar nu cantaresc o tona sa nu le pot cara. De-aia spun, mie mi se par bani aruncati de pomana pe geam. Sa nu mai vorbesc de alarmele cu pager si alte nebunii. OK, ai un breloc dragut dar cam atat.

Bine ca am scapat si de taxa asta. Nu ca m-as fi dus in Mamaia. Decat sa pun piciorul (sau in fine, roata) acolo prefer o Turcie sau Grecie. Ies si mai ieftin, sunt tratat cum trebuie si nici nu trebuie sa suport fitele tuturor parvenitilor. Oricum cea mai cretina taxa pentru o portiune de drum mi se parea cea de pe (cica) autostrada Fetesti-Cernavoda unde la capatul iei iti cautai ficatul prin torpedo si pivotii/bucsele prin hartoapele de pe drum. Intre lespezile de beton erau (si banuiesc ca situatia nu s-a schimbat prea mult) niste santuri de toata frumusetea care te faceau sa-ti blestemi zilele ca ai avut nefericita idee sa o iei pe acolo. Nu ca pe Giurgeni-Vadu Oii e mai bine, ca si acolo cand treci peste zonele de dilatatie ale podului zici ca se rupe masina, dar oricum macar e mai scurt si asfaltul e totusi rezonabil.

Incearca cu benzina. Nu afecteaza chederele, nici vopseaua de pe tabla si curata impecabil. O sa miroasa cateva zile a benzina in masina dar scapi de problema. Sau mai poti incerca cu alcool tehnic, nu miroase atat de urat, dar te chinui mai mult. Eu a trebuit sa folosesc benzina pentru a curata grasimea ramasa de la carnea aruncata de un vecin cainilor. Cand am gasit prima data carne pe masina am dus-o la spalatorie, la degresat, dar m-a uscat de bani. A doua oara la fel, degresat si gaura in buzunar. A treia oara am dat cu benzina si a curatat la fel de bine. Doar ca a mirosit ca naiba. A patra oara nu a fost cazul ca l-am prins pe respectivul (care intamplator are si el doua masini) si l-am amenintat cu aplicarea aceluiasi tratament si masinilor lui. Iar daca nu-i convine m-am oferit sa-i curat personal grasimea ramasa de la carne cu lichid de frana sau acid de baterie. Si asta a fost. De atunci nu am mai fost nevoit sa degresez masina.

Mi-ar place mie sa cred ca SLZ e masina de masina. Dar nu prea e. Si cum de pe SLZ se fura pe rupte casetofoanele si cd-player-ele ce sa inteleg. Ca avem numai hoti pro dar in pana de idei de ajung sa se uite si la Dacii? Eu am vazut cu ochii mei cum un aurolac (nici urma de hot profesionist) a spart cu o caramida geamul unei supernove ziua in amiaza mare. Treaba se intampla in fata la BCR Crangasi. Si suna alarma intr-o veselie dar baiatul nu a parut deranjat nici de alarma si nici de protestele proprietarului care urmarea faza de la geamul apartamentului. In UE sunt intezisi senzorii de perimetru iar avertizoarele acustice pt mersul inapoi sunt permise numai la camioane. Uitati-va la alarmele cu care vin echipate din fabrica masinile occidentale. Nu o sa vedeti la una senzor de perimetru sau beepaitoare la mersul inapoi. De ce oare? Din punctul meu de vedere cea mai buna alarma e casco. daca e sa iti sparga masina ti-o sparge indiferent daca ai sau nu alarma. daca e sa ti-o zgarie la fel. Oricum nu ai ce-i face, macar sa dormi linistit.

Incep acest thread exasperat de corul de alarme pe care il aud noapte de noapte. Acum ca a venit frigul parca au innebunit toate. Intrebarea mea este. la ce Doamne iarta-ma iti foloseste o astfel de jucarie? Nu iti mai sparge nimeni masina? Nu ti-o mai fura nimeni? se mai sinchiseste cineva de zgomotul unei alarme? Zic asta pentru ca stiu foarte multe persoane care au ramas fara casetofoane/oglinzi/roti de rezerva etc chiar daca aveau alarme instalate. Si atunci? De ce ar mai da cineva banii pe asa ceva? Eu sincer nu le vad utilitatea. Sa zicem ca cineva iti umbla la masina si suna alarma. Sa zicem ca ai si somul usor si ca te trezesti imediat, desi pana o aui, pana te dezmeticesti etc mai trec cateva zeci de secunde bune. Il vezi pe ala la masina. ce faci? Sari de la etaj peste el? iti iei Ca pana ceva in picioare, pana cobori, etc ala a plecat de mult cu casetofonul sau cu roata ta. Cat credeti ca ii ia unui hot sa fure o roata sau un casetofon? Asta in cazul in care parcati masina undeva astfel incat sa o puteti vedea. Dar ce se intampla daca o parcati in alta parte. Va ajuta la ceva ca suna alarma daca oricum nu o auziti. Sincer nu cred ca se mai sinchiseste vre-un hot de alarma. Daca s-ar fi speriat nu ar mai fie xistat atatea masini sparte. Deci, la ce e buna o alarma. A, si preferatele mele, cele care tiuie cand dai in marche-arriere. Si daca nici nu le prea ai cu parcatul si mai vii si noaptea tarziu...

Cea mai usoara cale e sa adaptezi un motoras care sa inlocuiasca butonul clasic de reglare a farurilor. Dar probabil ca ai constatat pe propria piele ca sa cobori farurile e foarte usor, practic efortul e zero, dar cand vrei sa le ridici trebuie sa tragi zdravan de butonul ala. Nu prea stiu ce motoras ar avea atat cuplu incat sa actioneze mecanismul. ma refer aici la un motoras mai micut, ca asa pui un motor de stergatoare si termini balciul. Eu la butonul de faruri nu am umblat decat o data. Si am regreta amarnic, ca dupa aia bateau unul hais si altul cea. Am adresat cuvinte de lauda celor de la Colibasi facand diverse referiri la acte sexuale explicite si care pe alocuri implicau rude de gradul intai ale inginerilor dacioti, m-am dus in service, am cotizat la electrician, mi-am reglat farurile si de aunci asa au ramas. Oricum in 99% din timp nu merg decat cu cel mult o persoana asa ca nu am nevoie de reglajul farurilor.

Satori, in conditii de folosinta normala un led nu se arde niciodata. Led-urile se ard doar daca li se aplica un voltaj prea mare sau fac scurt. Deci led-ul ala nu avea cum sa se arda. Daca nu se aprinde buba e din alta parte.

Pai asa cum am spus si in primul mesaj, mie imi papa cam 1 litru intre schimburi (9-10.000 km). Nu e normal, dar e de inteles fiind masina de firma si tragand toti de ea in fel si chip. Acum s-a rezolvat problema cu presiunea uleiului dar sunt curios sa vad cat consuma acum dupa ce i-am pus un ulei mai subtire. PS Masina e din 96 si are 160.000 km. Nu s-a umblat niciodata la motor (in afara de consumabile), nici macar nu sunt sigur ca i s-a schimbat distributia.