cris06

Schimba-i supapele limitatoare spate. Vezi http://www.gmclub.ro/forum/index.php?showtopic=20381 LE: nu stiu de ce nu merge trimiterea catre topic. Este vorba de "Tuning frane cu/fara ABS" lansat de Salex. Sa stii ca merita aceasta schimbare.

Nu era si blonda? ) A avut viteza, nu gluma, de a maturat atatea masini!

Ai vazut ce usor a fost? Aia e.

Fa tu o poza la cv de la masina ta si posteaz-o.

...ca vor dainui pe veci...crocodilii!

Si cat consuma un motor de asta? LE: Am gasit: Dohc 1.6 > 9,3 in oras si 8,5 mixt (cred). A naibii rusa asta!

Da, arata mai bine, cel puitin la interior. Tabloul de bord (ceasurile) nu se potrivesc pe bordul clasic datorita noii forme si kilometrajului electronic. Chiar se impunea modificarea asta! Ramane de vazut ce impact are asupra clientilor. Ma bucur ca aceasta masina inca isi prelungeste existenta!

Pe raft sta bine mersi pe cand in motor sta tensionata. Asta-i diferenta!

Rambo: desfa, uita-te si verifica!

Cu siguranta sunt la fel si pe Exe pt. ca nu au stat romanasii de la DWAR sa conceapa alt sistem. O idee ce mi-a venit: inainte de a monta noul motoras in portiera, etanseaza capacul lui cu ceva silicon rosu care se foloseste la sistemul de evacuare, cutii de viteza etc. Astfel se evita patrunderea umezelii in el.

Eu personal nu m-am suparat, chiar mi-a placut discutia. Protectia este tocmai acel releu termic care la tine nu mai lucreaza. Din pacate aceasta protectie (experimentat de mine) intra cam tarziu. Dar ea exista! De ce l-am intrebat pe AB, poate ii vine vreo idee...electronica! ) Inca un lucru: madkat, celelalte motorase le-ai testat?

Bun linkul dle AB numai ca ai uitat de "click"-ul jucariei. La Cielo motorasele de geamuri nu au "sigurante" de astea destepte sau electronica. De fapt, de la piesa asta de protectie a pornit toata discutia inceputa de madkat. Apropos: ceva noutati electronice pt. actionarea geamurilor?

Poate ca unii s-or fi saturat de zgomot si altii de consum! )

Asta e cel mai simplu si cel mai eficient sistem de protectie al electromotoarelor la suprasarcina! fftopic: Si in majoritatea schemelor de automatizari, electromotoarele sunt protejate de relee termice (de multe ori incluse in banalele contactoare). La masinile mai noi e posibil ca electromotoarele geamurilor sa fie protejate electronic la suprasarcina. Oricum, indiferent de modelul constructiv si de tehnologie aceste motoare trebuie sa aiba protectie la suprasarcina, mai ales ca prin ele circula curenti mari (personal am masurat curentii electromotoarelor si in cazul blocarii geamului la capat de cursa - sus, curentul era cam de 11A). Cam de asta "pica", destul de repede, si contactele comutatoarelor de geamuri! Dar asta e o alta discutie.

Te luai de tovarasii mecanici si le rupeai gura. Ce nesimtiti! In frunte cu seful de service! Daca el nu avea nicio problema inseamna ca nu avea ce cauta acolo ca sef. Daca nu-si respecta munca eu personal il consider un dobitoc. Ce am observat, citind in ultimul timp prin topicurile dedicate reviziilor si problemelor in garantie ca, cam peste tot fostii dealeri Daewoo se cam sterg la fund cu problemele clientilor de cand s-a terminat cu DWAR! Rusine lor! Banuiesc ca nici cei de la Craiova nu-si mai bat capul prea mult. Halal! Apropos: cand ai facut "revizia", in service mai erau si alte masini? Banuiesc ca altor masini (nu neaparat Daewoo) le aplicau acelasi tratament. Eu personal le-as fi facut o reclamatie patronului si sunt sigur ca nu mai pupau ei ceva prime. Asta e!

Ma bucur pt. grija ta fata de masina. Dealtfel, cred ca e una dintre cele mai bune prietene ale tale . O mica remarca: ce faci cu stingatorul montat in fundul portbagajului ? Doamne fereste, la o urgenta te apuci sa arunci bagajele sa-l scoti de acolo?

Si crezi ca acum vreo 15 ani cand au conceput masinile woo aveau constructorii asa ceva? Oricum, pana nu desfaci si nu strici piesa respectiva nu ai de unde sti. Important e ca ea sa-si faca treaba.

Si ce termistor o fi ala sa treaca prin el peste 10A?

Groaznic! Poate o fi invatatura de minte pt. taticii si mamicile, mari patroni, care pun sub fundul copiilor asemenea bolizi! Dumnezeu sa-i ierte pe copii ca pe ce-i batrani ...

Si tu ai stat acolo, i-ai privit si la urma i-ai felicitat ! Si le-ai mai dat si bani! No comments!

NU te obliga nimeni sa schimbi kitul de distributie! Ca un bun prieten, producatorul RECOMANDA aceasta operatiune la termenul sau nr. de km, pentru linistea ta. Tine cont ca acest kit este consumabil. Oricum, dupa trei ani nu mai garantie, asa ca tu decizi!

Toate motoarele de geamuri au sa ceva! Fa o proba: actioneaza comutatorul de geam si tine-l apasat chiar si dupa ce geamul a ajuns la capat de cursa (sus sau jos). Dupa cateva secunde se va auzi un "clanc" si motorul va fi decuplat de la alimentare. Ideal ar fi sa faci experimentul cu un ampermetru de cc inseriat in circuitul motorului. Motorul sa fie in locasul lui si cu sarcina cuplata (geam).

E posibil sa fie contactul cu bimetal care deconecteaza motorul electric la suprasarcina.

Prin acest modul se comanda doar lampa de centura necuplata. Avertizorul de usi deschise nu are legatura cu el. E posibil ca becul din bord sa fie ars tinand cont de uzura lui (se aprinde la fiecare deschidere de usa) si de vechimea masinii (din 1996 conform datelor din semnatura). Un sfat: daca ai posibilitatea, demonteaza tabloul de bord si verifica acel bec (e pozitionat in partea dreapta sub ceasul de benzina). Daca e ars il poti inlocui cu becul indicator "airbag", ultimul din dreapta care e nefolosit. Sigur ca nu ai airbag in volan. Succes!

Ce am scris mai sus?