cris06

Ai motor cu 16V? Deobicei la astea pica simeringurile axelor cu came in partea distributiei.

Fumul negru nu-l da combustibilul nears? Fumul albastru nu iese de la uleiul ars in camera de ardere datorita uzurii segmentilor?

Doar avariile nu functioneaza? Semnalizarea stanga - dreapta functioneaza normal?

Desfaci... bratele ... stergatoarelor... si ... grila... de... plastic... de ... sub... stergatoare... si vezi ce e pe acolo! Scrie si tu corect (cat de cat gramatical).

Ca sa nu mai fie atata balba si pentru siguranta ta, elimini o cauza a functionarii anormale a martorului presiune scazuta prin inlocuirea manocontactului!

E o intrebare sau o concluzie?

Conform schemei electrice de care dispun (cea din manualul de reparatii) cam ambigua dealtfel, exista un releu in cutia de la motor comandat de ECM pe minus (conductor gri/negru) care, la randul lui alimenteaza cu plus circuitul pompei de benzina, a injectoarelor, a circuitului de aprindere prin ECM etc. Identifica acel releu si fa-i masa separat printr-un conductor legat la sasiu. Vezi ce "zice"!

Ia-o cu inceputul: baterie, borne baterie, legaturi de masa, sigurante, relee, contact, consumatori/receptori. Un voltmetru ar fi util.

Aveti strazi drepte de-ti permiti un asa talon... De ce mergi cu "ceata" aprinsa"?

Bravo! Eu zic sa-i prelungesti rodajul pana la 1000 km si apoi alt ulei. In felul asta esti sigur ca faci un lucru definitiv! Basca, un motiv de a te purta mai milos cu motorul!

Problema e actuatorul din usa soferului (cea accidentata). Trebuie verificat, eventual inlocuit. Daca usa e noua, actuatorul nu e adaptat pe gaurile de fixare din usa iar mecanismul mobil nu functioneaza corect. Sau nu mai e actuatorul cu 5 fire ci doar cel cu 3.

Se pare ca i-ar trebui un 10W60 daca ii dai pana topesti cuzinetii...

Cantitatea de 1l a fost adaugata in 3 etape: prima cam 400 ml pe la 6000 km, a doua 450 ml dupa vreo 5500 km. Deci, vreo 11500 km. In urmatorii 4000 km (inceputi cu nivelul aprope de max.) din care 3000 km au fost facuti pe autostrazile Europei, nu a scazut nivelul mai mult de 3 mm pe joja. Am mai pus vreo 100 ml cat mi-a ramas. Consider ca 2 - 3 luni in plus fata de schimbul de an nu afecteaza calitatea uleiului in asa fel incat sa faca probleme motorului. Oricum, de aproape o luna masina nu a facut mai mult de 100 km. Uleiul va fi reinoit in primavara asta.

Verifica sigurantele. E primul lucru ce trebuie facut la aparitia unui defect sau disfunctionalitati electrice.

Dupa 1 an si 2 luni si 15000 km cu acest ulei mi-a consumat 1 litru. Mers vreo 6000 km urban, 5000 extraurban in Ro si 4000 km in Europa. Ce ziceti de acest consum de ulei?

Cu 5W40 agravezi problema in sensul ca este mai subtire si va disparea mult mai repede. Scoate fum albastru? Citeste si tu pe net pareri despre Solutiile "minune" Duralube, Metabond etc. Incearca cu asa ceva la urmatorul schimb de ulei. Ramai pe 10W40.

Ia pune roata de rezerva. Anvelopa a scapat?

Vinde "tigaia" si ia-ti alta!

La distributie te-ai uitat? Sa nu fie montata la punct...

Nu e nimic ciudat cu martorii cu comanda pe "minus": la alimentarea cu plus a lor (exact pe cei care i-ai descris tu, care se aprind la punerea contactului) tensiunea pe linia 15 din tablou e sub 12V. Ceilalti se alimenteaza din circuitele corespunzatoare (semnilzari stg, dr., faza lunga, iluminare bord etc. Eu personal banuiesc contactul de cheie sau cablurile ce alimenteaza sigurantele (dupa contact) pe linia 15.

Filtrul de benzina cand a fost schimbat ultima oara? (nr. de km de functionare). Si ON topic: o posibila cauza a caderii de tensiune pe instalatie sub cea normala (gen luminozitate scazuta martori bord - desi la Espero fata de Cielo - de exemplu se vad mai slab datorita opacitatii diferite ale foliilor cu simboluri) o reprezinta defectarea contactului electric de cheie.

Cel mic e pt ambreiaj si se utilizeaza lichid de frana dot 3, 4 sau 5. (punct)1.

Spoiler fata ai? Doar "coasca".

Deci, "toate-s noi si vechi-s toate"!

Nu stiu ce sa scriu... Sa stii ca releul pompei de benzina este actionat periodic. Daca nu sunt probleme (gen semnalizare aiurea) lasa masina in pace!