mike.omega

Bai nene, caut si eu ceva. Pistol de vopsit cu rezervorul sus, cu posibilitatea de a avea un rezervor de schimb. Pistolul trebuie sa poata urmatoarele chestii: duza de 2-2,5 mm si sa suporte 3,5-4 bar. Ideea e ca majoritatea de pe piata se opres la duze de 1,5mm si se pare ca totusi marimea conteaza Buget maxim: 200 lei. Ah da, vreau sa-l cumpar din Romanica, de pe net. Nu sa ma complic cu ebay, allienexpress sau mai stiu eu ce

Adicatelea efectul e doar optic, daca pui mana, suprafata e neteda. Teoretic, ca si reparatie, e ok solutia. Problema e sa reziste la UV si sarea aruncata iarna pe strazi

Eu cred ca orice bieleta ar fi, e din metal. Cea ptr Skoda cred ca poate fi facuta si la stung, cred!

Nu vreau sa fiu rautacios, dar un procent impresionant de turisti care vin cu masina pe litoral sunt afectati de soare, la cap, ala de sus, mansarda adica

Nu mai bine odata la 3-4 schimburi de ulei mai dai 50 de lei pe garnitura (mastic) si dai baia de ulei jos? Iar atunci o speli cum vrei tu?

La noi autostrazile te lasa in camp, nenea asta mergea dinspre Valu lui Traian spre Medgidia/Bucuresti. Sa-mi fie cu iertare, nu cred ca se grabea la vreun spital. Ce explici tu Englishman e scuzabil si e cu totul altceva

Daca nu greseti la intrare, la ora actuala, nu poti sa ajungi pe contrasens decat daca sari peste glisiera de beton/metal de la mijloc.

Misto asta! Cand inca mai turnau astia asfalt pe peticu asta de drum, nu existau separatoare si intoarcea cate un ghita din asta peste toate benzile. Au fost vreo 2-3 cazuri de accidente cu masini luate in plin. Din fericire ghita de la volan a scapat. Dovada cea mai vie fiind in clipul asta ))

Paranteza: lemnul nu se degradeaza daca sta doar in apa. Trecerea de la umed la uscat il doboara. Dambovita a avut inainte bile de lemn ptr stabilizarea malurilor si a albiei in general. Cand le-au scos aratau foarte bine. Cand s-au uscat, au putrezit

Aprinde si tu farurile si mai explica un pic ce cauti

Acum cativa ani au aparut informatii despre regula "fermoar" pe ceva site-uri dar mult prea putin iar noi uitam repede...

Da

Steaua respectiva probabil este de la o grapa, sau un utilaj asemanator. Desi nu s-au dus lupte in partea aia, e normal sa gasesti munitie pentru ca au fost dusi si adusi diversi cetateni in zona (poporu rus, frate si sora, a avut grija de asta... ). A fi bastinas aici e doar un fel de a spune

Daca este Euro 2 nu are a 2-a sonda lambda

Vopseaua mata nu e mata )) Si eu mi-am vopsit bordul la duba si am luat vopsea la spray negru mat. Nu e nici pe departe mata. Nu e nici super lucioasa

Inseamna ca e fabricata in luna mai 2008 si ca trebuie sa o schimbi pana in mai 2018 sau primul ITP de dupa data asta. Schimbare inseamna inlocuirea propriu-zisa a rezevorului si inlocuirea conductelor pana la motor. Iar apoi trebuie mers la RAR ptr a trece in cartea masinii seria noua a rezervorului.

Exista "piele auto" care are si burete pe spate. O croiesti dupa bunul plac si o atasezi pe bord la nevoie. Trebuie eventual gasita o varianta sa o faci sa stea.

Tesla

Sunt unii producatori auto, vezi Nissan , care au montat discurile de frana pe butuci fara suruburi. Discul se aseaza final pe butuc odata cu roata. Evident vibreaza rotile la franare cand incepe sa apara uzura (si) la butuci. Deci dracoveniile astea ar fi bune

Tare! Muzeele de istorie or avea tehnologie sa mai obtina informatii din hartiile alea?

Eu stiu ca de la vibratii/trepidatii si alte chestii cu "atii" la sfarsit piulitele se pot desface Motiv ptr care unde se ajunge greu sau unde nu vreau sa-mi mai bat capul prea curand am inceput sa montez piulite cu inel din plastic.

Adica? N-am spalat masina de cand am luat-o )))

Nu, sunt tot din tabla doar ca nu au stantata sigla VW. Le-am slefuit sa arate asa

Am trecut la rotile standard

Si daca nu-ti face poza, ce te faci?