Geo_ZGA

Omul nu mi-a ascuns nimic... mi-a zis ce a vazut la ea de la primul telefon. Restul... greseala mea. Mult spus greseala, pt ca nu imi pare rau ca am luat-o. Se face si cativa ani buni nu o sa mai am treaba cu tabla... sper. Utilajul l-a folosit austriacul doar iarna, sa urce nu stiu unde la munte. In rest zacea in aer liber. Deci e de inteles de unde rugina... dar nu ma asteptam sa fie asa rau, efectiv nu s-a vazut nimic pe spate. Faptul ca e de la proprietar nu inseamna mare lucru, daca ala nu are grija de ea.

Eu nu dau vina pe vanzator... povestea e in felul urmator: fratele lui aduce masini si pe asta a luat-o pt el, ca vroia ceva mai mic pt offroad. Nici nu a deschis capota cand a cumparat-o, probabil pt ca a fost ieftina si luata direct de la proprietar, nu din parc auto. Cand i-a adus-o si a vazut rugina de la oalele fata, a zis ca nu isi bate capul cu ea si o vinde. Omul m-a lasat sa o verific, sa ma bag sub ea, sa o ciocanesc... pur si simplu nu se vedea ce e pe spate. Nici macar la service nu au vazut, pana nu au dat jos terosonul. Ei erau pregatiti sa curete rugina si sa dea cu zemuri, nu sa descopere gauri. Pe fata stiam, pe spate a fost surpriza de la oul Kinder ) Se face, chiar mai bine decat din fabrica, dar... pe bani si intr-un timp mai indelungat.

@ Viktor Eu ce sa mai zic? Vineri speram sa o iau si sa-mi fac de cap cu ea. Nu ma asteptam... terosonul din fabrica, in timp, s-a facut piatra si cand ciocanesti pare tabla buna. In spatele lui... dezastru Lonjeronul vine bucata mare si e o galagie de bani (nici n-am mai verificat cat, dar doar pe original se gaseste). Nici, nici... totul o sa fie refacut din tabla de 1, cu tratamentele aferente, la fel ca si pe fata. @ Mike ca sa lucreze pe burta, e nevoie sa o urce pe elevator si nu au elevator la tinichigerie, doar la mecanica (cladire separata). Maine dau jos puntea spate ,verifica tot pe acolo si se apuca de reparatii. La final o s-o urce si pe elevator, sa vada ce e si pe burta. Bani pt burta nu mai sunt acum... mai la vara. O sa-i dau inainte, ca n-am de ales... macar sa iasa bine. Cu ocazia asta o sa schimb si ce mai e nevoie pe spate, la suspensie... bucse, amortizoare sau ce mai apare pe acolo.

Bine ca mi-am facut planuri... nu o sa fie gata luna asta. Pe spate e o gramada de rugina

Eu nici nu l-am bagat in seama, am zis ca-i un caine care sta in cur (poate mi-ar trebui ochelari pt distanta ) ), prietenii cu care eram l-au vazut mai bine, era ditamai porcul, cu ratul albit, probabil batran. Nu am prezentat interes pt el, si-a vazut de zgarmatul prin pamant. Oricum, cat or mai apuca si salbaticiunile... taie astia padurile in prostie. In maxim 2-3 ani nu o sa mai fie decat boscheti. De cand detectez, e prima data cand ne intalnim cu mistretul la campie. Am mai vazut unul mic la munte, plus iepuri, caprioare, cerb (care m-a speriat de moarte, a tasnit dintr-o tufa la 2m de mine), vipera (sotia a vazut "serpisorul mic cu romburi pe spate"), ulii, bufnite, lilieci, veverite etc

Dupa o luna de pauza, am iesit azi... 3 paduri, rezultate slabute. Cateva monede, un cutit, cateva tuburi de pusca (Mauser, Mannlicher si un Martini Henry cred) si cal 50 (americane probabil, de pe avion trase), bile, un tub de semnalizare in stare perfecta, ceva maruntisuri si... un mistret

700 lei pe filtre si stergatoare nu e cam mult? Sunt o gramada de optiuni after market... Nu mai zic de oglinda, 1500 lei...

Abia astept sa o iau, pe langa asfalt am in plan si putin offroad, spre niste transee noi in Dobrogea

Cu atat mai scumpe, nu mai bune... unele nici nu se pot bea. Dar la Daewoo nu prea se aplica, cu cat mai vechi, cu atat mai ieftine )

Si compresia cum sta, dupa atatea flushuri? Nu mai zic ca nu-i vad rostul... daca ajungi sa ai depuneri nasoale, pe alea le scoti manual, nu cu zeama minune.

2 poze de azi dimineata... Fertan, zinc, teroson in contra aripi si vopsea in compartimentul motor. Tot azi ar trebui sa se monteze si mecanica pe fata. Am comandat si placute de frana direct la service, din pacate ATE erau f scumpe la ei, asa ca am luat Delphi... le vor schimba acolo, pt ca eu nu cred ca o sa am timp pana pe 24 (plec cu ea la Cta). Pana plec va trebui sa schimb si filtrul de aer, uleiul si sa-i iau numere rosii. Altceva nu cred ca apuc acum...

Gauri in podea pt doar 50w? ) Nu mai simplu pui un sistem de componente?

Pai nu sunt chiar aceleasi dotari. Fata de Cielo, Nexia avea in plus airbag, abs, coloana volan reglabila, tapiterie de plus, unele aveau trapa... nu stiu de ce au ales denumiri diferite.

Pe Nexia da, s-au montat. Pe Cielo nu...

Eu am Macht Silver, dar de 55-56Ah. Luata prin iulie-august 2016, e inca ok. Zilele trecute, dupa vreo 5-6 zile nepornita si ger, cu consumator pe ea (aparat cu ultrasunete), a invartit putin mai greu. Dar nimic de speriat. E ok si una de 60Ah, dar se va incarca putin mai greu decat una mai mica (am avut una de 62). Stoc s-au pus de 55Ah pe Cielo, parca.

A rezolvat dj-ul aseara, a montat un releu pe faza scurta. Ar fi montat si pe lunga, dar nu mai aveam inca un releu. E suficient si asa, oricum pe scurta merg 99% din timp.

Am pompa Hepu de vreo 7 ani pe masina (da, stiu, era bine sa o fi schimbat...), fara probleme. Dar... e f posibil sa fi scazut calitatea in ultimii ani.

Altceva nu prea vad ce sa fie... scanteie sau alimentare. O supapa ar putea sa dea mers neregulat, mai ales la ralanti, dar s-ar simti totusi ca merge mai prost, daca scoti fisa.

Daca esti sigur ca are scanteie, verific si injectorul. Scoti rampa cu totul, scoti si fisele, si dai la automat (pune niste paharele sub ele, sa nu stropesti)... vezi daca scuipa toate si cum scuipa (pulverizat fin, nu jet ca la chiuveta)

Am inteles, mersi Cred ca am, dar sa verific. Fac eu necesarul cu dj-ul.

Ti-am mai zis anul trecut, dar n-ai avut chef ) Bine, atunci nu facea probleme releul asta... Sa vad cand am timp sa fac cumparaturi, socluri pt relee cred ca am. Ce papuc cu surub?

N-am idee... nici nu i-am intrebat. Indiferent de metode, important e sa iasa bine. Apropos, nici cu oala plecata cu totul masina nu tragea aiurea. Tara arde, baba se piaptana... a venit si playerul, Pioneer S100UI. Nimic extraordinar, dar a fost ieftin, 205 lei. Astept si uleiul de motor, am mers tot pe Motul 5w40 (2 bidoane, unul si pt Cielo). edit: mi-am adus aminte ca au pozitie fixa in care se pot monta. Intr-adevar, nu e greu sa le pui stramb si asa, dar tind sa cred ca stiu ce fac oamenii astia.

Am fost pe fuga si am facut poze cu patefonul... scuzati calitatea.

Sonda ar trebui sa-ti aprinda becul de check in bord. Da, se vede pe tester, daca stie sa se uite mecanicul. Dar nu cred ca are treaba cu turatul excesiv.

Avand sechele de la fostul "meserias" la care am dus Cielo, nu m-as hazarda sa zic un termen. Dar nu e aceeasi situatie, lucreaza altfel oamenii astia. As zice in vreo 2-3 saptamani, cred, poate, sper... ) Amicul meu imi spunea ca, daca nu intarziau piesele pt mecanica, saptamana viitoare mi-o dadea. Trebuie sa-i iau si numere rosii, dupa care sa ma apuc de inmatriculare. Inainte sa plec cu ea la drum, ar trebui sa ii fac macar schimbul de ulei si filtre.