Geo_ZGA

Nu exista 1.6 pe Cielo. Doar 1.5, 8v sau 16v (dohc). Piese si consumabile inca se gasesc, multe sunt compatibile cu Kadett E. Consum aprox, 10-12% in oras, 7-8% in afara, in functie de stilul de mers. Daca sunt cat de cat intetinute, motoarele sunt f bune. Iar masinile sunt usor de reparat, cu bani relativ putini. Problema mare e ca nu prea se mai gasesc masini bune, 99% sunt cazane ruginite si cazute.

La Susai am urcat chiar si cu Cielo, cu suspensie sport :)) Rupt a fost mereu, merg in fiecare an de cel putin 2-3 ori la detectie si mereu e praf... dar da, n-as baga Epica pe acolo, o distrug inutil.

Sambata am incercat niste transee noi, din pacate rusesti. De ce spun "din pacate"? Pt ca rusii nu aveau mai nimic si pe aici doar au fugit, nu au luptat. O copeica argint, un focos si hartii in care erau impachetate cartusele de Mosin (da, au rezistat 100+ ani in pamant)

Singurele probleme pe care le-am avut cu waze, in ultima vreme, au fost ca imi arata liber in zone care de fapt erau f aglomerate. Dar asta tine si de raportarile utilizatorilor.

Am identificat moneda, pare sa fie ceva mai rar... Gordian III

N-am mers niciodata cu 2-2.1. In jur de 2.3 a fost presiunea folosita, in functie de anvelope uneori 2.2 iarna sau 2.4 pe spate cand era masina incarcata. La Pinin, cel putin, merg cu 2.5... in principal din cauza manevrabilitatii si a consumului.

Ieri am iesit pe valicica cu de toate, in apropiere de Navodari. Moneda zice lumea ca ar fi romana, cu litere grecesti ("poleos" se distinge, adica oras), batuta in Tracia. Cheia este 99% tot romana. Mai e un varf de sageata, 2-3 cutite (unul pare mai recent) si ceva maruntisuri. In rest... zeci de tuburi, bile, gloante, fiind si zona ww1 si legionari anticomunisti.

Vezi ca ai setat "evita autostrada". Iar daca folosesti acelasi cont pe mai multe telefoane, va prelua setarile din cont.

A venit curierul, pt ce urmeaza dupa Paste. Motorul avea un consum de ulei de la inceput, nu exagerat dar nici f mic. Plus ceva fum la pornire... cel mai probabil simeringuri de supape. Acum 2 saptamani am desfacut bujiile, pt ca mi se parea cam lenesa si cu consum cam mare (minim 11). Le-am gasit mucificate, multa calamina pe electrod. Urmeaza chiulasa refacuta, curatata, distributie completa, curele accesorii, sper ca si injectoare curatate si cu microfiltre schimbate (alta comanda la king, care inca nu a venit). In plus, sonda pt mers inapoi, vad ca nu-mi mai aprinde becurile, dar nu e prioritara acum.

O sa pun... nu stiu exact ce, dar o sa pun. Nu prea am bucati mari de cauciuc sau piele, ca sa pun sub ea.

A venit si busonul de ulei nou, original GM. Pica perfect, fara nici un joc fata de cel vechi.

Dupa aproape 4 ani a cedat bateria (Dacia)... am luat un Macht Silver de 75a, desi producatorul recomanda fix modelul asta, nu a avut loc in tavita de plastic. Asa ca am scos tavita si am prins-o direct pe suportul de tabla. In ultima vreme mi se pare cam lenesa si cu consum cam mare (minim 11), va trebui sa verific bujii, filtru aer, compresie... si sa rezolv o pierdere de benzina pe la un furtun (imbinarea intre gatul de Cielo si teava originala a masinii).

Ieri am schimbat bieletele fata, stanga a fost ok... dreapta nu prea. Contra era pe imbus, evident ca rugina a mancat pe acolo, singura solutie a fost sa tai/rup filetul cu totul (am epuizat toate torxurile batute cu ciocanul). Am verificat si mufele de la pasager, totul uscat si curat acolo, am verificat plasticul de la filtrul de polen si am schimbat si filtrul.

Si la cea de pe masina era schimbata membrana aia, problema era ca mustea ulei pe la imbinari. Am zis ca e originala si... identica, dar nu.

Am rezolvat ieri, prin inlocuirea pedalei cu una sh (aprox 110.000km masina donatoare), 100 lei. Cand umblasem pe acolo saptamana trecuta, am ajuns cumva sa inlocuiesc si PCV-ul cu unul nou, original. Atat de original incat doar 2 din 3 prinderi s-au potrivit :)) Daca tot eram acolo, am pus si niste leduri mai bune la numarul spate. Mereu primeam "reclamatii" la itp ca sunt chioare.

Saptamana trecuta am fost in 3 paduri, fara mari rezultate. Cateva monede, inele de porumbei, tuburi... Sambata am fost in Dobrogea, zona ww1 batuta deja de mine (si de inca cineva care a lasat niste gropi nesimtite, neastupate). Suprinzator, inca au mai iesit niste piese. Pafta, gamela, ambele germane. Cateva inele de cort, 2 nasturi romanesti in pozitiile germane, o cutie de tigari cu scris pe ea, o piesa din ceva ceas de masa sau cutie muzicala.

De bine ce mesterisem ceva cu succes... nu se mai accelereaza aproape deloc. Nu stiu daca pedala e de vina, netul zice ca e posibil sa fie si apa pe la cablajul de sub bord (am spalat masina pe la pranz)

Pe standul itp franele au iesit excelent, 3% dezechilibru la picior, 8-10% la frana de mana. Duminica s-a ars un bec, asa ca am pus 2 becuri noi Osram 200% (cum am si la Pinin, dar h4 acolo). O dubiosenie pt mine, busonul de umplere ulei a inceput sa zdrangane. Am pus un oring mai mare (cam mare), sta fix acum. Am comandat si un buson nou, sa vedem cand vine, ca nu prea se gasesc in magazinele obisnuite. p.s: la bord vreo 256.500km, aprox

Folosite pe tunul Pak 97/38 🙂 Nemtii au refolosit mult armament capturat... vezi o postare de acum 1 an, cu piesele de tun. Tunul in sine rusesc, capturat pe la inceputul razboiului si refolosit de nemti.

Ieri am iesit la plezneala intr-o padure spre Ploiesti, fara info ca ar fi fost ceva razboi pe acolo. Schije multe de flak (trase de la apararea Ploiestiului), ceva tuburi ww2, cativa nasturei de echipament... si aparent un vechi drum, din pacate doar pe un colt al padurii a mai sunat detectorul. p.s: am curatat si tuburile de data trecuta, unul are scris in germana

Trag a prost 😅

Sambata am fost intr-o padure plina cu "pocnitori"... fost depozit de munitie ww2, explodat. Plin, plin de schije

Le am pe autokarma, dar daca se comanda pe serie de sasiu sunt ce trebuie. Eu ziceam de calitatea fata de Frenkit, sunt mult mai ok Autofren.

Nu le am, am mers pe Autofren si s-au potrivit toate f bine. Da, dreapta spate era cu problema, cel din poze. Nu era ca la Pinin, dar nici bine...

Hai ca m-am urnit azi, ca tot am avut mai putin de lucru la munca... Am aerisit pe spate singur, la "scula" vacuumatica, maine o iau la pedala pe toate 4 rotile.