Geo_ZGA

Sau timonerie... daca e s-o iau de la cele mai simple. E o mica imbunatatire fata de uleiu vechi GM, dar as mai investiga pe partea de timonerie. Am impresia ca e pe cabluri, spre rusinea mea nici nu m-am uitat, si nu am idee daca se regleaza sau nu.

Mie nu-mi place si nu am mai intalnit cutie care sa faca asa, daca nu avea o problema undeva. Adica na, te obisnuiesti cu stilul asta, dar tot nu mi se pare ok.

43 de dinti are originalul, ce se gaseste pe ebay are 50 de dinti. Oricum am comandat deja capul nou... si nu cred ca o sa mai merg pe piese sh la transmisie, m-am luat dupa altii care se jurau ca e cel mai bine cu original sh...

Or fi, dar daca nu se gasesc? Nici eu, nici prietenul de la service, nu am gasit inel separat... si nici in manual nu apare

235.200 (si ceva) km, azi am schimbat ulei motor, filtru, ulei cutie (din pacate nu a rezolvat "agatatul" usor, mai investigam cu timoneria), filtru motorina (supura putin la carcasa) si filtrul de aer (murdar, rau). Drept urmare m-a uimit la intoarcere, 6.5-6.6 consum in Buc, pe la ora 21. Trebuie sa iau un spray de frane, sa fac putina curatenie, ca mecanicul nu a mai avut... Si o surpriza, desi manualul zice 1.6l in cv, au intrat 2.5l (atat a zis si mecanicul initial, ca s-ar mira sa nu fie 2.5 pt motorul asta). Am depistat si cloncanitul pe care-l auzeam, sunt culisele de la etrieri, urmeaza o inlocuire a lor. Am comandat deja, impreuna cu capul de .planetara pt Pinin, un kit de reparatie Febest, dar nu si culisele... o sa le caut la noi, sper altceva si nu Frenkit/Autofren. In rest, nimic (rau) de raportat.

Nu apare nicaieri ca reper separat, initial am zis ca incercam sa-l mute pe cel de pe planetara mea veche... dar nu au reusit sa-l scoata si nu au mai insistat. Oricum se pare ca sh-ul are o mica bataie la viraj maxim, asa ca rezolv 2 probleme dintr-o lovitura (de vreo 400 lei).

E cam stirba planetara, 4 dinti lipsa pe inelul abs... drept urmare masina sta inca trasa pe dreapta, in asteptarea unui cap nou de planetara. Deja treaba cu sh-ul ma enerveaza, din 2 planetare "bune" si 2 vechi ale mele au iesit 1,5 planetare bune. Pacat de timpul pierdut si de munca mecanicului.

Te referi la parcarile cu plata? Am inteles ca nu prea le merge sistemul prin sms... iar preturile, in centru, sunt fantastice. In special pt rezidenti, 7-8000 lei pe an (mii, nu sute) pt un loc rezervat

Din pacate... da. Si defectele astea urate imi dau peste cap planurile de modificari, zic de cand am luat-o ca pun un troliu pe ea.

Asta e rezolvat, cutia rezolvata, a aparut o problema la ABS... posibil ca una din planetarele inlocuite sa aiba probleme la roata dintata, ca era cu urme de ciocan pe ea. Maine se uita mai bine.

Sambata am iesit tot pe langa Bucuresti... prima padure, zero. Cateva tuburi de pistol, 2-3 bile si cam atat. Pe la pranz am taiat-o la o alta padure, unde stiam ca a fost "ceva" dar si ca au detectat-o altii destul de grav. Au iesit totusi cateva piese... furtun masca de gaze ruseasca, detonatoare grenada (inactive, fara tija), piese de tun rusesc si cateva maruntisuri.

Nu, e mentionat intervalul de schimb, parca vreo 60.000km. Ca nu l-au respectat altii inainte... e partea a 2a.

Planetarele erau cu buba la cutie... drept urmare am comandat 2 sh, tinand cont de preturi si de faptul ca e mai simplu asa. Din nefericire una are joc, trebuie inlocuita cu alta buna. Am comandat si un rezervor (tot sh, nou nu gasesc si oricum cred ca ar fi avut un pret astronomic), il astept ca pe painea calda. Acum 10 min au demontat capacul baii de la cv, pt inlocuire garnitura si ulei. A curs... ceva incert. Eu am zis namol de techirghiol

Mersi, dar sunt multumit cu ele asa... merge pe alb, chiar mi se par ok si asa o sa le las. Am si eu un spray crom, dar am vazut ca nu iese cum trebuie, am dat de proba pe un surub. La scrumiera vreau sa pun o rezistenta pe leduri, sa le mai scad intensitatea, dar asta intr-o zi cu soare, cand oi avea chef.

In seara asta mi-am facut de lucru. Rotita (potentiometrul) de rece/cald facea figuri... sarea aiurea sau nu facea nimic uneori. Desfacut, spray contacte, curatat tot pe acolo, curatat de tot cromul de pe rotite (oricum era jumatate cojit). Am taiat si rama player-ului, dar am luat putin cam mult din ea... din avion nu se vede

Parerea mea e sa cureti bine si sa urmaresti de unde apare... e zona prea mare ca sa zici sigur de unde e. In zona aia, in afara filtru ulei, capac culbutori sau oring bobine, nu vad de unde...

Sambata facusem itp si roata... dar am scris aiurea 🙂 Ieri am montat, intr-un final, modulul pt comenzi volan. Facut de un domn priceput, la jumatate din pretul de magazin. Am pus si scrumiera la loc, ca zilele trec uitasem de ea. p.s: am depasit 1800km de cand am luat masina, urmeaza o revizie

Azi am facut itp-ul, masina a iesit f bine la toate capitolele. Dupa itp am dat o fuga la vulcanizare si am indreptat janta stanga fata, care era stramba de saptamana trecuta.

Cateva vesti din service... planetarele sunt cu probleme pe partea de la cutie, am luat 2 sh (dar bune, sper). Tot sh va fi si rezervorul, posibil sa gasesc unul din plastic, nici nu stiam ca exista

Problema nu e doar grosimea manunchiului, ci si faptul ca sunt fix pe fix si f rigide, nu ai cum sa tragi de ele. Probabil asta e si motivul pt care s-a rupt, ajutat de vibratiile motorului diesel. Pe Cielo aveam un kit de masa, cu vreo 4 cabluri si un distribuitor de prins pe borna, cand le gasesc am in plan sa le montez. Asta a fost o solutie de moment, facuta rapid dintr-un brau de obuz ciocanit, curatat, gaurit si montat pe intuneric si frig :))

Acum 2 zile am rezolvat borna, ocazie cu care am vazut ca s-a ars un bec pe scurta. Aseara am mutat Osramurile Laser de pe Corsa, se vede ceva diferenta, am pus si leduri pe pozitie si numar spate. Tot aseara m-am ocupat de iluminarea scrumierei si a brichetei

Pai... nu merge nici una. Trebuie cu borne inverse si nu din alea ingropate. Ca asa luam Maacht Silver, de care am fost f multumit, dar nu o aducea magazinul. Bateria am ales-o dupa seria masinii, mai aveam vreo 2-3 optiuni, dar ori erau mai scumpe, ori erau pe la 550 lei si aveau curent de pornire mai mic. Delkor m-a tinut si pe mine vreo 7 ani pe Cielo, chinuita.

care-i aia de 300?

Nope, nu se rezolva cu o borna noua. Papucul s-a rupt, nu borna.

Nu ma incurca mai rau decat pana acum... dar cu cat stau mai putin cu ele, cu atat mai bine 🙂 Eu tin minte ca ti-am zis si cand ai venit data trecuta la mine, dar nu le-ai vrut... sfatul meu e sa strangi tot ce poti, mai ales din astea moka, ca nu prea mai gasesti originale. Proiector galben nu stiu daca gasesti... eu am "vanat" vreo 2 ani pana am prins o pereche, mereu aveau doar pe o parte. Si cand l-am luat, l-am luat cu telefon inainte, sa mi-l opreasca... ca se vindeau instant.