andreib

Confirm ca ala e filtrul original, numai ala are plasa aia din plastic pe el. Astea after-market nu o mai au, au doar elementul de hartie. Trebuie schimbat la cel mult 10kkm, se face negru dupa numai 5000 in conditii de condus mixt (urban si extra).

Din pacate nu prea folosesc arpacii pompa de vacuul pentru golirea instalatiei... Nici la mine nu au folosit, l-au montat asasi din fericire inca merge...

Verifica cablurile de pe baterie si cablurile de masa. Recomandarea mea e sa schimbi bornele cu unele aurite (din alea pt instalatii acustice, cca 30-40ron). La mine de cand facuse masina un an se incalzeau papucii de la cablurile de la beterie la greu cand puneam multi consumatori (ac, dezaburire, faruri).Am eliminat papucii si am schimbat bornele, de atunci numai de bine .

1. ileana 2. VAXXi 3. Z m e u l 4. elprypas+ cristina 5. Wolfman +1 6. AndreiB

A crapat probabil pompa de apa. Efectele nocive depind de cat de mult ai mers fara apa. Daca ai mers pana s-a calat motorul e de rau.

Cred ca trebuie sa facem o selectie mai serioasa a userilor .

Cred ca mai mergeau bujiile alea inca vrea 100kkm. Bujiile se schimba cel mai bine la 20kkm, deja peste se mareste distanta dintre electrozi din cauza uzurii. Nu va plangeti ca nu va merg masinile cand nu respectati intervalele de service si o intretinere minima.

In Iasi este o boala generala: prima masina pleaca dupa vreo 3 secunde, in 25-30 secunde cat e verde trec 4-5 masini si inca 5 cel putin dupa ce se face galben (si asta in una din cele mai aglomerate intersectii din Iasi, rond Fundatie). Daca vorbim despre E85-ul care leaga Bucurestiul de Moldova sa stii ca traficul se desfasoara majoritar ok dar cu o serie de reguli nescrise: 1. Nu sta lipit de axul drumului, cand se depasesc doi sigur intra pe contrasens. Nu te ajuta cu nimic sa-l incomodezi pe cel ce depaseste. 2. Nu taia curbele fara vizibilitate, nu intra in depasire in curba ca nu incapi pe cele 1,5 benzi sigur 3. Cand vine unul convins din spate ii faci loc sa se duca 4. Majoritatea soferilor se dau la o parte daca dai semnal stanga sau flashuri. Pentru aia mai adormiti merge cu un claxon. Nu te astepta ca daca mergi cu mai mult de 110-120 sa se dea cineva din fata in timp util (-asta e valabil in special pe tronsoanele aglomerate, vei merge mai mult in frana decat acceleratie) 5. Pazeste-te tu de prostia altora! Nu te expune inutil chiar daca regulamentul e de partea ta, la 100 intr-un accident nu ai mari sanse si oricum nu o sa scrie pe monumentul de marmura cine a fost vinovat Da, majoritatea (>80%) din cei ce au proiectoare merg cu ele aprinse, DA majoritatea (>50%) se dau greu la o parte sau deloc (aici trebuie subliniat ca daciotii, papucistii, multi dintre loganisti si posesorii de cielo din alea din care cad bucatile reprezinta majoritatea). LE: O categorie aparte de sinucigasi sunt majoritatea soferilor de dube: aia nu au habar de vreo regula de circulatie sau bun simt, se baga ca disperatii in depasiri si merg in general f riscant (in special stilul de 1m e suficient spatiu de franare).

Compresia se verifica cu compresmetrul la cald/rece uscat/cu ulei. Cu carpa verifici daca scapa uraganul pe langa supape sau segmenti.

Tocmai aia ziceam sa nu ti-o cumperi ca e cam proasta.

La antena masinii vei avea puternice limitari atat la emisie cat si la receptie. Cu o antenuta ca a lui Mircea iti faci treaba mai mult decat decent. Daca vrei sa emiti si sa receptionezi pe distante mai mari iti trebuie un catarg de peste 1.5 m (impractic si urat pe o masina normala). Nu recomand sa iti sumperi antenuta aia mica midland ca e cam proasta (e una de vreo 45cm, costa cca 100ron).

Stii tu si duba mea cand am vandut-o avea 110.000km (asta omitand vreo 250.000 care i-am evaporat). Daca vroiam sa adun si sa restaurez masini imi alegeam masini clasice...

Sunt atat de deprimat de constatarile de mai sus incat ma gandesc sa-mi iau si eu vreun golf dric sh cu vreun milion de kilometri si sa-l chiptunez. Orice declaratie de genul celor de mai sus este inevitabil sa nu ajunga ridiculizata. @Bogdang: CUmpara-ti si tu o masina noua odata si compar-o cu alta noua, nu compara ce a ramas din herghelia uneia cu gloabele de la alta, masini cu trecut tulbure si care au fost intretinute de vai mama.

Eu zic ca e ceva tare in neregula cu modul tau de a conduce, vad ca reprezinti un veritabil pericol pentru tine insuti si pt altii.

Mie linkul asta nu-mi duce nicaieri

Eu nu am venit prea des prin Bucuresti si nici nu prea imi doresc, asa ca din viziunea unui provincial, mai mult- a unui moldovean- singurul plus major al Bucurestiului tine de domeniul economic. Nu vei gasi in orasele de provincie nici atata mizerie, nici atat tupeu si nesimtire si nici atata agitatie (uneori gratuita). Iasi-ul nu constituie un exemplu dar este incomparabil mai curat iar daca mergi spre ardeal contrastele vor fi si mai mari.

Ba a mea e mai mare!

Nu stiu daca te ajuta dar acelasi lucru am patit si eu in decembrie. Problema am localizat-o la cablajul de alimentare bloc comanda. S-a rezolvat prin inlocuirea firului, nu am putut depista unde era intrerupt .

Da, ramane Dreams deocamdata. Mai hotaram ce si cum in seara asta.

Aia nu e viteza de mers urban decat daca nu contorizezi opririle. Ori mergi numai noaptea, ori e mai mult extraurban. Eu am o viteza medie pe ultimii 30000km de cca 30km/h iar 70+% sunt extrurban. Nu mai baga consumul la cura de slabire ca acusi vine iar unu cu cielo si zice ca ii consuma 4%.

Intamplator in spatele cladirii in care am biroul este o statie ITP a RAR-ului. Teoretic daca un autovehicol pica testul de noxe nu are drept de circulatie, el trebuie ridicat din curtea seviceului cu platforma. Numai sa vezi ce rabe frumoase ne-au afumat de nu mai vedea nimic saptamana trecuta... Din pacate corectitudinea la ITP ramane un deziderat, romanii fiind inventivi: fac bonuri de noxe la o masina ok cate 5, umbla cu lupe prin buzunar ca sa iasa opacitatea la dizaluri, simulatoare de semnal care sa pacaleasca testerul de noxe etc.

Pentru ca nu ai conectat si amplificatorul de la antena cand ai schimbat cas-ul original. verifica schema electrica de la cass-ul vechi sa vezi ce culoare are plusul pentru antena si conecteaza-l la iesirea pt antena a mp3 playerului. LE: Ce ai gasit in stalpul din stanga spate chiar este amplificatorul antenei care probabil acum nu primeste curent.

Done, am pus link de acolo aici. .

Demontare fata de usa spate, strangere maner interior deschidere portiera

Deschid acest opic pentru ca vad cu oarecare ingrijorare o cunoastere si intelegere foarte redusa asupra mecanismelor, politicilor, idealurilor, strategiilor si organsimelor Uniunii Europene. Poate situatia se datoreaza faptului ca majoritatea si-au format o opinie dupa ce au citit din presa, articole scrise de ziaristi de o calitate indoielnica, cultura nula si de multe ori puternic motivati politic sau poate chiar de la unii politicieni de o incomptetenta si prostie imensa. Cred ca cea mai frecventa eroare este a considerea UE un soi de actiune umanitara pentru Romania iar orice insucces local transmite o vina asupra entitatilor europene. Sa intelegem odata si bine: nu am intrat in UE pentru ca suntem pregatiti, pentru ca avem o economie extraordinara si un potential incomensurabil . Am intrat deoarece a existat vointa politica la nivelul factorilor de decizie a UE dar atentie, asta nu inseamna ca ne vor ca sa ne mulga sa ne faca piata de desfacere, sa ne falimenteze sau mai stiu eu ce aberatie. Pur si simplu, majoritatea deciziilor importante in UE s-au luat prin vointa politica iar ei au considerat ca prin extindere se intareste rolul UE in calitate de actor global(politic, economic, geo-strategic), se asigura o dinamizare a economiei sau doar pentru ca pe termen lung o Uniune mai mare are potential mai bun. Eu nu spun ca aceste argumente sunt adevarul absolut sau ca este cel mai bun lucru pentru UE largirea catre est. UE are o serie de probleme la ora actuala ce tin de coeziune, de discrepante mari regionale, de birocratizare excesiva si hiper-reglementare, de crestere economica redusa, conflicte poliice, intarzierea creeri unei politici externe si de aparare comuna, buget exacerbat pentru Politica Agricola Comuna(cu rezultate reduse) si multe altele. Totusi nu poti sa iti imaginezi ca o formatiune de complexitatea UE, careia i s-au dat sanse mici de a ajuge atat de departe inca exista si polarizeaza, in mare parte, vointele si idealurile unui intreg continent unde diversitatea este la ea acasa. Chiar daca aceste probleme par insurmontabile nu pot sa cred ca UE nu ar aduce mai multe beneficii statelor membre decat costuri. Mai mult, pentru statele nou aderate, UE ofera un imbold pentru dezvoltare si un sprijin de nepretuit (vezi cum au evoluat Irlanda sau Spania dupa aderare) atat prin fonduri cat si prin aflux de informatie si investitori. Mai mult, in contextul geo-politic actual, credeti ca ne-ar fi fost mai bine unde? Langa mama Rusie, langa dictatorul Putin sau credeti ca vor veni americanii sa ne scoata din rahat? Ca exista costuri ale integrarii este indubitabil, ca nu prea ni s-a spus de ele este corect dar nu poti sa spui ca per total nu este cel mai important si mai bun pas facut de ROmania din 89 incoace. Rolul acestui topic nu este de a aduna milionul de posturi si nu doresc sa se transforme intr-o dezbatere fara argumente solide (a la dacia logan).