andreib

Totusi, nu prea se accentueaza dezavantajele ce tin atat de timpul petrcut in trafic de toata familia (degeaba ai casa daca o vezi numai noaptea), costurile aferente (combustibil, transport, intretinere casa) cat si unele inconveniente ce tin de izolare si modificarea stilului de viata. Eu, ca tanar si viitor familist nu m-as muta la casa doar pentru mai mult spatiu stiind ca platesc pentru asta cate o ora-doua pe zi in trafic, cateva milioane bune pe combustibil (vazute ca un cost de oportunitate...).

Marele minus la unele dunlop ( sp01 sau sp30) este zgomotul puternic pe asfalt mai rugos, in rest sunt anvelope bune. Oricum dintre pirelli si michelin as merge oricand pe pirelli. Nubira de prin 2006 vine incaltata cu Conti premium contact dar nu stiu daca acestea pot fi gasite sau care este diferenta fata de ecocontact cu care a fost incaltata pana atunci.

Ce folosesc dieselurile e CNG in general iar avantajele in de putere crescuta dar pb mari tin de o afectare serioasa a fiabilitatii. Nu este acelasi lucru ca la benzinare care merg 100% pe GPL.

Zgomot mai mare si risc de ridicare a talonului de politisti. In mersul motorului un cuplu ceva mai redu la turatii reduse si o urcare ceva mai rapida in ture( daca gaura e suficient de mare).

Cred ca se potrivea mai bine la caterinca dupa comentariile ,,telefon-cameramanului'' ) . Oricum, tevile alea sunt prea mari pt decuparea din spoiler...

probabil cele mai ieftine sunt facute de conex si pretul va reflecta in totalitate calitatile produsului (a se citi baraitoare nu toba).

u crezi ca rezervorul normal tine 10 bari si mai mult? )

Trebuie schimbata butelia si multivalva si trebuie omologata din nou cu noua butelie.

Mai concret: 1. Catalizator, precatalizator, galerie evacuare 2. inca o sonda lambda 3. ECM 4. Injectoare Si cam atat imi trece prin cap acum, dar se ai pot adauga si altele, depinde de masina (la nubira de ex corp clapeta cu MTIA si probabil cablajul aferent, mutare senzor IAT).

Ma faci sa vin cu taxiul . Lasa ca vorbim noi cu Lili ) .

Se poate altfel? Abia astept sa va arat rezultatele operatiunii se w/e trecut .

Sigur are, este pe furtunul dintre galeria de admisie si corpul servofranei.

Clar, de acum umblu cu cheia ambalata in folie de aluminiu .

Noroc ca intra prin proxy... Domnul steriachi este rugat sa gaseasca o justificare rezonabila cat mai repede...

Sau unul de pierdut rotile de la masina (35 km in 1 ora!) Gura Humorului - Campulung Moldovenesc. Nu o sa avem drumuri in ro pana nu vor fi concesionate autostrazi unor operatori privati. Statul va suge cum stie mai bine si va cheltui dupa principiile cunoscute (vezi podu/nu-i podu)

Eu tot vreau un link cu jantel;e ce intentionezi sa ti le cumperi .

Permite-mi sa fiu neincrezator la ceea ce tocmai ai scris. Acusi o sa vina un loganist si o sa zica ca si el face cu 2-3 sec mai putin pana la suta...

Daca este un lucru cu care n-am avut pb a fost somnul. Pe mine m-a salvat de la a claca fizic si mintal in momente foarte grele. Ideea e ca nu beau cafea mai niciodata, doar un ceai lipton verde sau negru in fiecare dimineata si nu dorm pe mine toata ziua. Dorm de obicei 8-9 ore pe noapte (de obicei ma culc pe la 11-12 si ma trezesc la 7:30). Cred ca principalele surse ale insomniilor sunt stress-ul (te gandesti ca ai ceva de facut, te trezesti noaptea gandindu-te la diverse probleme ce te framanta) si abuzul de cofeina. Consider ca sanatatea e f importanta, trebuie sa treci printr-o pierdere a unui apropiat ca sa-ti dai seama... @ cumnatu: tu zici ca mai bine o viata scurta si traita la maxim dar zum crezi ca s-ar simti fica-ta daca ar ramane fara tata in 10-15 ani? O masina daca tragi de ea se stica, o carpesti, o repari. Deocamdata medicina nu e suficient de avansata cat sa te carpeasca pe tine prea bine si inca trebuie sa ne bazam pe ciclul natural de viata, in care omul trebuie sa doarma cele 8 ore pe noapte.

Eu pana nu demult consideram ca aceast operatiune costa prea mult si rezultatele nu merita efortul, cu toate acestea vazand lucrarea si rezultatele pe masina unui prieten m-am gandit sa trec la treaba. De ce este necesar? - orice fel de boxe ai avea in portiere nu se vor auzi bine daca pastrezi configuratia originala a masinii: tabla va vibra, cutie acustica nu ai, folia(de sub fata de portiera) va intra in rezonanta si va face o groaza de zgomot. Problemele se agraveaza exponential daca se monteaza boxe mai mari si mai puternice. - diminueaza zgomotul dinamic si elimina sursele de zgomote din portiere De ce ai nevoie? - insonorizant (bineinteles) - eu am folosit standardplast M1 care costa cca 200ron 10 folii (1.35mp). In portierele fata intra cca 12-13 folii - o rola speciala sau, mult mai ieftin, un trafalet mic - un cutter (pentru taiat foliile) - un marker (pt marcat gauri, ce trebuie taiat etc - multa rabdare si eventual cineva care sa te ajute Pasi: 1. se demonteaza fetele de portiera 2. se dezlipesc foliile ce mascheaza gaurile ,,de vizitare" 3. se curata tabla pe care se va aplica insonorizant. La daewoo de ex exista o ceara cu care sunt unse portierele in partea de jos si trebuie frecata si inlaturata (ajuta aici si o sticla de alcool tehnic) 4. se incepe dintr-un colt de sus 5. se decupeaza folia dupa necesitati (eventual bucatele mici care sunt mai usor de bagat) 6. se desprinde hartia de pe spatele foliei, se pune pe pozitie si se preseaza bine cu rola 7. dupa ce este acoperita mare parte din partea exterioara a portierei (nu poti acoperi tot, sunt locuri in care se ajunge f greu) se face cablajul pentru boxe, se pozeaza filtrele (daca exista) avand grija sa NU incomodeze coborarea geamurilor. Daca se folosesc inele distantatoare acestea pot fi lipite mai bine cu silicon de tabla 8. se lipeste in locul foliei de pe tabla interioara dupa aceeasi procedura insonorizantul. Aici trebuie atentie mare sa nu astupati gaurile in care vin clemele fetei de portiera, sa nu blocati mecanismele de deschidere etc 9. Se monteaza boxele respectand polaritatea! 10. se monteaza totul la loc. Daca fetele din portiera sunt pin plasic sau au incheieturi recomand lipirea acestora cu silicon/mastic etc pentru a evita zgomotele si bazaielile la anumite frecvente de joase. Operatiunea ia cca 4-6 ore, deci alegeti bine momentul cand va apucati.

Bre, toate ca toate dar lasa si cainelui un pic de intimitate cand il palesc nevoile .

OKai, deci dupa cum am discutat ramasese ca stabilim ora si locatia pentru intalnirea de surubareala. Sambata, ora 11 in parcare la Dreams Cafe ne intalnim si hotaram incotro o luam .

Extraordinara calitatea de asamblare la gili astea. Am vazut in Iasi una, exceptionala masina. Avea pana si tapiteria din piele (pielea cui nu stiu, probabil a vreunui lucrator care a cazut in rezervorul de petrol). Sa rezumam: finisaze proaste, jante din aluminiu oribile, tapiterie din piele (imitatie) horror, discuri fata mai mici decat la matiz, tamburi spate aproape cat cei de matiz, asta ca sa nu dezgropam performantele exceptionale ale motoarelor. In mers nu am putut sa o observ decat din exterior si avea gratia in rulaj a unei dacii antice fara amortizoare dar ma rog, poti sa te lauzi cu lista de dotari .

Nenea hussi mi-a facut mie si lui mircea volanele. Au iesit absolut impecabil. Decat o husa de 2 lei din hipermarket mai bine faci o treaba buna.

Va fi in primul rand si o achizitie majora de tehnologie si know-how. Daca va uitati la motoarele tata veti vedea ca nu sunt tocmai ultimul racnet (nu sunt nici pentru anii 80 deaaltfel...). Nici restul masinii nu e cu mult mai stralucita...

Yep, eu vin. De data asta vin chiar cu masina curata .