andreib

Matizul e inalt, centru de greutate sus, ingust si usor de rasturnat . Stabilitate redusa datorata inaltimii mari si latimii mici cat si supensiilor tari si prost concepute. Demaraj greoi(in comparatie cu Tico). Consum mai mare decat la Tico. Acum + uri: Mai mare si mai spatios, conceptie mai moderna a interiorului(bord mult mai frumusel). Dotari mai numeroase (SE, SE Power etc...) Confort sporit. Caroserie de conceptie mai noua, design mai frumusel si rezistenta sporita la impact.

Monroe are Nightwolf din Iasi. Cand intra pe messenger o sa-l intreb. In prima faza era multumit de ele, sa vad ce spune acum dupa cateva mii de km...Va transmit eu

Cred ca faci o confuzie de termeni...Mc Pherson nu stiu eu sa fie firma de amortizoare...E un tip de suspensie din cate stiu ...Daca gresesc dati-mi peste degete

Peste tot e asa...in Iasi au inchis un sens f aglomerat de pe Bd Pacurari si au deviat aiurea pe o straduta minuscula cu iesire la stanga intr-o alta strada f aglomerata. Pe langa asta refac astia asfaltul distrus si numai la ore de vf 3.5 km pana la facultate am sanse sa ii fac in 20-30 minute. Suntem romani si trebuie sa fim mandri de cei ce ne conduc . Intre orele 12 si 15 tot centrul Iasului e sugrumat deci e o problema peste tot. In zilele ploioase e mai rapid sa mergi pe jos decat cu masina...Cred ca imi cumpar scuter

Mai nu radeti ca vine Alx pe forum, luni si nu ne scapa...

In 2 ani(cca 70kkm) 2 amenzi: 1.parcare in loc nepermis +militian prost 750k 2. Astazi, 14 mai radar199 la h , franare tapana 76 pe radar in localitate 300k In rest nu m-a oprit niciodata politia

Nu am simtit niciodata acvaplanarea, la nici una dintre masini. Am cauciucuri bune(bunisoare) pe toate. Continentalele de pe Matiz mi se pare ca se comporta foarte bine pe ploaie, nu am avut nci un fel de probleme la 120 (am incercat si o franare de urgenta si absolut nici un fel de probleme).

Cauciucuri pe 55 nu merita in Romania. Lovesti jantele de nu-i adevarat la fiecare denivelare mai mare si trebuie sa merge cu masina super-grijuliu. Dupa mine minim inaltime pt romania este 65. Cat despre Michelin eu am o parere foarte buna despre ei. Am avut 4 cauciucuri la Reno, m-au tinut vreo 35kkm(erau uzate, luate odata cu masina) si s-au uzat f uniform, control fffff bun(debica sau kormoran NU se compara) si uzura f uniforma.

1.Este o prostie sa spui ca dieselul il duci pana la limitare: moare singur peste 4000 de ture deci nu are nevoie de limitare ca pur si simplu NU mai urca in ture mai mult decat vrea el iar peste 3500-400 de ture trece f greu si degeaba calci pedala de acceleratie. 2. Nu ,,arunc cu rahat'', nu ,,ma laud'' si cam stiu despre ce vorbesc(comparam un motor pe care fiat l-a facut in 94, si nu era ultimul racnet, cu un modern Reno 2000 si ceva). Comentariile tale sunt in cel mai bun caz malitioase si nu fac decat sa calce pe bataturi pe ceilalti deci te rog insistent controleaza-ti tonul . PS: Imi cer scuze pt offtopic...nu se va mai intampla :"> .

Am fost ieri la un alt dealer Daewoo si am intrebat de pretul instalatiei GPL(Lovatto parca): 407 EUR+butelia toroidala(50eur). Problema este ca nu le prea convine ca nu am luat masina de la ei si nu cred ca vor fi deacord sa-mi monteze fara sa-mi anuleze garantia . In ultima instanta voi da 650euro+butelia la dealerul de la care am cumparat-o dar mi se pare f mult (ori ma excrocheaza ei ori nush ce sa cred...cica ei mi-ar recomanda un GPL chiar la 850 de eur... ).

1.Papucistii nu toti isi chinuie masinile 2. Am si eu un TDI dar nu dardaie nici pe departe ca un pauc de 1.9 3. Un papuc are 900-1000 de kg, fiatul meu are 1.8 tone gol si tot e mai agil ca un papuc, ca sa nu vb de zgomot interior... Papucel diesel este cum era pe vremuri ARO pt lipoveni: proasta, galagioasa, se inchideau aiurea portierele dar putea cara 3.5 tone de leguminoase cu ea (remorca inclus). E un soi de carucior food de metro cu motorizare diesel si cu zgomotul aferent

Nu te supara pe mine Alx dar motorul de 1.9 d e muuuuuuult depasit din toate punctele de vedere...E la nivelul inceputurilor anilor 90 in cel mai bun caz...

Din cate stiu in general la Daewoo nu sunt probleme de racire. Matizul cu 4 persoane pe trans-fagarasan cu a doua la 40-50 nu s-a ridicat acul mai sus de locul unde sta el fixat(1mm sub linia de mijloc). Nu am reusit niciodata sa fac sa creasca temperatura peste acea limta oricat am incercat .

Avioane: masini cu peste 200kkm cu kilometrajul dat inapoi(fac baietii in spatele blocului meu pentru 800k) pentru care nu ai absolut nici un fel de siguranata cat te va tine. Iti urez succes, eu am ales solutia rationala: masina noua (cara BTW e sfanta >- ). @AND: Tu de ce am impresia ca nici acum nu ai luat masina da tot agiti lumea de aiurea fara sa ai mare legatura cu topicul? @Alx: Nu mai incinge spiritele si dupa aia te intrebi de ce ai wawrn/ban...

Oricum nu are nici un sens si o sa ajunga in recicle bin...Se agita lumea ca o sticla de pepsi...parerea mea care este >-

Deci...ce am inteles eu: Fortza Ducato . Cu Ducato nu pot sa vin ca trebuie sa-l vand cat de curand pt ca nu mai are utilitate dar nu se stie daca nu vin cu Vagonu dupa voi (cu portbagajul plin de munitie ). PS : Eu tot va stept

Daca vrei sa vii in Iasi de relaxare si sa stai vreo 2 zile ai ce face, pot sa intreb si de cat te costa cazare la vreun Hotel si sa-ti fac un tur sa vezi frumusetile Iasului (daca vii singur ). Daca vii insotit ai ce face in Iasi un weekend si prin imprejurimi . Bagam si o intalnire daca e nevoie, mai aduci eventual si alti membri de pe forum si stam un weekend ori in Iasi ori prin Neamt (daca vreti sa vedeti munte si manastiri). PS Astept sa va tineti de cuvant si sa veniti la vara in Nordul Moldovei ca daca nu nush ce fac ...vin si va iau cu forta

In Iasi ieri la Gold-Platin (reprezentanta Opel-Chevrolet) erau in fata 10 (ZECE) titusri incarcate cu Kalos diverse modele!!! Am ramas tablou...erau plina soseaua de Kalos si nu cred ca au venit toti numai pentru Iasi ca erau prea multi . Poate va ajunge si voua ceva .

Nu faceti din topicul asta ce era la topicul lui AND... . Eu tocmai mi-am comandat o nubira noua...Daca efortul e prea mare cauta o Nubira/Leganza SH NEAPARAT de la proprietar, fara samsari, bine intretinuta si daca gasesti ceva cu nu f multi km e si mai bine

Eu am facut comnda sa mi le aduca din Bucuresti ca nu aveau pe stoc in Iasi deci...Cauta un angajat mai rasarit...Pana atunci o sa caut factura sa vad daca nu scrie modelul pe factura ca e pacat...Ale mele au 15.000 km si o duc foarte bine .

Pret total revizie 30.000 km a fost de 1.947.000 facuta la Sermecom Iasi(fara spagi). S-au facut urmatoarele: 1. Verificare bujii (schimbate acum 5kkm) 2. Schimbare filtru aer 3. Ulei Daewoo 5w30 si filtru original GM+aditiv ,,engine flush'' Shell 4. Schimbare lichid frana cu Shell DOT4 5. Verificare jocuri roti 6. Reglat saboti spate si curatare tamburi 7. Intindere curea alternator 8. Gresat rulmenti spate 9. Verificat placute frana fata (nu necesita schimbare ) Cam in atat a constat revizia mea, a durat cca o ora. Motorul a devenit mai linistit (a scazut tacaneala din chiulasa) si putin mai animat la viteze mari (peste 130-140) iar franele tin ceva mai bine, pedala fiind mai sensibila. Ma declar oarecum multumit singura problema fiind relantiul balbait si tremurat .

Cum dracu sa nu aiba Sachs daca mie la Iasi mi-au vanndut asa ceva? Scria clar pe cutie Sachs si pe ele idem...Cauta un alt angajat mai interesat, cine stie...ca sunt multi parasute din astia care habar n-au pe ce lume traiesc.

Exista foarte multe daewoo-uri da putini membri care vin la intalniri...(din pacate). Exista matizuri, cilouri si espero modificate frumusel dar din pacate nu am reusit sa cooptam pe nimeni pe forum . Intalnirile noastre sunt mici dar calduroase...asteptam si alti membri mai noi

@Steph: Nu are sens sa te complici in fata cu boxe de 16.5: in fetele de E nu incap si nu mai coboara geamul pana jos iar chestia cu inelele de pal ara arata urat. In fetele de SE au loc pana la max 16.5 dar la e 16.5 lasa geamul sa coboare cu vreo 10cm mai putin . Mai degraba pui ceva pe 13 mai plate si rezervi surprizele pentru spate (neaparat subwoofer, portbagajul nu functioneaza deloc ca si cutie acustica). Eu am boxe pe 20 pe spate si nu prea scot bass decat daca e portbagajul plin , in rest greul il duce subwooferul (100w dar isi face treaba). PS:Oricum iti urez succes si sper sa ajungi si tu la aceeasi concluzie ca si mine: masina noua e sfanta .

Cu 4 personae e caam nashpa sincer...Am fost un weekend la munte 4 pers a 60kg fiecare si un gentalau mare de bagaje pus pe un portbagaj extern pe hayon si imi plangeam de mila la dealuri...mergea si f prost masina(nush de ce)si erau vreo 30 de grade afara si daca porneam AC nu vedeam mai mult de a doua la dealuri.. Totusi eu car cam saptamanal vreo 200-250kg de marfa cu masinuta si la drum lung se comporta bine .